博世
-
中国智驾供应商，向博世发起总攻
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 遥想2017年，“Stop the Crash”中国年暨全球汽车安全大会在上海举办
-
博世&文远知行，是不是奇瑞智驾的“卧龙凤雏”？
全媒体矩阵分发 汽车数码全产业链 作为一名为中国汽车产业做出巨大贡献的老汽车人，自然没有什么能逃得过尹同跃的火眼金睛，但博世&文远知行这对CP，真有这么强大的智驾技术实力吗？ 撰文&n
-
Tier 1寒潮来了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林还要关俩厂
完不成年度KPI”作者｜王磊 刘雅杰大众欧洲关厂的消息还没消停，当地供应商巨头又要裁员了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大厂接连宣布大裁员，德国和法国办公地成了重灾区。博世打算裁掉70
-
-
-
做生意不挣钱？博世也犯了难
导语 Introduction “人人都不赚钱，如何往前发展？这是一件很痛的事情。” 作者丨曹佳东 责编丨杜余鑫 编辑丨段永琪 行业进程如此之快，发生于中国车市的各种离奇事件，也早已见怪不怪
-
更小的空间、更少的能源、更多的装配流程： 博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念
更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念（图片来源：博世力士乐股份公司）博世力士乐的开发人员提高了新一代PSK精密模块的框架刚性。两种精度等级以更经济的方式涵盖了各种应用场景
-
适用于定制化远程通讯，博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端
适用于定制化远程通讯，博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端▲高性价比的远程信息处理设备，适用于整体物联网应用▲支持力士乐BODAS 互联远程信息处理生态系统▲经由AMP Superseal
-
电动化再提速，博世考虑关闭燃油车零部件工厂
据外媒报道，全球最大的汽车零部件供应商博世集团正考虑关闭位于慕尼黑的一家燃油汽车零部件工厂，理由是为了防止在德国汽车电动化转型过程中出现燃油车零部件过剩，所以才考虑关闭这家工厂。最新数据显示，欧洲最大
-
整合软件和电子专长，博世XC事业部启动运营
由于个性化、自动化、互联化、电气化等新技术变革驱动软件在车内应用大幅提升，近两年无论传统车企还是零部件供应商都在积极强化软件领域的技术实力，博世亦不例外。为更好地响应日益增加的软件需求，赋能汽车智慧升
-
中国汽车工程学会理事长：希望华为成为中国的博世
华为已经在多个场合重申，不造车，帮助车企造好车。从激光雷达、车机系统HiCar等多个方面，华为都有自己的布局，并且正一步步实现帮助车企造好车的承诺。对于华为不造车这一观点，也有业内专家对此发表了自己的看法
-
电动汽车配博世CVT专用变速器的意义
近日，博世宣布推出了电动汽车的专用CVT 4EV无级变速器，在目前所有电动汽车都在用电动车单速变速箱的情况下，博世CVT 4EV变速器有着改善电动汽车在高速加速时电机声音大、动力性能和能耗高等不足，但
-
稳坐全球汽车零部件百强榜第一宝座，博世就是汽车领域的标杆
在当下被亏损与裁员等氛围笼罩着的汽车圈，博世是一朵活在自我创新世界里的“奇葩”。可以说，博世是少数零部件巨头里不受转型困扰的企业。在刚结束不久的进博会上，当其他企业都在关心进博会期间可以达成多少业务的时候，可能只有博世想的是如何通过进博会这个平台传递公司品牌形象等问题
-
首发丨小马智行与博世合作，共同打造自动驾驶车队
继与丰田合作后，小马智行又“牵手”一家国际大厂。8月26日，自动驾驶公司小马智行（Pony．ai）宣布与汽车技术及服务提供商博世（Bosch）合作，探索并建立自动驾驶领域的车队管理解决方案。未来，双方
-
博世整合资源创建新事业部 旨在提升车载数字功能的研发效率
全球汽车快讯 据外媒报道，作为全球最大的汽车零部件供应商，博世于本周二表示，公司计划将软件与电子专业技术（业务）合并到一个事业部中，旨在更快地推动新车载数字功能的发展。博世宣称将从硬件领域转向软件领域
-
博世表示：成本与新冠病毒重创自动驾驶领域投资
根据汽车供应商巨头博世（Bosch）的说法，如今，关于冠状病毒疫情将如何影响汽车行业的不确定性日益增加，许多人对未来的出行方式寄予了很大希望。
-
难承“疫情之重”，博世等多家零部件企业欧洲停产
