斯柯达
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同为大众汽车子品牌:斯柯达的今天,会不会是捷达的明天?
可能很早就听说过这样一句话:大众专门研究中国市场。虽然是一句调侃,但从侧面也能说明大众汽车对于国内消费者的了解程度。大众汽车集团在国内除了上汽大众和一汽大众,还有包括奥迪、斯柯达和捷达这三个品牌,产品涵盖高中低市场区间
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前9个月累计销量不足4万辆,退市才是斯柯达的最终归宿?
作为全球历史最悠久的汽车品牌,斯柯达在1895年就已成立,曾经是捷克的国民品牌,只不过因为经营不善,1991年至2000年期间经过多次股权变更,斯柯达最终成为了大众的全资子公司。国人对于斯柯达的认识,
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斯柯达柯米克家用值得买吗?动力够用吗?
有几个朋友在问斯柯达柯米克这台车值不值得购买,空间够不够用,动力的话是选1.5升自然吸气发动机版本,还是选1.2T的涡轮增压发动机版本。柯米克这台车的外形真的是很好看,内饰是大众的家族设计风格,比较平
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斯柯达柯迪亚克GT家用值得买吗?后排空间够用吗?
有几个朋友在问柯迪亚克GT,就是斯柯达柯迪亚克这台车空间够不够用,因为后排有一个溜背设计,再一个就是买两驱还是买四驱。这台车目前优惠力度真的是很大,我们长沙这边两驱版的,就低配的优惠完了之后只要16万左右的一个起售价,性价比就出来了
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全新斯柯达明锐PRO试驾出行!
正所谓“江山代有才人出,各领风骚数百年”,车坛的交叠更替是一直不断的,本月的早些时候,全新斯柯达明锐PRO正式亮相,这款车的综合实力究竟如何呢?说起明锐,其实它真的是一款有历史的车型,最早要追溯到1959年,Octavia诞生那个时候斯柯达还没有被大众收购,Octavia开启了它的旅程
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3月9日,斯柯达全新明锐PRO正式亮相
注:原创稿件转载请注明来源“阿贵看车”,切勿侵权要说今年最火的电视剧,郭麒麟、宋轶主演的《赘婿》必然能上榜。与其说是一部穿越商贾剧,倒不如说是降维打击、套路剧。就连苏檀儿的圆房,还得靠烧宁毅耳房才得以成真
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贾鸣镝专访:明锐PRO,已经成为斯柯达输不起的一仗
明锐PRO,已经成为斯柯达输不起的一仗。过去几年,汽车市场正在发生剧烈变化,豪华车下探和本土车的上攻,对二线合资品牌造成了强烈挤压,大多数二线合资品牌“负重”前行,有些已经开始被边缘化甚至淘汰出局,而有些,则因为尚有一款明星车型而试图奋力突围
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斯柯达真不简单,更名搏关注、年轻化发展、降价让利润!
斯柯达无论是品牌效应,还是国民认可度,都远远逊于大众汽车。实际上,斯柯达的成立于1895年,比大众早得多。在一战、二战之后,斯柯达经营不善被大众汽车收购,并长期作为大众汽车的OEM工厂而存在,这在一定程度上导致斯柯达的发展受限,市场表现不佳
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斯柯达汽车号称“性价比之王”?
斯柯达汽车之所以能够受到中国消费者的欢迎,是因为它集众多优点于一身,不仅具有较高的安全性能、坚实耐用的车身、还有良好的操控性和舒适性,这些优点呈现出来的斯柯达,就是一个具有较高性价比的汽车品牌。自从斯柯达打入中国市场以来,斯柯达的汽车销售量可以说是节节攀升
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斯柯达在华销量低迷,究竟还是质量不过关吗?
