车机行业
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巨头疲软 行业内卷,极越为谁而“亡”?
在上海嘉定叶城路1688号的极越办公楼里,最显眼的位置上,写着一句话:“中国智能汽车史上,必将拥有每个极越人的名字。” 本以为这句话是公司的企业愿景,未曾想这原来是命运的嘲弄
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拆分完成,华为车BU或明年1月启动运作
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊2025年第一天,华为车BU或将完成独立。 近日,据多家媒体报道称,华为智能汽车解决方案业务单元(以下简称“车BU”)的分拆工作即将完
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40年前,上汽大众相信自己会卖出2800万辆车吗?
导语 Introduction 也曾踏过山巅,也曾陷入低谷。如今,40岁的上汽大众越过山丘,决定再闯一闯。 作者丨李思佳 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 “40岁正是闯的年纪。
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车路云一体化网络:数据质量才是 “王炸”
你能想象吗?未来的道路上,车辆不再只是孤独的行者,而是与道路、云端共同编织成一张智能大网。车路云一体化这个概念,如今正以前所未有的速度改变着交通的模样。它打破了传统交通的边界,仿佛开启了一场交通界的 “变形金刚” 式进化
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车企年度议价,哪些零部件供应商或将面临极限降本挑战?
01 谋划大决战? 近期,围绕新能源汽车“一哥”比亚迪有两个热点话题:一个是“一哥”单月销量又破50万了;二是“一哥”在与供应商年度议价时对某供应商提出降价10%
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欧洲第一大车企大众罢工:九大工厂停产 员工挤满总部广场
快科技12月4日消息,据报道,欧洲第一大汽车集团大众,在大本营德国遭遇了规模空前的大罢工。 报道称,此次罢工有九个德国大众工厂以及零部件工厂受到波及,近10万名工人们开启为期两小时的罢工,罢工活动中早班工人罢工两个小时,晚班工人计划提前下班
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车企上马端到端智驾,自研还是「华元魔」?
作者 |Will 编辑 |德新 在过去的两个月内,地平线、文远知行、小马智行等智驾科技公司先后上市,目前市值分别达到559.69亿港币、47.68亿美元和50.58亿美元(截止12月2日)
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车路云一体化观察(附产业链个股)
今年1月,工业和信息化部等五部门联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》,围绕建设智能化路侧基础设施、提升车载终端装配率、开展规模化示范应用等9个方面,开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点
车路云一体化 2024-12-03 -
宝马被批“吃相难看”,远程车控App开门寻车都要钱
曾几何时,汽车圈也开始玩起了付费订阅项目,例如特斯拉提前开售的FSD高阶辅助驾驶,奔驰EQS的后轮转向功能,华为ADS的高阶辅助驾驶包等等。越来越多的汽车配置开启了付费订阅的新销售模式。 近期,宝马
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车企自研芯片的背后,巨额投入值不值?
科技浪潮风起云涌,小小的芯片从没有像今天这样得到如此的重视。几乎所有的硬科技产品,都离不开优秀的芯片支撑。随着汽车行业的智能化向纵深演进,整车企业也开始重新审视车载芯片战略和供应模式。 近几年来,从供应紧缺到企业蜂拥布局,汽车芯片已然成为热门赛道
车企自研芯片 2024-12-02 -
懂车帝的“拆氪大战”,有失行业水准吗?
极氪7X尾门,同时使用塑料和金属材料,到底哪种材质更好? 作为极氪7X车主我也很关心 ?…….。 网友一句调侃,道出对“懂车帝原创”简单拆7X尾门事件发酵后的好奇
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端到端大模型席卷广州车展,智驾行业的一次技术大跃迁
作者 |德新 苗岭 编辑 |德新 作为岁末压轴的一场大型车展,没有其他展会比广州车展更能揭示未来一年汽车行业的趋势。 除了新能源车渗透率继续如火如荼地攀升之外,「端到端城区智驾」成为这届车展上的核心主题
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智驾+智舱,国产“聪明车”还能怎么卷?
未来,汽车将是一个比手机更为强大的社交空间,集出行、娱乐、社交及办公等多重服务于一体的智能化移动空间。而在汽车智能化上,中国车企是公认的全球领先。 在重庆举办的第三十一届中国汽车工程学会年会暨展
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华为百万豪车,要掀迈巴赫的桌子
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 2024广州车展上,华为鸿蒙智选的最后一“界”——尊界如期亮相。 但不走寻常路的是,车展前观众期待值拉满的尊界,
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广州车展,车企开始拒绝为华为打工
举办22年以来,广州车展的关键词第一次变成了,拒绝摆烂。 2003年至今,作为中国汽车行业每年最后的收官之作,广州车展一直比北京/上海更轻松,主业是吸引消费者来卖车,辅业是各家车企开开发布会,告诉所有人,自己大概今年成绩怎么样、明年想怎么样,再发一发年末压轴的新车
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2024车企年关时刻:裁员、转型和迷茫
作者 | 归去来 编辑 | 计然 知道年底难,但没想到车企们这么难: 11月7日,哪吒汽车被爆启动大规模裁员,有部门裁员比例高达70%;与此同时,其供应商埃夫特也向哪吒汽车母公司合众汽车发起诉讼,追讨超过4800万元的合同款
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韩系车入华36年:如何从“街车”走到死亡边缘?
