博世软件中心

软件定义汽车将如何引发从芯片到架构的变革？

芝能智芯出品汽车行业从机械硬件主导的“铁盒子”转向软件定义的计算平台。 ● 转型的核心在于重构汽车电子架构：打破传统分布式ECU的桎梏，转向集中式区域架构，并通过“软件先行、硬件适配”的模式加速创新

芯片汽车 2025-02-10

中国智驾供应商，向博世发起总攻

汽车新能源 2025-01-22

Pix独家丨奥迪生变：PPE 调整，南北 A5L 遇软件难题

这次奥迪一汽、一汽奥迪、上汽奥迪，都在一条船上。我们了解到，奥迪明年的几款新车A5L、Q6L都在等软件，正式SOP的时间预计在2025年5月之后。受影响最大的是PPE。就在几天前，负责Q6L系列的奥迪一汽刚刚结束一轮长达半个多月的“暂停”

一汽奥迪大众特斯拉软件 2024-12-12

博世&文远知行，是不是奇瑞智驾的“卧龙凤雏”？

全媒体矩阵分发汽车数码全产业链作为一名为中国汽车产业做出巨大贡献的老汽车人，自然没有什么能逃得过尹同跃的火眼金睛，但博世&文远知行这对CP，真有这么强大的智驾技术实力吗？撰文&n

尹同跃博世文远知行 2024-12-03

Tier 1寒潮来了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林还要关俩厂

完不成年度KPI”作者｜王磊刘雅杰大众欧洲关厂的消息还没消停，当地供应商巨头又要裁员了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大厂接连宣布大裁员，德国和法国办公地成了重灾区。博世打算裁掉70

博世舍弗勒 2024-11-12

华为引望的新阳谋：与主机厂一起打造AI时代的博世？

互相借力，汽车下半场竞争进入白热化。说到车载供应链，大家可能率先想到博世等品牌，而引望的强势崛起，可能会刷新大家对供应商的刻板印象。面对新能源汽车的发展浪潮，多家新势力随之诞生，其中小米、百度

汽车新能源华为长安问界赛力斯 2024-08-28

华为智能上车奥迪A5？博世连大本营都守不住了……

人一定要有梦想，车企也是。上半年营收近百亿元，大约是2023年全年的两倍，并且成功扭亏为盈——今年无疑是华为车BU的转折点。比盈利更值得华为庆贺的是，鸿蒙智行阵容不断扩大，越来越多车企加入了华为鸿蒙智行大家庭

华为博世奥迪比亚迪鸿蒙智行 2024-08-16

美国将禁止中国软件进入自动驾驶汽车

根据外媒报道，出于安全考虑，美国可能在未来几周提议禁止在自动驾驶汽车中使用中国软件。据路透社援引未具名消息人士的话报道，拜登政府计划提出一项规定，禁止在美国 L3 级及以上自动驾驶汽车上使用中国软件

自动驾驶汽车美国 2024-08-06

万字长文详解汽车软件需求开发与管理

本文摘编自《智能汽车电子与软件：开发方法、系统集成、流程体系与项目管理》，机械工业出版社出版，经出版方和作者授权发布，转载请标明文章来源。问渠哪得清如许，为有源头活水来。需求一定是我们开发的源头，甚至是企业生存的源头，有需求，才有消费，有消费，才有盈利

汽车软件需求开发与管理 2024-07-30

百度Robotaxi，深陷舆论中心

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪整个Robotaxi行业，被推到了舆论的风口浪尖，不同于过去的谈技术、谈理想、谈赚钱，这次讨论的显然更为深刻。引发这场“舆论台风”的是百度萝卜快跑，中心在武汉

百度 Robotaxi 2024-07-12

美国新势力Rivian的智能化电子电气架构与软件

最近大众汽车集团在北美计划向美国新势力Rivian（欧美电动车新势力Rivian以及其全生命周期生态系统）投资 10 亿美元，并计划额外投资高达 40 亿美元，预计总交易规模为 50 亿美元。相比之前的小鹏7亿美金，这又是巨头的另一大手笔

