IM智己
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撕掉智驾的“新装”，人们究竟需要什么样的智驾？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 2025年，当车企纷纷打响智驾普及战时，一场突如其来的交通事故，踩下了智驾“高速行驶”的刹车键。 3月29日的深夜，安徽德上高速上，有部分路段因施工修缮，用路障封闭部分路段，并自行引导、改道至逆向车道
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智驾平权进行时，从安全博弈到价值突围
新能源、自动驾驶、人工智能、芯片技术快速发展，汽车行业正迎来前所未有的变革。 关注汽车行业最新动态，深入剖析市场趋势，零态LT特推出《车圈》栏目，以专业的视角，关注全球汽车行业最新动态、各大车企的新
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不敢吹智驾的新势力们，还有什么看点？
“智驾成为“烫手山芋”，意味着2025年的汽车江湖，不再是PPT与口号的狂欢。车企们还有什么牌可打，不久后的上海车展可能就会给到答案。”@科技新知
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地平线智驾方案软硬结合，大众、保时捷的合作纷至沓来
芝能智芯出品 北京地平线机器人公司（Horizon Robotics）与大众汽车（已官宣）和保时捷（待官宣）在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能驾驶解决方案
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“慎用智驾”的大标语，比“全民智驾”更洗脑
导语 Introduction 从技术狂欢到安全敬畏的必然转向。 前段时间，某新能源汽车的高速事故致3人遇难的事件引发广泛关注。据调查，事发时车辆处于智能驾驶状态，碰撞前虽切换至人工驾驶，但系统仅提前2秒发出预警，驾驶员反应时间不足，最终导致车辆与施工路段的水泥护栏相撞并起火
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灵眸智驾：上汽通用五菱智能辅助驾驶系统
芝能智芯出品 灵眸智驾是上汽通用五菱推出的智能辅助驾驶系统，以“辅助驾驶不是替你驾驶，而是护你周全”为理念，致力于提升驾驶安全性和用户体验。 其技术矩阵涵盖基础版、标准版、
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小马智行的2024 年：美股上市之后？
芝能科技出品2024年，小马智行以“全球Robotaxi第一股”的身份在自动驾驶领域掀起波澜，发布的财报显示全年营收5.48亿元人民币，同比增长4.3%，营收增长与技术突破的背后，净亏损扩大至2.75亿美元，股价也稳不住，凸显其商业化道路的艰难
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地平线：智驾行业快速收敛，迎来拐点
芝能智芯出品中国汽车行业智能化转型的下半场，“智驾平权” 成为核心发展主题。众多车企纷纷发力，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、广汽等车企相继推出智驾解决方案，全力推动 “全民智驾” 时代的来临。●这次余凯博士在百人会2025年主要是两个核心观点：◎智能驾驶作为智能汽车的 “基带”，已迎来价值拐点
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智驾芯片竞争升级，黑芝麻智能如何应对蔚来、英伟达挑战
作者 |章涟漪编辑 | 邱锴俊“A1000从2020年推出之后经过五年，我们非常自豪地可以说，在中国传统自主品牌的乘用车上面，我们无论是从量产的车企，还是量产的车型，我们都排名第一。在全球出货的芯片里面排名第三，占有的市场份额超12%”
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国产智驾迎战特斯拉FSD，背后AI含量差几何？
作者 |德新 编辑 |王博
如果你从现在的时间点往回拨两个月，从2月开启的「智驾」风潮，可以看作是特斯拉FSD入华的前序 -
大众MQB平台与Mobileye合作智驾方案
芝能科技出品 大众汽车集团选择与Mobileye合作，升级其基于横置发动机模块化平台（MQB）的内燃机和混合动力车型以实现L2+级半自动驾驶的战略决策。 我们从大众选择Mobileye的理由，探讨为什么这么选择，技术优势、成本效益、市场竞争压力及长期合作关系
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舍弃毫末智行选中元戎启行但魏建军仍不放弃自研智驾？
撰文 / 李跃 出品 / 五星汽车 蛇年开年以来，车企发起的全民智驾普及之战，继续升温！ 据雷锋网消息，长城汽车目前正在美国筹划建立自动驾驶研发中心。据知情人透露，该研发中心将设立在美国硅谷，向现任长城汽车CTO吴会肖汇报
