48V
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技术解析｜汽车48V-12V DC-DC转换器系统
芝能智芯出品 汽车行业向电气化转型加速，48V系统在汽车中的应用日益广泛，其与12V系统的结合成为提升汽车性能和功能的关键路径，48V-12V DC-DC转换器作为连接两个电压系统的核心部件，需求不断攀升
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SiC、Chiplet、RISC-V，汽车半导体发展的三大动力
本文由半导体产业纵横（ID：ICVIEWS）综合 到2027年，汽车半导体整体规模将超过792亿美金。 应对汽车电子系统日益复杂的需求，新的技术趋势正在不断涌现，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（开源架构）因其各自的优势，成为了行业关注的焦点
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2023智能汽车回顾：城区NOA元年，800V高压平台成标配
回看2023年的汽车市场，变化可以说说相当的大。这一年，国产汽车销量创了新高；合资品牌也迎来的更大的压力。但如果说，要给这一年汽车市场选择两个关键词的话，或许会是“智能化”和“高压平台”
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24V系统抛负载浪涌过电压保护设计方案详解，超详细
无论是传统燃油汽车还是新能源汽车（PHEV），汽车的长期安全和可靠性成为衡量汽车品质的一个重要指标。众所周知，汽车供电系统输出极其复杂，很容易受到温度、工况等条件的影响，电池或发电机的输出电压会出现波动
24V系统抛负载浪涌过电压保护 2023-05-23 -
6.5L V12混动 兰博基尼LB744动力曝光！
在电动汽车时代，传统燃油车失去了超强加速性能的优势，因为大功率电机更便宜，制造难度也更低，所以理论上只要愿意，普通汽车企业只花几百万拼装费，就能打造一台百公里加速3秒内的“顶级跑车”。不过，这种情况对
兰博基尼LB744 2023-03-08 -
两家中国车企装备Autotalks V2X的车辆将于2023年量产上路！
Autotalks是V2X（车联网）通信解决方案的全球领导者，V2X芯片组已被两家中国大型汽车制造商授予乘用车的量产项目。根据协议，两家制造商的旗舰品牌汽车将装备Autotalks的V2X。第一家中国汽车制造商将于2023年下半年在中国推出装备V2X的车辆
Autotalks 2022-09-14 -
Autotalks推出全球首款支持第二阶段场景5G-V2X技术的V2X芯片组
V2X（车联网）通信解决方案的全球领先者Autotalks推出突破性的第3代芯片组TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即将发布的V2X需求。该芯片组是全球首款支持第二阶段场景5G－V2X技术的V2X芯片组
Autotalks 2022-07-27 -
3月新车来袭，长安UNI-V、全新一代凌渡L等，每一款颜值都高！
转眼间3月即将来临，一些南方城市已经开始回暖了，那么3月份车市会有什么新气象呢？今天我们一起来看下3月份即将上市的重磅新车。1．长安UNI－V上市时间：3月内预售价格：10．89万－13．19万元车型
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腾讯出行服务入驻旗舰新机荣耀Magic V，丰富车主服务一键即达
1月10日，荣耀发布首款折叠屏旗舰新机——荣耀Magic V。这款手机将搭载荣耀自研的行业最薄铰链专利技术，内置新一代旗舰处理器骁龙8 Gen1。同时，荣耀也在软件操作系统领域持续发力，带来了全新的Magic UI 6．0
腾讯 2022-01-12 -
以智取胜向新而升，思必驰助力哪吒V Pro精智上市
自2020年11月哪吒V上市以来，凭借高颜值、高性能以及高品质等出色的产品亮点，一直深受年轻消费者的认可。时隔一年，哪吒汽车再次推出全新一代升级产品——哪吒V Pro，新车包括长续航智趣版、长续航智享版两款车型，围绕智能、安全、动力、服务四大方面全面升级，为用户带来全新的智慧出行体验
思必驰 2021-11-19 -
中兴通讯助力2021C-V2X“新四跨”实践，加速推进5G车联网商用
近日，2021 C－V2X（沪苏锡）先导应用实践活动在上海国际汽车城、苏州相城区开放道路进行应用示范。“新四跨”在去年跨模组、跨终端、跨整车、跨安全平台的基础上，全面依据国内车联网标准体系，开展C－V2X车车、车路通信赋能车辆辅助和自动驾驶、5G远程遥控驾驶、边缘计算支持自动驾驶等应用实践和演示
中兴通讯 2021-10-25 -
不只是没有高反，海拔4500米感受启辰大v真实力
移动互联网兴起后，诞生了许多网络“大V”。他们思维敏捷，观点独到，拥有大批忠实的粉丝和拥趸。2021年，东风启辰回归东风日产，开启了品牌发展的新征程。在8月份开幕的成都车展上，“年轻潮力量SUV” 东风日产启辰大V正式亮相并开启全网盲订
