斯特兰蒂斯

赛力斯，失去“华为独宠”后

文丨元知过去几年，与华为深度合作、联合推出问界系列车型，让赛力斯迅速从市场“边缘”跻身“C位”。在华为所赋予的技术优势与营销红利加持下，问界从并不被看好的初代SF5，逐步扩展到M5、M7、M9等主力产品，业绩攀升，市值也曾飙涨

赛力斯华为汽车 2025-02-19

上汽放下身段，抄起了赛力斯作业

“ 数十年后，金凤凰与山麻雀殊途同归！上汽与华为合力推出“尚界”，既是“灵魂论” 破产后传统巨头的自救，也是中国汽车产业生态重构的缩影

上汽赛力斯奇瑞 2025-01-31

输给新势力，赛力斯失去“华为溢价”

©读懂财经·消费组原创/出品作者：杨扬编辑：夏益军华为“溢价”消失的标志是，赛力斯股价从遥遥领先变成拖油瓶。在长周期（3年以上）的资本市场表现上，赛力斯与比亚迪双骑绝尘，都涨了五六倍，其它新势力涨跌不一

赛力斯华为 2024-10-22

赛力斯抱紧华为

牵手华为、贴近华为、抱紧华为…… 赛力斯，这家曾经的微车企业，在华为的加持之下，上演了一出麻雀变凤凰的美妙商业故事。

赛力斯华为 2024-08-27

路特斯科技上市，资本市场迎来“电动豪门”

文丨方文出品丨牛刀财经（niudaocaijing）高端豪华市场，正在成为电动汽车后半场的重要争夺点。此前中汽协副秘书长柳燕表示，50万以上的新能源汽车销量逐年上升。2023年同比增长达到59%，远高于乘用车平均水平，其中D级新能源市场涨幅巨大，超过160%

路特斯科技电动汽车新能源汽车智能制造智能座舱 2024-03-01

更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念

更小的空间、更少的能源、更多的装配流程：博世安斯巴赫工厂应用全新的生产单元概念（图片来源：博世力士乐股份公司）博世力士乐的开发人员提高了新一代PSK精密模块的框架刚性。两种精度等级以更经济的方式涵盖了各种应用场景

博世力士乐汽车电子 2023-11-30

和保时捷总部贴贴，路特斯来了

撰文｜江珊来源｜选址9601460字，约需3分钟和保时捷中国总部毗邻相望，源自英国的超跑品牌路特斯落址上海陆家嘴，官宣其营销总部启动运营。不吝投入与竞对为邻，超豪车企营销总部的选址密码是什么？11月16日，路特斯营销总部上海“路特斯大厦”正式启动，有望成为上海世纪大道的新地标

路特斯保时捷上海 2022-11-22

“植根中国共创未来” 摩比斯重磅亮相第五届进博会

2022年11月5日，第5届中国（上海）国际进口博览会2．1馆，世界第六大汽车零部件供应商和全球500强企业摩比斯重磅亮相，多项前沿技术与产品亮相、科技智趣的开放式展台、现实与虚拟交织的元宇宙体验……吸引了众多参观者驻足和体验

摩比斯 2022-11-07

进击的巨人：德国财团蒂森克虏伯

第一章财团发展情况蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）财团是德国最大的垄断资本财团之一。以最大的媒钢垄断组织蒂森公司为核心，与三大银行（德意志银行、德累斯顿银行、德国商业银行），以及奥本海姆私人银行有密切联系

蒂森克虏伯钢铁工业零部件汽车 2022-10-09

保时捷IPO，赢家是路特斯？

作者｜龚宸芫编辑｜李国政出品｜帮宁工作室（gbngzs）“现在的IPO环境并不理想。”这句最近被投资者反复提及的话，并非空穴来风。受到不断加剧的宏观经济挑战、多个市场不确定因素、波动性持续增加以及全球证券价格不断下滑等多方面影响，不少于近期IPO的企业甫一上市，股价就遭遇腰斩

汽车电动化路特斯保时捷 2022-10-05

开迈斯充电体验官沙龙(杭州站)暨大众汽车集团(中国)“众充?随行”充电体验空间巡展圆满举行

2022年9月23日，由开迈斯新能源科技有限公司、大众汽车集团（中国）联合主办的开迈斯充电体验官沙龙（杭州站）暨大众汽车集团（中国）“众充?随行”充电体验空间巡展在杭州余杭区西溪印象城隆重举行。杭州是

