A8L

速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%

北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7

速腾聚创 AI 机器人 2024-12-02

小马智行上市：发行前被“追捧”，首日即破发跌8%！

北京时间11月27日，小马智行在纳斯达克正式上市，股票代码“PONY”。下面是小马智行此次上市的一些信息分享和个人判断，仅供参考，不构成任何投资建议。一、发行价及募资规

小马智行 Robotaxi 2024-11-29

方程豹豹8 正式上市，售价37.98万元起

11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。作为比亚迪3

方程豹豹8 2024-11-13

L3智能驾驶何时普及？余承东与雷军观点向左，背后是路线之争

日前，余承东官宣：华为ADS 4.0将会在明年推出，当中涵盖了高速L3级自动驾驶的商用以及城区L3级自动驾驶的试点项目，直接提出加快相关标准立法的建议，而且面对特斯拉即将入华的消息，仍有信心从中赢得竞争

华为小米汽车余承东雷军智能驾驶 2024-10-22

“Robovan”！中国L4企业造出来了，比特斯拉还快

上路差临门一脚‍‍‍‍ ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇马斯克刚发布的Robovan，文远知行已经造出来了。 10月15日，自动驾驶企业文远知行WeRide发布了旗下新一代量产Robotaxi——GXR

Robovan 特斯拉 2024-10-21

小马智行招股书曝光：成立8年融资92亿，近2年半亏掉23亿

作者 | 褚万博编辑 | 邱锴俊小马智行自2021年起至今，3年冲刺美股IPO的艰难之行，终于迎来实质性进展。 10月18日（美东时间10月17日），小马智行正式向美国证券交易委员会（SEC）递交招股说明书，寻求在纳斯达克IPO，股票代码PONY

小马智行自动驾驶 2024-10-21

比亚迪唐L谍照曝光！高阶智能加持，狙击20万SUV市场

进入2024年，比亚迪的王朝家族发生了不少变化，经过加长后的秦L、宋L，在上市之后均获得可观的销量，比亚迪汉L的相关谍照在6月份提前曝光。官方今年疯狂推出“L系列”来吸引销量，这在“以大为美”的中国市场确实有直接效果

比亚迪 SUV 比亚迪唐唐L 2024-10-16

跨过百亿智驾研发门槛，谁能率先拿下L4！

舍得砸钱只是第一步撰文/ 孟会缘编辑/ 黎文婕排版/ Annalee“2025年将是非高阶智驾车淘汰的元年，无智驾功能的车将逐渐失去竞争力。”连日来，多家新能源汽车高管的发声，将“智驾”的身价极速抬升至上百亿元

智能驾驶特斯拉华为蔚小理新能源车企 2024-09-25

如果没有出口前8月汽车总销量是负增长

根据中国汽车工业协会最新统计，今年1至8月国产汽车销量（批发）完成1876.6万辆，同比增长3%。其中乘用车销量1615.7万辆，同比增长3.3%。前8月中国汽车总销量之所以能保持正增长，主要得益于出口增幅较高

汽车总销量 2024-09-13

8月乘用车销量环比增加9.4% 四大类乘用车品种均增长

8月，随着中央报废更新政策加码效果逐渐显现，叠加地方置换更新补贴政策陆续生效，市场消费活力得到一定释放，乘用车销量较上月有所增长。当月，乘用车共销售218.1万辆，环比增长9.4%，同比下降4%

乘用车销量乘用车 2024-09-10

8月的新能源车企：密集发车，抱紧华为，狂卷销量

Data Analysis of New Energy ＆ Auto剩下来，才有资格考虑跻身主流。本文共计：5007字大约需要：25分钟在MONA M03上市发布会上，何小鹏又制造了一次焦虑。“未来十年主流车企仅剩七家”

华为问界小鹏 2024-09-06

L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？

在全球智能驾驶技术飞速发展的背景下，L4算法公司正逐渐成为自动驾驶行业的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，导航开放自动驾驶）领域，这些公司凭借其在AI技术、数据处理和软件架构等方面的领先优势，正积极助力传统车厂加速自动驾驶技术的量产落地

L4算法城市NOA 2024-09-04

直面天命，黑神话悟空从坑里带出A股？

评一周车股，察百态车市。进入8月最后一个交易日，沉寂了多日的股市终于迎来了反弹，巧合的是在这个时间点不少游戏玩家也通关《黑神话：悟空》一周目，再塑金身，进入二周目，一扫一周目的狼狈

