斯威G05pro

智能汽车成了MWC主力军：5G和AI如何改变未来出行？

通信对汽车越来越重要。当地时间3月3日，MWC25在西班牙巴塞罗那正式开幕，雷科技/电车通报道团已经来到现场。MWC是全球通信行业的风向标，展会现场汇聚了在移动通信产业最尖端的参展商和产品，以及5G、AI等一系列创新技术的发布

MWC 车联网智能座舱智能驾驶车机系统 2025-03-05

10万元甩卖君威：不是别克疯了而是行业太卷

导语 Introduction 上汽通用“一口价”策略，正在成为合资品牌价格体系崩塌时代下的阶段性生存样本。作者丨李思佳责编丨崔力文编辑丨何增荣 “20万元的君威我指指点点，10万元的君威再挑毛病就是我的问题了

别克君威上汽 2025-03-03

赛力斯，失去“华为独宠”后

文丨元知过去几年，与华为深度合作、联合推出问界系列车型，让赛力斯迅速从市场“边缘”跻身“C位”。在华为所赋予的技术优势与营销红利加持下，问界从并不被看好的初代SF5，逐步扩展到M5、M7、M9等主力产品，业绩攀升，市值也曾飙涨

赛力斯华为汽车 2025-02-19

上汽放下身段，抄起了赛力斯作业

“ 数十年后，金凤凰与山麻雀殊途同归！上汽与华为合力推出“尚界”，既是“灵魂论” 破产后传统巨头的自救，也是中国汽车产业生态重构的缩影

上汽赛力斯奇瑞 2025-01-31

输给新势力，赛力斯失去“华为溢价”

©读懂财经·消费组原创/出品作者：杨扬编辑：夏益军华为“溢价”消失的标志是，赛力斯股价从遥遥领先变成拖油瓶。在长周期（3年以上）的资本市场表现上，赛力斯与比亚迪双骑绝尘，都涨了五六倍，其它新势力涨跌不一

赛力斯华为 2024-10-22

国内预售价217万：奔驰纯电G 580，还有没有大G的灵魂？

作为德系豪华汽车品牌，面对国内车市激烈的竞争，即便是强如奔驰这样的一线豪华汽车品牌，如今的车价基本上也是降到了历史的最低点。很多入门级的车型，现在只需要10多万就可以买到了。10多万就能买得到奔驰，开出去到底还能不能满足情绪价值？答案肯定是否定的

奔驰纯电G580 2024-10-21

别克“跌麻”，靠全新昂科威Plus降价挽回败局？

图片来源：度哥新产品“爆单”，就能让别克乃至整个上汽通用从销量困境中走出来吗？日前，别克官方表示，自开启“金秋限时一口价”以来，昂科威Plus订单量暴涨，各地别克经销商均出现“爆单”情况

昂科威Plus 别克 2024-10-16

赛力斯抱紧华为

牵手华为、贴近华为、抱紧华为…… 赛力斯，这家曾经的微车企业，在华为的加持之下，上演了一出麻雀变凤凰的美妙商业故事。

赛力斯华为 2024-08-27

路特斯科技上市，资本市场迎来“电动豪门”

文丨方文出品丨牛刀财经（niudaocaijing）高端豪华市场，正在成为电动汽车后半场的重要争夺点。此前中汽协副秘书长柳燕表示，50万以上的新能源汽车销量逐年上升。2023年同比增长达到59%，远高于乘用车平均水平，其中D级新能源市场涨幅巨大，超过160%

路特斯科技电动汽车新能源汽车智能制造智能座舱 2024-03-01

数驱智造，精益管理——威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂

为了助力客户转型升级，威图响应工业革命4.0发展趋势，全面推动工厂进行智能化转型，在不懈的努力下，日前，威图获评松江区2023年度第一批智能制造示范工厂。此次当选，是政府及公众对威图在中国高端机柜行业智能化生产方面的助推作用的认可

威图智能制造 2023-12-21

用数据中心“解码”未来出行，威图数字化之力赋能汽车电子领域转型升级

今天的汽车市场，正在经历前所未有的重大变革。随着近年来5G、物联网和人工智能等交叉学科技术的蓬勃发展，进一步推动汽车行业转型升级。汽车行业正逐步趋向“电动化、自动化、网联化及共享化”,汽车已从单纯的机械产品，逐渐成为前沿电子智能终端，“软件定义汽车”逐步成为现实

威图汽车电子 2023-12-21

更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念

更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念（图片来源：博世力士乐股份公司）博世力士乐的开发人员提高了新一代PSK精密模块的框架刚性。两种精度等级以更经济的方式涵盖了各种应用场景

