金卡纳赛道
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小米SU7 Ultra量产版：赛道猛兽能否变身市场新宠？
10月29日，小米Ultra原型车在纽北赛道射落6分46秒874的四门车速度记录，到了晚上小米新品发布会上雷军顺势推出小米SU7 Ultra量产版，节奏踩的非常完美。 不过小米SU7 Ultra的原型车与量产版并不是一个东西
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2024Robotaxi赛道全球最活跃车企：广汽集团连投三家中国头部
北京时间10月22日，滴滴自动驾驶宣布，完成广汽集团领投、滴滴参与的C轮2.98亿美元融资，据介绍，资金将会用于首款Robotaxi的量产落地。 这里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自动驾驶与广汽埃安在2024年4月成立的合资公司安滴科技，计划在2025年推出的首款量产L4车型
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“不务正业”的海尔，瞄准了万亿二手车赛道
本文系深潜atom第760篇原创作品 家电巨头海尔，瞄准了二手车赛道 车悟饭丨作者 深潜atom工作室丨编辑 据了解，过去几年，海尔通过卡泰驰不断加码二手车业务。天眼查显示，2023年，卡泰驰投资了超20家二手车相关企业，均为控股公司，投资占比从53%到71%不等
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成绩稳定的奔驰，为何在电动化赛道上主动减速？
导语 | Lead 近日，奔驰公布了2023年财报。相比于销量和财务数据上的波澜不惊，奔驰将之前自己制定的电动化进程从2025年推迟到2030年，一石激起千层浪。电动化转型，这在欧美国家没有想象当中那么容易
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2月智能车赛道投资火热，披露融资金额超80亿元
2023年2月，智能车赛道投融资概况要点： 据《赛博汽车》不完全统计，2023年2月，国内智能汽车赛道发生投融资事件22起，累计披露的融资金额达到86.8亿元（美元按照1:6.87换算为人民币）
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1月智能车赛道资本寒风依旧，融资金额不到去年1/3
智能驾驶上下游产业链成为资本关注的焦点。作者 ｜ 万博2023年开年第一月，作为智能汽车行业晴雨表的资本市场，表现如何？据《赛博汽车》 不完全统计，1月份行业发生融资事件12起，累计披露融资金额超过25亿元，同时还有3家国内公司传来IPO的进展
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Waymo十余年首次裁员，自动驾驶赛道全线撤退
Waymo“低头”。作者 | 章涟漪“现在Waymo还没裁员,但2023年年初如果裁员,我一点都不会惊讶。”2022年12月,谷歌一位员工在社交平台发布如上言论,一语成谶。从今年1月中后旬开始,不断有Waymo前员工在互联网发布求职信息
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L3：智能驾驶赛道中的一段弯路嘛？
文：郑开车＠谈擎说AI主编在L2早已不再罕见，L4却遥遥无期的当下，L3的行业性进展一直备受关注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大会（WAIC）上，李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3
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自动驾驶赛道：互联网大厂人最新“打卡圣地”
进入7月，自动驾驶相关政策和技术在多个城市都有进展。20日，北京正式开放国内首个“主驾无人”的自动驾驶出租车商业化试点；21日，百度发布无方向盘无人车Apollo RT6，不仅价格降半，且将在全国部署
自动驾驶 2022-08-30 -
千亿赛道按下发令枪，智能座舱进阶“iPhone4” 时刻
全球汽车市场进入存量竞争时代，智能化将成为重塑汽车产品差异化的重要元素，座舱智能为重点方向。座舱由座舱电子和座舱内饰构成，为座舱智能化的核心发力点，共同实现座舱人机交互，同时与智能驾驶交互作用，最终实现人机共驾
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盈利困境下的途虎养车，如何在新赛道抢占先机？
【潮汐商业评论／原创】住在长沙的Wendy，翻开了自己的日记本，兴奋地记录着自己的心情：今天加盟了途虎养车，以后每年过年回家都要去庙里多烧香拜佛，争取早日成为富婆……相信有车一族会熟知，汽车金融、维修保养、二手车交易、汽车保险、汽车用品这些服务被消费者和商家统称为汽车后市场
