奥迪
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奥迪A4改名A5,竟成了油车天花板?
全新奥迪A5被曝光,新车也就是国内在售的奥迪A4L的换代版本。由于需要和奥迪电气化产品线区分,所以燃油车产品线在换代之后,需要更改为奇数命名方式。从车型的发布时间和节奏来看,新车或将是最后一代燃油版本奥迪A5(A4)
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华为越强,奥迪越强?
在看过宝马、奔驰那些个毫无美感的电车设计语言之后,估计有很多人和我一样,已经对德系豪华品牌的电车,不抱任何希望了。 即便,我们从更为客观的车辆产品力出发,奔驰、宝马的电车也丝毫不够国产电车打的,不管
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“变速箱”顿挫,成了奥迪A6L的难题?
在国内中大型车市场,还没有一款车型能够媲美奥迪A6L,即使是同级的宝马5系和奔驰E级,在销量上与奥迪A6L也有不小差距。如2024年1月奥迪A6L销量超过1.8万辆,宝马5系才刚过万辆,奔驰E级仅8000多辆,凭借着长期深耕国内市场打下的基础,奥迪A6L自然就成了很多消费者入手中大型豪华车的首选
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邱现东执掌一汽调兵遣将,孙惠斌或将离任一汽奥迪
作为中国人“造车梦”开始的地方,中国一汽在今年迎来了成立70周年的重要时刻。而随着邱现东在9月1日正式出任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记,成为“共和国长子”一把手后,也开始了针对一汽集团旗下合资品牌的新一轮人事调整
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月销不足3000辆!上汽奥迪该如何“突围”?
作为豪华品牌的上汽奥迪,居然也会大降价抢销量。 近日,上汽奥迪披露了5月份的销量数据,旗下第一款特供车奥迪A7L销量终于好不容易突破了四位数,销量到了1591辆,而在今年的1-4月份之间,奥迪A7L的销量都只有3位数
上汽奥迪 2023-07-13 -
45万级大6/7座SUV新选择,奥迪Q6能否成为主流?
引言:45w+买“换壳途昂”值不值?虽然合资大6/7座SUV火了不少年,但在豪华品牌中大型SUV市场中,价格“相对亲民”的车型并不多。在30-60万元价位,以往基本就只有凯迪拉克XT6、林肯飞行家和英菲尼迪QX60这3位二线豪华品牌的选手
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奥迪危机不止“翻车”
出品 | 子弹财观作者 | 许芸编辑 | 蛋总若要问,在当前发展得如火如荼的汽车行业中,哪家车企过得“如履薄冰”?恐怕奥迪要占上一名。近期,奥迪在中国市场被“连泼冷水”,一汽奥迪和上汽奥迪这两家合资公司的日子都不好过
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卖展车、Q5L优惠破9万,奥迪提前开冲半年销量冠军?
今年1月奥迪Q5L的销量,是整个奥迪品牌中销量最好的,达到1.7万台,随着销量升高的还有那破9万的优惠。奥迪Q5L的优惠又涨了,奥迪A6L的展车已经卖了。以上是春节之后奥迪终端市场的行情两个较为明显的现状
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2.0T定价45.97万元起,3.0T要价59.97万元起,上汽奥迪A7L上市,贵不贵?
新年第一天,上汽奥迪展现出了超高的工作积极性,先后将A7L的3.0T版本和2.0T版本上市,其中2.0T版本指导价45.97万元-51.97万元,而3.0T版本则是要59.97万元-77.77万元。此
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长安高端轿跑UNI-V亮相!网友:国产版奥迪A7
长安汽车的“KTV”终于开张了,作为长安汽车的高端品牌,“UNI”引力系列,自发布以来,就凭借着风格化的外观颜值,不俗的配置水平,收到了年轻消费者的青睐。此前,长安UNI系列推出了“UNI-T”、“UNI-K”两款SUV车型,新车也是一上市就收到市场的热烈关注,首月销量就突破万辆大关
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新款奥迪Q2L终于来了?但新在可选配色、选前脸网友就有点懵
奥迪在“德系三强”之一可能会略弱于奔驰和宝马,但也不妨碍其肯定是第一梯队的选手。而作为奥迪在国内最便宜的SUV奥迪Q2L,其实理智来说,入门版车型是不建议大众选择的,只不过很多用户鉴于热爱之心和预算有限,还是依旧会将其作为备选之一
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保时捷、奥迪需求旺盛!大众集团上半年利润创新高
日前,大众集团正式公布上半年业绩表现。数据显示,上半年,大众集团营收达1297亿欧元,同比增长34.9%,超过2019年同期的1252亿欧元;营业利润为113.6亿欧元,创下新记录;营业利润率高达8.8%;税后收益为84.54亿欧元,去年同期为亏损10.2亿欧元
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试驾国产版奥迪e-tron,这款纯电豪华SUV会有怎样的惊喜?