博世力士乐汽车电子 2023-11-30

华为回归，智能汽车加速冲进5G时代

作者|崔秋阳编辑|章涟漪 2020年，5G技术与汽车行业第一次密集产生交集，埃安V、MARVEL R、比亚迪汉都打出了“首款5G汽车”的称号。但这一次的交集并没有给汽车行业带来质的改变

智能汽车华为 5G 2023-10-25

从4G63到DM-i，中国品牌让世界“满江红”

导语Introduction从买核心部件到自主研发核心技术，中国汽车品牌已经从技术的吸纳方变成了输出者，并且有了技术上的优势，自主品牌也在积极走出去，让中国红在全球绽放。作者丨邓勇拓责编丨杨晶编辑丨朱锦斌莫等闲、白了少年头，空悲切

三菱比亚迪丰田 2023-02-06

三年亏损超170亿，全员降薪！威马汽车能“熬”过寒冬吗？

“节节败退”的威马汽车，终究还是走到了全员降薪的一步。11 月 21 日，威马汽车 CEO 沈晖发布了一封全员内部信，信中表示为了应对资金压力，公司将通过一系列财务措施降低运营成本，其中全员降薪是主要的措施——M4及以上级别管理者主动降薪，发放50％的基本工资；对于其他员工，将发放70％的基本工资

威马汽车威马EX5 2022-12-05

和保时捷总部贴贴，路特斯来了

撰文｜江珊来源｜选址9601460字，约需3分钟和保时捷中国总部毗邻相望，源自英国的超跑品牌路特斯落址上海陆家嘴，官宣其营销总部启动运营。不吝投入与竞对为邻，超豪车企营销总部的选址密码是什么？11月16日，路特斯营销总部上海“路特斯大厦”正式启动，有望成为上海世纪大道的新地标

路特斯保时捷上海 2022-11-22

“植根中国共创未来” 摩比斯重磅亮相第五届进博会

2022年11月5日，第5届中国（上海）国际进口博览会2．1馆，世界第六大汽车零部件供应商和全球500强企业摩比斯重磅亮相，多项前沿技术与产品亮相、科技智趣的开放式展台、现实与虚拟交织的元宇宙体验……吸引了众多参观者驻足和体验

摩比斯 2022-11-07

构建泊车生态闭环，威马汽车智慧停车解决各类痛点

在不久前，威马官方发布了“十一”小长假期间用户使用数据，威马用户累计行驶里程较去年同期增长163．6％，高频驾驶也带动充电需求的大幅提升，威马用户日均充电量同比增长152．3％，刷新纪录。但在出游的过程中，除了续航忧虑之外，还困扰着包括燃油车在内所有车主的一个问题，就是“停车难”

威马汽车 2022-10-14

保时捷IPO，赢家是路特斯？

作者｜龚宸芫编辑｜李国政出品｜帮宁工作室（gbngzs）“现在的IPO环境并不理想。”这句最近被投资者反复提及的话，并非空穴来风。受到不断加剧的宏观经济挑战、多个市场不确定因素、波动性持续增加以及全球证券价格不断下滑等多方面影响，不少于近期IPO的企业甫一上市，股价就遭遇腰斩

汽车电动化路特斯保时捷 2022-10-05

开迈斯充电体验官沙龙(杭州站)暨大众汽车集团(中国)“众充?随行”充电体验空间巡展圆满举行

2022年9月23日，由开迈斯新能源科技有限公司、大众汽车集团（中国）联合主办的开迈斯充电体验官沙龙（杭州站）暨大众汽车集团（中国）“众充?随行”充电体验空间巡展在杭州余杭区西溪印象城隆重举行。杭州是

开迈斯 2022-09-23

新能源成网约车首选，威马E.5强势入局B端市场

在近几年我们发现，打到纯电网约车的时候越来越多。询问司机大部分答案就是，便宜，没有别的，就是单纯单价和成本都比燃油车低。而且新能源车好的点，就是满城跑也费不了多少电，开着空调堵车也费不了多少钱，所以用新能源车跑车，相当于是赚得纯利润

威马 2022-09-22

BOE（京东方）供货小鹏G9首款“中控+娱乐”系统级双联屏引燃智能座舱“大屏风暴”

2022年9月21日，小鹏旗舰车型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏与副驾驶屏组成的双联屏成为该车的最大亮点之一。此次，BOE（京东方）为小鹏G9独供近30英寸高清中控屏＋副驾娱乐屏的系统级整合显示解

京东方 2022-09-22

推出私桩共享与智慧停车，威马汽车深度解决用车痛点

在9月1号，2022世界人工智能大会在上海正式开幕，这已经是世界人工智能大会走过的第五年。在这五年中，人工智能技术持续发展、潮流不断演进，威马汽车也伴随着智能化汽车的成长，连续参加过四届。在本次世界人工智能大会上，威马旗下的W6也大展身手为我们展示了超智能化的无人泊车技术