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百万年薪无人可挖，这个赛道遇“人才荒”
随着利好政策出台、生产企业加速复工复产，汽车消费正在回暖，这其中，新能源车企更是成为了“排头兵”。日前，中国信息通信研究院发布《2022年5月新能源汽车行业运行数据报告》，显示5月份新能源汽车产销量均超过40万辆，同比增长水平超预期
汽车 2022-06-24 -
线控制动赛道升级，预计2025年渗透率达26%
近两年，随着智能电动汽车渗透率快速提升和政策不断加码，汽车制动系统开始快速向线控方向演进。我们看到，比亚迪、长城、吉利、集度等整车厂对此领域重视度升级，博世、大陆、采埃孚等国际零部件巨头投入力度逐步加
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获中国一汽集团战略投资，芯擎科技在车芯赛道全面提速
（2022年3月9日，上海）近日，湖北芯擎科技有限公司（以下简称：芯擎科技）获得中国第一汽车集团有限公司（以下简称：中国一汽）数亿元战略投资，用于更先进芯片的研发和部署。双方将在车规级、高算力芯片领域展开合作，提升一汽集团旗下品牌汽车在智能座舱、自动驾驶等领域的自主创新，共同推进汽车芯片国产化进程
芯擎科技 2022-03-09 -
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AI芯天下丨无人矿车赛道为何成为资本香饽饽？
前言：2021年，一场新的智能化变革正在悄然改变着一个古老的行业。在矿山领域，无人矿车其实早已乘着自动驾驶的东风发展多年。当大部分无人驾驶应用场景还处于验证阶段，矿山场景无人驾驶运输正迎来规模化商业落地
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向智能化进军，货运赛道除了“巨头入场”缺什么？
1956年，第一批载重汽车从中国第一汽车制造厂驶出，标志着中国汽车工业的诞生。特别是在进入21世纪后，随着技术的不断进步、工业体系的成熟，人们对汽车自动驾驶的关注度日益升高，如今，这个曾被运用在家用汽车上的技术，已经延伸至载重汽车领域
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汽车零部件制造商天纳克二季度财报：营收增74%，净亏损收窄
盖世汽车讯 8月5日，汽车零部件制造商天纳克正式发布第二季度财报。财报显示，这家驾乘控制和排放系统生产商的营收同比增长74％至45．8亿美元；调整后息税折旧摊销前利润从去年同期的800万美元增至3．56亿美元；净亏损达1000万美元，较去年同期的3．5亿美元大幅收窄
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小米汽车广纳贤才！“瞄准”自动驾驶领域
物联网智库 整理发布转载请注明来源和出处导 读今天,雷军在其个人微博上发布了招聘信息,明确为“小米汽车自动驾驶部门”广纳贤才。作为造车热潮中心地带的一员,小米自3月30日在其春季发布会上宣布进军智能电动汽车行业以来
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赛道试驾新款S60：谈腻了安全，该聊聊沃尔沃不为人知的一面了
每次要写沃尔沃，绕不过去的安全和环保早已经沃尔沃的代名词，也是沃尔沃安身立命的品牌优势。纵然很多人对此并不以为意，但真要对比它的竞争对手，沃尔沃旗下车型包含S60、V60、XC40、XC60及XC90
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能否最佳改装赛道表现，MG6 XPOWER深港澳车展上市
今年夏天，一年一届的深港澳国际车展如期举行。在上海车展之后，成都车展之前的深港澳车展，正在成为各大汽车品牌战略新车终点推广计划的最佳＂第二落点＂。“年度的承上启下”深港澳正在成为某种意义上的最关键的年中汇总及展望
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滴滴下架，网约车赛道又开始躁动起来，将迎来大拐点！
配图来自Canva可画在滴滴因用户信息问题被监管部门明令下架后，网约车赛道又开始躁动起来了。最近有新闻爆出消失2年的美团打车APP重新上线，此外高德打车则借机推出暑期为司机免佣的活动，而T3出行则在全力抓紧市场给出的40天窗口期
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7座+2.5L混动，广汽丰田塞纳或推出5款车型？
国内的合资MPV一直都不是热门车型，市面上无外乎有别克GL8、本田奥德赛／艾力绅等几款车型，其中“丰田塞纳”作为MPV的一款王者车型，近些年在外观上一直都没有做太大的改变，就算是作为中期改装款，在细节上也做得有模有样，而这款车型最大的卖点便是它的实用性
