传祺GS4PLUS
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联手华为造MPV，传祺要将谁一军？
导语 Introduction 今年，MPV市场好不热闹。传祺牵手华为的背后，事关智能化的对决，也将上升到一个新的高度。 作者丨曹佳东 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣
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2月新车看这里！这4款不容错过，节能家用的、高端豪华的都有！
即将迎来乙巳蛇年了，这个春节大家都打算怎么过？虽然恰逢春节假期，车市的上新节奏稍有影响，但是还是有一些车企选择在2月份给大家带来新车型，年后想买车的朋友可以多多关注，说不定就能碰上适合你的车型，我们一起来提前关注一下
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一文解读|北京市自动驾驶汽车条例解读：《条例》2025年4月1日起施行
本文来源：智车科技 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）由市十六届人大常委会第十四次会议表决通过。《条例》将于2025年4月1日起施行。该条例为L3级及以上自动
北京市自动驾驶汽车条例 2025-01-10 -
传在华独资建厂，雷克萨斯比当年的特斯拉相比如何？
近日，有媒体报道称，丰田汽车决定在上海建立一座全新的电动汽车生产工厂，主要生产雷克萨斯。不同于以往外资车企进入中国市场，雷克萨斯将选择单独建设并运营的方式。这显然是在效仿特斯拉。 关于雷克萨斯国产的消息已经传了十多年，如今只是版本更新了
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速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
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“Robovan”！中国L4企业造出来了，比特斯拉还快
上路差临门一脚 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 马斯克刚发布的Robovan，文远知行已经造出来了。 10月15日，自动驾驶企业文远知行WeRide发布了旗下新一代量产Robotaxi——GXR
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别克“跌麻”，靠全新昂科威Plus降价挽回败局？
图片来源：度哥 新产品“爆单”，就能让别克乃至整个上汽通用从销量困境中走出来吗？ 日前，别克官方表示，自开启“金秋限时一口价”以来，昂科威Plus订单量暴涨，各地别克经销商均出现“爆单”情况
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能驾驶技术飞速发展的背景下，L4算法公司正逐渐成为自动驾驶行业的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，导航开放自动驾驶）领域，这些公司凭借其在AI技术、数据处理和软件架构等方面的领先优势，正积极助力传统车厂加速自动驾驶技术的量产落地
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为什么L4自动驾驶那么难实现？
技术发展日新月异，时间来到2024年，自动驾驶汽车也不再是报纸、手机上的一个新闻报道或技术科普，而是在某些城市、某些区域可以真实接触、实际体验到的技术。尤其是百度在武汉布局萝卜快跑无人出租后，自动驾驶
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4年亏超220亿！北汽蓝谷触及跌停
8月8日，汽车整车板块持续下挫，北汽蓝谷盘中一度触及跌停，最低报8.17元/股。截至午间休市，公司股价报8.28元/股，跌8.81%。 对于股价波动，公司已有回应。据21世纪经济报道消息，北汽蓝谷投资者关系部门相关人士表示，股价本身存在波动，公司经营各方面都正常
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从WeRide文远知行招股说明书看L4自动驾驶产品技术形态
WeRide 文远知行可能是继滴滴DIDI（美股上市失败）之后，最受关注的上市自动驾驶汽车公司之一，也可能是继DIDI以来L4 自动驾驶同类上市最大。 WeRide文远知行的业务代表了典型L4
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全球通用自动驾驶第一股来了！文远知行提交招股书，23年营收4亿元
自动驾驶的变革时刻正在到来！ 今天，文远知行向美国纳斯达克递交了招股书。一旦成功上市，文远知行将成为全球“通用自动驾驶第一股”。 作为中国最早布局自动驾驶的公司之一，文远知行的前身是景驰科技，由百度自动驾驶创始人王劲创立，累计融资超过10亿美元，上轮估值51亿美元
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如祺出行，硬闯Robotaxi
网约车市场确实太卷了，司机饱和抢单成常态，网约车平台则扎堆奔赴港股上市。 近期成功上市的出行平台有，5次递表耗时近4年才成功的嘀嗒出行，还有号称“Robotaxi第一股&
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L4 Robotaxi 产业 - 被马斯克和百度萝卜快跑又带火了？
特斯拉原计划在8月8号发布的自动驾驶出租车发布时间推迟到10月，以便让参与该项目的团队有更多时间打造更多原型。而此刻在中国的武汉，百度萝卜快跑的千台无人驾驶Robotaxi正在围剿网约车出租车司机。根
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奥迪A4改名A5，竟成了油车天花板？
全新奥迪A5被曝光，新车也就是国内在售的奥迪A4L的换代版本。由于需要和奥迪电气化产品线区分，所以燃油车产品线在换代之后，需要更改为奇数命名方式。从车型的发布时间和节奏来看，新车或将是最后一代燃油版本奥迪A5（A4）
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集合Robotaxi商业化所有想象，如祺出行登陆港交所，5年增值超60亿
自动驾驶近日话题度逐渐走高，舆论热议背后，是市场对Robotaxi模式的兴趣越来越浓厚。伴随着落地规模不断扩大，Robotaxi的巨大潜力开始得到广泛认可。 而就在此时，资本市场也出现全新催化剂，港股刚刚迎来了首位以Robotaxi为特色的出行科技与服务公司