开迈斯 2022-09-23

艾迈斯欧司朗正式参评“维科杯·OFweek 2022优秀汽车电子创新产品奖”

“维科杯·OFweek2022中国汽车行业年度评选”由中国高科技行业门户OFweek维科网主办，OFweek电子工程网、OFweek激光网、OFweek智能汽车网、OFweek新能源汽车网共同承办。本

艾迈斯欧司朗汽车电子维科杯 2022-08-23

自动驾驶，造车新势力的达摩克利斯之剑

本文来源：智车科技1饱受车祸事件困扰的2021～20222021年8月12日，福建企业家林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航辅助后，在沈海高速涵江段发生交通事故。时隔整整一年的2

自动驾驶智能网联汽车造车新势力激光雷达 2022-08-16

失去迪斯，大众这艘巨轮未来将驶向何方？

文：郑开车＠谈擎说AI主编一个月前，大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯向所有员工发表了一场鼓舞士气的演讲，他重申大众将在2025年超越特斯拉，并再次强调大众集团的未来是电动和软件。让人意想不到的是，就在上周，迪斯被一场董事会特别会议提前宣布了“下课”，保时捷CEO奥利弗·布鲁姆将在9月1日接任

大众汽车集团特斯拉迪斯新能源汽车自动驾驶 2022-07-28

SF5销量惨淡，AITO高调登场，华为能帮赛力斯脱困吗？

文／周雄飞编辑／子夜2021年最后一个月，小康股份很忙。本月初，在重庆两江智慧工厂内，小康股份旗下赛力斯品牌与华为共同发布了新一代高端智能汽车品牌——AITO，这也是其继今年4月上海车展发布华为智选SF5后，在新能源造车上又一大动作

SF5 销量 AITO 华为赛力斯 2021-12-24

海克斯康OPTIUM蓝光三维快照检测，为汽车高速扫描而生

用效率与质量创造生意，可以说是制造业发展的主题，特别是在车身、新能源电池箱、薄壁类大型零部件的工业制造商中，效率与质量是其经常需要面对的难关。以车身为例，目前主流的生产线上检测设备只可以提供相对测量，仅能提供检测数值的变化趋势，无法提供绝对精度值，这已经无法满足迅速发展的汽车行业不断求精的需求

三维快照检测 2021-10-14

比亚迪联姻特斯联！合力开发车规级交互主机系统

9月22日，据比亚迪电子官方消息，近日，比亚迪电子与机器人产业引领者——特斯联签订战略合作协议，将致力于共建产业生态，携手推动机器人产业快速发展。据介绍，双方聚焦车规级交互主机系统平台联合开发，覆盖影像显示／控制（360°全景）、智能语音控制、机器人模块控制功能等

比亚迪车机系统特斯联 2021-09-23

五座城市倾心之旅，大众侃车陪你深入解锁新一代福睿斯

作者田野经过长时间的策划、精心的布置，大众侃车主办的新一代福睿斯线下体验活动圆满结束，此次活动分别在青岛、哈尔滨、合肥、赣州、贵阳五座城市举办，活动现场，除了静态体验、车辆试驾外，还有儿童DIY、赛车互动等多种趣味游戏

福睿斯 2021-07-29

意大利夺冠，斯威就退车款？网友：你是不是玩不起？

漫哥被骗了。被骗财还是骗色？没财可骗，又没人肯骗色。是心被骗了。前几天漫哥不是乐颠颠给各位吃瓜群众安利斯威汽车官方活动咩，说是欧洲杯意大利夺冠的话就退车款。它家海报是这样的：斯威一连好几张海报，大字写着意大利夺冠，斯威退车款！撩得漫哥欲火中烧，恨不得把胯下的雅迪卖了，凑钱买辆斯威

意大利斯威欧洲杯 2021-07-19

零百加速4.5秒，路特斯推全新跑车Emira

在被吉利收购之后，英国著名超跑制造商路特斯推出了自己的一款全新产品。这是一辆零百加速可以小于4．5秒的跑车。据说，这将是路特斯战略转型之际的最后一款燃油动力产品。设计引人注目今日凌晨，路特斯Emira