威马汽车 2022-09-06

完成极寒极热环境严苛测试，威马M7性能表现优秀

相信大家都知道，如今纯电汽车在冬季由于低温会有续航缩短的问题，这也是新能源汽车厂商一直致力于解决的问题。今年全国多地方居高不下的高温天气，让人考虑到，如果低温对于纯电汽车有影响，那么高温环境情况会怎么

威马M7 2022-08-31

艾迈斯欧司朗正式参评“维科杯·OFweek 2022优秀汽车电子创新产品奖”

“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本

艾迈斯欧司朗汽车电子维科杯 2022-08-23

自动驾驶，造车新势力的达摩克利斯之剑

本文来源：智车科技1饱受车祸事件困扰的2021～20222021年8月12日，福建企业家林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航辅助后，在沈海高速涵江段发生交通事故。时隔整整一年的2

自动驾驶智能网联汽车造车新势力激光雷达 2022-08-16

失去迪斯，大众这艘巨轮未来将驶向何方？

文：郑开车＠谈擎说AI主编一个月前，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯向所有员工发表了一场鼓舞士气的演讲，他重申大众将在2025年超越特斯拉，并再次强调大众集团的未来是电动和软件。让人意想不到的是，就在上周，迪斯被一场董事会特别会议提前宣布了“下课”，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆将在9月1日接任

大众汽车集团特斯拉迪斯新能源汽车自动驾驶 2022-07-28

Autotalks推出全球首款支持第二阶段场景5G-V2X技术的V2X芯片组

V2X（车联网）通信解决方案的全球领先者Autotalks推出突破性的第3代芯片组TEKTON3和SECTON3，旨在支持所有即将发布的V2X需求。该芯片组是全球首款支持第二阶段场景5G－V2X技术的V2X芯片组

Autotalks 2022-07-27

618好物情报：车萝卜智能HUD灵动版Pro了解一下！

汽车产业智能化浪潮下，智能座舱电子产品快速发展，HUD（Head Up Display）抬头显示技术为智能座舱的体验升级带来了更大想象空间。思必驰旗下品牌车萝卜在HUD领域推出了多款备受消费者喜爱的HUD产品，也是国内最受欢迎的HUD品牌之一

车萝卜 2022-06-08

Valens携手豪威集团提供MIPI A-PHY兼容摄像头用于高级驾驶辅助系统

双方将在底特律AutoSens展会上展示合作的A－PHY解决方案2022年5月10日——豪威集团，全球排名前列的先进数字成像、模拟、触摸和显示技术等半导体解决方案开发商，携手Valens （纽约证券交

高级驾驶辅助系统 2022-05-10

上汽荣威鲸的“仿生学”设计，是卖点还是槽点？

虽然我对仿生学设计没有过多了解，但也知道这种设计不应该只是单纯模仿某一个动物身上的某个特征，更多追求的是那种精神气儿或者某种形态的动感。这种设计理念在汽车圈的优秀案例还是比较多的，比如美洲豹和马自达6阿特兹，给人的感觉就是猎豹追捕猎物时的矫健身姿

上汽荣威鲸上汽荣威 2022-03-28

威马汽车旗舰级轿车M7内饰有何创新？

今年，是威马旗下智能轿车M7的量产之年，不少消费者都对其充满了期待。采用全新的外观设计和内饰设计，让我们看到极简化和最新的智能科技结合。看到威马M7内饰官方图的第一眼，不少人会觉得这个车的内饰是不是太空了

威马汽车 2022-03-15

2月MPV销量排名出炉：传祺M8大通G50领涨，丰田赛那加价要火

刚刚过去的2月，国内狭义乘用车市场销量125．0万辆，同比增长4．5％，环比1月的207．9万辆下降39．9％。其中，MPV市场本月销售6．6万辆，同比增长1．7％，环比1月的10．1万辆下降34．4％

五菱宏光传祺M8 大通G50 丰田赛那 2022-03-14

哪吒U Pro迎年度首次OTA升级，思必驰助力“更懂你”的智能语音

近日，哪吒汽车旗下15万级智能生活舱哪吒U Pro迎来2022年首次PIVOT OS OTA升级。本次升级新增“你好，哪吒”全新唤醒词、优化了部分智能语音功能，还对小程序、自定义情景模式和人脸识别功能进行了全面升级

哪吒 2022-03-04

深陷“锁电门”，销量再成谜，请问威马沈晖：如何破局？

提起威马汽车沈晖，可能知道、或者了解的人并不多。

这也难怪，作为国内最早的一批造车新势力车企之一，威马汽车无论是品牌影响力，还是销量都无法和造车新势力车企第一梯队“蔚小理”相提并论

威马汽车销量 2022-02-28