无人驾驶汽车技术
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做智能驾驶应该交出“灵魂”吗？
2025年2月21日，上汽官宣与华为达成合作，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。这一事件瞬间在网络刷屏，也
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马斯克投的飞行汽车试飞成功，网友：很酷很有趣，但我不买
今年年底交付第一批 ” 作者｜刘雅杰 编辑｜秦章勇 不是PPT，也没有画饼，世界第一辆真正的飞行汽车，真起飞了。 美国电动飞行汽车公司Alef Aeronautics，刚刚完成了在城市环境中的飞行测试
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汽车之家易主：18亿美元成交，新CEO杨嵩挑战巨大
撰文 / 李跃 出品 / 杰车科技 没有企业的时代，只有时代的企业。2月20日，海尔集团对外宣布，旗下Cartech Holding Company（卡泰驰控股）与中国平安
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华为的技术“弹药库”，能否撑起尊界的超豪华野心？
导语 Introduction 欲戴皇冠，必承其重。 作者丨菠萝蜜 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 2021年春，上海南京东路。 余承东现身华为全球旗舰店，第一次为汽车新零售项目站台，为了讲述新车优点，他多次提及了超豪华品牌保时捷和迈巴赫
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智驾险：自动驾驶普及的 “安全舵手”，车企和保险公司的“新战场”
引言最近，汽车圈可真是热闹非凡，大佬们的 “口水战” 不断，智驾领域的竞争愈发白热化。比亚迪发布全民智驾战略，把智驾技术下放到 7 万元市场；华为余承东却直接开怼，直言智能驾驶“凑合能用” 和 “好用并安全”完全是不同境界
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自动驾驶“狂飙”2025：1500万辆新车“智”在必得？10万块买自动驾驶？
引言据《南华早报》最新报道：2025年的中国，自动驾驶技术正以破竹之势席卷汽车市场，预计约有1500万辆新车将搭载这一“未来科技”。而且，这次可不是什么高端豪车的专属，连售价不到10万的车型都能让你体验一把“自动驾驶”的快感
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DeepSeek上车，智能汽车生态竞逐进入AI纪元
DeepSeek的出现，让智能座舱和智能驾驶被确立为汽车企业新的核心竞争力后，也把实现路径分为了两个方向：在AI三要素的算力、算法、数据中，算力的权重被暂时降低，后两者的结合有可能降低企业对算力的依赖
DeepSeek 2025-02-19 -
Robotaxi时代来袭：自动驾驶将如何重塑我们的未来？
引言今天咱们要来聊聊一个超火且极具前瞻性的话题——自动驾驶。特别是以无人驾驶出租车Robotaxi为代表的自动驾驶应用，正以前所未有的速度渗透到我们生活的方方面面，重塑着未来的出行与社会形态。无人车来也（公众号：无人车来也）就给大家详细唠唠这个充满魅力的话题
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阳光电动力DHT双电机控制器多规格解决方案技术解析
一、新能源汽车市场趋势与需求背景1.1 中国新能源汽车市场高速发展 根据最新数据，2023年中国新能源汽车销量已达941万辆，预计2026年将突破1600万辆，渗透率接近60%。市场呈现&ldquo
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中国汽车，规模定生死
文 | 谢泽锋 编辑 | 杨旭然 全球汽车市场被扔下了一颗深水炸弹。这颗炸弹炸掉的不仅有很多汽车公司过去的利润，还有他们未来本有机会可能会获得的利润。 无论是7万元起的海鸥，还是百万级别的仰望U8，比亚迪“天神之眼”智驾系统将全系覆盖
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【聚焦】智能汽车制造对安全芯片需求上升 利好汽车芯片安全加密行业发展
而汽车芯片安全加密是实现智能汽车信息安全防护的重要一环，市场发展空间广阔。 随着科技进步，汽车智能化发展成为趋势，车规级芯片成为汽车不可或缺的组成部分。智能汽车依靠网络技术、通信技术进行信息传递，实现汽车控制，若受到攻击会导致严重安全问题
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东风长安，技术协同才是“胜负手”
导语 Introduction “是个好消息，也是个坏消息。” 作者丨王小西 责编丨杜余鑫 编辑丨何增荣 “东风与长安合并，是个好消息，也是个坏消息
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软件定义汽车将如何引发从芯片到架构的变革？
