GPMA架构

宝马发布全新电子电气架构，竞争力如何？

芝能智芯出品宝马集团发布了全新一代智能电子电气架构，覆盖全动力系统和全细分车型，集成四台高性能计算平台——“超级大脑”，分别驱动车载娱乐、自动驾驶、驾驶动态控制及基础功能，算力较现款车型提升20倍以上

宝马电子电气架构 2025-03-17

汽车智能驾驶的失效运行架构

芝能智芯出品随着汽车智能化和自动驾驶技术的快速演进，失效运行（Fail-Operational）架构已成为实现L4/L5级自动驾驶的核心技术挑战。基于TTTech Auto提出的系统性分析方法

汽车智能驾驶系统 2025-03-06

软件定义汽车将如何引发从芯片到架构的变革？

芝能智芯出品汽车行业从机械硬件主导的“铁盒子”转向软件定义的计算平台。 ● 转型的核心在于重构汽车电子架构：打破传统分布式ECU的桎梏，转向集中式区域架构，并通过“软件先行、硬件适配”的模式加速创新

芯片汽车 2025-02-10

美国新势力Rivian的智能化电子电气架构与软件

最近大众汽车集团在北美计划向美国新势力Rivian（欧美电动车新势力Rivian以及其全生命周期生态系统）投资 10 亿美元，并计划额外投资高达 40 亿美元，预计总交易规模为 50 亿美元。相比之前的小鹏7亿美金，这又是巨头的另一大手笔

Rivian 智能化电子电气架构 2024-07-01

第二次平台架构之战

导语 Introduction 架构和架构的对决，极致化的演进。作者丨王小西责编丨李思佳编辑丨段永琪北京车展前夕，除了如火如荼的价格战，正值新能源造车的“二次浪潮”愈演愈烈

平台架构华为长安汽车 2024-04-24

RISC-V，我国CPU架构的最优解

作者|章涟漪编辑|章涟漪CPU是汽车产业发展的关键技术之一，其架构是芯片产业链和芯片生态的融合。然而，长期以来，占据世界芯片主要市场份额的CPU，只有X86和ARM两种架构。“这种情况大概会持续下”。

RISC-V CPU 第五代精简指令集 MCU 芯片 2023-09-06

加速奔赴混动新时代，奇瑞DP-i智能混动架构全球首发

8月26日，奇瑞汽车新能源混动技术品牌——“DP－i智能混动架构”在成都国际车展全球首发。作为奇瑞理工男20多年核心科技的强势沉淀，同时也是奇瑞全产业链价值创新体系的又一次厚积薄发，DP－i智能混动架构的发布将助力自主品牌不断进阶向上

奇瑞 2022-08-26

奇瑞DP-i智能混动架构有多强，抢先剧透

双碳时代，随着排放和能耗法规日益收紧，新能源混动车型凭借里程、经济性、排放方面的优势，正逐渐成为理想的出行解决方案并成为产业发展新风口。混动领域，合资品牌因为更早的布局，建立起难以逾越的专利池。作为“跟跑者”的国内车企在混动技术领域发展，不是摸着THS就是i－MMD过河

奇瑞 2022-08-26

SOA：整车架构下一代的升级方向

软件定义汽车时代，OEM转型的三部曲：整车E／E架构升级，硬件架构上从分布式ECU向域集中式，进一步向中央集中式＋区域控制器升级；Linux、QNX 和其他 RTOS等只提供内核，主机厂在此基础上实现

SOA 2022-03-02

极狐汽车凭借IMC架构整车刚度优于行业水平

想要做高端，豪华品质自然少不了，北汽新能源推出的高端智能品牌极狐，更是集所有资源优势于一体，成为了北汽集团走向智能化、高端化的践行者。早在诞生之初，极狐就与全球百年豪车制造商麦格纳建立联系，之后北汽蓝谷联合麦格纳一起打造了全球首个商业搭载5G技术的IMC智能架构

极狐汽车 2022-02-17

星越L上市，吉利汽车：吉利品牌所有产品2024年将全面实现架构造车

7月20日晚间，吉利汽车星越L全球发布会在杭州举办。发布会上，吉利宣布，至2024年，吉利汽车旗下吉利品牌所有产品将全面实现架构造车。同时宣布，搭载GHS 2．0智能混动系统的新动力品牌将于今年9月推出，首先应用在“中国星”产品系列，并可实现全动力域OTA