黑神话悟空 A股 2024-09-02

A股汽车零部件公司集体跑赢半程：超7成盈利、超7成增收

全媒体矩阵分发汽车数码全产业链从已公布半年报的汽车零部件上市公司看，上半年有134家企业归母净利润实现同比增长，占比为70.16%；另有143家企业营业收入实现同比增长，占比为74.87%

汽车零部件均胜电子 2024-08-30

为什么L4自动驾驶那么难实现？

技术发展日新月异，时间来到2024年，自动驾驶汽车也不再是报纸、手机上的一个新闻报道或技术科普，而是在某些城市、某些区域可以真实接触、实际体验到的技术。尤其是百度在武汉布局萝卜快跑无人出租后，自动驾驶

自动驾驶萝卜快跑 2024-08-26

华为智能上车奥迪A5？博世连大本营都守不住了……

人一定要有梦想，车企也是。上半年营收近百亿元，大约是2023年全年的两倍，并且成功扭亏为盈——今年无疑是华为车BU的转折点。比盈利更值得华为庆贺的是，鸿蒙智行阵容不断扩大，越来越多车企加入了华为鸿蒙智行大家庭

华为博世奥迪比亚迪鸿蒙智行 2024-08-16

从WeRide文远知行招股说明书看L4自动驾驶产品技术形态

WeRide 文远知行可能是继滴滴DIDI（美股上市失败）之后，最受关注的上市自动驾驶汽车公司之一，也可能是继DIDI以来L4 自动驾驶同类上市最大。 WeRide文远知行的业务代表了典型L4

WeRide 文远知行 L4自动驾驶 2024-08-05

A股继续爆炒Robotaxi，出租车公司14日暴涨180%！

北京时间7月25日，A股的Robotaxi相关标的继续被爆炒，出现涨停潮！包括锦江在线（600650.SH）、大众交通（600611.SH）、金龙汽车（600686.SH）等标的均出现了涨停。同花顺无人驾驶板块（885736）板块出现了10个个股涨停、网约车（885753）概念出现了5个个股涨停

Robotaxi 大众百度 2024-07-26

半个月后，华为智驾摸到L3门槛？

拿掉BEV之后，华为靠更好用的实时扫图功能，已经让ADS 3.0无限接近于L3级智能驾驶。而华为的ADS 3.0距离上车最短应该也就半个月的时间了，首搭车型的享界S9预计会在8月上旬就上市，相比于车型硬件的产品实力来说，华为ADS 3.0这套智能驾驶功能，也额外的抢眼

华为智驾 L3 2024-07-23

L4 Robotaxi 产业 - 被马斯克和百度萝卜快跑又带火了？

特斯拉原计划在8月8号发布的自动驾驶出租车发布时间推迟到10月，以便让参与该项目的团队有更多时间打造更多原型。而此刻在中国的武汉，百度萝卜快跑的千台无人驾驶Robotaxi正在围剿网约车出租车司机。根

马斯克百度萝卜快跑 2024-07-22

奥迪A4改名A5，竟成了油车天花板？

全新奥迪A5被曝光，新车也就是国内在售的奥迪A4L的换代版本。由于需要和奥迪电气化产品线区分，所以燃油车产品线在换代之后，需要更改为奇数命名方式。从车型的发布时间和节奏来看，新车或将是最后一代燃油版本奥迪A5（A4）

奥迪A4 油车 2024-07-17

致敬中国超级工程，仰望U8百位企业家驶上深中通道

6月30日，大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道，以极致技术致敬超级工程，一起见证大国制造奇迹。深中通道的建设难度是世界级的，其全长24公里，是集“

比亚迪仰望U8 深中通道 2024-07-01

零跑让激光雷达上A级车：理想丰满，现实骨感

10万元体验高阶智驾不是梦。 A级车、激光雷达、高阶智驾，只要十万元，可能吗？日前接受采访时，零跑汽车CEO朱江明公布了品牌未来的计划，到2026年将完善A、C、D、T四个系列产品线，其中A系列

零跑激光雷达自动驾驶新能源汽车 2024-06-19

稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家

作者 | 芦苇编辑 | 德新在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶车辆正在快速增加

激光雷达自动驾驶智能驾驶禾赛 2024-06-18

9家车企准许上路测试L3，自动驾驶时代将来临？

继去年11月提出智能网联汽车试点框架之后，今年6月终于迎来了具体试点的落地。近日工信部、公安部等四部门联合发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，目标推进L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地

特斯拉 L3 自动驾驶 2024-06-11

L3自动驾驶换挡提速，谁能率先分一杯羹？

近日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，确定9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。近期的政策组合也在围绕智能网联汽车上路进行全面配套，智能网联汽车已从小范围测试验证逐渐转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期