近些年电动车的蓬勃发展特别是造车新势力的涌现,让本想缓慢转型的传统车企有点措手不及,尤其以BBA为首的豪华品牌,在电动车浪潮来临之初能拿出手的产品寥寥无几。不过这种局面在雄厚的底蕴下很快改变,宝马推出了iX3,奔驰拿出了EQC,奥迪也将e-tron从进口变为国产
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上汽奥迪携手阿里云,在云计算、数据智能等领域展开合作!
7 月 15 日,上汽奥迪与阿里云正式签署合作备忘录,合作内容涵盖全域营销、车联网、数字生态、智慧物流建设等领域。双方将发挥各自优势,基于云计算、物联网、数据智能等技术,推进汽车行业数字化营销,构建智慧出行生态圈
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BBA上半年销量出炉:奥迪有望反超奔驰,宝马成双料冠军?
近日,奔驰、宝马和奥迪豪华三强纷纷公布了今年上半年在华的销量成绩,整体来看势头都很坚挺。那么具体到各自品牌表现如何呢,下半年它们又还有什么新品要投放,围绕这两个问题,下面咱们不妨来看看。1宝马上半年销
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6月豪华轿车销量榜:奥迪A6重夺第一,沃尔沃车型卖得好
一转眼已到年中,2021年上半年整体狭义乘用车市场累计销量994.3万辆,同比增长28.9%。和日渐攀升的气温相反,6月份国内狭义乘用车市场销量仅为157.5万辆,环比下滑3.1%,同比下滑5.1%。
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奥迪CEO称“芯片荒”危机将持续到2022年!
7月13日消息,据媒体报道,奥迪首席执行官Markus Duesmann在接受采访时表示,全球半导体短缺对奥迪来说是一个巨大挑战,导致该公司产量因此减少了数万辆。Markus Duesmann表示,全球半导体短缺对奥迪来说是一个巨大挑战,导致该公司产量因此减少了数万辆
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6月SUV热销榜:奥迪Q5L销量回升,理想ONE破月销纪录
转眼间,2021年已经过半,整体狭义乘用车市场上半年累计销量达994.3万辆,同比增长了28.9%,涨幅收窄。相反,6月国内狭义乘用车市场却不如夏日的炎热,销量仅157.5万辆,同比下降5.1%,环比下降3.1%!来看SUV细分市场,今年上半年累计销量为455.1万辆,同比增长了27.3%
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奥迪Q5L与宝马X3平分秋色,谁的产品力又更强呢?
说到豪华中型SUV,车型还是众多的,但要说谁是这个级别的标杆,那么奥迪Q5L和宝马X3,绝对可以平分秋色。可如果预算40万的话,它们二者谁的产品力又更强呢?在这个价位选择豪华SUV的消费者,更看重的应该就是它们的品牌影响力
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奥迪2033年将停止销售燃油车,而中国市场将继续本地化生产
IT之家 6 月 23 日消息 德国奥迪宣布,2026 年以后投放市场的新款车将全部为纯电动汽车(EV)。汽油和柴油发动机将在 2025 年之前停止开发,2033 年将停止销售燃油车。这家大众汽车公司的子公司周二表示,它将从 2026 年起只推出纯电动车型
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奥迪将不再推出带有内燃发动机的新车,内燃机时代要终结了吗?
当地时间6月22日,奥迪官网正式宣布,从2026年起,该公司将停止在全球市场推出基于汽油和柴油发动机的新车型,只推出纯电力驱动的新车型;在2033年之前,将逐步淘汰最后一批内燃机的生产。早在今年3月,德国媒体报道称,奥迪公司将停止研发汽油或柴油发动机,并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产
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配备激光大灯,上汽奥迪A7L国人认不认?