汽车吉利吉利混动汽车产业吉利汽车 2021-07-21

基于丰田TNGA架构打造的雷克萨斯NX，有什么特别之处？

看到这样的标题，你或许是充满着疑问。一直以来，很多人都说保时捷设计师，是这个世界上最轻松的工作之一，在此之前我也是这么认为。直到最近，雷克萨斯正式发布了基于丰田TNGA架构打造的全新一代NX车型，我才发现原来雷克萨斯的设计师，工作的“轻松程度”是可以与保时捷设计师相当

保时捷雷克萨斯 TNGA架构车型 2021-06-24

稳字当头，慢即是快，帝豪进入架构造车时代！

作者陈曦6月7日，吉利发布了最新一期的销量数据：5月销量共计96，176辆，1－5月累计销量530，074辆，同比增长约26％，已完成153万辆年度目标的34．6％。其中，帝豪家族5月销量18，9

吉利 CMA家族帝豪 2021-06-10

未动科技加速打造L3+自动驾驶软件架构赋能中国自动驾驶加速度

近期，未动科技宣布，自动驾驶软件架构领域资深专家肖猛已加入公司担任研发VP，领导高算力智能驾驶计算平台软件架构、高性能高安全中间件产品的开发。作为一家汽车智能化科技企业，未动科技认为，中间件是自动驾驶

未动科技 L3+自动驾驶软件架构 2021-06-04

同平台架构的吉利星越L与领克01，谁更值得消费者青睐？

同平台架构的不同档次级别的车型，在市面上非常多见。比如奥迪A6L和大众途昂，又比如雷克萨斯ES和丰田凯美瑞。而随着近两年自主品牌有实力打造自己的平台架构，并且推出高端品牌，目前也有了这样的布局。像今天要谈论的吉利星越L和领克01，就是这样的一对车型

吉利星越L 领克01 2.0L涡轮增压 CMA平台架构汽车 2021-05-20

首款H-SOA电子电气架构汽车高合HiPhiX如期交付用户

令人兴奋的喜讯！华人运通高合HiPhiX汽车正式在2012年5月8日，由来自全国12座城市的高合创始车主在高合城市精品工厂参加了车辆交付仪式。高合汽车创始人、董事长丁磊表示：“高合 HiPhi X按计划如期高质量地交付用户既是我们与用户共创的重要里程碑，更是共创的新起点

H-SOA 电子电气汽车高合HiPhiX 2021-05-17

未动科技：支持L3+自动驾驶的软件架构及产品架构

L2 及以下级别的自动驾驶功能基本上都是属于“驾驶辅助”性质。各功能的场景，主要的驾驶行为是驾驶员主导，自动驾驶系统只在非常限定的条件约束内对车辆进行操作。而且这些约束条件所形成的场景基本上是各自独立的，这也就是各功能能够由不同供应商独立开发的原因之一

未动科技 L3+自动驾驶软件架构产品架构 2021-05-14

全方位混动起步，看奔驰如何布局电气化架构

100多年前，奔驰发明了汽车，在这一个多世纪的时间内，车的动力系统由内燃机绝对统治着。但最近几年，由于新能源车的磅礴发展，传统车企再也坐不住了，有的早早就进入了电气化的研发，有的已成熟运行了混动系统多年

行业混动奔驰电气化 2021-04-23

宝马将推全新电动车架构New Class，取代UKL和CLAR

盖世汽车讯据外媒报道，宝马将于2025年推出一款全新的电动汽车架构（New Class），届时所有宝马品牌旗下汽车将基于该架构打造。该平台是完全电动的，但也将支持使用汽油和柴油内燃机的汽车，包括插电式混合动力车

宝马电动车架构燃油车 2021-03-23

比亚迪汽车的组织架构和人事调整，终于靴子落地！

比亚迪汽车销售公司的组织架构和人事调整，终于靴子落地。四位司龄15年以上的比亚迪老将，分掌四大事业部：新成立王朝网销售事业部，由2003年入职的路天任总经理。他曾负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场营销及管理等工作