L3自动驾驶 2024-06-11

9车企组联合体获批L3试点，华为特斯拉小鹏为何“名落孙山”

随着汽车智能化的不断发展，L3乃至L4级的自动驾驶正在大踏步走入现实。日前，工信部发布公告，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》有关工作安排，工业和信息化部、公安部

华为特斯拉小鹏 L3 自动驾驶测试 2024-06-06

L3金钥匙来了！9家车企抢先，自动驾驶迎来曙光时刻

别急，好戏刚刚开始‍‍‍‍ ” 作者｜王磊编辑｜秦章勇这可能是顶层设计，对自动驾驶行业最有意义的一次推动

自动驾驶 L3 2024-06-05

第五代DM技术发布首搭秦L DM-i和海豹06 DM-i双车9.98-13.98万

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。第五代DM技术实现全球最高发动机热效率46.06%、全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里，创下了百公里油耗的历史新低，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆

第五代DM 秦L 海豹06 2024-05-29

自动驾驶的2024：苹果和三星放弃了，国内的L3却稳了？

自从100多年前汽车发明以来，人类历史上最重要的这个交通工具，一直都在朝着“自动化”的方向发展。从最早的摇杆启动，到电启动，从手动挡，到现在的自动挡，从手动控制车内功能，到

汽车自动驾驶苹果三星 2024-05-24

吉利奇瑞加码，A00死而复生？

或许是看到了A00级市场翻红的潜力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00级王者，知豆汽车宣布重新归来，参与一下这个竞品还不算多的市场。到底是怎样的市场潜力，让知豆蠢蠢欲动？乘联

吉利奇瑞 2024-04-15

L4级自动驾驶测试步入第二阶段通用汽车迎战更复杂路况

3月27日，通用汽车中国官方微信号，发布了一条《期待在更多地方偶遇》的消息，这条消息实际是在官宣：通用汽车在中国自动驾驶技术验证测试，已经步入了第二阶段。从2023

通用汽车自动驾驶 2024-03-28

“变速箱”顿挫，成了奥迪A6L的难题？

在国内中大型车市场，还没有一款车型能够媲美奥迪A6L，即使是同级的宝马5系和奔驰E级，在销量上与奥迪A6L也有不小差距。如2024年1月奥迪A6L销量超过1.8万辆，宝马5系才刚过万辆，奔驰E级仅8000多辆，凭借着长期深耕国内市场打下的基础，奥迪A6L自然就成了很多消费者入手中大型豪华车的首选

奥迪 A6L 变速箱 2024-03-25

全新帕萨特与途观L挑大梁，2024年上汽大众还得靠燃油车

虽然新能源渗透率不断升高，但远没有达到与燃油车平起平坐的地位，目前汽车市场还是燃油车占大头，尤其是在国产新能源价格战的冲击下，价格合适的合资燃油车也成为了许多消费者的心头好，所以作为合资品牌顶流的上汽大众依旧是将燃油车作为今年的主打产品

上汽大众燃油车新能源车帕萨特途观L 2024-01-11

MG5折戟A-NCAP测试，闯荡全球市场道阻且长

导语|Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还是引发了行业内外不小的关注。进军全球市场，尤其是发达国家的市场，上汽以及国内其他自主品牌还有很多需要去学习和摸索的地方

上汽名爵 2024-01-08

长安斩获17张自动驾驶测试牌照，L3真的要来了？

本文来源：智车科技近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试

长安汽车智能驾驶城市NOA 2023-12-25

华为成大赢家？6大车企拿到L3自动驾驶牌照，2家装华为ADS2.0

前段时间，四部门发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，预示着国内L3级别的自动驾驶，正式进入测试阶段。然后一批车企就去申请L3级别的自动驾驶牌照了，拿到这个牌照后，就可以在政府的监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试

华为自动驾驶特斯拉理想比亚迪宝马 2023-12-25

三家车企获L3级自动驾驶牌照，L2+++级即将成为历史？

近期，随着L3级自动驾驶牌照的逐步发放，我国自动驾驶领域的竞争格局呈现出新的调整。日前，宝马集团宣布，其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，获准在指定区域开展L3级高快速路自动驾驶道路测试，成为国内第一张L3级测试牌照的获得者

自动驾驶宝马集团智能网联汽车奔驰智己汽车 2023-12-21

出了事故，车企负责，中国自动驾驶L3终于快落地了

众所周知，按照专业机构的说法，自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，可以进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作

自动驾驶华为特斯拉 2023-12-04

L3/L4距离上路“临门一脚”，自动驾驶事故责任判定终落地

近日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定

自动驾驶智能网联汽车特斯拉 2023-11-22