芝能智芯出品 汽车行业从机械硬件主导的“铁盒子”转向软件定义的计算平台。 ● 转型的核心在于重构汽车电子架构：打破传统分布式ECU的桎梏，转向集中式区域架构，并通过“软件先行、硬件适配”的模式加速创新
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国产车惨败！外媒公布汽车质量最新排行：现代别克前五，本田第十
美系韩系包揽前五 日系集体“跳水”美国权威评测机构J.D.Power于2月9日发布的《2025年汽车质量排行榜》引发行业震荡。Ram皮卡以149个PP100（每百辆车故障数）登顶，雪佛兰（160PP1
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Cruise倒了，通用、丰田、大众、福特等传统车企自动驾驶“梦碎”？
引言 曾经风光无限的自动驾驶明星公司 Cruise，如今竟走到了 “生命尽头”。 高管集体离职，员工大量被裁，业务全面终止。 曾经的 Robotaxi 明星玩家，在金主通用汽车的操作下，迅速清盘离场
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DeepSeek 们对决特斯拉FSD：大模型能改写自动驾驶战局吗？
DeepSeek 凭借着低成本、高性能、开源的优势，让欧美ChatGPT等一众AI 大语言模型黯然失色，那么对于 AI 落到应用前锋的自动驾驶行业，DeepSeek 这一模式是否会在自动驾驶领域引发类
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自动驾驶新风口：DeepSeek-R1 的“车端革命”
今年过年DeepSeek-R1模型的推出，震惊了中外各方，关于DeepSeek可以点击之前文章《什么是 DeepSeek？为什么它会颠覆人工智能领域？》了解。DeepSeek-R1模型是一个开源推理模型，可以随意蒸馏形成小模型，那么这种模型，对未来任何产业都能够产生很大的影响
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见证2025，90%的中国人其实讨厌汽车
汽车不就是个工具，你为什么会喜欢？你会喜欢自己的房子吗？ 阿杰，是广州的一名汽车销售，回顾他的2024年，他最感谢的是华为、理想、小鹏以及很多车企。 “要是没有智能驾驶，城区NOA，我觉得很多车真的挺难卖出去的”，他最喜欢的是周末和各种假期
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俄媒指责中国汽车：寿命不足德系一半，易生锈、质量远不如欧美
俄罗斯媒体近期对中国汽车在该国市场的表现提出了尖锐批评，引发业内广泛关注。根据俄方专家的说法，中国汽车在极端气候条件下的表现远不如欧美品牌，存在发动机寿命短、易生锈等质量问题。 MAOGE part1 中国汽车在俄市场崛起 自俄乌冲突爆发以来，西方对俄制裁导致欧美车企纷纷撤离俄罗斯市场
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智能驾驶未来趋势：技术飞跃与服务竞争并驱
在科技日新月异的今天，智能驾驶作为汽车行业的重要变革方向，正以前所未有的速度改变着我们的出行方式。近日，在华为乾崑智驾VPD泊车代驾试点发布媒体交流会上，华为智能汽车解决方案BU相关负责人靳玉志对2025年智能驾驶市场的发展趋势给出了深刻的洞察
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奇瑞汽车终于要IPO了？这个时候冲刺上市奇瑞想干嘛？
在中国老牌汽车企业当中，奇瑞汽车可以说是相当有名，当年凭借奇瑞QQ爆款走红全球，然而相信熟悉资本市场的朋友肯定知道，奇瑞却是一众国产汽车企业当中少有的非上市公司，就在最近奇瑞终于要上市的消息传来了，为
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智能网联汽车，智能化和网联化两手都要硬
在科技飞速发展的当下，汽车产业正经历着一场前所未有的变革。智能网联汽车作为汽车与信息技术深度融合的产物，已然成为全球汽车产业转型升级的重要方向。在中国，智能网联汽车的发展势头迅猛，然而，在发展的进程中
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自动驾驶激光雷达技术转型路
编者语：汽车行业的智能化浪潮正在加速，各种感知设备在实现自动驾驶功能中的作用日益显著。其中激光雷达通过高精度点云数据感知周边环境，极大地提高了自动驾驶系统的可靠性和安全性。作为高级别自动驾驶的重要感知设备，其高精度、远探测能力和实时3D建模特性，使其成为汽车智能化发展的黄金赛道
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CES 2025：汽车科技的智能化新年“狂飙”
作为全球规模最大、影响力最广的消费电子盛会之一，CES一直是科技领域前沿创新的风向标。2025年的CES展会更是聚焦了无数目光，汽车领域尤其成为全场焦点。这不仅因为汽车是现代科技的集大成者，承载着电动化、智能化、网联化等诸多尖端技术，更因为其与人们日常生活紧密相连，出行方式的变革将直接重塑生活图景
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一文解读|北京市自动驾驶汽车条例解读：《条例》2025年4月1日起施行