Rivian 智能化电子电气架构 2024-07-01

解读汽车软件测试之“软件需求测试”

《解读汽车软件测试之“软件单元与集成测试”》接上文。第二篇针对软件需求测试。软件需求测试有时也被称为软件功能测试或者直接简称为软件测试。 1、概述软件需求测试是汽车软件测试的第四级别

汽车软件 2024-05-17

做生意不挣钱？博世也犯了难

导语 Introduction “人人都不赚钱，如何往前发展？这是一件很痛的事情。” 作者丨曹佳东责编丨杜余鑫编辑丨段永琪行业进程如此之快，发生于中国车市的各种离奇事件，也早已见怪不怪

博世车市 2024-04-22

软件定义汽车，那谁来定义软件？

本文来源：智车科技软件定义汽车（Software Defined Vehicles, SDV）这个话题，已经算是老生常谈了。尤其是汽车新四化技术不断发展的这几年，软件定义汽车这个话题在不同的场合被人们提及和重申

软件汽车 2024-04-09

汽车软件质量这个活儿到底该怎么干？

熟悉的朋友都知道，我的聚焦点在于汽车软件研发管理上，而企业专职研发管理的职能经常落在质量的角色上，但我很少专门写这个角色的文章。原因是，我始终觉得软件质量的“工夫在诗外”。不过，出于对这个职能的尊重，

汽车软件 2023-12-26

用数据中心“解码”未来出行，威图数字化之力赋能汽车电子领域转型升级

今天的汽车市场，正在经历前所未有的重大变革。随着近年来5G、物联网和人工智能等交叉学科技术的蓬勃发展，进一步推动汽车行业转型升级。汽车行业正逐步趋向“电动化、自动化、网联化及共享化”,汽车已从单纯的机械产品，逐渐成为前沿电子智能终端，“软件定义汽车”逐步成为现实

威图汽车电子 2023-12-21

更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念

更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念（图片来源：博世力士乐股份公司）博世力士乐的开发人员提高了新一代PSK精密模块的框架刚性。两种精度等级以更经济的方式涵盖了各种应用场景

博世力士乐汽车电子 2023-11-30

适用于定制化远程通讯，博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端

适用于定制化远程通讯，博世力士乐发布入门级RCU Lite互联通讯终端▲高性价比的远程信息处理设备，适用于整体物联网应用▲支持力士乐BODAS 互联远程信息处理生态系统▲经由AMP Superseal

博世力士乐互联通讯终端博世集团 2023-11-21

不拼硬件，拼软件，澎湃OS能让小米汽车起飞吗？

在前不久举行的小米14发布会上，小米正式发布了名为「澎湃OS」的操作系统，正式告别了已经使用13年的MIUI系统。据了解该系统的英文名字为Xiaomi Hyper OS，是小米首个真正意义上的自研系统，光研发就花费了整整7年的时间

汽车小米澎湃OS 小米汽车 2023-11-08

汽车软件开发模式的7个特点

汽车软件开发是很复杂的系统工程。这种复杂经常让来自不同知识背景的我们，在观点交锋时出现鸡同鸭讲的滑稽。解决复杂性和对齐讨论基准的一个方式是粗暴地具象化，比如，卡通画人像，寥寥几笔勾勒最关键的特征，很不全面，但足够典型

汽车软件车载软件自动驾驶智能座舱云平台 2023-11-07

BlackBerry QNX 推出超可扩展、高性能计算操作系统，推动下一代汽车与物联网系统软件开发工作

QNX 软件开发平台 8.0 面向未来世代最大化多核处理器性能加拿大，滑铁卢 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（纽约证券交易所代码：BB；多伦多证券交易所代码：BB）近日宣布推出