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索塔纳碰撞测试惨遭滑铁卢，北京现代安全性被质疑
合资车一直占据了中国大部分的汽车市场，但是在日系车和德系车强势的压力之下，韩系车的市场被不断压缩，只能凭借价格优势找一找存在感。并且这世上没有人会做亏本的买卖，尤其是在庞大的市场之下，面临销量不断下跌，想打价格战还得维持企业运营的收支，就要降低造车的用料成本
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C-NCAP碰撞A柱变形，第十代索纳能成为大家心中的“平安车”吗？
有一种尴尬，叫打脸；有一种尴尬，叫别人都替你尴尬。没错，今天说的就是北京现代第十代索纳塔。去年7月，采用现代汽车全新i－GMP平台的第十代索纳塔正式上市。相比于前几代索纳塔，第十代索纳塔前悬更短，车身更低趴，外观更加运动，操控性提升了一个档次，但唯独＂安全性＂令人堪忧，实在太尴尬了
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多赛道发力并进，东风日产领先不止半步！
18年前的6月16日，位于广州花都区的风神大道8号见证了东风日产乘用车公司挂牌成立。东风和日产两大汽车公司以50∶50的比例进行整合，打造了拥有167亿元人民币注册资本的合资项目，这也是当时中国汽车工业史上合作规模最大、层次最深、领域最广的国际合作项目
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“赛道基因 运动王者”第三代MG6 PRO闪亮来袭！
2017年11月3日，全新一代名爵6正式上市。自诞生以来，全新名爵6这款车从骨子里就散发着强烈的运动气息。直到2020年，第三代名爵6以“超宽体领潮轿跑”这个全新的概念出现，吉福运动发的外观造型和第三代名爵6的主打色“赛道绿”，使得这款车更加的深入人心
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别克GL8地位难保？国产丰田塞纳即将抵达战场
作者 赵宇奇在中高端MPV市场中，别克GL8绝对是“一枝独秀”的存在，在4月份，GL8共售出16950辆，同比增长了85．2％之多。为了把这个“老大哥”拉下冠军宝座，各大车企是使出浑身解数，曾经本田奥
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WEY摩卡上市：智能新赛道上的黑马
自动驾驶技术一直以来似乎都是纯电动汽车的专属标签，不论是合资车还是国产车，在燃油车根本找不到拥有高阶自动驾驶技术的车型你，不过这一局面即将被一辆国产豪华中型SUV打破，它就是WEY品牌旗下全新车型——摩卡
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福瑞泰克将如何排兵布阵，角逐智能驾驶赛道？
对话 ｜ 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 ｜ 盖世汽车编 熊薇2020年以来，新冠肺炎疫情持续席卷全球，受此影响，去年国内外汽车产销均出现了较大幅度的下滑，特别是全球新车产量，只有不到8000万辆，跌回了2011年的规模，倒退将近十年
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2021年一开年，新造车赛道便热闹非凡。
2021年一开年，新造车赛道便热闹非凡。百度、华为、阿里巴巴、小米、苹果……纷纷被曝出造车计划；即便是沉寂良久的贾跃亭，都宣布即将完成FF法拉第未来在纳斯达克的上市计划。在特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车站稳脚跟之后，新造车的新一轮军备赛正在拉开帷幕——这次，是互联网巨头们亲自下场
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2021奥迪冰雪之旅挑战冰上四大国际赛道
经历了2020年的跌宕起伏，2021年刚开年，“2021奥迪冰雪之旅”在吉林星星哨水库正式开启。虽然北国仍是零下十几度的寒流天气，但此次极富激情的冰雪之旅依然让人振奋不已。无论是对于2021年，还是对于亲临现场的人来说，此次体验都像是一次意义非凡的“破冰”之行
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奥迪S4、RS4和RS5在赛道上跑有多大的驾驶差距？
近日，编辑参加了奥迪在贵阳骏驰国际赛车场的性能车试驾，该赛车场作为西南地区第一条国际汽联认证的F3级别赛道，赛道总长2．2公里。里程是短了点，但赛道够刺激，也能让性能车的性能发挥得淋漓尽致。那么，奥迪
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