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小马智行、文远知行年报出炉，自动驾驶的牌局谁能笑到最后？
引言 在自动驾驶的全球争霸赛中，有两位来自广州的 “猛将”——小马智行和文远知行，最近相继交出了上市后的首份年报，这可把大伙的好奇心勾得足足的。 再
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2024财报“三高”成绩亮眼，地平线成智驾平权密码
作者 |王凌方编辑 |章涟漪3月21日，地平线上市后首份财报发布，不出所料成绩十分亮眼。公告显示，截至2024年12月31日止，地平线全年营收23.84亿元，同比增长53.6%；毛利润18.41亿元，同比增长68.3%
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透视地平线2024财报：业绩高增长，智驾平权的“幕后推手”
2025年，智能驾驶行业迎来“智驾平权”的关键转折点。上一年，中国新能源汽车年产量突破1000万辆，L2 及以上智驾渗透率超过 55%，今年高阶智驾开始向10万元价位的车型普及。智驾市场高速发展，背后的幕后功臣也迎来了收获期
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小马智行营收三连涨“全球Robotaxi第一股”何去何从？
来源 | 美股研究社 自2024年11月27日成功登陆纳斯达克、成为“全球Robotaxi第一股”后，小马智行发了新历史阶段的首份业绩报。 财报显示，公司营收连续三年保
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马自达经典车型停产，新能源加速内卷，智驾成生死线？
撰稿 | 何威 来源 | 贝多财经 传统燃油车的溃败，来得比很多人想象的都要快。 近日，马自达宣布，经典车型马自达6全球停产。曾以“弯道之王”名号风靡中国市场的运动轿车，在历经23年、三代车型更迭后正式退场
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让高阶智驾更安全，得靠4D毫米波雷达？
上海车展前，车企们都急了。2025年只过了四分之一，有关高阶智驾的发布会就至少办了6次，光是3月18日这天，奇瑞、极氪和广汽，都高调发布了各自的技术细节和量产规划，理想汽车只在官方平台推送了Min
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广汽集团智驾方案：“星灵智行”技术解析
芝能科技出品 广汽集团在北京举行广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会，正式推出智能科技品牌“星灵智行”，标志着其在智能驾驶和智能座舱领域的全新突破，将ADiGO智驾互联生
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吉利“千里浩瀚”PK比亚迪“天神之眼”，智驾平权竞争开始
导语 | Lead 当比亚迪宣布全系车型搭载“天神之眼”系统时，智驾平权的口号响彻整个智能汽车领域，比亚迪的“天神之眼”彻底将一众车企拉入这场智能化的
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为何激光雷达被抛弃？因为特斯拉不用，免费智驾压上又一根稻草
随着国内电车市场竞争更加激烈，越来越多的企业正抛弃激光雷达，即使一些企业嘴上仍然坚持会采用激光雷达，但是随着今年以来有汽车企业推出免费智驾，给它再压上一根稻草，激光雷达被彻底舍弃已是必然。 智驾
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华为智驾，始于2009
导语：之前与汽车行业没有太多关联的华为，为什么会突然成为智能驾驶领域的绝对领先者？ 张军智/作者 砺石商业评论/出品 在汽车产业加速迈向智能化的2025年，各大车企都将智能驾驶，当作继续留在战场和赢下战斗的最大王牌
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在重庆街头溜一圈，是中国智驾的成人礼
导语 Introduction 车企选择在“山城试炼场”做智驾测试，既有技术自信也有品牌博弈。 “没有司机能一把过。” 司机老张将车开到重庆的景点洪崖洞时，突然迷了路
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从两部门发布的智驾相关通知聊聊自动驾驶行业发展
随着智能网联汽车技术的迅猛发展，传统汽车产业正经历前所未有的技术变革。为规范智能网联汽车产品的准入、召回以及软件在线升级管理，工业和信息化部和市场监管总局出台了《两部门关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（以下简称“通知”）
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触摸千亿市值，智驾新贵地平线机器人
进入2025年，智能驾驶开始成为新能源汽车新一轮竞争的核心焦点，叠加deepseek的广泛影响，智驾龙头地平线机器人在进入新年后股价爆发翻倍，市值触摸1000亿港元。去年10月地平线机器人的发行价就不便宜，约25倍PS，而今PS更是冲到40倍以上