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8000家汽车4S店关张背后：燃油车价格全线崩盘
文/Leon 编辑/cc 正如何小鹏预言：2024年中国汽车品牌将进入“血海”竞争。不过，先倒下的并非是一众新能源车企，而是传统汽车经销商。 乘联会最新数据显示，20
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调查｜“经销商逼宫”传闻下的保时捷4S店：销售力推金融买车方案赚返点
部分经销商“逼宫”保时捷的传闻愈演愈烈。 据悉，保时捷中国与部分经销商的矛盾由来已久，但此次风波可追溯至几日前。彼时，有消息称，保时捷部分中国经销商发起抗议和抵制，以停止进车为武器，“逼宫”德国总部，要求换高管、给补贴
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民国汽车工业研究笔记 （长篇连载4-1）
第四章 颠沛流离的汽车厂（上） ——中国汽车制造公司的悲惨历史 1936年12月8日，中国汽车制造公司创立，在湖南株洲设立总厂，在上海设立分厂
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L4级自动驾驶测试步入第二阶段 通用汽车迎战更复杂路况
3月27日，通用汽车中国官方微信号，发布了一条《期待在更多地方偶遇》的消息，这条消息实际是在官宣：通用汽车在中国自动驾驶技术验证测试，已经步入了第二阶段。 从2023
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要的是坦克300Hi4-T，怎么就不明白？
导语 Introduction 长城汽车的反其道而行之，令其充满了特立独行的“差异化”，但却也埋下了不少“祸根”。 作者丨张之栋 责编丨李思佳 编辑丨段永琪 “想要省油、省钱，就不要去玩越野
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被骂了24年的4S店，今年变心了
美国社交媒体上，最能打的人向来是埃隆马斯克，一是敢说，二是能喷，三是有钱直接把社交平台买了。中国社交媒体上，汽车圈最能打的肯定是余承东，曾经被誉为“微X之王”的李想，明确表达不敢跟华为吵架，吵不过。再顺着李想说，丢了汽车圈老板网络战斗力最强的身份之后，他也被开玩笑，可能要丢掉“创业教父”那个头衔
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L3/L4距离上路“临门一脚”，自动驾驶事故责任判定终落地
近日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定
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如祺出行的烧钱式巨亏：市场份额偏弱，押注Robotaxi短期仍盈利艰难
《港湾商业观察》黄懿 8月18日，广汽集团(02238.HK)旗下智慧出行平台“如祺出行”向港交所递交招股书，中金公司、华泰证券和农银国际为联席保荐人。如祺出行国内运营主体为广州祺宸科技有限公司
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三年半亏损近20亿元，困于广东的如祺出行为何急于上市？
风云变幻的出行市场虽然盈利非常难，但面对出行未来这一巨大诱惑，其一直是资本市场的宠儿。近些年不论是互联网与传统制造厂商的模式之争，存量市场的服务之争，还是增量市场的规模之争，背后都少不了技术变革与商业模式创新
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网约车进入饱和期，如祺出行继续蓄力还能泛起多大涟漪？
如祺出行的商业版图又有了新扩张。6月28日，如祺出行正式开通厦门运营，这是继2022年6月进入长沙后，如祺出行在粤港澳大湾区之外聚焦运营的第二座城市。而在此前，如祺出行宣布完成8.42亿元B轮融资。据了解，本轮融资为2023年国内出行行业的首笔融资，由广汽工业领投，多家产业基金及财务投资人跟投
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L4公司进军辅助驾驶，放话无图也能跑遍中国
作者 | Amy 编辑 | 德新 高阶智能驾驶走向规模量产，高精地图成为关键的门槛之一。今年，多家车企和智驾公司都喊出「不依赖高精地图，快速大规模落地」的口号
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2023年4月SUV投诉指数排行：车机无法升级惹众怒
近日，汽车门网2023年4月份汽车投诉指数出炉。本月SUV整体投诉指数5145.8，环比上涨16.17%。本月，车机无法升级问题占据了投诉榜单TOP10的七成，皇冠陆放和长安车系在这个问题上比较突出。元PLUS因车辆降价引起车主不满，投诉排名跃升至第一位
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大批4S店倒闭，售后谁管？
越来越多4S店倒闭了“买车两个月，4S店倒闭了。”车主小李最近有点烦，首保还没保，买车时赠送的一次保养、一面喷漆以及赠品也没到手，偌大的4S店就倒闭了。小李所购车的4S店隶属???浙江中通控股集团。这
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“骑自行车”的永祺车业，追得上滚滚向前的时代吗？
《投资者网》吴微近日，在剥离共享单车产能后，永祺（中国）车业股份有限公司（下称“永祺车业”）提交了招股书，拟上交所主板上市。此次申报，永祺车业拟发行不超过25％的股份募集6亿元用于项目建设，对应的整体估值仅为24亿元
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从4G63到DM-i，中国品牌让世界“满江红”
导语Introduction从买核心部件到自主研发核心技术，中国汽车品牌已经从技术的吸纳方变成了输出者，并且有了技术上的优势，自主品牌也在积极走出去，让中国红在全球绽放。作者丨邓勇拓责编丨杨 晶编辑丨朱锦斌莫等闲、白了少年头，空悲切
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平均每天有11家经销商退网，失去人心的4S店还能起死回生？
1999年3月26日，广州白云区黄石东路448号，“锣鼓喧天，鞭炮齐鸣”。在这一天，广州本田（后更名为广汽本田）汽车公司第一特约销售服务店隆重开业，这也是国内汽车史上的首家汽车4S店，标志着中国汽车市场迈向了一个新时代
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