A级家轿
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日产无人驾驶“首秀”！L2级自动驾驶，与中美相比领先还是落后？
引言 2025年3月10日，日产汽车在横滨搞了个大新闻——无人驾驶实验车在繁忙的市区公共道路上“狂奔”，而且全程无人操作！ 这是日本首次在繁华市区实现此类驾驶，标志着自动驾驶技术从实验室走向现实生活迈出了关键一步
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AI四小龙“卷”进自动驾驶：四家科技巨头如何用算法“驯服”钢铁洪流？
引言2025年，自动驾驶的战场已经不再是传统车企的独角戏，AI巨头们纷纷下场，试图用算法和算力重新定义“开车”。尤其是被称为“AI四小龙”的商汤、旷视、云从、依图，它们不约而同地将目光投向了自动驾驶领域，试图在这场技术革命中分一杯羹
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无人驾驶“华山论剑”：这10家企业正在改写交通规则，谁才是隐藏的大佬？
引言无人驾驶仿佛一夜之间从科幻电影跃然于现实街头，让人不禁遐想：是不是哪天醒来，就可以坐在车里悠闲地喝杯咖啡，让“铁疙瘩”自己带我去浪迹天涯？嘿，你还别说，中国无人驾驶领域还真有那么一群“神兽”，它们或高冷、或呆萌、或机智过人，正悄无声息地改变着我们的出行方式
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奥迪A6L丢冠，宝马5系第9，小米SU7成黑马！1-12月高端轿车销量榜
2024年高端轿车市场风云突变，特斯拉Model 3以微弱优势夺冠，奥迪A6L遗憾落后，而小米SU7异军突起，成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐，不仅改写了传统格局，更预示着新能源时代的全面来临。
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恩智浦收购一家ADAS中间件公司 ：SDV转型的必然！
芝能智芯出品 2025年1月7日，恩智浦半导体宣布以6.25亿美元全现金收购专注于软件定义汽车（SDV）中间件的奥地利公司TTTech Auto，这一战略举措旨在进一步提升恩智浦在SDV领域的市场竞争力，整合双方的技术优势，加速全球汽车行业向SDV转型的步伐
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一年5家！智驾初创公司掀IPO潮，缺钱困境下谁能胜出？
从2024年初的无图NOA、到年中的端到端、再到特斯拉带火的Robotaxi，整个2024年，智能驾驶行业热闹非凡。技术加速迭代的同时，资本市场也一同被点燃。 仅过去两个月，国内先后有4家智能驾
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4000家退网，汽车经销商何去何从
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 在一家国有汽车经销商集团工作近8年的贺文（化名）没想到，集团旗下一家成立二十余年、曾在品牌体系排名数一数二的4S店，在2024年走到了尽头
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燃油车迎来顶层设计级认可
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 随着新能源汽车逐渐打入燃油车市场的腹地，“油电之争”愈演愈烈，甚至出现了全球车企“阵营对抗”的端倪
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2024Robotaxi赛道全球最活跃车企：广汽集团连投三家中国头部
北京时间10月22日，滴滴自动驾驶宣布，完成广汽集团领投、滴滴参与的C轮2.98亿美元融资，据介绍，资金将会用于首款Robotaxi的量产落地。 这里的首款Robotaxi，指的是，滴滴自动驾驶与广汽埃安在2024年4月成立的合资公司安滴科技，计划在2025年推出的首款量产L4车型
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自动驾驶“御三家”成型，全球Robotaxi迎来竞争终局？
出乎意料地，2024年的诺贝尔物理学奖颁给了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton，以表彰二人利用人工神经网络实现机器学习的奠基性发现和发明。 相较于对获奖者个人
史上首次！大众汽车在考虑首次关闭两家德国工厂， 大众汽车正处于十字路口
本文来源：智车科技 首次考虑关闭德国工厂： 大众汽车的艰难转型之路 当地时间9月2日，大众
直面天命，黑神话悟空从坑里带出A股？
评一周车股，察百态车市。 进入8月最后一个交易日，沉寂了多日的股市终于迎来了反弹，巧合的是在这个时间点不少游戏玩家也通关《黑神话：悟空》一周目，再塑金身，进入二周目，一扫一周目的狼狈
A股汽车零部件公司集体跑赢半程：超7成盈利、超7成增收
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 从已公布半年报的汽车零部件上市公司看，上半年有134家企业归母净利润实现同比增长，占比为70.16%；另有143家企业营业收入实现同比增长，占比为74.87%
美国市场，被日系偷家
三巨头在美国大本营的日子，也变得危机四伏。 “我们认为，从纯利润和战略角度来看，他们退出中国市场是合理的，应该专注于赚钱的地方——北美市场。&rd
A股继续爆炒Robotaxi，出租车公司14日暴涨180%！
北京时间7月25日，A股的Robotaxi相关标的继续被爆炒，出现涨停潮！包括锦江在线（600650.SH）、大众交通（600611.SH）、金龙汽车（600686.SH）等标的均出现了涨停。同花顺无人驾驶板块（885736）板块出现了10个个股涨停、网约车（885753）概念出现了5个个股涨停
