CES2018
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Mobileye 2023 CES 智能驾驶发布信息分析
去年独立上市的Mobileye,今年依然高调的参加了2023 CES,而且还邀请了来自吉利的安聪慧到现场。CEO Ammon 在演讲中多次提到重要客户吉利的安聪慧,是不是有新故事?所以本文将通过以下几
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亿咖通科技荣获ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程认证
在“软件定义汽车”的趋势下,智能汽车整车安全的挑战已经不止存在于传统的机械及硬件领域,更对汽车的EE架构设计、智能硬件开发、软件及算法开发、流程管控等维度提出了新的挑战。近日,亿咖通科技获得了由SGS
亿咖通 2022-04-14 -
亿咖通科技获SGS授予ISO 26262:2018 汽车功能安全流程认证证书
2022年1月24日,亿咖通科技获SGS通标标准技术服务(上海)有限公司(以下简称为“SGS”)颁发ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D流程认证证书,标志着亿咖通科技已经按照ISO 2
亿咖通 2022-01-26 -
Arbe于2022 CES展示其感知成像雷达的自由空间映射技术
新一代成像雷达解决方案的全球领军企业Arbe Robotics(以下称Arbe)于2022 CES展会展示其自由空间映射技术,该技术已加入其突破性的成像雷达感知堆栈中。Arbe研发的算法能够识别车辆周围环境的可行驶区域,同时整合环境地图,并在地图中定位车辆,从而使其解决方案从根本上得到优化
Arbe 2022-01-05 -
Arbe荣获CES 2022年度创新奖
新一代感知成像雷达解决方案的全球领军企业Arbe Robotics(纳斯达克股票代码:ARBE;以下称Arbe)今日宣布其Phoenix Perception Radar(Phoenix感知雷达)荣获CES 2022年度创新奖
Arbe 2021-11-15 -
零偏差通过!黑芝麻智能荣获ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程认证证书
6月23日,全球功能安全技术中心SGS向黑芝麻智能颁发了ISO 26262:2018 ASIL D功能安全流程认证证书。这也是国内少有的以零偏差优异结果提前通过该项认证的企业。这标志着黑芝麻智能已建立
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首届线上CES2021看点,Lucid或估值150亿美元上市
一、首届线上举办的CES 2021看点:海外公司 1、Mobileye发布激光雷达芯片 以色列汽车零部件供应商Mobileye发布了与英特尔合作开发的硅光子激光雷达芯片,由该技术生产的激光雷达传感器将在2025年搭载在Mobileye自动驾驶车队当中
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SIAM:印度汽车销量需3-4年才能恢复至2018年水平
全球汽车快讯 据外媒报道,印度汽车制造商协会(Society of Indian Automobile Manufacturers,SIAM)于本周二表示,恐怕需要3-4年的时间,印度的汽车销量才能恢复至2018年的水平
印度汽车销量 2020-07-15 -
CES 2020技术盘点:一文了解近60家参展企业的产品及新技术
据外媒报道,CES2020在美国拉斯维加斯落下帷幕,不知不觉,一年一度的科技盛会CES已经走过了52个年头,想必展会上的各项新技术依然令人印象深刻。在经过多日的编译及整合后,小编为大家奉上超全面的技术
CES 2020-03-04 -
2020年CES展出了多少激光雷达新品?
随着激光雷达(LiDAR)进入自动驾驶快速赛道,全球激光雷达核心技术和元器件厂商对产业的认知更为深刻。2020年的CES可以说是激光雷达的大年,据不完全统计约有43家该领域厂商参展,16家公司的20多件新品在这里发布
激光雷达 2020-01-18 -
CES 2020激光雷达开启惨烈价格战: 从10万美元降到100美元
在CES 2020期间,激光雷达鼻祖Velodyne,发布了一款名为Velabit的激光雷达,并且公布量产售价仅为100美元。车用激光雷达的价格,在十年间,从10万美元的区间,下降到了100美元的区间
CES 2020激光雷达 2020-01-10 -
CES 2020:未来黑科技Futurus最新科技点亮智慧驾驶之路
全景混合现实显示器为新一代智能汽车、无人驾驶汽车提供了一个最具潜力和可拓展的全新人机交互平台。1月7日,未来黑科技Futurus(以下称Futurus)在拉斯维加斯举行的国际消费类电子产品展览会(CE
创新 2020-01-09 -
直击2020CES︱四维智联车载系统“雅典娜OS”亮相Las Vegas
国际消费类电子产品展览会(简称CES)作为全球影响力最大的展会之一,吸引世界各地科技公司带来自身最前沿的技术应用和最新的产品。2020 CES已如期拉开序幕,汽车新技术的创新成为了这次展会最受关注的领
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不安分的CES:格局再塑的悸动!
