东风日产
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长安汽车业绩会确认重组计划，与东风打造智能汽车新巨头
2025年4月11日，长安汽车董事长朱华荣在业绩说明会上首次公开确认，长安与东风的战略重组方案“基本已完成”，并强调此举旨在“打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团”
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东风+华为，还是华为借东风？华为ADS3.0技术详解
背景自从华为ADS 3.0于2024年4月24日在“华为智能汽车解决方案发布会”上正式发布后 ，2024年第四季度率先搭载于问界M9旗舰SUV，2024年9月11日起，鸿蒙智行全系（问界M5、问界M7、问界M9、享界S9、智界S7等车型）陆续升级华为ADS 3.0
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日产无人驾驶“首秀”！L2级自动驾驶，与中美相比领先还是落后？
引言 2025年3月10日，日产汽车在横滨搞了个大新闻——无人驾驶实验车在繁忙的市区公共道路上“狂奔”，而且全程无人操作！ 这是日本首次在繁华市区实现此类驾驶，标志着自动驾驶技术从实验室走向现实生活迈出了关键一步
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塔界为号，阿维塔再向华为借“东风”
近日，有媒体报道，华为已派出近300人团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部进行办公。据了解，双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创
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东风长安，技术协同才是“胜负手”
导语 Introduction “是个好消息，也是个坏消息。” 作者丨王小西 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “东风与长安合并，是个好消息，也是个坏消息
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东风牵手长安，一汽会向谁伸出橄榄枝?
导语 Introduction 据说会是广汽。 作者丨查攸吟 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 长安汽车与东风集团，合并重组在即——对于这个乙巳年新春的第一声炸雷，多少是令人猝不及防的
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日产、本田、三菱酝酿重组，汽车产业竞争格局迎来洗牌？
前言： 昔日，[两田一产]象征着日本汽车产业的巅峰辉煌，日本的燃油车行业曾为国家GDP贡献了高达60%的份额。 然而，在全球汽车产业中，美国的特斯拉和中国的电动汽车企业正在挑战传统大型企业，无论是在技术还是在参与者方面，汽车产业正经历着历史性的结构转型
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净利暴跌93.5%！日产快玩完了？日本汽车大败局
谁能想到，日系三杰之一的日产，居然爆出惊天大雷，半年净利润暴跌93.5%，最近一个季度甚至深陷亏损泥潭。 日产爆雷，背后折射的是日本汽车行业“集体溃败”。 1. 净利润暴跌93.5% 丰田、本田和日产，被誉为日本汽车行业的三颗明珠，代表着日系车的骄傲
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被雷诺救活的日产，如今又要面临破产？
提起来日产，在不少国内消费者看来这是一家标准的主流合资品牌。在日系车企中，日产跟丰田和本田通常被称为“日系三强”。 不过，如果你真的了解日产的历史，可能对这个所谓的“日系三强”会有更深层次的认识
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日产Epoch的热度要靠理想了？
近日，一则“日产纯电新车蹭理想汽车热度”的消息在网络上曝光。 有博主发博称，在理想汽车的大门口，一辆三厢轿车十分吸睛。这款轿车不仅全身覆盖伪装贴纸，还用多组关键字
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东风汽车6000万辆新车背后：合资衰败，华为成最后救命稻草？
我们喜欢用“万事俱备，只欠东风”来形容一切准备就绪，只差临门一脚，而这句话放在东风汽车身上却显得非常悲壮。 成立55年的东风汽车宣布第6000万辆新车下线，而这一代表车型就是
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补偿N+2+1，东风本田被曝计划裁员2000人，员工排队“抢名额”！