比亚迪人事调整路天张卓刀片电池 2021-02-04

“一祺智行更美好”，GPMA架构首款轿车EMPOW55首秀

在第十八届广州国际车展上，广汽传祺携旗下全系车型重磅出击，正式发布全新品牌口号——“一祺智行更美好”，同时GPMA架构首款运动轿车EMPOW55首秀亮相。此举意味着，此前一直蓄势待发的广汽传祺，终于

运动轿车广汽传祺 EMPOW55 GPMA架构 2020-12-08

CMA架构加持，吉利星瑞正式上市

在强手如林的轿车市场，吉利汽车是极少数能与合资品牌扳手腕的。吉利轿车家族早已成为自主品牌轿车的＂中流砥柱＂，特别是帝豪家族，自2009年上市以来已经斩获超过300万用户。在今年的北京车展上，吉利汽车正式亮相了旗下全新的紧凑级轿车——吉利星瑞

吉利星瑞轿车 2020-11-03

广汽丰田全新TNGA架构车型官宣！2750mm轴距或为雷凌加长版

随着相关文件曝光以及官方宣传的推进，丰田卡罗拉／雷凌加长版的“中国特供车”也确认即将迎来新车发布了。日前，广汽丰田官方宣布，将与11月7日发布一款基于TNGA架构的取消轿车，轴距或为2750mm，有望在11月20日举办的广州车展全球首发

丰田卡罗拉雷凌 2020-11-02

软件定义汽车时代-天融信车联网安全防护架构为安全赋能

10月20日至22日，由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、浙江清华长三角研究院、中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆市合川区人民政府联合举办的“第三届中国汽车安全与召回技术论坛暨汽车安全赛事”在重庆召开

天融信车联网 2020-10-22

新火星架构，星途TXL向高端发起冲击，售价13.99万元起

作为奇瑞的高端品牌,星途自发布以来一直被寄予厚望。实际上,星途的名字源于"EXCEED(超越)",即在未知的领域不断探索、不断超越的历程。作为星途品牌的首款车型,星途TXL无疑是星途品牌不断超越的代表车型

星途 TXL SUV 2020-10-21

长城汽车要学习丰田？魏建军宣布组织架构调整

7月13日，长城汽车官方发布了《长城汽车三十周年微电影》，片中讲述了这几十年来一手把长城“带大”的魏建军，对过去和未来的自省，并表示未来“命悬一线”。今日，长城汽车官方微信号发布了《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，宣布将进行一系列组织架构调整

长城汽车丰田 2020-07-17

鸿课堂O大唐高鸿王世良：C-V2X模组架构的定义与思考

C-V2X模组是车载通信系统的核心，承担了在“人—车—路—云”之间进行数据传输的功能，是实现车路网联的中枢。近日，大唐高鸿智能网联产品事业部首席架构师王世良在业内就C-V2X模组进行了干货分享，以下为主要内容

大唐高鸿 C-V2X模组架构 2020-07-03

奔驰携手英伟达开发软件定义自动驾驶计算架构

智车科技第23周自动驾驶周刊。1．奔驰携手英伟达开发软件定义自动驾驶计算架构6月24日,NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋与梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁康林松(Ola K?llenius)在媒体直播中携手宣布

奔驰英伟达自动驾驶计算架构小米造车 2020-06-29

合作英伟达打造自动驾驶软件架构，奔驰预定下一代车队标准配置

奔驰计划从2024年开始在所有车型中使用该自动驾驶软件架构。英伟达表示,公司已经与德国戴姆勒旗下梅赛德斯奔驰达成协议,双方合作打造车载计算架构和AI计算基础架构。据了解,这一全新软件定义的架构将基于英伟达车载计算平台DRIVETM打造

AI专业英伟达自动驾驶奔驰 2020-06-24

吉利宣布进入“4.0全面架构体系造车时代”

6月8日，吉利汽车将于今日宣布从“3．0精品车时代”进入“4．0全面架构体系造车时代”。据悉，目前吉利已有近20款车型出自CMA架构，全球累计销量达60万辆。资料显示，吉利CMA架构与丰田TNGA类似，为高度可扩展化模块化架构体系。

吉利 CMA架构毫米波雷达 Model Y 燃油车 2020-06-10

软件定义汽车5-中央计算单元架构

为啥汽车行业会形成这种群雄割据的状态，汽车软件的封闭性，看似给这个行业构筑了壁垒，实际上也限制了整个行业生态的发展，开源软件造就了今天人工智能行业的繁荣，但一眼望去，整个汽车软件行业依然一片沉寂，都知道软件很重要，可是符合行业要求的人才从什么地方来呢？

