伪LiDAR

激光雷达公司Velodyne Lidar赢得与Quanergy专利诉讼

美国第九巡回上诉法院支持VelodyneLidar美国专利US7969558的有效性加利福尼亚州圣何塞，2022年2月9日——Velodyne Lidar宣布赢得竞争对手Quanergy提出的专利诉讼

激光雷达 2022-02-11

北醒CEO李远无人驾驶未来发展大会演讲：混合固态LiDAR为何在此时爆发

北醒CEO李远博士受邀出席由中国光学工程协会、清华大学、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国科学院微电子研究所、北京理工大学等组织单位共同举办的《2021无人驾驶发展大会》，并以专家代表的身份在激光雷达专题论坛上发表标题为：“混合固态LiDAR为何在此时爆发”的演讲

北醒无人驾驶 2021-07-27

车用传感器：雷达、LiDAR和摄像头孰优孰劣？

激光雷达（LiDAR）的竞争者来了，本不是什么颠覆性技术，但分辨率提升15倍，成本却与便宜的固态LiDAR相仿；埃隆·马斯克为其点赞，特斯拉也开始搭载，不过好像还没有玩转。

自动驾驶特斯拉立体视觉激光雷达 2021-01-19

自动驾驶中与LIDAR有关的主要设计考量

本文来源：智车科技／导读／成功的自动驾驶汽车必定将使用紧密集成的传感器系统来达到甚至超越人类的驾驶能力。人类驾驶员一般利用双眼、双耳，以及车辆运动给人的反馈来驾驶汽车。我们的大脑会实时处理所有这些信息，并从人脑的驾驶经验数据库中直觉反应

自动驾驶 2020-09-27

一场技术的军备竞赛：自动驾驶的LiDAR

在自动驾驶领域，一场关于激光雷达在未来自动驾驶汽车中所扮演角色的争辩正越演越烈．激光雷达是一种3D环境制图器，对于支持者来说，它对L5自动驾驶至关重要；而对于特斯拉的埃隆·马斯克等反对者来说，它是通往“死胡同”捷径

自动驾驶 2020-08-06

使用相机和深度学习制作伪LiDAR

到目前为止,自动驾驶汽车中使用的LiDAR的成本要高于某些低档汽车本身。激光雷达的维护和处理输出仍然是一项昂贵的工作,令人头疼。因此,这使得它们成为自动驾驶汽车的商业化生产的较不适合的选择。激光雷达在计算“深度”信息方面非常准确

相机深度学习伪LiDAR 自动驾驶 2020-07-24

特斯拉也在研究“伪激光雷达”！

近日，特斯拉AI高级总监Andrej Karpathy在机器学习会议上透漏也在做一些 pseudo－LiDAR 技术研究，他认为虚拟激光雷达与真实激光雷达的差距越来越小了。

特斯拉伪激光雷达马斯克 2020-04-28

那些所谓的智能汽车，堆砌了哪些伪需求？

在汽车的“新四化”变革中，智能化的到来似乎要比其他“三化”来得更简单。尤其造车新势力们，更是多以智能座舱为噱头进行大肆营销。究其根本，很大程度上复制了手机功能的智能化系统，是核心卖点。所以从另一个角度可以看出，智能化的高速发展促进了车机和手机的融合，更有车企宣传自家的车机系统将完全取代手机

CarPlay 比亚迪宝马 DiLink 特斯拉 2020-02-25

比尔盖茨投资激光雷达新技术，基于液晶表面的高性能固态Lidar

由比尔盖茨投资的激光雷达公司Lumotive最近有了新进展，研制出基于液晶表面（LCM）技术的高性能固态激光雷达，该固态Lidar具有优质的分辨率，辐射范围和帧速率。

激光雷达固态Lidar 自动驾驶 2019-03-21

Waymo开始对外销售LiDAR激光雷达传感器自动驾驶成本有望进一步降低

谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo将开始对外销售其LiDAR（激光雷达）传感器。

Waymo LIDAR 激光雷达 2019-03-07

李书福：自动驾驶要防止伪创新

“要防范假自主、假创新，有些人打着自主创新的旗号，实际上还是拿来主义，没有从根本上提升自主创新能力，这是没有前途，更没有后劲的伪创新。”

李书福自动驾驶 2018-10-22

Voyage发布第二代自动驾驶汽车，成为Velodyne 128线Lidar的首个“买家秀”

近日，自动驾驶汽车初创公司Voyage发布第二代自动驾驶汽车，与Velodyne LiDAR合作，将新款VLS－128传感器安装到Chrysler Pacifica车辆上，Voyage成为首个搭载这款强大激光雷达的公司，它的128线激光雷达“买家秀”如何？

自动驾驶汽车 2018-06-19