BlackBerry 黑莓操作系统 QNX 2023-05-19

传统车企做不好软件？

就在前几天，大众集团软件公司CARIAD 董事会近乎一锅端，首席执行官 Dirk Hilgenberg、首席技术官 Lynn Longo 和首席财务官 Thomas Sedran 全部被拿掉，只留下首席人力官 Rainer Zugehör

智能制造车载软件特斯拉 CARIAD 大众汽车 2023-05-15

中国汽车行业企业品质服务：以客户为中心

编者按汽车强国，高质量发展，离不开企业“可持续发展”助力。但以往业内对企业社会责任或可持续发展的理解比较狭隘或错位。近期中国汽车工业协会发布了《中国汽车行业可持续发展报告》。它基于责任引领、智创科技、匠心臻品、员工发展、绿色发展、合作共赢、品质服务及和谐共建等维度，全面展现出行业企业可持续发展境况

吉利集团上汽集团北汽集团比亚迪汽车行业 2022-11-29

转型者说丨数字化凭什么让车联网走向未来利润中心？

汽车行业从未像如今这样，处在各种新技术变革的交汇点。当前，数字经济快速发展，新一代信息通信技术与各行各业融合渗透，有力推动了汽车、交通等传统产业的数字化、网络化、智能化发展，智能化与网联化融合成为发展趋势，LTE－V2X功能正受到汽车厂商的高度关注

车联网 2022-11-07

“东方风起”扬帆劲跃迁发展写新篇——猛士科技、岚图汽车、东风技术中心与中汽创智战略签约

7月14－15日，以“创智擎?东风行”为主题的2022中汽创智技术日活动在东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）技术中心举行。来自中汽创智科技有限公司（以下简称“中汽创智”）的硬核“黑科技”展品

东风汽车 2022-07-18

特斯拉、华为们要用软件重新定义汽车？

“软件将占据未来汽车创新的90％。”在回复软件技术对未来汽车业究竟有多大时，大众汽车CEO赫伯特·迪斯如此说道，足见软件技术在这位世界知名汽车公司CEO心目中的分量。事实上，如今无论是前端的中控大屏，

特斯拉华为软件 2022-07-14

RTI公司宣布推出软件定义汽车生产级互连框架Connext Drive 2.0

Connext Drive 2.0新功能加速与AUTOSAR和ROS 2直接集成最大的智能机器及应用系统软件框架提供商RTI公司近日宣布推出RTI Connext Drive? 2.0软件定义汽车生产级互联框架

RTI公司 2022-06-29

AI芯天下丨产业丨汽车数智化趋势：软件发展将推动汽车行业转型

前言：软件定义汽车时代来临。汽车制造是近百年来工业制造里面的支柱性产业，现在随着汽车电动化、智能化时代的带来，传统汽车行业也正面临一场巨大的变革。当汽车逐渐从一个硬件驱动的机器进化成软件驱动的电子产品，汽车行业的竞争法则将被重新书写

汽车芯片软件功能车联网 2022-02-11

回归造车，美的会成为下一个博世吗？

本文系深潜atom第423篇原创作品2021年，造车“新势力”的名单仍在不断扩大。进军智能电动车领域，已成为中国家电巨头新的目标。这些年来，包括格力、海尔、海信、创维、美的等家电企业相继进入造车领域，或是汽车零部件或是整车，其积极态度并不亚于一众互联网企业

美的博世家电行业客车新能源汽车 TCL 2022-01-19

远峰科技正式通过ASPICE CL2国际认证！汽车软件研发能力跻身世界一流水平！

近日，远峰科技股份有限公司（以下简称“远峰科技”）正式通过Automotive Spice（简称ASPICE，汽车业界软件开发过程评估标准）Capability Level 2评估认证，标志着远峰科技在汽车电子产品领域的开发、测试、项目管理、质量管理整体能力达到国际一流先进水平

远峰科技 2021-12-23

推动自主电动汽车创新，RTI数据中心软件框架获得功能安全性认证

最大的自主系统软件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽车论坛”上宣布，RTI Connext Drive?基础组件已通过ISO 26262 ASIL D认证，达到道路车辆最严格的汽车安全完整性等级（ASIL）

