2021上海车展
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端到端大模型席卷广州车展，智驾行业的一次技术大跃迁
作者 |德新 苗岭 编辑 |德新 作为岁末压轴的一场大型车展，没有其他展会比广州车展更能揭示未来一年汽车行业的趋势。 除了新能源车渗透率继续如火如荼地攀升之外，「端到端城区智驾」成为这届车展上的核心主题
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智驾大战一触即发，广州车展谁是王者
在汽车智能化发展进入“快车道”的今天，无论是自主品牌还是合资品牌，新能源车型还是传统燃油车型，智能驾驶水平已经成为衡量新车产品力的重要指标之一。 11月15日，第22届广
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广州车展，车企开始拒绝为华为打工
举办22年以来，广州车展的关键词第一次变成了，拒绝摆烂。 2003年至今，作为中国汽车行业每年最后的收官之作，广州车展一直比北京/上海更轻松，主业是吸引消费者来卖车，辅业是各家车企开开发布会，告诉所有人，自己大概今年成绩怎么样、明年想怎么样，再发一发年末压轴的新车
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2024广州车展：智驾普及用户，谁是背后英雄不重要
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024年广州车展媒体日夜晚，跑断腿之后终于有时间来思考一些印象。 特别是对比笔者第一次来广州车展，那是2022年年末，疫情留了点尾巴，广州车展仓促召开，今年略微热闹了一些
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新车抢先看：这届广州车展，不来你就亏了
导语 Introduction 市内卷加剧，神仙打架卷出了哪些新车？ 作者丨赛佳彤 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 中国人做事讲究有始有终，更讲究善始善终。尤其是过了一段重压的苦日子，眼瞅着生活就要有起色有盼头的时候，结尾必定要热热闹闹仪式感十足，以为来年讨个好彩头
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成都车展，是智驾洗牌的转折点
多数人在成都车展，只看懂了一半的内容。 看懂的一半，是消费欲的下降，是车企想要获取销量要付出更多的代价，没看懂的一半，是中国车市忽然又走到了一个转折点。 诚然，人流量较往年下降
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成都车展，视觉方案将分出高低配
8月30号，2024年成都车展已经开幕，在这届车展中我们将看到更多的国产新能源车的新车产品。这其中，包括了华为、小鹏在内的一些造车新势力们，将会在车展上推出一批重磅新车。 而这些重磅车型当中，包括了像智界R7、极氪7X等
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上海也要启动无人驾驶汽车公测，上海师傅们还好么
引言这段时间武汉的萝卜快跑引发了大众对于无人taxi的热议，全国多个城市似乎都有动作，最新消息是上海也要开始无人车路测了。 哪些企业参与路测，是萝卜快跑吗？从披露的消息来看，此次上海无人taxi
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中国自动驾驶，盯上海外蛋糕
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 文远知行，最近在新加坡闹得很欢，先是自动驾驶环卫车落地，之后无人驾驶小巴也正式载客运营。事实上，自动驾驶行业虽然逐渐远离聚光灯，但实际的推进并未停止，向海外进发，成为各大玩家发力的重点
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被流量大佬掩盖的北京车展，端到端智驾悄然拉开帷幕
作者 |德新 编辑 |王博 以端到端为代表的新一代技术栈，可能会对智驾的迭代进程带来革命性的冲击。 自动驾驶中的「端到端」是指系统或者模型，直接从输入数据到输出结果提供完整的解决方案，而不需要传统分模块地处理，这样的结构使得自动驾驶系统更加简洁，模块间信息传递损失少，迭代更加高效
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2024北京车展 - 中国汽车的智能化怎么样了？
2024年的北京车展，估计很多人都看周鸿祎的首日秀，很多人都追着雷军跑，回头一想，北京车展到底看了什么？有那么一种感觉，汽车行业有点像抖音直播9块9的小零食带货，得流量者得汽车，导致不少人忽略了本次北京车展背后的产品和技术的力量
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2024北京车展有感：在高阶智驾爆发前泼点冷水
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 2024北京国际车展，为期两天的媒体日结束，于笔者而言，这届北京车展也进入到了收尾阶段。两天时间，前所未有的热闹，比如雷军所到之处，流量被拥簇的人群具象化，
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被“抛弃”的日内瓦车展
导语Introduction如果连中国车企都不重视，那么说明日内瓦车展的影响力真的大不如前了。作者丨李思佳责编丨李思佳编辑丨靳鹏辉开年复工才半周，国内车市的纷争便已经如火如荼。无论是高合汽车被曝停工解
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广州车展之后，燃油车就被判了死刑？
最近网上又开始出现了“燃油车将死”的言论，其原因有很大程度上是因为在刚刚结束的广州车展上，新能源汽车几乎占据了展会的半壁江山，燃油车基本上已经消失殆尽，而每年于年底举行的广州车展，又是大多数人眼中，明年汽车市场新产品的风向标，于是这才有了这一次网上关于燃油车命运的再次讨论
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从广州车展看明年车市如何卷？