疫情之下，零部件供应商也难独善其身。3月20日，全球第一和第二大汽车零部件供应商博世和大陆宣布停止在欧洲的生产。博世表示将暂停或减少在法国、意大利和西班牙工厂的工作。大陆同样宣布将在欧洲暂停生产。本周一，全球第三大汽车零部件供应商——麦格纳也已宣布奥地利工厂停工两周
-
关于L3的量产：奥迪放弃、博世无限延期，初创公司还要坚持吗？
奥迪已于2019年底，彻底取消L3的量产计划。而作为国际一级供应商领头羊的博世，将L3的量产时间表，从之前的2019、到后来的2020、再到后来的2021，现在是打“？（无量产时间表的意思）”，具体PPT见下文
自动驾驶 2020-03-17 -
首发丨驭势科技获新一轮融资，博世再加码中国自动驾驶
继主线科技、禾赛科技等公司后，博世再次加码中国自动驾驶行业相关企业。2月26日，驭势科技宣布在B轮融资中获得博世战略投资。同期投资的还有深创投（深圳市创新投资集团）、中金资本、厦门七匹狼节能环保基金和重庆两江服务业基金等VC、PE和地方战略新兴产业基金
-
梅赛德斯联手博世 在美国测试自动驾驶出租车服务
梅赛德斯将其自动驾驶汽车带到美国公路上，启动了一个自动搭车试点项目，用户将看到自动驾驶豪华轿车在硅谷的特定街道徘徊。这种城市自动驾驶项目，正在部署专门定制的梅赛德斯-奔驰S级轿车，配备来自博世的特殊技术，可以通过应用程序呼叫这些自动驾驶汽车，然后将自己带到目的地
梅赛德斯 2019-12-12 -
宣布在美启动自动驾驶出租车试点项目，博世、奔驰两年合作“交答卷”
继首个无人驾驶汽车自动代客泊车技术在德国获批试运行后，博世与梅赛德斯-奔驰合作的自动驾驶出租车试点项目开始运行。12月9日，博世和梅赛德斯-奔驰宣布，二者的城市自动驾驶出租车项目在硅谷圣何塞市（San José）正式启动
-
博世推出云端电池管理可延长电池寿命 滴滴成其首位客户
罗伯特博世（Robert Bosch GmbH）是世界上最大的汽车零部件供应商之一，其正向市场推出一项新的云端软件服务，用于管理和监测电动汽车的电池寿命。
-
持续深耕中国市场：博世助力中国汽车行业新变革
全球领先的技术与服务供应商博世亮相2019上海国际车展。以“感智·感质·感知”为题，博世在本次展会上展示了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。
-
博世携多样化智能交通解决方案 亮相2019第十八届上海国际汽车工业展览会
2019年是博世进入中国的第110周年。作为智能交通领域领先的供应商，博世在本次车展上将展示一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。
-
-
第53周自动驾驶周刊丨吉利被授权丰田混动技术，博世获多项CES创新奖
一年一度的国际消费类电子产（Consumer Electronics Show）简称CES就将于2019年1月8日在美国拉斯维加斯开幕。
自动驾驶 2019-01-07 -
戴姆勒和博世的这次联手，把属于未来的停车场搬到了北京
一百多年前，两个老家都位于斯图加特的德国兄弟企业联手缔造了汽车帝国，一百多年后，这两家公司在自动驾驶及相关商业化应用领域的合作，或许预示着汽车行业变革新的风向标，以及更多商业化落地的可能性。
-
结盟再现：戴姆勒、博世、英伟达携手开发L4级以上自动驾驶汽车
7月11日，戴姆勒和博世宣布选择英伟达（Nvidia）的Drive Pegasus作为其人工智能（AI）计算平台，计划将于2019年下半年开始在加利福尼亚州测试自动驾驶汽车。
-
博世联合沃达丰和华为共同推动智能网联汽车发展
车联网通讯技术Cellular-V2X提高了驾驶员辅助系统性能，从单纯发出驾驶员预警提升到主动协助驾驶员博世、沃达丰和华为成为首批在欧洲对Cellular-V2X进行路测的企业车与车的实时通讯让驾乘更轻松、更高效、更安全。
-
博世前员工盗窃尾气门软件数据成调查大众作弊新线索
日前斯图加特检察官正在审查博世公司被盗的发动机软件数据，检验该数据中是否能提供大众汽车如何在尾气排放测试中作弊的线索。
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
3月19-20日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2025 工商业储能大会
-
3月19-20日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2025（第五届）储能技术与应用高峰论坛
-
3月19-20日立即报名>> OFweek 2025新能源产业协同发展大会
-
3月19-20日抢先报名>> OFweek 2025(第九届)动力电池产业年会
-
参编单位征集中立即参编>> 2025锂电市场格局及未来研判蓝皮书
-
即日-3.21立即报名 >> 【深圳 IEAE】2025 消费新场景创新与实践论坛
