
三星
三星(三星集团)。三星集团是韩国最大的跨国企业集团,三星集团包括众多的国际下属企业,旗下子公司有:三星电子、三星物产、三星人寿保险等,业务涉及电子、金融、机械、化学等众多领域。三星集团成立于1938年,由李秉喆创办。三星集团是家族企业,李氏家族世袭,旗下各个三星产业均为家族产业,查看详情>并由家族中的其他成员管理,集团领导人已传至李氏第三代,李健熙为现任集团会长,其子李在镕任三星电子副会长。旗下子公司包含:三星电子、三星SDI、三星SDS、三星电机、三星康宁、三星网络、三星火灾、三星证券、三星物产、三星重工、三星工程、三星航空和三星生命等,由家族内的李氏成员管理,其中三间子公司被美国《财富》杂志评选为世界500强企业。三星电子是旗下最大的子公司,2009年全球500强企业中,三星电子占据了第40位的一席之地。全球最受尊敬企业排名第50位,三星的品牌价值排名第19位,较2008年又有了2位的进步。在2011年的全球企业市值中为1500亿美元。
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2024年新能源客车终端销量大增58%,宇通、中车电动、海格位列前三
电车汇依据最新终端销量统计显示,2024年全年新能源客车累计销量49576辆,同比增长58%,尤其是12月单月销量就达到了19794辆,同比增长223%,是自2019年来销量最高的月份。 202
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解密星纪元ET增程四驱卖爆的背后原因
星纪元ET增程四驱版上市后一度引发市场热议,但最新销量数据却显示其表现不及预期。 这款备受瞩目的新车究竟有何过人之处? 又为何难以在市场上站稳脚跟? 让我们一探究竟。 1 黄金增
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日产、本田、三菱酝酿重组,汽车产业竞争格局迎来洗牌?
前言: 昔日,[两田一产]象征着日本汽车产业的巅峰辉煌,日本的燃油车行业曾为国家GDP贡献了高达60%的份额。 然而,在全球汽车产业中,美国的特斯拉和中国的电动汽车企业正在挑战传统大型企业,无论是在技术还是在参与者方面,汽车产业正经历着历史性的结构转型
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听说,中国车市只有三条“护城河”
导语 Introduction 比亚迪的规模效应,华为的智能化,小米的营销。 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨王 越 此刻,2024年已经临近尾声。 如果要用几个词形容即将过去这365天的中国车市,我给出的答案俨然集中在:颠覆与魔幻
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燃油车年检新增OBD检测?三次不过强制报废?原来真相是这样的!
近日,在网络上出现了不少关于汽车年检新规的视频,部分自媒体声称,“车辆年检年限有所调整”、“年检标准趋严”、“燃油车将增加OBD检测项目”、“老旧车辆可能面临强制报废”等,这些话题迅速在网络上发酵
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辗转三年,上汽还是搭上了华为
继赛力斯、阿维塔、北汽、奇瑞等车企之后,华为的“汽车朋友圈”或将再次迎来新朋友——上汽集团。 近日,有多位接近上汽集团的消息人士向媒体透露:&ldqu
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蔚来汽车和李斌的“围城”:三季度再亏50亿元,盈利时间两度后延
近日,蔚来汽车(NYSE:NIO、HK:09866,下同“蔚来”)公布了截至9月30日的业绩财报。2024年第三季度,蔚来的单季交付量创历史新高,整车毛利率持续提升,并实现了正向的自由现金流
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智界S7即将第三次上市 真干不过小米SU7?