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特斯拉FSD终于入华，中国智驾狼烟如沸
作者|杨 璐编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）2月25日，特斯拉宣布，为中国客户分批次更新软件。至此，5年前特斯拉用户花6.4万元下单的FSD（完全自动驾驶），终于有望兑现。本次软件更新，针对购买了FSD智能辅助驾驶、配备4.0辅助驾驶硬件的部分车辆
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吉利一夜进化L3，高阶智驾车平价卖
智驾从炫技走向普及”作者｜王磊编辑｜秦章勇2025年，注定是全民普及智驾的一年。昨晚，吉利的AI智能科技发布会落下帷幕，成为继比亚迪，长安之后的第三家普及高阶智驾的自主车企。其中的重头戏就是吉利的千里浩瀚安全高阶智能驾驶系统，共规划了H1、H3、H5、H7到H9五大层级
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“大疆教父”掌舵，希迪智驾撑得起高估值么？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 李泽湘与希迪智驾的故事开始于2016年。 2016年的长沙，正处在数字化、智能化转型的窗口期，以自动驾驶、机器人为代表的高端智能制造，便是长沙锚定的赛道
智驾 2025-03-05 -
都在说智驾平权，什么是智驾平权？如何智驾平权？
进入2025年，随着技术的不断突破与产业模式的转型，“智驾平权”这一新兴概念正悄然改变着汽车行业的格局。曾几何时，只有那些高昂价格的豪华车型才能搭载先进的自动驾驶辅助系统，而如今，随着硬件成本持续下降
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特斯拉FSD开始推送 智驾下半场对决开启？
2月25日，特斯拉宣布其最新的软件更新2024.45.32.12已开始分批次向中国车主推送。 据特斯拉介绍，本次更新的核心内容是城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能的上线。这一功能优化了现有的NOA自动辅助导航驾驶，允许车辆在通行受控道路以及城市道路上使用Autopilot
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前有比亚迪全民智驾，后有特斯拉FSD入华，2025年智驾要爆发
正如很多人所预料的那样，刚刚进入2025年国内车市的价格战已经如期上演，不少车企都纷纷推出了一系列优惠的购车政策。 不过跟往年有所不同的是，今年国内车市的竞争不单单只是价格战了，“智驾”将会成为今年国内车企新的竞争点
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特斯拉FSD入华，中国智驾“正面迎战”
自动驾驶行业“竞赛加速”。 作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业TMT组 2月25日，特斯拉官宣在华正式发布“FSD 功能”，这一消息犹如在本就
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百度智驾之痛：10年烧1500亿，却无缘行业红利
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “基本上创新是不能被计划的。你不知道创新何时何地到来，能做的只是营造一个有利于创新的环境
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从“高端内卷”到“下沉突围”，智驾的春天来了吗？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 几乎每一年，比亚迪都会选择在开年放出大招。 2024年初，比亚迪率先将新能源汽车打入7万元区间，并喊出“电比油低”的口号，将新能源车的价格战引入深水区
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智驾险：自动驾驶普及的 “安全舵手”，车企和保险公司的“新战场”
引言最近，汽车圈可真是热闹非凡，大佬们的 “口水战” 不断，智驾领域的竞争愈发白热化。比亚迪发布全民智驾战略，把智驾技术下放到 7 万元市场；华为余承东却直接开怼，直言智能驾驶“凑合能用” 和 “好用并安全”完全是不同境界
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自动驾驶“狂飙”2025：1500万辆新车“智”在必得？10万块买自动驾驶？
引言据《南华早报》最新报道：2025年的中国，自动驾驶技术正以破竹之势席卷汽车市场，预计约有1500万辆新车将搭载这一“未来科技”。而且，这次可不是什么高端豪车的专属，连售价不到10万的车型都能让你体验一把“自动驾驶”的快感
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