路特斯跑车 Emira 2021-07-16

路特斯最后一款纯燃油汽车，Emira于英国正式亮相

7月7日，路特斯转型力作Emira于英国正式亮相。Emira是一款全新的中置引擎高端跑车，完美体现了路特斯品牌目前的转型思路，以出色的设计、同级最佳的动态操控性能、顶级的空气动力学设计以及无可匹敌的“以驾驶者为中心”的驾驶体验，全面满足业界对路特斯品牌的所有期待

燃油车路特斯 Emira 跑车 2021-07-15

豪华行政轿车也运动？玛莎拉蒂总裁让你去追求去征服去享受

对于豪华品牌行政车，你率先想到的是什么车型？奔驰S级？雷克萨斯LS？保时捷帕拉梅拉？也许很少人会想到玛莎拉蒂总裁吧！是的，TA确实比不上保时捷帕拉梅拉的面面俱到。相反，玛莎拉蒂总裁舍弃了很多东西，但却保留了你想要的个性与格调，因为它是独特的玛莎拉蒂

玛莎拉蒂豪华行政轿车 2021-07-12

买增程车？华为在售的赛力斯SF5或许更适合

说到新能源车，混合动力和纯电车型是最主流的，而有些厂家则另辟蹊径，就有了如今为数不多的增程式车型。提到增程式车型，大家印象最深的，应该就是新势力造车的理想ONE。它有着庞大的体型和不错的性能，而豪华的内饰和质感优秀的底盘，给它的驾驶感受也加分不少

新车增程车理想ONE 性能华为赛力斯SF5 2021-04-25

赫伯特·迪斯能否击败马斯克？

进入一个激荡的大变局时代，每一个掌舵人都不得不变身斗士、冒险家，甚至疯子。赫伯特·迪斯能否击败马斯克？当这句话被问出时，汽车的江湖早已不是昨日的模样。在传统的赛道上，大众是奔跑了百年的大象，而特斯拉体型卑微如蚂蚁

马斯克特斯拉迪斯疯子 2021-03-22

美国市场能给捷尼赛斯多大的信心和勇气？

虽然中国市场这么大，但谁还会买一辆韩国现代生产的豪华汽车呢？“中国市场这么大。”这几乎是改革开放以来，所有外资企业选择来中国市场做生意的最大原因之一，毕竟在过去的三十年里，中国经济以惊人的速度保持增长

市场中国品牌尼赛 2021-03-12

斯图加特方面传出预警讯号：孚能科技第一批电池样本是“灾难性的”

导语：斯图加特方面传出预警讯号：孚能科技第一批电池样本是“灾难性的”。记者：芦苇出品：电动势不到一年前，戴姆勒的开发主管Markus Schafer（55岁）称“促进了孚能科技工厂的推动”。就在202

电池科技宁德戴姆勒 2021-03-01

车身空间媲美豪华商务舱，打工人购车必备斯威G05pro

消费心理学中有一个著名的沉锚效应，指的是人们在对某个事物做判断的时候，第一印象的影响非常大，会被第一次获得的信息支配，就像沉入海底的锚一样，把人们的思想固定在某处。简单来说，作为一种心理现象，沉锚效应普遍存在于生活的方方面面，将对消费决策产生直接作用

斯威G05pro 斯威汽车汽车 2021-01-18

摩比斯并购Hyundai Autron，全面探索车用半导体技术领域

汽车行业变革步伐不断加快，未来电力领域创新更是占据重要部分，而半导体作为现代汽车电子系统的基础，能够掌握其综合技术，已成汽车行业未来进步与发展的关键。12月11日，摩比斯董事会议上顺利通过了Hyundai Autron半导体事业部的议案

摩比斯汽车半导体 Hyundai Autron 2021-01-07

大众内斗暂缓，迪斯先下一城

虽然续约的要求未被确认，但总体而言，本次“内斗”以迪斯小胜告终。10天前，大众集团CEO赫伯特·迪斯一篇“出师表”，将内部矛盾公开化，试图通过舆论的力量得到更多人的支持，包括董事会。具体细节我们曾在《要么全力支持迪斯，要么换掉他》一文中详述

迪斯大众集团监事会沃尔夫斯堡大众 2020-12-16

大众迪斯：冲突加剧,续约前路渺茫

图文陈婧涵编辑 Lambor近几日,受困于大众监事会及工会的阻挠,迪斯的“续约保卫战”可以说是12月车圈最大的瓜了。12月1日,在德国北部“狼堡”的大众集团总部,一场长达三个小时的监事会小组会议落下帷幕