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 届时,智界S7将会迎来第三次发布,不得不佩服余承东“屡败屡战”的精神,但也必须看到一个客观现实,小米SU7已经在中大型纯电轿车市场建立了遥遥领先的地位
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从小米三季报来看,雷军的工厂没有白躺
自从开始写这个公众号开始,就没有错过小米的财报,每次它哔哔完,我就要哔哔几句。 今年二季度财报发布的时候,雷军激动地在表示:“这是小米历史上最出色的季报”。今天发布的三季度财报,和上次一样,依然是有史以来最出色的季报
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曹操出行三年半亏77.7亿,5万“无证”司机面临被罚风险
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 曹操出行何时能扭亏,越来越多的司机未取得网络预约出租汽车驾驶员证,都是公司当前面临的问题,前者考验投资者的忍受力,后者则是为公司合规性埋下隐患。 撰文 / 程睿 出品 / 杰车科技 背靠吉利集团,曹操出行或成李书福旗下第十家上市公司
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小马智行IPO在即,估值突破600亿大关,但三年亏损23亿成隐忧
在特斯拉的Robotaxi风靡全球之后,国内的自动驾驶领域也迎来了新的热潮,小马智行(Pony.ai)便是这股浪潮中的一股重要力量。公开数据显示,截至目前,公司已经完成了7轮融资,累计融资金额超过12亿美元(折合人民币约86亿元),其估值更是已经突破85亿美元(折合人民币约600亿元)
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背靠吉利集团,三年半亏损近80亿,曹操出行IPO之路“道阻且长”
图源:视觉中国 蓝鲸新闻11月7日讯(记者 翟智超)继如祺出行(09680.HK)、嘀嗒出行(02559.HK)成功登陆港股后,吉利集团旗下曹操出行有限公司(下称“曹操出行”)也将备战港股IPO
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立讯精密:三季报毛利率创新低,押注汽车线束前途待考
近日,“果链一哥”立讯精密(002475.SZ)发布了2024年三季报,公司交出了一份营利双增的成绩单。证券之星注意到,公司靓丽业绩背后仍然暗藏诸多隐患。随着业绩的增长,公司的存货以及资产负债率均有所攀升,而在产品利润端上,公司的综合毛利率出现下滑,且创上市后同期新低
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2024Robotaxi赛道全球最活跃车企:广汽集团连投三家中国头部
北京时间10月22日,滴滴自动驾驶宣布,完成广汽集团领投、滴滴参与的C轮2.98亿美元融资,据介绍,资金将会用于首款Robotaxi的量产落地。 这里的首款Robotaxi,指的是,滴滴自动驾驶与广汽埃安在2024年4月成立的合资公司安滴科技,计划在2025年推出的首款量产L4车型
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SiC、Chiplet、RISC-V,汽车半导体发展的三大动力
本文由半导体产业纵横(ID:ICVIEWS)综合 到2027年,汽车半导体整体规模将超过792亿美金。 应对汽车电子系统日益复杂的需求,新的技术趋势正在不断涌现,其中SiC(碳化硅)、Chiplet(芯粒)和RISC-V(开源架构)因其各自的优势,成为了行业关注的焦点
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亚星客车正式摘牌退市
上市已达25年之久、股票代码600213.SH的亚星客车将在明天(10月17日)正式挥别证券市场。这一决定不仅标志着A股市场年内首例主动退市案例的诞生,同时也让亚星客车成为了客车行业的退市先行者。
亚星客车 2024-10-17 -
迟到两个月的马斯克,今天喂给我们三张大饼
要等到2026年以后交车 ” 作者|王磊 刘雅杰 编辑|秦章勇今天,全球都在期待马斯克闪亮登场,结果他迟到了50分钟。 对于迟到原因,他解释说发布会现场有人突发疾病需要帮助
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特斯拉Robotaxi发布在即,要与萝卜快跑、谷歌三分天下
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 反复跳票,这次,特斯拉Robotaxi终于要来了。 北京时间10月11日上午10点,Robotaxi无人驾驶出租车将正式发布,特斯拉CEO马斯克也在社交渠道上发布了Robotaxi海报,甚至称“这将载入史册”
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自研芯片三国杀,头部智驾新战场,蔚小理谁强?
作者 | 肖恩 编辑 | 德新 在8月小鹏MONA M03的发布会上,何小鹏宣布自研的图灵芯片流片成功,这使其成为 继蔚来之后第二家正式公布自研智驾芯片的主机厂
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自动驾驶“御三家”成型,全球Robotaxi迎来竞争终局?
出乎意料地,2024年的诺贝尔物理学奖颁给了John J. Hopfield和Geoffrey E. Hinton,以表彰二人利用人工神经网络实现机器学习的奠基性发现和发明。 相较于对获奖者个人
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仅次于丰田、大众,比亚迪夺下世界第三
导语 Introduction 世界第二,指日可待? 作者丨崔力文 责编丨崔力文 编辑丨何增荣 2019年7月,刚刚从大学毕业的我,成为了一名主担中国新能源车企相关报道的小编
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来到IPO关口,地平线离“三分天下”还有多远?
黑芝麻智能敲钟后,港交所门口又有一些智驾芯片企业引发关注。 据悉,近日地平线已通过中国证监会IPO备案,拟发行不超过11.5亿股境外上市普通股并在香港联合交易所上市,预计筹集约5亿美元资金。 从天
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突发!武汉杀出个超级IPO:98亿!全球第三!
