宝马X3
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2025决战智驾：从中阶卷到L3，车企需要抓好一个数据闭环
作者 |王博 编辑 |德新
全国都能开之后，智驾继续走向哪里？ 2024年末，大部分主流车企已经实现了无（高精度）图全国都能开 -
2025这么卷，有多少老车主不如X？
2025年会有大量只考虑争夺销量数字的新车诞生，车企受益，但老车主受损。 “我估计我的车，明年，二手车会忽然蒸发3万元”，这是邓兵在看到网络上自己车型2025年改款消息之后，做出的判断
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速腾聚创Q3财报：营收4亿增55%、净亏损8千万减77%
北京时间11月29日，激光雷达公司速腾聚创（2498.HK）发布了2024年Q3财报，财报的主要关注指标，以及电话会关于业务发展前瞻如下： 1、营收 Q3总营收为4.08亿人民币，同比增长54.7
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宝马被批“吃相难看”，远程车控App开门寻车都要钱
曾几何时，汽车圈也开始玩起了付费订阅项目，例如特斯拉提前开售的FSD高阶辅助驾驶，奔驰EQS的后轮转向功能，华为ADS的高阶辅助驾驶包等等。越来越多的汽车配置开启了付费订阅的新销售模式。 近期，宝马
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奔驰与宝马合资公司发布，发力超充技术能崛起吗？
百年对手，如今牵手！随着新能源汽车销量的快速增长，奔驰、宝马两家车企也在新能源汽车补能领域有了大动作。近日梅赛德斯-奔驰集团与宝马集团合资合作迎来最新进展，逸安启品牌正式在中国正式发布，标志着双方联手为中国市场打造的超充场站运营服务正式启动
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3分钟即被远程控制！智驾安全如何保证？
2024年10月24日，在GEEKCON大会上，一支安全团队通过现场演示的方式展示了如何破解一辆智能汽车的防护系统，利用远程控制手段解锁并启动了车辆。该演示揭示了智能汽车在车联网系统中潜在的网络安全隐患，并引发了业内外对智能汽车安全性的高度关注
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奔驰停售、宝马调价，巨头们积极求变！
近日，有消息透露，梅赛德斯-奔驰计划在未来几年内停售其旗下的两款轿跑SUV车型——GLC Coupe和GLE Coupe，以进一步精简产品线并降低生产成本。 2023年，奔驰也公布过类似的精简计划
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下滑两个月后 宝马重新加入“价格战”
最新消息称，宝马正重返“价格战”，为了完成2024年销量目标，将下调车型售价。 近日网络流传的疑似宝马经销商促销信息显示，宝马iX1、i3、iX3都开启了限时折扣。其中宝马iX1折扣价18.88万元起、i3折扣价20.88万元起、iX3折扣价25.18万元起
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暴跌42%！宝马，突然卖不动了！
宝马的日子不太好过。 宝马最新发布的一则公告称，调整2024财年的业绩指引，预计交付量同比略有下降。直接引发了市场资金担忧，导致宝马股价闪崩、暴跌，多家投资机构紧急下调宝马集团目标价。 目前来看，宝马集团的处境非常危险，在中国市场“想卷又卷不赢”
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老款Model 3可能要升值，FSD入华照样能用？
昨天，特斯拉公布了一次很平淡的二季度财报。总营收同比增长2%，以 255 亿美元（1855 亿元）连续创下营收记录，还拥有45.78亿美元（333亿元）的单季度毛利。但，这也同样是特斯拉交付量同比下降达到14%的一个季度
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退出价格战后续，宝马再陷“风波”
近日，汽车市场掀起了一阵轩然大波。据部分媒体披露，在宝马退出价格战之后，全国多地的 4S 店出现了拒不交车的状况，这一现象引起了广大消费者的强烈不满和社会各界的高度关注。 更有甚者，一些 4S 店竟然表示，若消费者想要提车，还需临时加价 3 万元
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半个月后，华为智驾摸到L3门槛？
拿掉BEV之后，华为靠更好用的实时扫图功能，已经让ADS 3.0无限接近于L3级智能驾驶。而华为的ADS 3.0距离上车最短应该也就半个月的时间了，首搭车型的享界S9预计会在8月上旬就上市，相比于车型硬件的产品实力来说，华为ADS 3.0这套智能驾驶功能，也额外的抢眼
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大众x小鹏合作进入深水区，“大小合作”下一步怎么走？
从抱大众的大腿变成互抱大腿。 就在前几天，有消息透露大众汽车数百位工程师入驻小鹏总部，疑似大众与小鹏加深合作，当时小通咨询小鹏的内部人士，当时得到的答复是“马上有更多消息”——就在刚刚，相关信息终于尘埃落定
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19万宝马，消失风雨中
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 已经在东风雪铁龙门店工作两年的陈林（化名），最终还是迫于压力，转投到了如今火热的造车新势力门下。 “时代变了
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“体面”退场的宝马，藏着多少无奈和心酸？
宝马要准备过苦日子了 正文 新能源车的高速发展，打乱了宝马汽车在华的发展节奏，2023年推出的降价保量策略未取得成效后，近日宝马宣布退出价格战，施行降量保价策略。对此，宝马给出的体面原因是下半年重点关注业务质量发展，支持经销商稳扎稳打前进
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宝马汽车：站在天平的两端，一样的为难
进入到2024年，车市的价格战就一直没有停过。一方面是愈加残酷的市场竞争，一方面是不断有挑战者，为了自身的利益和安全，一次次升级战火，推着所有参与者被动前行。 “价格战就是供需关旭带来的结果，当供应不能满足的时候就会涨价，供大于求就会降价”
宝马汽车 2024-07-15 -
宝马MINI在华“触电”，却遭欧洲老乡反手一刀
