车机行业
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智驾＋智舱，国产“聪明车”还能怎么卷？
未来，汽车将是一个比手机更为强大的社交空间，集出行、娱乐、社交及办公等多重服务于一体的智能化移动空间。而在汽车智能化上，中国车企是公认的全球领先。 在重庆举办的第三十一届中国汽车工程学会年会暨展
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华为百万豪车，要掀迈巴赫的桌子
作者 | 潘卓伦 编辑 | 苏淮 2024广州车展上，华为鸿蒙智选的最后一“界”——尊界如期亮相。 但不走寻常路的是，车展前观众期待值拉满的尊界，
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广州车展，车企开始拒绝为华为打工
举办22年以来，广州车展的关键词第一次变成了，拒绝摆烂。 2003年至今，作为中国汽车行业每年最后的收官之作，广州车展一直比北京/上海更轻松，主业是吸引消费者来卖车，辅业是各家车企开开发布会，告诉所有人，自己大概今年成绩怎么样、明年想怎么样，再发一发年末压轴的新车
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2024车企年关时刻：裁员、转型和迷茫
作者 | 归去来 编辑 | 计然 知道年底难，但没想到车企们这么难： 11月7日，哪吒汽车被爆启动大规模裁员，有部门裁员比例高达70%；与此同时，其供应商埃夫特也向哪吒汽车母公司合众汽车发起诉讼，追讨超过4800万元的合同款
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韩系车入华36年：如何从“街车”走到死亡边缘？
导语：曾经遍布中国大街小巷，有着经济实惠、皮实耐用口碑的韩系车，如今在中国市场已走到了生死存亡的边缘。 张军智 | 作者 砺石商业评论 | 出品 作为全球五大汽车强国之一的韩国，在汽车产业中具有重要的地位
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智驾行业正在面临哪些变化？
智能驾驶技术快速发展，促使汽车行业经历巨大变革。从最初的概念验证阶段，到现在的实际场景落地，智能驾驶逐渐从创新型行业向工程型行业转型。特斯拉作为智能驾驶的先锋，正引领了这一行业的发展，其“重算法、轻硬件”的路线对全球厂商产生了巨大影响
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韩国双龙“偷师”中国车企
导语 Introduction KGM要想远离双龙时期的不如意，选择和中国车企合作，也算明智之举了。 作者丨曹佳东 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 在这个时代，谈及双龙汽车，要说谁还能想起这个韩国汽车品牌？我估摸着，没个30多岁一定毫无印象的
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全球第四车企Stellantis在华“四面楚歌”
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链
Stellantis神龙汽车 2024-10-25
地平线港交所上市，智驾行业迎来新风口了吗？
2024年10月24日，国内领先的智能驾驶企业地平线正式在港交所挂牌上市，引发了业界的高度关注。作为国内专注于高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶解决方案的科技公司，地平线凭借其自主研发的车规级AI芯片及智能驾驶解决方案，成为推动中国自动驾驶技术发展的重要力量
2024Robotaxi赛道全球最活跃车企：广汽集团连投三家中国头部
北京时间10月22日，滴滴自动驾驶宣布，完成广汽集团领投、滴滴参与的C轮2.98亿美元融资，据介绍，资金将会用于首款Robotaxi的量产落地。 这里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自动驾驶与广汽埃安在2024年4月成立的合资公司安滴科技，计划在2025年推出的首款量产L4车型
为了活下去，自动驾驶行业都在苦等一个IPO
自动驾驶或许仍在最好的窗口期。 10月8日晚，港交所网站挂出地平线PHIP版招股书，意味着智驾科技企业地平线（Horizon Robotics）正式通过港交所聆讯，即将踏入港股市场。 招股书信息显
全球第四大车企CEO，危险了
北美市场遭遇重击 ” 作者｜王磊 刘雅杰 编辑｜秦章勇 “最会赚钱"的汽车集团CEO，可能要换人了。 最新消息是，Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎（John Elkann），已经开始寻找首席执行官唐唯实的继任者
2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）：行业整体水平提升，智能座舱在快速普及中面临质量挑战
日前，车质网、凯睿赛驰咨询联合发布《2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）》的最新结果。研究发现，行业整体质量水平有所提升，智能座舱和驾驶系统表现依然欠佳。用户对新能源汽车三电系统问题的抱怨度高于去年
黎巴嫩爆炸的BP机，会在智能汽车上演吗
导语 Introduction 魔幻现实中的细思极恐。 作者丨林登万 责编丨李思佳 编辑丨何增荣 “Why, Musk? What are you doing!&rdquo