奥迪A4改名A5，竟成了油车天花板？
全新奥迪A5被曝光，新车也就是国内在售的奥迪A4L的换代版本。由于需要和奥迪电气化产品线区分，所以燃油车产品线在换代之后，需要更改为奇数命名方式。从车型的发布时间和节奏来看，新车或将是最后一代燃油版本奥迪A5（A4）
8000家汽车4S店关张背后：燃油车价格全线崩盘
文/Leon 编辑/cc 正如何小鹏预言：2024年中国汽车品牌将进入“血海”竞争。不过，先倒下的并非是一众新能源车企，而是传统汽车经销商。 乘联会最新数据显示，20
跟不上国内新能源车市的发展，又一家德系合资车企黯然离场？
优胜劣汰是所有事物的发展规律，在汽车行业同样如此。随着近两年国内新能源车企的迅速崛起，导致曾经在国内市场销量还算不错的合资车企都不得不退出了国内市场。 这其中，就包括广汽三菱、广汽讴歌和广汽菲亚特等合资车企
致敬中国超级工程，仰望U8百位企业家驶上深中通道
6月30日，大湾区超级工程深中通道正式通车。仰望U8百位车主集结组织百台车队穿越深中通道，以极致技术致敬超级工程，一起见证大国制造奇迹。 深中通道的建设难度是世界级的，其全长24公里，是集“
零跑让激光雷达上A级车：理想丰满，现实骨感
10万元体验高阶智驾不是梦。 A级车、激光雷达、高阶智驾，只要十万元，可能吗？ 日前接受采访时，零跑汽车CEO朱江明公布了品牌未来的计划，到2026年将完善A、C、D、T四个系列产品线，其中A系列
同品牌更匹配，车机手机互联只能“一家亲”？
随着科技的发展，汽车座舱从机械式座舱，到电子式座舱，再到现在的智能座舱，逐步实现高度集成化，呈现多联屏设计、多生态融合、智能感知和场景化服务等特征。 在这一阶段，基于行业发展和市场需求，汽车大屏与手机屏幕的联动，成为车企之间的重要角逐方向
9家车企准许上路测试L3，自动驾驶时代将来临？
继去年11月提出智能网联汽车试点框架之后，今年6月终于迎来了具体试点的落地。近日工信部、公安部等四部门联合发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，目标推进L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地
全球最赚钱车企丰田，吊打19家中国车企？
虽然很多人无法接受，但丰田确实不仅是“全球第一大车企”，而且还是“全球最赚钱车企”。这些称号，丰田都连续蝉联多年。 更令人感觉无比残酷的是，一个丰田足以吊打19家中国车企
特斯拉车道级导航来了，为FSD入华铺好路了吗？
引言 6月7日，部分特斯拉车主反馈，特斯拉迎来重大更新，OTA升级版本2024.14.8/14.9已经正式上线了。总结了一下，此次车机更新主要有七大升级。 1.全新车道级导航 &ldqu
国家允许3级自动驾驶车辆上路通行，比亚迪、蔚来、宇通等获批
6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）发布公告，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体
9家车企拿到自动驾驶落地入场券，没有小鹏特斯拉
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 哪家车企的自动驾驶车辆能合法合规上路？候选人或许已经出现了。6月4日，根据工信部发布的消息，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（下称《通知》），确定试点名单
雷军：中国拥有自动驾驶的车企仅7家，小米、华为都算
众所周知，和传统燃油车时代不同，新能源汽车的三大件是三电系统、智能座舱、自动驾驶。 而新能源汽车的前半场是电动化，主要是集中在三电系统这一块，目前这一块的发展已经非常不错了，突破很难，只能期待电池技术有突破，进入固态电池时代了
当一家智驾公司决定争夺NOA三强
作者 |张祥威 编辑 |德新 不再低调行事，智驾公司元戎启行放话要争夺「NOA三强」。 NOA是Navigate on Autopilot的简称，行业通常称为领航辅助驾驶，有高速和城市之分。其中，城市NOA更具挑战性，也是高阶智驾的核心之争
?中国式新智驾，杀入10万级汽车市场
如何把智驾推入10万级市场？ 激光雷达几乎成为智驾汽车的标志，但现在马斯克和中国厂商都想把它干掉。 道理很简单，以激光雷达为核心的高阶智能驾驶系统成本太高
吉利奇瑞加码，A00死而复生？
或许是看到了A00级市场翻红的潜力，就在近期，比五菱宏光MINIEV更早的A00级王者，知豆汽车宣布重新归来，参与一下这个竞品还不算多的市场。 到底是怎样的市场潜力，让知豆蠢蠢欲动？乘联
L4级自动驾驶测试步入第二阶段 通用汽车迎战更复杂路况
3月27日，通用汽车中国官方微信号，发布了一条《期待在更多地方偶遇》的消息，这条消息实际是在官宣：通用汽车在中国自动驾驶技术验证测试，已经步入了第二阶段。 从2023
“变速箱”顿挫，成了奥迪A6L的难题？
在国内中大型车市场，还没有一款车型能够媲美奥迪A6L，即使是同级的宝马5系和奔驰E级，在销量上与奥迪A6L也有不小差距。如2024年1月奥迪A6L销量超过1.8万辆，宝马5系才刚过万辆，奔驰E级仅8000多辆，凭借着长期深耕国内市场打下的基础，奥迪A6L自然就成了很多消费者入手中大型豪华车的首选
长久股份新业务超99%收入来自关联方 逾70家客户仅1家系独立三方
《金证研》南方资本中心-财报解读 君陌/作者 书眠/风控 汽车流通，是汽车行业中连接汽车制造商与汽车终端用户的关键步骤。截至2022年底，国内汽车经销商集团百强拥有6,600多家汽车经销商，约占汽车经销商总数的22%，市场分散
MG5折戟A-NCAP测试，闯荡全球市场道阻且长
导语|Lead 2023年，中国汽车超越日本，登顶全球最大的汽车出口国。但是，作为国内最大的汽车出口厂商，上汽集团旗下的MG5在澳洲当地的碰撞测试中获得了零星的成绩，还是引发了行业内外不小的关注。进军全球市场，尤其是发达国家的市场，上汽以及国内其他自主品牌还有很多需要去学习和摸索的地方
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