软件中央计算单元架构汽车 2020-06-01

颓市见韧性，吉利“架构之年”如何开局？

企业在下行趋势中“逆风”奔跑，尤见耐力。3月30日，吉利汽车（0175．HK）公布2019年财报显示，报告期内录得营业收入974．01亿元人民币，同比下滑9％；全年达成税后81．90亿元净利润，相比2018年的125．53亿元同比下降35个百分点

吉利汽车平台化战略规模效益现金流量产品矩阵 2020-04-01

取消执行副总裁职位，丰田再次调整组织架构

3月3日，丰田汽车再次对自身的组织架构进行调整。这家日本汽车巨头在公告中表示，将任命现任首席会计师Kenta Kon作为其下一任首席财务官，现任首席财务官将继续担任首席风险官。公告中还提到，丰田将取消执行副总裁（EVP）一职

丰田组织架构执行副总裁人事变动 2020-03-04

RTI公司加入自动驾驶汽车计算联盟，支持高端自动驾驶汽车架构

RTI公司加盟不断扩大的先进汽车技术领导者集群，其中包括ARM、NVIDIA和通用汽车，旨在加速自动驾驶汽车开发与生产。工业物联网（IIoT）互联解决方案提供商RTI公司今天宣布加入自动驾驶汽车计算联盟（AVCC）

自动驾驶 2020-02-28

48V分布式电源架构解决汽车电气化难题

轿车、卡车、公交车及摩托车制造商都在快速为其车辆实现电气化，以提高内燃机的燃油效率，减少二氧化碳排放。电气化选择很多，但大多数制造商都没有选择完全混合动力总成，而是选择48伏轻度混合动力系统。轻度混合动力系统除了有传统12V电池之外，还新增了一款48V电池

电源电气化 2020-02-12

东风启辰全力打造VSA智能模块架构，用硬核技术赋能核心竞争力

VSA智能模块架构共涵盖VSA-L、VSA-C、VSA-E三大平台，全面覆盖新能源车和燃油车。在汽车行业迈向智能化的潮流中，越来越多的传统车企加入进来，意在成为其中的引领者。作为背靠东风的自主品牌，东

出行东风 VSA智能模块 2019-12-26

戴姆勒拟提升北京奔驰股比至75%，理想VIE架构有新进展

戴姆勒拟提升北京奔驰股比至75%据路透社援引三名知情人士报道，戴姆勒正寻求在北京奔驰中拥有多数股权。其中两名消息人士称，戴姆勒一直在探索加强对北京奔驰汽车有限公司控股权的几种方案，其中包括将持股比例从目前的49%提高到75%

戴姆勒理想汽车丰田奔驰 2019-12-18

17名股东转至境外控股公司，理想汽车VIE架构有新进展

近日，有消息称，理想汽车有多达17位投资人退出车和家北京公司。根据亿欧汽车了解，真实情况并非因为“资本寒冬”下出现危机。
12月17日，有接近交易的消息人士对亿欧汽车透露，上述调整是因为理想汽车正在搭建VIE架构并实施相关步骤，为更好的吸引人民币及美元投资人

理想汽车车和家 VIE 上市股东 2019-12-17

丰田组织架构调整，2020年1月起中国业务独立

蓝鲸汽车12月5日讯，丰田汽车官方宣布，计划从2020年1月1日起将实施新的组织架构，其中包括将中国业务与亚洲业务进行拆分，一分为二，使双方单独存在。在丰田汽车看来，由于中国市场的重要性，把中国和亚洲地区分开，建立业务单元，可使每个业务和区域的领导人都能够快速决策，加强执行能力

丰田 2019-12-06

丰田组织架构调整，中国与亚洲业务将拆分

作者丨方世滔编辑丨张宇喆作为全球第一大汽车市场的中国，理所当然的成为了丰田战略布局的关键部分。12月4日，丰田汽车官方宣布，计划从2020年1月1日起实施新的组织架构，并将中国业务与亚洲业务进行拆分，未来将分别开展

丰田架构调整电动化中国市场雷克萨斯 2019-12-05