座舱
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智能座舱屏幕越多就是越好吗？
在智能汽车领域的争夺中，智能座舱已然成为车企相互竞争的焦点。随处可见的大尺寸中控屏、仪表盘屏幕、环境氛围灯以及众多虚拟按键、语音助手和手势控制模块，似乎屏幕越多、设备越丰富，就代表着智能座舱越先进，那
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智能座舱缘何成为自动驾驶的“宠儿”？
近年来，随着智能汽车的快速发展，“智能座舱”成为许多车企宣传的核心亮点。但与“智能座舱”炫目的灯光、豪华音响和流畅的语音助手相比，真正和驾驶相关的自动驾驶功能却在宣传中占据很少的位置
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2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）：行业整体水平提升，智能座舱在快速普及中面临质量挑战
日前，车质网、凯睿赛驰咨询联合发布《2024年中国汽车产品质量表现研究（AQR）》的最新结果。研究发现，行业整体质量水平有所提升，智能座舱和驾驶系统表现依然欠佳。用户对新能源汽车三电系统问题的抱怨度高于去年
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与高通硬刚，英特尔拿出了怎样的座舱产品？
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 “英特尔正在将AI PC带到汽车上”。 今年美国国际消费电子展期间，英特尔宣布正式进军汽车市场，并发布了旗下的“第一代软件定义汽车SoC”芯片产品，首位客户为极氪
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智能座舱体验提升探索：2023年用户投诉及心态研究
当前，多屏智能座舱成为国内新能源汽车标配，普及率高于全球平均水平，整体渗透率接近60%，今年有望超过70%。增量方面，2023年全年30万元以下市场搭载率提升明显，特别是10万-20万元市场。这意味着，继中高端市场率先普及，如今智能座舱正呈现明显配置下探趋势
智能座舱 2024-04-16 -
一眨眼，智能座舱已来到“高通8550时代”
本文来源：智车科技 智能座舱，是智能电动车的核心技术之一。更好的座舱体验，也会成为左右消费者购买的重要影响因素。 9月的高合展翼日上，高合汽车亮相了最新的高算力智能座舱平台。该平台最大的特点在于将实现高通QCS8550芯片在汽车行业的首发
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汽车智能化：智能座舱加速，自动驾驶爬坡
配图来自Canva可画如今，已经有越来越多的行业朝着数字化、智能化方向发展升级，汽车行业也不例外。对比之前，汽车行业可以说是发生了翻天覆地的变化，整个汽车行业正在朝着电动化、智能化、网联化、共享化，即“新四化”方向发展
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BOE（京东方）供货小鹏G9首款“中控+娱乐”系统级双联屏 引燃智能座舱“大屏风暴”
2022年9月21日，小鹏旗舰车型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏与副驾驶屏组成的双联屏成为该车的最大亮点之一。此次，BOE（京东方）为小鹏G9独供近30英寸高清中控屏＋副驾娱乐屏的系统级整合显示解
京东方 2022-09-22 -
千亿赛道按下发令枪，智能座舱进阶“iPhone4” 时刻
全球汽车市场进入存量竞争时代，智能化将成为重塑汽车产品差异化的重要元素，座舱智能为重点方向。座舱由座舱电子和座舱内饰构成，为座舱智能化的核心发力点，共同实现座舱人机交互，同时与智能驾驶交互作用，最终实现人机共驾
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互联网大厂智能座舱斗法
近两年，智能座舱成为了汽车产业的发展新潮，部分车企甚至将其视为重要的核心卖点，智能座舱市场也逐渐迎来了爆发窗口。IHS Markit预计，到2030年，中国智能座舱的市场规模将超过1600亿元，在全球市场的份额将从当前的23％上升到37％左右
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BICV携手BlackBerry打造智能座舱，赋能雷诺江铃新能源汽车
近日,BlackBerry与北斗星通智联科技有限责任公司(下简称“BICV”) 宣布,BICV选择了BlackBerry QNX来打造其新一代智能座舱,目前已被应用于雷诺江铃集团旗下首款新能源轿车——雷诺江铃羿
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BOE（京东方）携手上汽飞凡汽车实现柔性OLED车载应用新突破 打造智能座舱新“视”界
近日，上汽旗下飞凡汽车旗舰车型——飞凡R7正式上市，其Trinity多维感官交互智舱备受市场关注，成为该车型的最大亮点之一。这款智能座舱搭载的43英寸宽幅真彩三联屏创下国内汽车品牌屏显面积之最，特别值