华为最大对手不是苹果，是纯电动车
导语 Introduction 比起在国内消费电子赛道击败苹果，华为更值得思考鸿蒙智行如何攻克纯电细分市场，毕竟汽车业务权重在提升，而纯电动代表远景。 作者丨Diplodoc
8月的新能源车企：密集发车，抱紧华为，狂卷销量
Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下来，才有资格考虑跻身主流。本文共计：5007字大约需要：25分钟在MONA M03上市发布会上，何小鹏又制造了一次焦虑。“未来十年主流车企仅剩七家”
国有只及民营35%，上半年车企赚钱能力悬殊
作者 | 甄 瑶 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “展位费太贵，品牌如果没有竞争力，来（参展）了也是浪费钱
巴黎奥运会，中国车企打响体育营销战
顶尖体育赛事历来是各大品牌竞相角逐的营销高地。近日，四年一度的奥运会在法国巴黎正式开幕，中国车企也借机掀起了一场营销狂欢。 2024年恰逢中法建交60周年，同时也是中法文化旅游年
滴滴剥离最后的“造车”资产
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 滴滴一步步剥离造车业务。一部分“卖”给了小鹏，首款新车MONA M03于8月27日刚刚上市，11.98万元的起售价超出了很多人预期
奔驰惊现天价导航！网友：还不如包邮的pdd支架+手机
车载导航应该是各位车主开车时用到的最多的功能。然而，当奔驰车主们兴奋地准备享受内置导航的便捷时，却遭遇了一记“天价”重锤——奔驰居然要对高德导航软件收费
智驾行业BEV+Transformer到端到端“追热词”为夺技术终局优势？
本文来源：智车科技 自去年以来，业界不断讨论和提及“BEV+Transformer”这一概念，即鸟瞰视图与基于自注意力机制的神经网络架构
多车企“动刀”智驾部门，端到端技术比拼愈演愈烈
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻8月10日讯（记者 李卓玲）又一家车企对智驾研发部门的组织架构进行调整。 日前，蓝鲸新闻从小鹏汽车方面获悉，该公司近期对自动驾驶部门进行相应组织架构调整，新设AI模型开发、AI应用开发、AI效能开发三大板块职能，旨在加速AI能力进化和组织AI化转型
深度|车险新命题：从“人”到从“车”，自动驾驶挑战现有产品形态
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻8月1日讯（记者 李丹萍）自动驾驶汽车商业化进程提速。近期，百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑“加速出圈”，已在11个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试
Robotaxi火了，中国智驾公司冲击全球无人车第一股
作者 |芦苇 编辑 |德新 全球Robotaxi第一股要来了，中国的文远知行可能比Waymo、Cruise更早上市。 7月末，文远知行向美国SEC提交招股书，此次发行由摩根士丹利、摩根大通及中金公司牵头，股票代码「WRD」
不止阿尔法·罗密欧，中国车企拟收购多个意大利汽车品牌
导语 Introduction 中国车企收购阿尔法·罗密欧？真相来了，买家不是上汽，并且还有两个意大利汽车品牌也可能花落中国。 作者丨石 劼
多家车企集体退出价格战，汽车价格战为什么卷不动了？
从去年开始，车企价格战可以说是愈演愈烈，众多车企都被卷入其中，从最早的特斯拉开始问界跟随，再到东风掀起燃油车价格战，最后几乎所有车企都已经下场，甚至一些超豪车品牌也入局了，然而就在最近多家车企却在宝马
没有了品牌溢价，让性能车更“尴尬”
导语 Introduction 性能车确实能展现品牌实力，但也不能太把它当回事。 作者丨邓勇拓 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 “年年说停产，年年出新款
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了
?2024年上半年，中国新能源市场虽卷但依旧保持了增长态势。据乘联会统计数据显示，上半年国内新能源乘用车零售突破400万辆大关，达到411.1万辆，同比增长33.1%，其中吉利汽车、赛力斯汽车和奇瑞汽车同比增长更是超过100%
福利不再！无人驾驶网约车价格与网约车持平
无人驾驶网约车“萝卜快跑”可以说是近期社会的热点话题。前段时间那几毛钱一公里的“白菜价”体验，简直让人以为无人驾驶要颠覆整个出行行业了。但现实总是比想象骨感那么一点点，给我们带来了一个不那么“甜”的消息
从雅阁和亚洲龙换代的失败教训，我们看到了合资车企的阴暗面
在自主车企和新能源汽车强势崛起的当下，合资车企未来究竟如何发展，成为行业关注的重点之一，而其负面看法似乎已经成为主流印象。 曾经遥遥领先的合资车企何以被中国用户冷落，我们从雅阁和亚洲龙两款车型的换代，或许就可以看到一些端倪
百年福特，搞不定电动车
电动车业务今年预亏55亿美元 ” 作者｜王磊 刘雅杰编辑｜秦章勇 巨亏80亿人民币，百年汽车厂被电动车绊倒了。 最近福特汽车公布第二季度财报，数
车BU超前盈利，余承东自证了造车“华为模式”
华为汽车业务的路线已经清晰。 在很长一段时间内，外界对华为汽车业务的看法多有分歧，归结起来就是对华为汽车、华为造车以及华为汽车业务存在不同的解读。这种分裂的背后是，华为过去几年，在车业务上确实存在模糊地带
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