本文来源：智车科技 继5月份广汽本田裁员后，本田在中国的另一家合资企业东风本田也启动了以主动离职为主要方式的大规模裁员。本田汽车可能是目前在中国市场进行人力成本优化和产能缩减最为激进的合资汽车制造商
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中美市场双双遇冷，日产汽车是如何沦落到关厂减产的？
电动化、智能化变革正在重塑市场格局，如果跟不上时代，必然会被时代淘汰。曾经以“技术日产”自傲的日系三大品牌之一的日产汽车，如今也走到了“十字路口”
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智驾芯片第一股上市股价即跌，是不是预示着智驾的东风并非万能？
AI浪潮下的人工智能和自动驾驶迅速崛起，因此受益的自动驾驶企业数不胜数，前不久的萝卜快跑等就收获了一波结结实实的量价齐飞，股价也迎来新一轮的涨潮。原本应该是倍受市场期待、资本青睐的
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东风本田急了，杨忠华怒了
东风本田作为一家知名的国际车企，相信有足够的实力打造优质新能源产品，但前提是放下高傲的姿态，脚踏实地研发新技术和新车型，而不是公开贬低竞争对手。 正文 新能源时代，自主车企迎来高速发展，但是有人欢喜有人愁，合资车企的市场份额持续收缩，面临着前所未有的压力
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日产在华缩减产能，常州工厂面临关闭
合资品牌产能过剩, 东风日产“代工”岚图传闻还未尘埃落定……。 今日，东风日产又传出裁员关闭工厂的消息。 其实，《日经新闻》在6月21日就已经公开报道：日产汽车将关闭中国常州工厂，预计在华年产能削减约10%
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市值反超日产，雷诺活成了Stellantis
导语 Introduction 此前有传言Stellantis要整合雷诺。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 雷诺汽车在经历了一系列战略调整与市场操作后，市值已成功攀升至其联盟伙伴日产汽车之上
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华为智驾攻破日系，丰田日产谁能“遥遥领先”？
今年以来，以问界为代表的华为智选车销售火爆，连续三个月登顶新势力的销量榜首，华为智舱与智驾已经证明了自身产品力的强大，不仅吸引许多自主品牌加入了华为阵营，也是让日系车企蠢蠢欲动。
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1月乘用车销量同环比大跌：东风日产、上汽通用跌近6成，智己仅卖掉507辆
1月份，国内乘用车零售同环比增速创下本世纪以来最低记录。（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 无花果2月8日，乘联会发布最新统计数据显示，1月份，国内乘用车市场共实现零售销量129．3万辆，同比下降37．9％，环比下降40．4％
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拓展RCEP市场，东风公司携多款明星产品亮相东博会
邕城丹桂飘香，南国秋风送爽。2022年9月16日，为期四天的第19届中国—东盟博览会（东博会）在广西南宁开幕。本届东博会以“共享RCEP新机遇，助推中国－东盟自由贸易区3．0版”为主题，吸引了50多个国家和地区参展
东风公司 2022-09-19 -
“东方风起”扬帆劲 跃迁发展写新篇——猛士科技、岚图汽车、东风技术中心与中汽创智战略签约
7月14－15日，以“创智擎?东风行”为主题的2022中汽创智技术日活动在东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）技术中心举行。来自中汽创智科技有限公司（以下简称“中汽创智”）的硬核“黑科技”展品
东风汽车 2022-07-18 -
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智驾科技MAXIEYE获东风商用车高阶智慧重卡项目定点
【中国·上海】2022年3月2日，智能驾驶核心技术服务商上海智驾汽车科技有限公司（下称“智驾科技MAXIEYE”）宣布，公司已于近期获得东风商用车有限公司（下称“东风商用车”）高阶智慧重卡项目定点，将为其提供搭载高级领航辅助驾驶系统的智慧化重卡技术方案及服务
智驾科技 2022-03-02 -
起底东风裕隆：沦为富士康“准生证”
文／乐居财经 靳文雨东风裕隆，这个名字对于近两年才关注汽车的人来说可能有些陌生。但如果说到它旗下的品牌纳智捷，段子手们可就来活了。“不是在加油站，就是在去加油站的路上”、“纳智捷说明书最后一页是公交时刻表”、“车贩子都颤抖的车”“两桶油常年合作伙伴”等等，都是网友们对这一品牌的戏虐
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百公里油耗2.27L，东风风行T5 EVO给我上了一课