都说现在的汽车圈已经和数码圈没什么两样，汽车市场曾经“五年一换代，三年一改款”的潜规则已经被不断内卷的国内汽车市场击得粉碎，汽车更新换代的周期更是被压缩到了一年内。就比如现在很多中高端新能源汽车都将8
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广州车展的智能汽车内卷，真应了科技使人变懒这句话？
即将开幕的2023广州车展，可以说是车企们的年度大考，各大厂商都将自己的拳头车型放在车展期间展出，以图在愈发激烈的市场中卷出自己的一片天地。在广州车展上光是首发新车就有几十款之多，这些车型也携带了自家最新的智能技术
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2023成都车展合资品牌“倔强”，中国品牌“强硬”
在经历了去年高温限电和疫情的“双重打击”后，2023年第二十六届成都国际汽车展览会如期而至。作为中国四大A级车展之一、本届成都车展将有超过129个品牌带来近1600辆展车，整体
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途虎养车更新招股书，2021年全年收入达117亿元现金充裕，同比增长34%
8月29日，途虎养车在港交所更新招股书。更新后的招股书显示，截至2022年上半年，其工场店门店数量为4293家，同比增长43％，注册用户数量突破8600万人。高盛、中金、美银、瑞银担任联席保荐人。财务数据显示，途虎养车2021年全年收入突破百亿，为117．2亿元，同比增长34％，表现亮眼
途虎养车 2022-09-08 -
电装荣获南方周末“2021年度杰出责任企业”奖项
2022 年7 月29 日，由《南方周末》主办的第十四届“中国企业社会责任年会”（以下简称“年会”）在广州举行。作为中国企业社会责任领域中备受业界认可和瞩目的盛会，本届年会围绕“可持续商业与零碳未来”的主题展开，与多方共探中国企业的可持续发展未来
电装 2022-08-08 -
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聚焦重庆车展 国潮奇瑞携欧萌达为用户带来前沿生活
6月25日，奇瑞汽车携旗下强大产品阵容亮相重庆车展。本次车展，奇瑞在“理工男”的底色之下，带来年轻化力作——欧萌达的同时，还正式发布了奇瑞创建的汽车行业首个元宇宙社区，不仅为广大消费者带来潮流的生活方式，还让用户看到了奇瑞的全新面貌
奇瑞 2022-06-27 -
腾讯在上海设立智能汽车云专区，为业内首个
智能汽车正步入大规模量产前夜，车云一体的数据闭环成为行业决胜的关键。在6月24日，在“腾讯智慧出行2022新品发布会”上，腾讯发布了行业首个专为智能汽车定制的一站式云解决方案——腾讯智能汽车云。该产品
腾讯 2022-06-24 -
元橡科技获低速无人驾驶产业联盟2021年度优质供应链奖
6月16日，2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会成功举办，智能立体视觉芯片及解决方案提供商——元橡科技受邀参会，向与会伙伴介绍了智能立体视觉双目相机产品的特点及应用，并荣获低速无人驾驶产业联盟2021年度优质供应链奖
元橡科技 2022-06-17 -
吉利汽车：2021年营收超千亿，今年将推8款以上油电混动和超级电混产品
2022年3月23日午间，吉利汽车控股有限公司（下简称“吉利汽车”）（0175.HK）发布2021年财报。报告显示，公司在过去一年实现营收1,016亿元人民币，同比增长10.3%；扣除股份支付的股东应
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零跑汽车冲刺港交所：强全域自研与垂直整合能力，2021年营收超31亿元
在2025年底前推出8款新车型。本文为IPO早知道原创作者｜Stone Jin微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）于3
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洋人喜欢什么车？2021全球销量分析，皮卡称霸北美，欧洲钟爱小车
2021年中国市场的车型销量数据差不多已经出来了，我没记错的话轿车第一名应该是日产轩逸，而SUV第一名应该是哈弗H6，MPV的第一名有两个一个是五菱宏光另一个是别克GL8。今天咱们把目光放远一点，看看大洋彼岸的那些国家他们各自的2021年销量冠军都是谁
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上海地铁事故真的该问责自动驾驶吗？
物联网智库 原创作者：Ada转载请注明来源和出处导读近日，上海全自动驾驶地铁15号线发生严重事故，在祁安路站站台上，一名乘客下车时，被正在关闭的屏蔽门夹住，车辆突然启动，致乘客被带倒挤压，被救出后送医抢救无效身亡
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2021中国汽车三大巨头缘何齐齐负增长
据中国汽车工业协会统计，2021年国产汽车销量（批发）同比增长3．8％，一举扭转三连降。但是也要看到，2021年汽车销量增长，主要是新能源汽车暴涨所致。2021年，新能源汽车销量同比增长1．6倍，增加215．4万辆
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四维智联获2021中国电动汽车核心零部件百强企业
1月12日，2021（第八届）电车人大会暨中国智能电动汽车产业链100强发布会在苏州举行。大会以“拥抱产业大变局”为主题，邀请汽车产业链行业代表、投资人等一起深度交流、思想碰撞，共同探讨产业大变局中不确定的风险和确定性的机会，洞见车联趋势及出行未来
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腾讯数字孪生自动驾驶测试平台荣获2021“智能驾驶杰出平台奖”
随着自动驾驶走向量产应用爆发期，虚拟仿真技术已经成为自动驾驶研发和测试领域的的必备工具。从虚拟仿真到数字孪生的技术演进，也推动智慧交通、智慧城市的快速发展。在这片行业竞争新高地上，腾讯自动驾驶仿真技术
腾讯 2021-12-30
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