智能座舱 2022-05-18 -
美格智能：智能座舱领跑汽车智能化
2020年9月，习近平主席在第75届联合国大会提出“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标。今年，“碳达峰、碳中和”等词写入了政府工作报告。在“碳中和”背景下，2021年以来我国新能源车渗透率持续走高，从2020年12月的9．1％提升至2021年9月的20．4％，增长显著
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五重奏：从智能座舱看汽车进化史
发明了T型轿车的亨利·福特，有一句广为流传的名言：“如果我最初问消费者想要什么，他们应该是会告诉我，‘要一匹更快的马’。” 今天，汽车向智能化、自动化演进已经是共识，但如何给消费者意料之外、情理之中的惊喜，依然束缚着不少厂商的想象力
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华为发布首款鸿蒙汽车，鸿蒙座舱首次商用
前言：华为此前对自己在汽车领域的定位是：做智能网联汽车的增量部件供应商。但现在华为走到了舞台的C位。近日华为宣布搭其鸿蒙智能座舱的首款智能汽车AITO问界M5亮相。看起来，除去制造，华为几乎包揽了这款车的所有环节，包括销售渠道
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浅析自动驾驶智能座舱技术
与汽车机械时代和电气时代不同，汽车智能化、电子化发展，将让汽车进入智能时代，此时汽车将不再限制于出行辅助工具的功能，游戏、电影、音乐、工作等功能的加持，让汽车的互动性更强、体验性更佳、可玩性更高，随着
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芯驰科技联合电装光庭共同发布X9U座舱平台
11月22日，南京芯驰半导体科技有限公司（以下简称“芯驰科技”）与电装光庭汽车电子（武汉）有限公司（以下简称“电装光庭”）联合举行了X9U座舱平台发布会，该平台基于芯驰科技X9U智能座舱芯片开发，未来将能够助力客户进行座舱域控制器产品的研发，该平台计划于2023年量产
芯驰科技 2021-11-23 -
打造智能座舱“能量基石”，亿咖通科技前瞻规划智能座舱算力模组
“新四化”浪潮下，汽车智能化和互联化进程加速，智能座舱作为汽车实现人机交互的重要载体，成为了整车厂、Tier 1、科技公司和第三方软件供应商争相布局的重点。伴随着不断涌现的创新座舱技术和车载应用，智能座舱软硬件的复杂化程度不断加深，传统车载信息娱乐域芯片已无法满足座舱的算力需求
亿咖通科技 2021-11-17 -
智能座舱大风已起 高通、虹软科技等产业链创新者将全面受益
汽车智能化升级正逐步进入量变引发质变的临界区，这一趋势之下，智能座舱的渗透率开始快速上升，座舱硬件、软件技术不断发展，DMS、AR－HUD、OMS等等功能进一步演进。根据ICVTank预测，中国智能座舱市场预计将在2025年达到1030亿规模
智能座舱 2021-11-11 -
智慧座舱控制系统上线！亿咖通科技携百度Apollo助推领克09突破交互新境
在解决数学或者物理相关的问题上，比如GPS定位、画面显示等，科技往往能发挥巨大的作用。但在人类情感相关的问题上，比如对语言的理解、情绪的沟通等，科技带来的进步则相对缓慢。纵使如此，人们并没有停止探索更“人性化”人机交互方式的脚步
智慧座舱 2021-11-05 -
华为官宣：首款鸿蒙HarmonyOS座舱汽车年底发布
IT之家 10 月 22 日消息，华为开发者大会 HDC2021 今日开始举办，官方透露鸿蒙 HarmonyOS 成为史上发展最快的终端操作系统，设备总数超 1.5 亿。华为宣布，首款鸿蒙 HarmonyOS 座舱汽车将于年底发布
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车规级、高性能、高集成,亿咖通科技推出E02智能座舱算力模组
在汽车行业智能化、网联化的发展趋势下，智能座舱已成为车企打造差异化竞争、提升用户体验的重要发力点。如何实现快速开发、节约研发成本、打造出功能丰富并具有竞争力的座舱产品，已经成为汽车产业链所面临的共同挑战
智能座舱 2021-10-18 -
主动智能打造移动第三空间 虹软科技VisDrive引领汽车座舱AI变革
智能化是车企正在追寻的新变量，而智能座舱因其强大的市场需求以及系统相对独立等特性，成为了不少厂商向智能终端转变过程中的最先、最优选项。在近期举行的2021第三届中国汽车智能座舱国际峰会上，笔者观察到，
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从近20年投融资事件，复盘中国汽车座舱智能化发展
伴随着全球汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化的趋势迈进，汽车产品正从传统的“功能汽车”向“智能汽车”转变，消费者对于汽车的认知也逐渐从“单一交通工具”转变为“第三空间”。汽车智能座舱——作为实体化的第三空间直接面向乘客，也因此承载着为乘客带来更好体验的使命
