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速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
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3分钟即被远程控制！智驾安全如何保证？
2024年10月24日，在GEEKCON大会上，一支安全团队通过现场演示的方式展示了如何破解一辆智能汽车的防护系统，利用远程控制手段解锁并启动了车辆。该演示揭示了智能汽车在车联网系统中潜在的网络安全隐患，并引发了业内外对智能汽车安全性的高度关注
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老款Model 3可能要升值，FSD入华照样能用？
昨天，特斯拉公布了一次很平淡的二季度财报。总营收同比增长2%，以 255 亿美元（1855 亿元）连续创下营收记录，还拥有45.78亿美元（333亿元）的单季度毛利。但，这也同样是特斯拉交付量同比下降达到14%的一个季度
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半个月后，华为智驾摸到L3门槛？
拿掉BEV之后，华为靠更好用的实时扫图功能，已经让ADS 3.0无限接近于L3级智能驾驶。而华为的ADS 3.0距离上车最短应该也就半个月的时间了，首搭车型的享界S9预计会在8月上旬就上市，相比于车型硬件的产品实力来说，华为ADS 3.0这套智能驾驶功能，也额外的抢眼
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稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家
作者 | 芦苇 编辑 | 德新 在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。 随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶车辆正在快速增加
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3天内，两大汽车央企相继新增领导成员
作者 | 李国政 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 3天之内，中国一汽、东风公司两家汽车央企均新增领导成员
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9家车企准许上路测试L3，自动驾驶时代将来临？
继去年11月提出智能网联汽车试点框架之后，今年6月终于迎来了具体试点的落地。近日工信部、公安部等四部门联合发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，目标推进L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地
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L3自动驾驶换挡提速，谁能率先分一杯羹？
近日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，确定9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。近期的政策组合也在围绕智能网联汽车上路进行全面配套，智能网联汽车已从小范围测试验证逐渐转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期
L3自动驾驶 2024-06-11 -
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国家允许3级自动驾驶车辆上路通行，比亚迪、蔚来、宇通等获批
6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）发布公告，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体
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自动驾驶的2024：苹果和三星放弃了，国内的L3却稳了？
自从100多年前汽车发明以来，人类历史上最重要的这个交通工具，一直都在朝着“自动化”的方向发展。 从最早的摇杆启动，到电启动，从手动挡，到现在的自动挡，从手动控制车内功能，到
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民国汽车工业研究笔记 （长篇连载3-1）
第三章 日寇碾碎了军阀们的汽车梦 一、张大帅的兵工厂 陈修和在《奉张时期和日伪时期的东北兵工》一文中说：“一九一九年，张作霖在
民国汽车 2024-04-08 -
“撕开”油车市场一道口子，3月新能源车一路“狂飙”
3月28日晚，小米Su7的闯入，有如“鲶鱼”的强势进场，发布会后4分钟大定破1万台。这样的战绩给小米带来一剂强心针，但对其他新势力而言，无疑是一枚深水炸弹，“水下”远比“水面”热闹
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2024年3月中型车投诉指数排行：整体投诉暴涨
日前，汽车门网公布了2024年3月份中型车投诉指数排行。3月份，汽车门网中型车的投诉指数为2675.55，环比上升140.20%，TOP10榜单中多款车投诉指数均出现不同幅度的上升。尤其是海豹、锐程CC、天籁三款车的投诉指数均上升了五倍之多
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2024年3月车企投诉指数排行：TOP10投诉齐上涨
日前，汽车门网发布了2024年3月份的汽车投诉指数。3月份，汽车门网整体投诉指数29241.2，环比2月份翻了1.5倍。3月份的投诉指数榜单中，共126家车企入围，比1月份增加了5家。车企投诉指数TOP10榜单中，合资车企和自主车企各有5家，投诉指数均大幅上升
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奔驰3月起将陆续召回28.3万辆，怎样惹的祸？
导语|Lead 近日，国家市场监督管理总局官网发布关于《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司扩大召回部分进口及国产汽车》的文件，引起众多奔驰车主的关注。本次召回将分批量进行，涉及到国产车型以及部分进口车型共计283060辆
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长安斩获17张自动驾驶测试牌照，L3真的要来了？
本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试