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思必驰助力哪吒V OTA 1.5.0版本升级，全面优化语音功能
随着智能电动汽车的迅猛发展，用户对于OTA（在线升级）技术的需求日渐频繁和常态化。作为高品质智能电动汽车的普及者，哪吒汽车旗下产品智能潮玩纯电跨界车——哪吒V，自从2020年11月上市以来，多次进行OTA技术升级，不断提升用车体验
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长安高端轿跑UNI-V亮相！网友：国产版奥迪A7
长安汽车的“KTV”终于开张了，作为长安汽车的高端品牌，“UNI”引力系列，自发布以来，就凭借着风格化的外观颜值，不俗的配置水平，收到了年轻消费者的青睐。此前，长安UNI系列推出了“UNI－T”、“UNI－K”两款SUV车型，新车也是一上市就收到市场的热烈关注，首月销量就突破万辆大关
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恒大汽车因在投入阶段和研发支出，预计上半年净亏损 48 亿
IT之家 8 月 10 日消息 8 月 9 日晚间，恒大汽车发布盈利预警公告，预计截至 6 月 30 日，公司净亏损约 48 亿元，而 2020 年同期的净亏损约为 24．5 亿元。恒大汽车称，202
恒大汽车 2021-08-10 -
全新途昂搭载同级独有2.5T V６发动机，除了大空间，还有大格局
奥运会如火如荼地进行着，运动健儿的摘金夺银时刻牵动着国人的神经，热搜接连不断。有感动、有遗憾、有惊喜、有振奋．．．．．．运动健儿们能够在如此盛大的国际舞台上展现自己的风采，除了国家栽培等外在环境，更为重要的是他们自身的强大实力与内在力量，毕竟强者自强
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全系三缸！新一代日产奇骏将上市：剑指CR-V
作为紧凑型SUV市场征战多年的老将，CR－V／RAV4的老对手——日产奇骏即将迎来换代车型。7月30日，据媒体报道，全新一代国产日产奇骏将于今晚正式上市，此前新车已经开启预售，其最大的不同就是全系搭载1．5T三缸涡轮增压发动机，预售价分别为19．99万元与21．99万元
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粤港澳车展：新款途昂家族V6售36.2-40.2万
【太平洋汽车网 新车频道】上汽大众新款途昂（询底价｜查参配）家族的V6车型在2021粤港澳大湾区车展上市。其中新款途昂售36．2－39．2万；新款途昂X售价37．2－40．2万。新款途昂家族的V6车型有豪华版和旗舰版两款，而途昂比途昂X多了一个极夜限定版，同配置下途昂X比途昂售价贵1万
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标配3.0T V6+10AT，新款林肯飞行家正式上市，50.98万元起售
尽管豪华车市场竞争残酷，但林肯品牌一步一步踏实成长，终于迎来了＂厚积薄发＂。去年7月，国产林肯飞行家正式上市，凭借其纯正美式豪华造型、超高的性价比和强劲的动力，赢得了众多消费者的喜爱。今年上半年，林肯飞行家销量同比劲增282％，重塑了豪华中大型SUV市场的格局
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东风Honda XR－V：用产品实力托起“销量王冠”
作者 宋 西人总是对一些特殊的数字有执念。比如100。小时候，考100分回家总是扬眉吐气，梦想着长大能做个百万富翁。98不行，99也不行，偏偏要100，好像才代表圆满。这种心理投射到一辆车身上依然存在
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雪佛兰开拓者VS本田UR-V，二胎奶爸如何选？
岁月真是一把杀猪刀，当年一起劈弯的兄弟，转眼间变成了油腻大叔，十年前不在山路就在去赛道路上的聪哥，如今也已经成为二胎奶爸。那台承载着年少轻狂的BRZ再也装不下一家人，是时候换车了！如果是正常奶爸，换车无非在预算范围内选一台看着顺眼、空间够用的中大型SUV或MPV完事
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V8发动机试制成功，豪华MPV也将到来，这样的红旗你喜欢吗？
对中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。不得不说曾经那个让许多百姓恨铁不成钢的红旗已经蜕变，在新红旗：中国式新高尚精致主义的品牌理念带领下，红旗既得人心，同时销量也一路高涨
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换搭2.4T引擎，没了V6的丰田埃尔法竟然还要加价？
想买埃尔法还必须再搭上一辆卡罗拉的钱，即便是这样，你还不一定提得到车！从产品定位来看，虽说丰田埃尔法只是一款普普通通的商务MPV车型，但自从以进口车的身份引进至国内市场后，这台平平无奇的MPV却摇身一
