戈恩潜逃
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恩智浦收购一家ADAS中间件公司 ：SDV转型的必然！
芝能智芯出品 2025年1月7日，恩智浦半导体宣布以6.25亿美元全现金收购专注于软件定义汽车（SDV）中间件的奥地利公司TTTech Auto，这一战略举措旨在进一步提升恩智浦在SDV领域的市场竞争力，整合双方的技术优势，加速全球汽车行业向SDV转型的步伐
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恩智浦2.425亿美元收购 Aviva Link，有什么意义？
芝能智芯出品恩智浦（NXP）宣布以 2.425 亿美元全现金收购 Aviva Links，这是一家专注于汽车 SerDes 联盟 (ASA) 标准的先驱企业，旨在推动软件定义汽车（SDV）的网络架构升级
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哈恩与耿昭杰的第三次谈判｜一汽与大众合资谈判始末（中）
口述 | 马怀琪 整理 | 葛帮宁 出品 | 帮宁工作室（gbngzs） 【接上篇《“若不是耿昭杰，这一切
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恩智浦与上汽零束携手，赋能软件定义汽车新时代
7月19日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N．V．，纳斯达克代码：NXPI）与上汽零束正式签订战略合作备忘录。双方将从芯片技术合作出发建立长期稳定的深度合作关系，充分共享各自的资源优势，聚焦软件定义汽车时代客户需求，引领智能汽车发展新浪潮
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恩智浦与上汽零束签订战略合作备忘录
7月22日，恩智浦半导体与上汽零束正式签订战略合作备忘录。在智能汽车加速迈入软件定义汽车时代的大背景下，双方将从芯片技术合作出发建立长期稳定的深度合作关系，旨在共享资源优势，聚焦客户需求，引领智能汽车发展新浪潮
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戈恩“越狱”后销量遭重创 日产称5年内推9款新车
对于日产汽车来说，当务之急是尽快恢复盈利，特别是前CEO卡洛斯·戈恩瞒天过海逃出东京后，集团销量遭遇重创。据外媒报道，日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）近日表示，公司将计划在未来五年内，在不断增长的中国市场推出包括电动汽车在内的一系列新车，以帮助日产公司恢复盈利
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戈恩与日产“恩怨”持续发酵，日产及联盟难回正轨
冤家宜解不宜结，戈恩与日产的恩怨却在持续发酵。2月2日，日本放送协会（NHK）报道，日产汽车在横滨地方法院正式对其董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事起诉，要求其赔偿100亿日元（约合6．3亿元）的损失
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中了戈恩的魔咒？日产裁员、关厂降产背后丨亿欧解案例
“情况很糟糕，这是生死抉择。” 一位与日产高层关系密切的人士如是说。据路透社报告显示，日产汽车或将迎来十年以来最差的季度业绩表现，这家日本汽车制造商2020年第一季度利润或暴跌90％。报道援引消息人士表述，为提振业绩，日产正在积极推进成本削减计划
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“去戈恩化”后，雷诺-日产-三菱联盟将走向何方？ | 亿欧问答
“雷诺－日产－三菱联盟已没有未来。”联盟前董事长卡洛斯·戈恩在出逃日本后对联盟关系施下了看似“诅咒”的预言，这使得原本已“摇摇欲坠”的三角联盟，蒙上了一层阴影。2月3日消息，最好的回击来了。在近日的联盟运营委员会月度会议上，“去戈恩化”后的雷诺－日产－三菱联盟对外发布了全新框架协议
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首席出行要闻丨戈恩的日本辩护律师辞职；有60万辆特斯拉可以自动驾驶
福田汽车：转让宝沃汽车67％股权事宜尚有剩余价款未收到福田汽车公告称，2019年1月，公司通过公开挂牌转让方式向长盛兴业转让宝沃汽车67％股权，转让价39．73亿元。该价款分两期支付，2019年1月，公司已收到首付款11．92亿元，剩余价款应于2020年1月15日前付清
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感谢戈恩的逃离，雷诺日产联盟终于开始往前走