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出了事故，车企负责，中国自动驾驶L3终于快落地了
众所周知，按照专业机构的说法，自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，可以进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作
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L3/L4距离上路“临门一脚”，自动驾驶事故责任判定终落地
近日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定
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自动驾驶L3标准将发布：车企不想上，华为等科技企业只想上
近日，有媒体报道称，筹备了三年之后，智能网联汽车准入试点通知可能很快就会发布，意味着国家层面的自动驾驶L3标准随之到来。L3自动驾驶技术，究竟是什么？目前行业上将自动驾驶，分为L0至L5这么6个级别。而目前国内上市的所有汽车，均是L2级，L2只是辅助驾驶，驾驶员双手是不能离开方向盘的
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在中国率先启动L3测试，奔驰反超小鹏和华为？
新能源汽车时代到来后，原本辉煌的老牌车企虽然销量依然很高，发出的声音却不如之前那么大了，风头被蔚小理这种造车新势力盖过。我们经常看到理想屡屡突破销量纪录、蔚来电池技术大升级、小鹏自动驾驶研发进度等消息，给人一种他们在技术层面超越了老牌车企的感觉，但老牌车企的底蕴岂是那么容易追上
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1月智能车赛道资本寒风依旧，融资金额不到去年1/3
智能驾驶上下游产业链成为资本关注的焦点。作者 ｜ 万博2023年开年第一月，作为智能汽车行业晴雨表的资本市场，表现如何？据《赛博汽车》 不完全统计，1月份行业发生融资事件12起，累计披露融资金额超过25亿元，同时还有3家国内公司传来IPO的进展
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盘点2022年保值率TOP10车，前3款车开3年还能赚钱？
现如今的消费者，判断一辆车型的产品力都会从多维度去考虑，例如价格、保养成本等，而“汽车保值率”就成为买车的重要的衡量标准，毕竟高品牌认知度和优秀的产品力才能保证车辆保值率。而就在近日，中国汽车流通协会发布《2022年度中国汽车保值率报告》，报告中详细罗列了各品牌、各车型的保值率排名
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浙江华远“业务成长性”被问询，仍拟募资3亿扩充产能
《投资者网》张伟编辑 胡珊资本市场上，又一家汽车零部件公司正在冲刺上市。12月21日，浙江省专精特新企业、汽车系统连接件供应商浙江华远汽车科技股份有限公司（下称“浙江华远”）在证监会官网披露招股书（申报稿），拟到深交所创业板上市，募资3亿元用于汽车紧固件项目建设
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法拉利发布22年Q3财报：营收同比增长18%，中国交付量迅猛增长73%
“计划2025年推出纯电汽车，2026年完全实现内燃机、混动、纯电全产品线。”作者：Coco Cheung编辑：tuya出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）法拉利发布2022年第三季度财报，财报显示，法拉利第三季度营收为12．5亿欧元，同比增长18．67％
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9月豪华车销量排行榜：BBA霸榜，3款新能源车首次上榜！
根据乘联会公布的最新数据，9月份国内狭义乘用车市场销量为192．2万辆，同比增长21．5％。作为传统汽车销售旺季，今年的“金九”整体来说较去年有所增长，但环比增速并没有预期中的显著。那么备受大家关注的豪华车市场表现如何呢？我们一起来关注一下
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9月新势力品牌销量出炉，多个品牌创新高，第一名超3万辆
10月1日，各家造车新势力纷纷公布了其9月份的销量成绩单，其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鹏、蔚来等在内的9家新势力品牌。下面，阿贵君就带大家一起来看看它们9月份的具体销量情况。1、广汽埃安：300
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3亿汽车保有量，1100亿大市场，为何难有国产机油一席之地？
随着国内汽车保有量的越发庞大，润滑油市场也迎来了井喷式发展。相关数据显示，2021年国内汽车保有量已经达到了3亿辆，乘用车润滑油市场规模达到了1100亿元，然而这样的市场里，却没有国产机油的一席之地。
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【IPO】途虎养车上市背后：深耕数字化11年，门店超3万家
在汽车后市场深耕数字化服务十一载后，途虎养车正式开启上市之旅，向港交所递交招股书，抢滩行业新风口。自2009年成立至今，途虎养车上市之路走了10余年，从高性价比的轮胎到如今完善的数字化汽修服务，途虎养车一步步地完成了自身的成长与蜕变
途虎养车 2022-09-15 -
8月轿车销量榜：轩逸强势夺冠，思域等3车增长超过1倍
日前，乘联会公布了8月份国内轿车细分市场的具体车型销量排名。从排行榜来看，前十五名车型基本都是一些熟悉的老面孔，只不过内部具体的排名有所变化。下面，阿贵君就带大家一起看看8月份销量前十五名轿车车型的销量及其排名情况
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L3：智能驾驶赛道中的一段弯路嘛？
文：郑开车＠谈擎说AI主编在L2早已不再罕见，L4却遥遥无期的当下，L3的行业性进展一直备受关注。然而，在9月1日的2022世界人工智能大会（WAIC）上，李彦宏判断，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3
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静态识别还得“激光雷达”？极狐阿尔法S 全新HI版：我有3颗
近日，“智能辅助驾驶”又被迫站在了舆论的风口浪尖。一个老生常谈的场景——对于静态物体的识别问题始终是摆在智能驾驶辅助面前的一个“难题”。为什么都到了2022年下半年，它依然还会是“眼角”底的盲区，静态
极狐阿尔法 2022-08-22
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