从2016年传出上汽与奥迪签署合作协议,到奥迪A7国产项目以及各种谍照曝光,再到今年4月上海车展首发亮相,一直以来,奥迪A7L的行踪可谓是备受众多国内媒体以及消费者的关注。而目前最新的消息是,上汽奥迪将于今年9月正式开始预售带有专属车辆编号的奥迪A7L,限量1000台,预计明年1月交付
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奥迪A3 Sportback试驾体验:豪华两厢车优势发挥到淋漓尽致
对于汽车评测,可以说开的车越多,越觉得深不可测。曾几何时,我也是只看参数的存在,认为车辆的优异就是差在参数上面,一切以参数为定论,而随着驾驶的车辆越多才发现,参数仅仅是一个参考,有很多参数看上去不怎么样的车却给我们非常惊人的感受
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奥迪A5或将国产,还没下手A4L要再等等吗?
上汽奥迪A7L已经跟大家多次见面,距离上市也只差时间问题了。由于砍掉了经典的溜背造型,上汽奥迪A7L项目引来了一片骂声,实际上,上汽奥迪A7L也并非定位于轿跑的运动车型,舍弃溜背的他,与一汽-大众奥迪A6L联手,组成了最强C级车组合
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全新奥迪Q5评测,变运动了,四驱入门版或降低门槛
奥迪Q5L这辆车可以说是奥迪的又一经典车型,在豪华SUV市场卖得是如鱼得水,让竞争对手非常难受,不过今年这种难受恐怕要继续下去了,因为就在本月的28日,中期改款全新奥迪Q5L即将上市,这难道不让人压力山大吗?不过新车究竟如何我们今天就一起去看看
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上汽奥迪是奥迪在中国市场数字化转型的一座桥头堡
做得好了,上汽奥迪就是奥迪在中国市场数字化转型的一座桥头堡。做得不好,那上汽奥迪就只是一片试验田。盼望着,盼望着,在纠葛中孕育5年之久的上汽奥迪终于来了。2021年上海车展前夜,BBA三强在黄浦江畔为争夺中国豪华车龙头的地位“大打出手”,代表奥迪出战的无疑是今年乃至近年来最重要的合资公司上汽奥迪
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华为自动驾驶方案获奥迪支持,特斯拉慌了吗?
4月20日消息,上海车展期间,除了发布Q5L、A7L、A6 e-tron三款新车,奥迪中国研发执行副总裁Michael Hofmann(以下简称霍夫曼)还接受中国媒体的采访,回答了关于取消L3级自动驾驶项目的原因,以及与华为的合作项目进展
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“聚势启新”,一汽-大众奥迪正式破局!
“聚势启新”,一汽-大众奥迪正式破局。“用不同的眼光看世界是我们的动力。所以我们竭尽全力来塑造未来。每天,我们都会以自己的想法、激情和对未来出行的愿景,带给世界一个小小的进步。”很少有人知道,在一汽-
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奥迪品牌力一日不如一日,这是怎么了?
人们口中“ABB”到“BBA”叫法的微妙变化背后,是奥迪一日不如一日的品牌力。不断扩大的市场优惠并未换来等量的销量增长。在德系豪华三强BBA中,奥迪作为最早进入中国市场的豪华汽车品牌,最先吃尽市场红利,但如今却用最多的优惠,换回最低的销量
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奥迪e-tron进口卖69.28万元起,国产卖多少钱?
进口的奥迪e-tron价格高达69.28-82.86万元,如此价格的确对得起豪华电动汽车的高价定位,但面对已国产起价39.99万元的宝马iX3和49.98万元起的奔驰EQC来说,显然是贵了。不过,马上国产上市的奥迪e-tron,价格肯定会下来不少,而国产奥迪e-tron价格会大大降低
奥迪e-tron 2021-04-11 -
投150亿欧元转型,奥迪转型电动车真的能有戏吗?
在世界豪车市场上,BBA一直都是各大豪车的典型代表,而在这其中奥迪可以说是中国人最熟悉的汽车品牌之一,一方面,相比于奔驰和宝马,奥迪显得更加低调,另一方面,由于公务车占比更高,大家看到奥迪也远比其他汽
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戴姆勒之后是奥迪!大排量发动机终将成为绝唱
不久前,一位朋友买了一台搭载3.0T双涡轮增压发动机的进口宝马X5,问他为什么现在买,他说,现在不买,怕以后再也买不到这款经典的3.0T涡轮增压发动机了。他的担心不是多余的,在国内新能源汽车双积分压力下
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