上市
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小米SU7 Ultra上市2小时大定超1万台,雷军揭秘定价策略
作者 |章涟漪编辑 |邱锴俊“哇……”2月27日,小米SU7 Ultra正式上市开卖,售价52.99万元起,相比81.49万元的预售价格,降低了近30万元,也难怪小米集团创始人雷军公布价格的第一时间,现场便是一片欢呼声
小米UltraSU7 2025-03-07 -
奇瑞汽车终于要IPO了?这个时候冲刺上市奇瑞想干嘛?
在中国老牌汽车企业当中,奇瑞汽车可以说是相当有名,当年凭借奇瑞QQ爆款走红全球,然而相信熟悉资本市场的朋友肯定知道,奇瑞却是一众国产汽车企业当中少有的非上市公司,就在最近奇瑞终于要上市的消息传来了,为
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佑驾创新通过上市聆讯,港股又要迎智驾新人
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 又一家智能驾驶公司即将港股上市。 12月8日,深圳佑驾创新科技股份有限公司(MINIEYE,简称“佑驾创新”)在港交所披露聆讯后的招股书,这意味着佑驾创新正式通过港交所聆讯,即将登陆港股市场
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小马智行上市:发行前被“追捧”,首日即破发跌8%!
北京时间11月27日,小马智行在纳斯达克正式上市,股票代码“PONY”。 下面是小马智行此次上市的一些信息分享和个人判断,仅供参考,不构成任何投资建议。 一、发行价及募资规
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智界S7即将第三次上市 真干不过小米SU7?
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 届时,智界S7将会迎来第三次发布,不得不佩服余承东“屡败屡战”的精神,但也必须看到一个客观现实,小米SU7已经在中大型纯电轿车市场建立了遥遥领先的地位
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方程豹 豹8 正式上市,售价37.98万元起
11月12日,比亚迪华为联合发布方程豹豹8上市,共发布4个款型,其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。作为比亚迪3
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自动驾驶涌向资本市场,“大疆教父”李泽湘携希迪智驾赴港上市
图片来源:视觉中国 蓝鲸新闻11月8日讯(记者 王晓楠)扎堆IPO的自动驾驶公司,正疯狂涌入资本市场。 11月7日,希迪智驾(湖南)股份有限公司(以下简称“希迪智驾”)
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文远知行火速登陆美股,上市首日最高涨超27%
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 自动驾驶公司冲刺IPO,最近来到了最高潮。 最新的消息是,国内自动驾驶玩家文远知行,成功登陆美股纳斯达克,股票代码:WRD。 据官方消息,美东时间10月
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676亿地平线港股上市,要与英伟达、华为抢市场
文/Leon 编辑/侯煜 中国自动驾驶行业收入最高的“独角兽”终于上市了。 10月24日,自动驾驶解决方案公司地平线机器人(以下简称地平线),结束
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地平线上市首日大涨,市值超510亿元
本文由半导体产业纵横(ID:ICVIEWS)综合 智驾芯片龙头还需解决亏损问题。 今日,地平线在港交所挂牌交易,发售定价3.99港元(约3.66元),开盘价5.12港元(约4.7元)上市即上涨
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地平线港交所上市,智驾行业迎来新风口了吗?
2024年10月24日,国内领先的智能驾驶企业地平线正式在港交所挂牌上市,引发了业界的高度关注。作为国内专注于高级辅助驾驶(ADAS)和高阶自动驾驶解决方案的科技公司,地平线凭借其自主研发的车规级AI芯片及智能驾驶解决方案,成为推动中国自动驾驶技术发展的重要力量
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奇瑞汽车谋求上市20年,估值500亿是多是少?
近日,有媒体报道,奇瑞控股集团正考虑分拆旗下汽车业务在香港上市,后续IPO工作正在推进。报道称,奇瑞汽车估值约500亿元人民币(约71亿美元)。此外,也有消息称奇瑞方面曾考虑在内地IPO。 这不是奇瑞第一次传出上市的消息
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地平线通过港交所上市聆讯,IPO进入倒计时
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 10月8日晚间,国内智能驾驶软硬一体解决方案商地平线,冲击港股迎来最新进展: 港交所官网挂出了地平线PHIP版招股书,这意味着地平线正式通过港交所上市聆讯
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地平线通过境外上市备案,IPO吹响提速号角
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 继“智驾芯片第一股”黑芝麻成功登陆港股之后,同为本土头部厂商的地平线,也加速了上市节奏。最新的消息是,地平线已经在上
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智驾芯片第一股上市股价即跌,是不是预示着智驾的东风并非万能?
AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起,因此受益的自动驾驶企业数不胜数,前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞,股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的
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文远知行“流血”冲刺上市:营收下挫、亏损加剧,极其依赖大客户
撰稿 | 行星 来源 | 贝多财经 又一家智能驾驶公司,正式冲刺资本市场。 贝多财经获悉,文远知行(WeRide Inc.)于
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文远知行冲刺上市:闯关红海的机会、压力和阻碍
文/纪德 编辑/子夜
成立的第8年,文远知行决定向美股“Robotaxi第一股”冲刺。 据路透社旗下IFR报道,文远知行考虑于今年8月底在美国进行IPO,已获得中国证监会境外发行上市备案 -
Momenta赴美IPO,中国智驾产业链开启上市潮
/// 智驾“独角兽”们扎堆IPO。 作者:鹿白 编辑:肖莹 智能驾驶供应商Momenta赴美上市有了最新进展
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Momenta获准境外上市,想要IPO都得抓紧了
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 Momenta冲刺美股IPO,传来最新消息:6月17日,根据中国证监会披露的信息,Momenta已经通过境外上市备案程序,确定拟在纳斯达克或纽交所上市,并发行不超过6335.29万股普通股
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黑芝麻智能冲刺上市:探路、压力和难关!