2006年9月,斯柯达正式进入中国。2007年1月,斯柯达明锐成为上海大众第350万辆下线新车,2007年6月国产明锐上市,彼时的斯柯达,可谓风光无限,赫然一颗新星。2012年斯柯达品牌在中国市场的总销量接近24万辆,这个数据在当时也是很畅销品牌,占斯柯达全球销量的五分之一
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斯柯达衰败,可谓是“成也大众,败也大众”
斯柯达的前身是捷克的一家汽车企业,后来因为发展不佳被大众收购。大众是中国家喻户晓的品牌,早已拥有庞大的用户基础和雄厚的实力,大众收购斯柯达之后,为斯柯达提供了技术和管理上的支持,以大众子品牌的身份提高了斯柯达的知名度
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被一汽-大众寄予厚望的捷达,为什么如今斯柯达化了?
说到捷达,那在国内汽车市场绝对是神车一款,基于此,一汽-大众在2019年2月份将捷达的营销独立出来,成为了跟奥迪、大众相平级的汽车品牌,但是出道两年,捷达如今的表现却并不尽人意,2020年全年,捷达累计卖出15.5万辆车型,在大众的128万辆以及奥迪的72.6万辆面前,还是有些逊色
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斯柯达不会走低端市场路线!
作为最早进入中国市场的合资品牌之一,大众旗下多个品牌在国内均收获了不错的成绩,可唯独斯柯达显得格格不入,甚至被认为是“便宜的大众车”。日前,据外媒报道,大众集团销售负责人Christian Dahlheim否定了这一传闻
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斯柯达品牌在中国被严重低估
斯柯达汽车成立于1895年,与奔驰、标志、福特并称为世界上历史最悠久的四大汽车制造商。一直以来,斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性和优良的操控性及舒适性而著称,广受全球各地消费者的青睐。除了在捷克拥有高居50%以上的市场份额外,在西欧的德国、英国及南美、中东及非洲也很受欢迎
斯柯达 2020-11-02 -
斯柯达出路何方?贾鸣镝欲重塑品牌
国内汽车市场正进行消费升级,消费者的需求日益多元化,在这种情况下,缺乏品牌力和竞争力的品牌只会渐渐被消费者抛弃。当下的中国汽车市场格局初定。其中,自主品牌占据4成左右的份额,德日系等主流合资品牌的市场
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中国“智”造机器人惊现工业4.0斯柯达的捷克工厂?|算力调研行捷克斯柯达
算力智库调研行捷克名企第二站探访了斯柯达总部。这里是位于捷克西部的皮尔森小镇,有汽车的同时还有啤酒;19世纪开始,经历两次世界大战,曾被认为优于劳斯莱斯底盘的汽车品牌——斯柯达的故事从这里开始。如今的
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上汽斯柯达“差异化竞争”,为何在柯米克得以体现?
在紧凑级SUV细分市场不被看好、SUV整体增速大幅放缓、SUV车型销量榜单TOP 10已许久没有该细分市场车型的情况下,6月底才上市的柯米克,一个多月时间销量已经突破7000辆,并且处于“爬坡阶段”。
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上半年全球共交付超65万辆 斯柯达汽车销量再创新高
近日,斯柯达汽车公布销量业绩,前六个月全球共交付汽车652,700辆,与去年同期相比,交付量增长11.6 %(2017年1月至6月:585,000辆)。
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姗姗来迟的斯柯达柯珞克,能找准小型SUV用户的G点?
不少车迷应该都了解到,斯柯达家族的全新SUV柯珞克即将在近期上市,这台Yeti的继承者,定位将低于科迪亚克,主打紧凑级市场,搭载1.2T和1.4T两种动力发动机,预售价格在14-19万元。
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【揭秘】斯柯达闹独立背后
不管斯柯达是全部独立出上海大众变成上汽斯柯达,成为一个独立的合资品牌,或者只是在尾标上进行划分,斯柯达体系依然挂在上海大众旗下,斯柯达在华战略大调整的大幕终将被拉开,实际上,这次变革征兆早在去年新速派上市以来就有显现。
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