迪斯大众汽车 2020-12-12

标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒正式创建Stellantis集团

PSA（标致雪铁龙）和FCA（菲亚特克莱斯勒）决定在2021年1月4日召开股东大会，拟批准双方的合并交易。日前，我们从官方获悉，PSA集团和FCA集团联合发文表示，双方股东会议将于2021年1月4日举行，以批准双方的交易，并正式创建Stellantis集团

PSA FCA Stellantis集团 2020-11-20

超跑的舞台很小，玛莎拉蒂开启新时代的序曲

这是双簧线的第 571 篇文章PART 1200万元人民币，在超跑界是一个相对入门的预算。保时捷911 Turbo、迈凯伦GT、阿斯顿·马丁V8 Vantage，或者还可以加上即将淡出的奥迪R8。

超跑 2020-10-26

无界先行玛莎拉蒂全新超跑MC20惊艳亮相北京车展

此次北京车展上，意大利超豪华汽车品牌玛莎拉蒂旗下备受瞩目的全新超跑MC20惊艳亮相，正式开启中国之行，并联袂新Ghibli，以及Levante和总裁杰尼亚奢享限量版等多款个性车型，共同演绎一场意式视听盛宴

无界先行玛莎拉蒂 2020-09-29

Scuderia Alpha Tauri Honda车队的皮埃尔·加斯利荣获F1首胜

在9月6日举行的2020赛季FIA※1世界一级方程式锦标赛(F1)的第八站意大利大奖赛的正赛中,Scuderia Alpha Tauri Honda车队的皮埃尔?加斯利驾驶搭载Honda动力单元“RA620H”的赛车获得F1首胜

皮埃尔 F1首胜 2020-09-14

揭秘冯擎峰回归内幕：吉利聚焦路特斯，未来更精彩

路特斯的独立之路，也可以看成吉利集团“做减法”。如果说前期的吉利为了规模，为了完善上下产业链，而不断买进，不断做加法，那么，随着路特斯和极星的相继独立，应该说，吉利做减法的战略也更加清晰了。路特斯不是一个传统的品牌，如果在庞大而成熟的吉利体系里面发展会受到很多牵绊，独立，是趋势

路特斯吉利冯擎峰 2020-08-28

运动型家轿的较量：思域、菲斯塔口碑分析

运动型轿车是近年新兴的市场领域。随着年轻消费者成为购车主力，高颜值、动力强劲的运动型轿车成为市场宠儿，多家车企纷纷在这一领域推出自家产品，希望能够分得一杯羹，运动型轿车市场也因此变得竞争激烈起来。思域可以说是运动型轿车的代表车型，有“国民轿跑”之称，北京现代旗下的菲斯塔也同样是热门运动型轿车之一

思域菲斯塔 2020-08-13

【汽车黑科技】盘点摩比斯车载信息娱乐系统七大技术

随着移动互联网科技的快速发展,车联网也紧跟着步伐,应用智能化有了新的突破,其中车载信息娱乐系统成为了汽车领域发展的重头戏。特别是近几年来智能手机时代的普及,车载信息娱乐系统与智能手机形成互联,成为了使用数量最多的车载信息服务模式

摩比斯车载信息娱乐系统 2020-07-08

迪斯历险记

无论是“大众教父”皮耶希，还是前天的文德恩，昨天的穆勒，今天的迪斯，明天的布兰德斯泰特，都将重蹈同一个覆辙，那就是大众集团这艘巨轮将不断在“家族式”的前路里经历波折与迷惘，而“改革派”掌门的命运从来没有掌握在他们自己手上。

迪斯大众人事变动拉尔夫·布兰德斯泰特 2020-06-15

东风集团股份：承诺赞成标致雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒合并 19日复牌

12月18日，资本邦获悉，东风集团股份(00489.HK)发布公告称，于2019年12月16日(中国时间)，董事会已批准于2019年12月17日(法国时间)于PSA监事会会议上促使公司代表投票赞成签署合并协议以及批准PSA股份回购协议及战略合作协议

东风集团股份 00489.HK 跨境合并 2019-12-19

公交+快递+环卫斯堪尼亚展示未来城市概念车NXT

前不久，斯堪尼亚在斯德哥尔摩举行的UITP全球公共交通峰会上展出了一辆概念车——NXT。该车是斯堪尼亚眼中2030年城市运输车辆的形态，代表着斯堪尼亚对未来的展望。

斯堪尼亚公交 2019-06-28