文/馨迪?编辑/陈锋?时隔数月,自动驾驶行业再次热闹。3月22日,车规级芯片解决方案提供商黑芝麻智能更新了招股书,继续推进在港交所的主板上市进程,冲击“智驾芯片第一股”。在这之前,黑芝麻智能在去年6月30日首次向港交所递交了招股书,但由于6个月内未通过聆讯,其上市申请在今年1月初失效
黑芝麻智能 2024-04-05 -
毛利高达70%,地平线递交上市申请
3月26日,地平线正式向港交所递交招股书,申请上市。 透过这份招股书,是时候重新认识一下地平线了。此前,地平线被认为是一家芯片公司,对外自我定位也是「行业领先的高效能智能计算方案提供商」、「高效能智能驾驶计算平台领导者」
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上市后首份财报,禾赛科技“以价换量”的故事含金量几何?
文:谈擎说AI就像丑媳妇迟早都要见公婆那样,在最近的财报季,禾赛科技也“领”着上市后第一份年报,正式面见了资本市场和无数投资者们。从纸面数据来看,禾赛科技的这份年报虽然算不上俊,但也绝对不丑。比如在营收方面,禾赛科技就一如既往地保持着过去的高增长态势
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ID.7闯关上市,一汽-大众还靠油车
大众纯电系列ID.的旗舰车型,终于将在广州车展期间上市。一汽-大众的一位工程师告诉汽车像素(ID:autopix),ID.7 VIZZION“车机刷了约七个版本”,是导致这款车延期上市的原因之一
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激光雷达上市潮背后:熬一个不确定的终局
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 禾赛科技的牌子已经在纳斯达克挂了一段时间。近期,另两家激光雷达公司速腾聚创与图达通也陆续发布上市消息:前者冲刺港股;后者获中国证监会境外上市备案,意图在纳斯达克抢滩上岸
智能汽车 2023-09-25 -
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三年半亏损近20亿元,困于广东的如祺出行为何急于上市?
风云变幻的出行市场虽然盈利非常难,但面对出行未来这一巨大诱惑,其一直是资本市场的宠儿。近些年不论是互联网与传统制造厂商的模式之争,存量市场的服务之争,还是增量市场的规模之争,背后都少不了技术变革与商业模式创新
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绿源集团再冲刺港交所上市:行业第五,倪捷、胡继红夫妇为实控人
5月29日,Luyuan Group Holding (Cayman) Limited(绿源集团控股(开曼)有限公司,下称“绿源集团”或“绿源”)再次在港交所递交招股书,准备在港交所主板上市,中信建投国际为其独家保荐人
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绿源集团在港交所上市申请材料“失效”,规模远不及雅迪、新日等
2023年5月23日,贝多财经从港交所披露易了解到,Luyuan Group Holding (Cayman) Limited(即绿源电动车母公司——绿源集团控股(开曼)有限公司,下称“绿源集团”)在的上市申请材料“失效”
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量产发布! 国民技术首款车规级MCU N32A455上市
2023年2月20日,国民技术在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和车规级高可靠性等优势特性的N32A455系列车规级MCU并宣布量产。这是继N32S032车规级EAL5+安全芯片之后,国民技术发布的符合AEC-Q100车规标准的首款主流型车规MCU产品
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激光雷达龙头禾赛科技终圆上市梦,登陆美股首日涨幅10.79%
2月9日,国内激光雷达龙头企业——禾赛科技成功登陆纳斯达克,首日涨幅达10.79%,市值达到26亿美元。据了解,禾赛科技以每股19美元的价格出售900万股股票,共计发行1000万股美国存托凭证(ADS)
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禾赛科技在美上市,开盘大涨,激光雷达市场正处爆发前夜
禾赛科技光速上市。作者 | 章涟漪禾赛科技终于如愿上市。2023年2月9日,禾赛科技成功登陆纳斯达克,成为了中国“激光雷达第一股”,股票代码为“HSAI”,开盘报23.75美元,较发行价大涨25%。(
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敏达股份冲刺上交所主板上市:计划募资约5亿元,客户集中度较高
近日,宁波敏达汽车科技股份有限公司(下称“敏达股份”或“宁波敏达”)预披露更新招股书,准备在上海证券交易所主板上市。本次冲刺上市,敏达股份计划募资5.48亿元,民生银行为其保荐机构。据介绍,敏达股份拟
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研发占比最高的上市公司,能否改变智能汽车格局?
智能汽车已经进入下半场,百家争雄中,谁才可能是行业的主导?文丨梦萧BT财经原创文章科技改变世界,科技同样改变汽车行业。现在无论是传统车企还是造车新势力都开始在汽车的科技感上下功夫。不管主动还是被动,未
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文远上市迷雾、小马裁员实锤:无人驾驶独角兽“困兽犹斗”
文:谈擎说AI 作者:郑开车“现阶段做Robotaxi的企业都得完蛋。”去年,前华为智能汽车智能驾驶产品总监苏箐公开表示。如今看来,苏箐的这句话虽说还没到一语成谶的地步,但Robotaxi玩家们当前的日子确实不太好过
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