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智能座舱如何提升舒适度与安全性？
当今,汽车对快速存储及处理大量数据的要求越来越高,主机厂一直面临着整合处理能力、保证数字系统流畅运行和成本竞争等方面的压力。现在,新的趋势再次出现,车载信息娱乐系统(IVI)引人入胜的高分辨率屏幕和功能越来越像智能手机
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互联新时代下的智能座舱业务
随着在5G通信技术和车联网技术的不断发展，汽车座舱正开始逐步走向电子化、智能化，汽车座舱作为驾驶员与车辆最重要的交互窗口，客户体验将不断增强，功能越来越完善。汽车从出行工具变成了移动出行空间，智能座舱的发展从两个方面来看，一是软件方面，二是硬件方面
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均胜电子与华为在智能座舱领域开展合作
盖世汽车获悉，国内两大科技巨头均胜电子与华为围绕智能座舱领域已展开合作。据了解，此次合作中，由华为提供座舱核心模组、鸿蒙操作系统以及应用生态，均胜电子旗下子公司均联智行则主要负责智能座舱中与操作系统适配的算法、软件（如中控仪表在内的底层软件、中间层和应用层等）架构设计、硬件架构设计与系统集成开发
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亿咖通科技赋能星越L智能座舱吉利银河OS，构建吉利全车智能控制中心
日新月异的汽车智能化科技，正持续丰富汽车作为移动工具的内涵，快速迭代人与车的关系与交互体验。随着吉利星越L的上市发布，致力于“让智慧出行驱动美好生活”的亿咖通科技，也在探索“人车新关系”的道路上，凭借丰富的积累与敏锐的洞察，提供了人车交互的新范式
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智能汽车要发展，智能座舱与无人驾驶技术成关键！
【哔哥哔特导读】不少人认为，智能汽车将在汽车行业赛道中发展迅速的领域，而进步的步伐如何，还得看智能座舱和无人驾驶技术的发展进程。 近几年来，在智能汽车的发展中，智能座舱和无人驾驶技术成为行业热词，受到头部厂商和消费群体的广泛投入、关注
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黑芝麻智能与中汽创智将围绕自动驾驶及智能座舱展开合作
电车汇消息：6月22日，黑芝麻智能科技有限公司与中汽创智科技有限公司签署战略合作框架协议。双方围绕自动驾驶及智能座舱领域，构建自主可控的智能汽车技术，建立长期、全面的战略合作关系，推动和实现中国汽车产业的长足发展
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揭秘智己L7背后技术力量：首款异构融合式智能座舱OS
4月21日报道在上海车展期间智己L7的发布会上，“信任增强体验”在业内被首次提出。基于SOA赋能、多域无界融合、多层级人机交互，让用户对“智能”的信任度不断提升。与其他车企大谈的自动驾驶不同，“信任增强体验”关注的是汽车自动驾驶过程中的数据智能和用户心理感受
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BOE（京东方）智能座舱解决方案亮相2021 TIAA车联大会
4月8日，第十届TIAA大会暨2021年自动驾驶商业应用大会在成都举办，“京东方创新日走进车联”也同步亮相。以行业领先的智能座舱产品及解决方案为代表，BOE（京东方）在现场全面展示了应用于诸多场景的智慧物联解决方案，为与会嘉宾充分展现了BOE（京东方）全新物联网创新企业的技术能力和品牌形象
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陷入屏幕误区，智能座舱如何破局？
华为说“不造车”，要做智能汽车“增量部件”供应商。这是一个标志性的事件，即华为通过现身说法揭示了一个在整车之外的巨量市场，其中包括高精地图、芯片、感知硬件（激光雷达）、电池、智能座舱等，在庞大而纷繁的智能汽车产业链中，这些“增量部件”随便拎一个出来，又有着各自特有的产业逻辑
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迈入5nm时代！高通发布第4代骁龙汽车数字座舱平台
从制程工艺来讲,以手机为代表的消费电子产品要远远领先于车载芯片。但在昨晚,这一局面发生了改变。高通发布了第4代骁龙汽车数字座舱平台,并带来了全球第一款5nm汽车芯片,为下一代汽车架构演进指明方向。据介绍
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BOE（京东方）与长安汽车战略合作 携手打造智能座舱新体验
2021年1月18日，京东方科技集团股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）签署战略合作协议。
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