数据中心智能汽车 2021-11-19

腾讯发布《汽车产业数字化转型白皮书》提出“以人为中心”的数字化升级路径

汽车产业经历的变革，是产品形态、用户需求和产业价值的三重变革。如何从创新变革中挖掘新的价值土壤，以用户为中心构建全新的商业模式，是所有汽车企业关注的焦点问题。在11月4日的“2021腾讯数字生态大会”上，腾讯发布《汽车产业数字化转型白皮书》下文简称《白皮书》

腾讯 2021-11-05

西南研发中心启用仙豆智能再进化启动全国布局

10月22日，仙豆智能西南研发中心在成都高新区正式启用。这标志着仙豆智能全国业务布局的进一步铺开，更标志着这家面向万物互联时代专注于出行场景的科技公司迈入稳健发展的2．0时代。“人才在哪里，仙豆就在哪里布局

仙豆智能 2021-10-29

软件加持赛灵思与魔视智能助力汽车前视摄像头效率升级

面向 24 亿美元的前视摄像头市场，各大企业竞相开展新项目，专注于交付综合性解决方案，帮助汽车制造商加快产品上市进程2021 年 9 月 1 日，中国上海 —— 自适应计算领先企业赛灵思公司（ Xil

软件赛灵思魔视智能汽车前视摄像头 2021-09-02

软件定义汽车新价值

引言新四化”席卷下，百年汽车产业正在飞速变革，全球汽车软件与硬件产品内容结构正发生着重大变化，软件定义汽车的时代已经到来，汽车行业的供应链生态体系将会革新，产业的核心竞争要素也将发生变化。来决定汽车个

软件智能网联汽车 2021-07-29

恩智浦与上汽零束携手，赋能软件定义汽车新时代

7月19日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N．V．，纳斯达克代码：NXPI）与上汽零束正式签订战略合作备忘录。双方将从芯片技术合作出发建立长期稳定的深度合作关系，充分共享各自的资源优势，聚焦软件定义汽车时代客户需求，引领智能汽车发展新浪潮

汽车上汽芯片 2021-07-23

亿咖通科技赋能星越L智能座舱吉利银河OS，构建吉利全车智能控制中心

日新月异的汽车智能化科技，正持续丰富汽车作为移动工具的内涵，快速迭代人与车的关系与交互体验。随着吉利星越L的上市发布，致力于“让智慧出行驱动美好生活”的亿咖通科技，也在探索“人车新关系”的道路上，凭借丰富的积累与敏锐的洞察，提供了人车交互的新范式

亿咖通科星越L 2021-07-22

全球首搭激光雷达车型，小鹏P5自动驾驶软件单独购买

IT之家 7 月 17 日消息今日在 2021 粤港澳大湾区车展现场，全球首款搭载量产车规级激光雷达的小鹏 P5 正式开启预售。新车预售价格 16－23 万元，提供了诸如激光雷达等精度更高的科技配置以及更大更舒适的后排空间，NEDC 工况下最高续航 600 公里

小鹏小鹏P5 锂电池自动驾驶 2021-07-19

电动化再提速，博世考虑关闭燃油车零部件工厂

据外媒报道，全球最大的汽车零部件供应商博世集团正考虑关闭位于慕尼黑的一家燃油汽车零部件工厂，理由是为了防止在德国汽车电动化转型过程中出现燃油车零部件过剩，所以才考虑关闭这家工厂。最新数据显示，欧洲最大

汽车电动车博世燃油车 2021-07-19

大陆集团成立中国软件与系统研发中心，谋求中国市场的可持续增长

7月9日，大陆集团宣布在重庆成立中国软件与系统研发中心。大陆集团称，该研发中心旨在培养和提升本地软件和系统的能力，其中包括复用设计、更高级别的设计抽象层次、模型和设计执行的敏捷性以及提高软件和系统工程方面的专业性和产出

大陆汽车软件自动驾驶智能网联 2021-07-09