作者 | 李子豪编辑 | 但科龙图片 | 来源网络,侵删油价又涨了!从今年年初开始,油价不知多少次上涨,截至目前92号汽油价格已经突破了7．5元/升,95号汽油更是重回8元时代。要知道今年年初的时候,92号汽油才不到6元一升,以家用车50升油箱为例,现在加满一箱92号油要比年初多花75元
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助力智能驾驶跃迁——大唐高鸿亮相第六届东风科技创新周
创新周是东风汽车集团成果展示、技术发布、创新交流的重要平台，活动已连续举办六年。本届盛事，大唐高鸿C－V2X闪亮登场。科技创新，跃动江城。9月26－30日，以“东方风起领航，智能驾驶跃迁”为主题的第六届东风科技创新周（以下简称“创新周”）在武汉举行
智能驾驶 2021-10-08 -
东风集团巨轮放下快艇：“岚图”何以成蓝图？
“我看蔚来和李斌，就觉得不服。”2017年5月5日，在“第九届中国汽车蓝皮书论坛”上，北汽集团董事长徐和谊在与蔚来汽车创始人李斌对话时，说出了这么一句似藏火药味的话，引起了全场翘首。不过，徐和谊接着说，“我之所以觉得不服，是觉得李斌能做到的我也能做到
东风集团 2021-09-08 -
实拍东风雪铁龙凡尔赛C5 X，配置很足，细节到位
对于要买车的朋友来说经常遇到一个问题，是选择轿车的优雅时尚？还是SUV的全能大空间？纠结、纠结、纠结．．．．．．成年人不做选择，我全都要！今天带大家看一辆集轿车、SUV、旅行车优点于一身的车——东风雪铁龙凡尔赛C5 X
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全系三缸！新一代日产奇骏将上市：剑指CR-V
作为紧凑型SUV市场征战多年的老将，CR－V／RAV4的老对手——日产奇骏即将迎来换代车型。7月30日，据媒体报道，全新一代国产日产奇骏将于今晚正式上市，此前新车已经开启预售，其最大的不同就是全系搭载1．5T三缸涡轮增压发动机，预售价分别为19．99万元与21．99万元
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接班陈昊，高国林任东风日产副总经理
7月26日，东风汽车集团有限公司、东风汽车有限公司、东风日产乘用车公司正式发布通知，陈昊不再兼任东风日产乘用车公司副总经理职务，高国林任东风有限副总裁、东风日产乘用车公司副总经理。图片来源：东风日产据
东风日产 2021-07-27 -
日产蓝鸟家用值得买吗？动力够用吗？
有几个朋友在问日产蓝鸟这台车值不值得购买。蓝鸟的话目前2021款的话就两个版本，一个是炫酷版，一个是智联智酷版，这两个版本优惠完的价格我们长沙这边的话，一个是11万多，另一个版本是12万多的一个起售价，就是优惠完的价格
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日产楼兰家用性价比高吗？动力够用吗？
后台有不少朋友在问说日产楼兰这款车值不值得购买，买的话是买2．5升自然吸气发动机版本，还是买2．5T的油电混合版本。楼兰这车真的是一台被低估的好车，这台车目前优惠力度也还可以，不过我还是推荐大家去买2．5升自然吸气发动机版本
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试驾 | 日产砸190亿研发的全新一代奇骏，更硬了，也更强了
漫哥是怕热的人，大夏天的呆在空调房里最好了。但BOSS不知是不是玩整蛊，派咱去大沙漠参加一场试驾会，这不是想热屎人咩！不过咱还是屁股颠颠去了，因为这次试驾的车，是即将上市的东风日产全新一代奇骏。据说日产花了190亿研发经费在它身上，漫哥很想会一会它
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试驾全新奇骏：日产狂砸190亿的“赌注”，到底有几成“胜算”？
诞生于2000年的日产奇骏，至今历经四代车型，还都与中国消费者有联系。第一代于2002年以进口方式引进，第二代在2008年实现国产。2014年更新的第三代，则让奇骏声名大噪，还连续三年（2017－2019年）斩获日系SUV年度销冠
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全球汽车产业加速电驱化发展，日产（中国）启动电驱化零部件出口！
7月15日，日产（中国）投资有限公司【以下简称：日产（中国）】在中国对外贸易的重要发起地之一——上海黄浦江畔举办了日产（中国）零部件出口事业开启十五周年暨电驱化零部件出口启动仪式。自此，日产（中国）正式启动电驱化零部件出口新业务，全面供应雷诺-日产-三菱联盟海外市场
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东风汽车投资自动驾驶技术公司佑驾创新，在该领域进行积极布局
“由中金甲子、东风资管联合领投，嘉实投资、元璟资本等跟投。”作者：Kyle 出品：财经涂鸦（ID：caijingtuya）根据清科私募通，近日，自动驾驶技术研发商深圳佑驾创新科技有限公司（
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