早在2009年，菲克集团缔造者——马尔乔内提出了一个广为流传的，关于汽车未来发展的预言，那就是汽车市场将只剩下六家车企。其中，一家美国企业是通用或者福特，一家德国企业是大众汽车集团，一家欧洲日本企业联盟是雷诺日产联盟，一家日本企业是丰田汽车，一家中国企业，以及一家有潜力的欧洲企业
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感谢戈恩的逃离，雷诺日产联盟终于开始往前走｜车电动态
早在2009年，菲克集团缔造者——马尔乔内提出了一个广为流传的，关于汽车未来发展的预言，那就是汽车市场将只剩下六家车企。其中，一家美国企业是通用或者福特，一家德国企业是大众汽车集团，一家欧洲日本企业联盟是雷诺日产联盟，一家日本企业是丰田汽车，一家中国企业，以及一家有潜力的欧洲企业
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出行要闻丨红旗品牌2030年将要卖100万辆；戈恩否认指控
1月8日，一汽集团董事长徐留平在新红旗品牌盛典上公布了红旗汽车未来10年的销量目标。徐留平表示，一汽红旗2020年的销量目标为20万辆，2022年的销量目标为40万辆，2025年销量目标为60万辆，2030年的销量目标为80－100万辆。
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帮你梳理了戈恩在逃亡后首场发布会上的几个要点
北京时间1月8日晚上9点，前雷诺－日产－三菱联盟董事长戈恩逃离日本后的首场新闻发布会如期在黎巴嫩举行。戈恩本人也准时出现了发布会现场并进行了一场长达2．5小时的自述及回答现场记者提问。
基于案戈恩 2020-01-09 -
拯救老板戈恩，比电影还精彩的逃亡
2019年最后一天，被日本政府软禁的前日产－雷诺－三菱CEO卡洛斯·戈恩在精密部署下，从日本逃到黎巴嫩，过程比电影还精彩。戈恩的这次胜利大逃亡，肯定是2019年汽车业界最大的新闻，也可能是2020年一股风暴的序幕
戈恩 2020-01-03 -
日产前CEO上演跨年大逃亡 戈恩弃保逃至黎巴嫩
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）弃保逃回黎巴嫩：这位前雷诺，日产，三菱汽车CEO上演跨年大逃亡，他现年65岁、为黎巴嫩裔法国籍，他纵横世界车坛近40年，担任雷诺（Renault）－日产汽车（N
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戈恩之后，“弃子”雷诺的“救火队长”何时登场？
雷诺新任CEO人选已经到了最后的竞逐阶段。
在2019年最后一个月的第二周，对于谁将是雷诺下一任CEO，不同的法国媒体给出了不同的答案。12月9日，法国商业新闻电视频道BFM Business -
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吉凯恩（GKN）扭矩矢量控制驱动系统
扭矩矢量技术可以单独地改变每个车轮的扭矩。当一个车轮开始滑动时，减小该车轮的扭矩，有效地制动车轮。同时增加另一侧车轮的扭矩，有助于平衡功率输出，并保持车辆稳定。
驱动系统 2019-03-26 -
盘点2018关键词之“联盟”：戈恩深陷囹圄75天 雷诺-日产-三菱联盟何去何从
自被日本检方拘押后，64岁的日产汽车前会长卡洛斯·戈恩，于今年1月30日首次在关押地东京拘留所接受了日本经济新闻的采访。
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戈恩落幕，雷诺集团新董事长和新首席执行官上任
由于涉嫌虚假记载有价证券报告书，戈恩已经被日产汽车、三菱汽车先后解除了董事长职务，雷诺集团在戈恩被捕后一直维持戈恩CEO职位，然而这并没有持续多久。
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戈恩的传奇将落幕，没想到会对谷歌影响这么大
保释出来后的戈恩，望着熟悉的办公区，也许脑中会有一个一闪而过的念头，退休前要重组雷诺-日产-三菱联盟的愿望还能实现吗？面对堆积如山的问题，他摇了摇头，传奇落幕，就这样吧。
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抛开阴谋论的盟主戈恩事件：重创谷歌、重构全球汽车格局
一手打造全球汽车最大联盟日产－雷诺－三菱联盟的卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），在过去的24小时成为了全球媒体的头条，从目前的信息来看，戈恩全身而退稳坐盟主位置的可能性几乎为零。
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吴恩达的Drive.ai，在教自动驾驶汽车如何与人类交流
一台搭载着乘客的汽车，行驶在马路上，要解决两个方面的问题：一是让乘客有安全感；二是让周边的人和车有安全感。
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