无人驾驶IPO潮,绵延不绝。 铅笔道作者丨 直八 无人驾驶的IPO浪潮真是前赴后继。过去1年,约8-10家公司冲刺IPO,如小马智行、文远知行、Momenta等。 而今天,又一个无人驾驶超级IPO出现——黑芝麻智能
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雷克萨斯国产的三方博弈,丰田的算盘打得太响了
作为二线豪华汽车品牌的销量冠军,雷克萨斯国产已经从一个时间问题变成了玄学问题。 中国是全球销量第一的汽车市场,也是丰田海外的重要生产基地,雷克萨斯实现本土化生产是必然会成为现实的事情
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暴跌近100万台,三大品牌集体崩盘!美系车在华跌落神坛
巅峰时期,上汽通用创造了超200万台的年销量,与南北大众三足鼎立。然而过去六年间,上汽通用江河日下,年销量腰斩至百万台。 盛极而衰,通用在华跌落神坛,以至于外媒都发出灵魂拷问:“通用汽车
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哈恩与耿昭杰的第三次谈判|一汽与大众合资谈判始末(中)
口述 | 马怀琪 整理 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 【接上篇《“若不是耿昭杰,这一切
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贾健旭“三步上篮”,上汽集团迎来超分时刻?
站在更高的纬度上,贾健旭要考虑的不仅仅是某个品牌某个分公司的前途命运。 6月21日,一纸《上海市市管干部任职前公示》的公文让持续了几年关于上汽集团一把手人事的猜想尘埃落定。
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自动驾驶的2024:苹果和三星放弃了,国内的L3却稳了?
自从100多年前汽车发明以来,人类历史上最重要的这个交通工具,一直都在朝着“自动化”的方向发展。 从最早的摇杆启动,到电启动,从手动挡,到现在的自动挡,从手动控制车内功能,到
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不造车的三年,余承东有没有“意难平”
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 最近,余承东没有更新微博,但更新了“认证”。他的个人账号的微博认证已经更新为“华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长”,取消了华为终端BG CEO的认证
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当一家智驾公司决定争夺NOA三强
作者 |张祥威 编辑 |德新 不再低调行事,智驾公司元戎启行放话要争夺「NOA三强」。 NOA是Navigate on Autopilot的简称,行业通常称为领航辅助驾驶,有高速和城市之分。其中,城市NOA更具挑战性,也是高阶智驾的核心之争
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三年追平第一梯队,小米智驾的后发优势
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 “高速NOA全系上市就有,城市NOA今年8月全国可开。”在小米SU7上市发布会上,相较于内饰和智舱
小米智驾 2024-04-15 -
估值630亿,这个IPO三年却亏了175亿
文/瑞财经 杨宏彬 就算是国际知名的科学家,创业的道路也并非一帆风顺。余凯与地平线的故事正是如此。 余凯是一名超级学霸,拥有德国慕尼黑大学计算机科学博士学位,发表超过100篇论文,被引用达3万次以上
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三月战报:迪王宝座稳坐,零跑抢跑,理想仆街
出品:嘿电HIEV作者:张玮珩新能源价格战下,有赢家突围了。随着3月各家新能源车企交付量的公布,2024年第一季度的价格战在小米SU7的喧闹中告一段落。比亚迪依旧稳坐皇位,问界连续3个月超过理想,零跑、极氪超过了蔚来、小鹏,哪吒稍微掉队
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三闯资本市场,小米看好的智驾公司赴港IPO
作者 | 黎 澜 编辑 | 章涟漪 三年前的3月30日,雷军官宣入局造车,一百天后,小米领投了智驾方案商纵目科技等近20家供应链厂商。作为小米进军造车后第一批
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长久股份新业务超99%收入来自关联方 逾70家客户仅1家系独立三方
《金证研》南方资本中心-财报解读 君陌/作者 书眠/风控 汽车流通,是汽车行业中连接汽车制造商与汽车终端用户的关键步骤。截至2022年底,国内汽车经销商集团百强拥有6,600多家汽车经销商,约占汽车经销商总数的22%,市场分散
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增量有余、后劲不足,星途汽车10月份销量环比下降3.9%
撰稿|行星来源|贝多财经近日,奇瑞集团发布了10月销量月报。报告显示,奇瑞集团于2023年10月销售汽车20.03万辆,同比增长50.8%,单月销量首次突破20万辆;2023年前10个月的累计销量为145.36辆,同比增长41.6%
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