作者|何紫微 主编|苏淮 电动化对于MINI，是大事。 为了控制成本、提高质量，这个宝马旗下的英国老牌选择走出欧洲，在全球汽车电动化最前沿的中国市场生产全新一代纯电MINI。但千算万算，宝马没算到欧美关税会成为“回旋镖”，扎到了自己身上
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稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家
作者 | 芦苇 编辑 | 德新 在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。 随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶车辆正在快速增加
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3天内，两大汽车央企相继新增领导成员
作者 | 李国政 编辑 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 3天之内，中国一汽、东风公司两家汽车央企均新增领导成员
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9家车企准许上路测试L3，自动驾驶时代将来临？
继去年11月提出智能网联汽车试点框架之后，今年6月终于迎来了具体试点的落地。近日工信部、公安部等四部门联合发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，目标推进L3级别自动驾驶汽车的上路通行和量产落地
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L3自动驾驶换挡提速，谁能率先分一杯羹？
近日，工信部网站发布《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》的通知，确定9家首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体。近期的政策组合也在围绕智能网联汽车上路进行全面配套，智能网联汽车已从小范围测试验证逐渐转入技术快速演进、规模化应用发展的关键时期
L3自动驾驶 2024-06-11 -
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国家允许3级自动驾驶车辆上路通行，比亚迪、蔚来、宇通等获批
6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称“四部门”）发布公告，有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点。四部门组织专家对首次集中申报的方案进行了初审和择优评审，研究确定了9个进入试点的联合体
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自动驾驶的2024：苹果和三星放弃了，国内的L3却稳了？
自从100多年前汽车发明以来，人类历史上最重要的这个交通工具，一直都在朝着“自动化”的方向发展。 从最早的摇杆启动，到电启动，从手动挡，到现在的自动挡，从手动控制车内功能，到
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说好的爆款，全新宝马5系怎么卖不动了？
一直以来，在国内中大型轿车市场，德系三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪都处于绝对的领导地位，也就是我们常说的“56E”。 为什么这么说，你去看一下中大型轿车销量排行榜就明白了。奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车，长期以来都霸占着国内中大型轿车销量的前几名
宝马5系 2024-05-24 -
民国汽车工业研究笔记 （长篇连载3-1）
第三章 日寇碾碎了军阀们的汽车梦 一、张大帅的兵工厂 陈修和在《奉张时期和日伪时期的东北兵工》一文中说：“一九一九年，张作霖在
民国汽车 2024-04-08 -
“撕开”油车市场一道口子，3月新能源车一路“狂飙”
3月28日晚，小米Su7的闯入，有如“鲶鱼”的强势进场，发布会后4分钟大定破1万台。这样的战绩给小米带来一剂强心针，但对其他新势力而言，无疑是一枚深水炸弹，“水下”远比“水面”热闹
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2024年3月中型车投诉指数排行：整体投诉暴涨
日前，汽车门网公布了2024年3月份中型车投诉指数排行。3月份，汽车门网中型车的投诉指数为2675.55，环比上升140.20%，TOP10榜单中多款车投诉指数均出现不同幅度的上升。尤其是海豹、锐程CC、天籁三款车的投诉指数均上升了五倍之多
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2024年3月车企投诉指数排行：TOP10投诉齐上涨
日前，汽车门网发布了2024年3月份的汽车投诉指数。3月份，汽车门网整体投诉指数29241.2，环比2月份翻了1.5倍。3月份的投诉指数榜单中，共126家车企入围，比1月份增加了5家。车企投诉指数TOP10榜单中，合资车企和自主车企各有5家，投诉指数均大幅上升
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奔驰3月起将陆续召回28.3万辆，怎样惹的祸？
导语|Lead 近日，国家市场监督管理总局官网发布关于《梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司扩大召回部分进口及国产汽车》的文件，引起众多奔驰车主的关注。本次召回将分批量进行，涉及到国产车型以及部分进口车型共计283060辆
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长安斩获17张自动驾驶测试牌照，L3真的要来了？
本文来源：智车科技 近日，从长安汽车官方获悉，在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时，截至12月21日，长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试
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出了事故，车企负责，中国自动驾驶L3终于快落地了
众所周知，按照专业机构的说法，自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，可以进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作
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