“中国汽车行业感到瑟瑟寒风的时候,数字化和智能化恰恰感受到加州的阳光。”1月8日,在拉斯维加斯大道的一家咖啡馆,专程赶来参加CES的上海仙豆智能机器人有限公司(Bean Tech)创始人和CEO李鹏有感而发
CES 2020-01-09 -
2020CES|腾讯车联发布TAI3.0 “生态车联网”快速上车
1月7日CES开幕首日,腾讯发布了TAI3.0生态车联网,包含两个车载应用:“腾讯随行”、“腾讯爱趣听”。TAI3.0是腾讯车联面向汽车行业推出的生态化、跨平台、跨终端的全新版本,支持Android、Linux多系统,支持车企、开发者共建车载轻应用生态,并且开箱即用、灵活配置,可快速上车
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Mobileye于CES宣布与上汽集团和大邱市达成合作
英特尔子公司Mobileye在CES上宣布了与上海汽车集团和韩国大邱广域市的合作。这两项合作聚焦于高级驾驶辅助系统(ADAS)和移动出行即服务(MaaS)领域,进一步拓展了Mobileye的全球宏图。
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自动驾驶获CES“加冕”:高通、索尼来势汹汹
在5G双元年的加持下,2020年的自动驾驶产业值得期待。科技圈的开年大戏,由CES开启。相较于2016年的VR/AR风光无限,2017年Alexa的无处不在,2018年的中国AI速度,以及2019年的半导体厂商大比拼,今年CES的重头戏给了自动驾驶
CES 2020-01-08 -
智车科技第43周自动驾驶周刊|CES 2020创新奖获奖名单公布;
智车科技第43周自动驾驶周刊。1.Uber自动驾驶汽车撞死行人前的10秒,将行人识别为汽车和“其他”本周最热议的新闻莫过于NTSB关于Uber的最新调查报告,该报告显示在Uber自动驾驶汽车撞到受害者之前的5.6秒,汽车的雷达检测到了行人,并估计了她的速度,但是系统把她错误识别为汽车
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CES 2020创新奖:自动驾驶最大赢家、燃料电池崭露头角
美国当地时间2020年1月7日-10日,CES 2020将会在内华达州拉斯维加斯举办。一年一度的国际消费类电子产品展览会(CES)进入60天倒计时,美国电子消费品制造商协会(CTA),公布了CES 2020创新奖
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为汽车智能化赋能 四维智联亮相2019 CES Asia
近期,全球科技目光再次聚焦中国。6月13日,2019亚洲消费电子展(CESA2019)已于中国上海新国际博览中心(SNIEC)圆满闭幕。
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CES的冷清说明新势力们终于变得务实了
如果说CES展是汽车电气化与互联网科技的最佳舞台,那么我们正好能从本次CES Asia展上,传统车企和新造车势力两种完全不同的表现,窥探到未来汽车市场的动向。
造车新势力 2019-06-18 -
CES Asia 2019:在自动驾驶领域四维图新疯狂拓展朋友圈
CES Asia 2019第二天,四维图新在上午宣布和德国激光雷达系统开发商Ibeo、亮道智能三方宣布签署战略合作协议,在下午宣布与德赛西威签署战略合作框架协议。
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重卡L3自动驾驶成CES“新看点”
为期三天的CES Asia 2019正式开始,N4、N5两个汽车科技展馆,各参展商都努力去展示自己的新技术、新产品,但毕竟距离1月份的CES 2019展仅仅过去了半年时间,新技术、新产品并不多。
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2018年25家乘用车厂商“抵制”新能源汽车 占总量的22.3%
过去6年中,乘用车生产企业的数量保持着持续增加态势,从2013年的85家增加到去年的112家。
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上汽集团2018年报解读:2019年上汽将走向智能化、高端化
4月1日晚,上汽集团正式发布2018年度报告,报告显示上汽集团2018年度实现营业总收入9021.94亿元,同比增长3.62%。实现归属于上市公司股东的净利润360.09亿元,同比增长4.65%。
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2018C-IASI第二批测试结果公布 众泰T600运动版综合排名位列前茅
3月26日,中国保险汽车安全指数管理中心发布了中国保险汽车安全指数(C-IASI)2018年第二批11款车型测评结果。
众泰T600 2019-03-27 -
凌乱了!竟然是福特领跑2018自动驾驶发明专利100强
从全球范围看,在2018年申请自动驾驶方面专利数量最多的公司,绝对出乎意料,竟然是近期深陷泥潭的福特汽车(1,225件)。
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奥迪2018年利润缩水 上汽奥迪合资仍然存疑
3月14日,奥迪公司发布的财务数据显示, 2018年度该公司营业收入为592.48亿欧元,较上一年度下滑0.9%(2017财年为8.5%)。
奥迪 2019-03-25 -
2018年十大汽车服务类投诉热点问题分析
2018年共收到消费者针对汽车服务类问题(包含综合问题)有效投诉14,272宗,其中包含服务问题投诉数15,568个。
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360发布《2018智能网联汽车信息安全报告》,14起汽车数据泄露事件盘点
报告中预测,在2019年智能网联汽车将持续面临敏感数据泄露和未授权控车的风险,此两点为智能网联汽车安全的重中之重,也是攻击者最关注的地方。
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奥迪财报解读:2018年营收、毛利和净利润均同比下跌
奥迪CEO布拉姆·肖特在2018年财报年会上称“2018年并不是‘失落年’”,但他也表示“对这一年的表现是不满意的”。
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