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上汽大通V90“墨”初体验：车身做工极其细腻
2021年上海车展正在火热进行，众多品牌竞相亮相，大车小车惊喜不断，引得前来参观的观众流连忘返。作为上海本地的企业，上汽集团更是携旗下多个品牌众多车型参展。上汽大通的新车V90“墨”一经亮相，俊秀的黑色车身给展台带来一抹别致的风采
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奇瑞敢与V6 3.5L大排量叫板，看星途揽月2.0TGDI究竟强在哪？
在奇瑞最新旗舰SUV星途揽月上市之时，其搭载的2．0TGDI发动机就备受瞩目。通过相关技术解析，让我们对这款全新的发动机有了更加全面的认识。在汽油车经历了一百多年的发展后，消费者购车也从感性选择逐渐转变为理性，“买车就是买三大件”这句话也更加的深入人心
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CR-V锐·混动e+足以让你惊艳绝伦！
沈腾那张无处不在的脸又出现在东风Honda官网上了，这次和他搭戏的是CR－V锐·混动e＋。也许是多出的5分14秒片长让创作者有了更从容的讲故事空间，这次的短片《沈浪的思薇2》在故事流畅性和趣味性都比第一部更加精彩
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5G+C-V2X车规级模组于2020年6月成功实现量产
当前，我国汽车和交通产业正面临由大国走向强国的战略机遇。智能网联汽车以及智能交通产业均迫切需要C－V2X车联网作为使能技术，提供基础通信和连接支撑的能力，而C－V2X通信模组则是实现车路网联通信的核心使能者
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48V MHEV肯定是一种过渡，市场能有多大？
很多主机厂都加入了48V MHEV阵营，是否意味着它比全电动汽车（BEV）的市场更为可观，未来一段时间是否能成为主流？
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京东提交自动驾驶商标，驭势科技与大唐高鸿合作C－V2X等每日新闻
1、电动汽车初创公司Lucid宣布借壳上市，估值240亿美元美国电动汽车初创公司Lucid Motors宣布已与Churchill Capital Corp IV公司签订了最终合并协议，Lucid将通过SPAC合并的方式上市
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奇骏降价四万对比CR-V
在紧凑型合资SUV的阵营中，竞争是愈演愈烈。其价格区间也从最早的20万元起步，如今降到了终端的成交价已在15万元出头，其中最典型的就是东风日产奇骏和东风本田CR－V。现款的奇骏外观已经延续了很多年，自从方方正正的那个版本换代以后，一直就没有大刀阔斧的改变过
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C-V2X无线通信技术是什么？
?近日，首个C－V2X技术的汽车量产落地，上汽通用汽车2021款别克GL8 Avenir艾维亚搭载德赛西威C－V2X无线通信技术，可实现车与车通讯相关的紧急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、异常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW等功能。
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48V电源重新定义汽车供电
本文来源:智车科技/ 导读 /汽车电气化时代到来已是一个不争的事实,不过怎么实现却是众说纷纭:纯电动(EV)、混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、48V轻混动力(MHEV)和重混动力(HEV),还有燃料电池,不一而足
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美国转采用C-V2X技术
本文来源:物联传媒本文作者:市大妈小编拎着一则旧闻慌慌张张赶来:来源:FCC官网文档截图翻译过来,大概就是:美国当地时间11月18日,联邦通信委员会(FCC)正式投票决定将5．9 GHz频段(5．850-5．925GHz)划拨给Wi-Fi和C-V2X使用
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标准之争尘埃落定：C－V2X绝对优势胜出
据外媒报道，美国当地时间11月18日，联邦通信委员会（FCC）正式投票决定将5．9GHz频段（5．850－5．925GHz）划拨给Wi－Fi和C－V2X使用，其中30MHz带宽（5．895－5．925
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