导语:曾经遍布中国大街小巷,有着经济实惠、皮实耐用口碑的韩系车,如今在中国市场已走到了生死存亡的边缘。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 作为全球五大汽车强国之一的韩国,在汽车产业中具有重要的地位
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智驾行业正在面临哪些变化?
智能驾驶技术快速发展,促使汽车行业经历巨大变革。从最初的概念验证阶段,到现在的实际场景落地,智能驾驶逐渐从创新型行业向工程型行业转型。特斯拉作为智能驾驶的先锋,正引领了这一行业的发展,其“重算法、轻硬件”的路线对全球厂商产生了巨大影响
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韩国双龙“偷师”中国车企
导语 Introduction KGM要想远离双龙时期的不如意,选择和中国车企合作,也算明智之举了。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 在这个时代,谈及双龙汽车,要说谁还能想起这个韩国汽车品牌?我估摸着,没个30多岁一定毫无印象的
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全球第四车企Stellantis在华“四面楚歌”
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 Stellantis神龙汽车 2024-10-25
地平线港交所上市,智驾行业迎来新风口了吗?
2024年10月24日,国内领先的智能驾驶企业地平线正式在港交所挂牌上市,引发了业界的高度关注。作为国内专注于高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶解决方案的科技公司,地平线凭借其自主研发的车规级AI芯片及智能驾驶解决方案,成为推动中国自动驾驶技术发展的重要力量
2024Robotaxi赛道全球最活跃车企:广汽集团连投三家中国头部
北京时间10月22日,滴滴自动驾驶宣布,完成广汽集团领投、滴滴参与的C轮2.98亿美元融资,据介绍,资金将会用于首款Robotaxi的量产落地。 这里的首款Robotaxi,指的是,滴滴自动驾驶与广汽埃安在2024年4月成立的合资公司安滴科技,计划在2025年推出的首款量产L4车型
为了活下去,自动驾驶行业都在苦等一个IPO
自动驾驶或许仍在最好的窗口期。 10月8日晚,港交所网站挂出地平线PHIP版招股书,意味着智驾科技企业地平线(Horizon Robotics)正式通过港交所聆讯,即将踏入港股市场。 招股书信息显
全球第四大车企CEO,危险了
北美市场遭遇重击 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇 “最会赚钱"的汽车集团CEO,可能要换人了。 最新消息是,Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎(John Elkann),已经开始寻找首席执行官唐唯实的继任者
2024年中国汽车产品质量表现研究(AQR):行业整体水平提升,智能座舱在快速普及中面临质量挑战
日前,车质网、凯睿赛驰咨询联合发布《2024年中国汽车产品质量表现研究(AQR)》的最新结果。研究发现,行业整体质量水平有所提升,智能座舱和驾驶系统表现依然欠佳。用户对新能源汽车三电系统问题的抱怨度高于去年
黎巴嫩爆炸的BP机,会在智能汽车上演吗
导语 Introduction 魔幻现实中的细思极恐。 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo
华为最大对手不是苹果,是纯电动车
导语 Introduction 比起在国内消费电子赛道击败苹果,华为更值得思考鸿蒙智行如何攻克纯电细分市场,毕竟汽车业务权重在提升,而纯电动代表远景。 作者丨Diplodoc
8月的新能源车企:密集发车,抱紧华为,狂卷销量
Data Analysis of New Energy & Auto剩下来,才有资格考虑跻身主流。本文共计:5007字大约需要:25分钟在MONA M03上市发布会上,何小鹏又制造了一次焦虑。“未来十年主流车企仅剩七家”
国有只及民营35%,上半年车企赚钱能力悬殊
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) “展位费太贵,品牌如果没有竞争力,来(参展)了也是浪费钱
巴黎奥运会,中国车企打响体育营销战
顶尖体育赛事历来是各大品牌竞相角逐的营销高地。近日,四年一度的奥运会在法国巴黎正式开幕,中国车企也借机掀起了一场营销狂欢。 2024年恰逢中法建交60周年,同时也是中法文化旅游年
滴滴剥离最后的“造车”资产
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 滴滴一步步剥离造车业务。一部分“卖”给了小鹏,首款新车MONA M03于8月27日刚刚上市,11.98万元的起售价超出了很多人预期
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