本文来源：智车科技 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（以下简称《条例》）由市十六届人大常委会第十四次会议表决通过。《条例》将于2025年4月1日起施行。该条例为L3级及以上自动
北京市自动驾驶汽车条例 2025-01-10 -
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2025年纯电动汽车驱动系统发展趋势报告
引言 随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，纯电动汽车（BEV）作为新能源汽车的重要组成部分，正在迅速崛起。驱动系统作为纯电动汽车的核心部件，直接影响着车辆的性能、效率和用户体验。随着技术的不断进步，纯电动汽车驱动系统正朝着更高效率、更高集成度、更高功率密度和更智能化的方向发展
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2024年欧洲汽车裁员超15000人 2025年才是真正的苦日子
2024年或是欧洲汽车行业最近几年少有的困境时期。 四股力量叠加在一起，欧洲汽车雪上加霜。 一是受欧盟推动纯电动汽车振兴政策的影响，欧洲各大车企大规模投资更新和改造工厂，短期内都是大手笔投资，但却不能快速见效
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CES与汽车，越走越近还是越远？
导语 Introduction 随着研发到量产的周期缩短，所有人等不及一个固定的时间。 作者丨杨 晶 责编丨杨 晶 编辑丨王 越 一个世纪前，收音机作为新兴事物，风靡一时
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智能座舱缘何成为自动驾驶的“宠儿”？
近年来，随着智能汽车的快速发展，“智能座舱”成为许多车企宣传的核心亮点。但与“智能座舱”炫目的灯光、豪华音响和流畅的语音助手相比，真正和驾驶相关的自动驾驶功能却在宣传中占据很少的位置
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一拨汽车智驾人才离职，转战新万亿市场
作者|杨 璐编辑|葛帮宁出品|帮宁工作室（gbngzs）百度、小米、地平线……这些公司的核心智能驾驶负责人相继离职，他们的下一站，不约而同地指向同一领域——具身智能机器人。2024年12月10日，百度
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新技术就位，华为智驾2025年又定了四个小目标
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 2024年4月，北京车展前夕，华为举办发布会，宣布推出以智驾为核心的全新智能汽车解决方案品牌“华为乾崑”，并发布车位到车位智驾领航NCA功能
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激光雷达会被智能汽车抛弃吗？
随着自动驾驶技术的持续进步，激光雷达（LiDAR）在智能汽车中的地位愈发重要。作为一种高精度的环境感知传感器，激光雷达能够提供比传统传感器（如毫米波雷达和摄像头）更细致、更精确的三维感知，尤其在复杂环境下的长尾场景识别方面，展示了其独特优势
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NXP投资者日：汽车业务占比超50%
芝能智芯出品 NXP近期举办了投资者日，围绕不同业务线展开了分析，我们从汽车业务来看看。 在推动智能驾驶、电动化和软件定义车辆（SDV）方面占据重要地位，凭借全面的产品组合和深厚的技术积累，已成为车载处理器、雷达系统和车联网等领域的市场领导者
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日产、本田、三菱酝酿重组，汽车产业竞争格局迎来洗牌？
前言： 昔日，[两田一产]象征着日本汽车产业的巅峰辉煌，日本的燃油车行业曾为国家GDP贡献了高达60%的份额。 然而，在全球汽车产业中，美国的特斯拉和中国的电动汽车企业正在挑战传统大型企业，无论是在技术还是在参与者方面，汽车产业正经历着历史性的结构转型
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2025智驾淘汰赛：高阶争夺技术话语权，中阶成销量生命线
作者 |王博 编辑 |德新 2025年的元旦还未到来，以比亚迪为代表的自主品牌车企已经扣响了新年车市的发令枪。 上周HiEV报道了比亚迪大举进军中阶智驾量产的消息。在最近一个批次中，其定点了约20款车型，包含J6E、J6M、OrinN等多个平台，意在实现10万元以上车型标配中阶智驾
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10万元汽车市场即将打响“智驾战”，你准备好了吗？
价格战未平，智驾战又起 正文 当百度用不是那么体面的方式离开造车牌桌时，给人们留下了一个思考：以智驾起家的车企，真的已经没有出头之日了吗？ 在当年百度官宣造车后，其CEO李彦宏就直言，百度希望第一时间将先进的智驾技术推向市场，给用户带来最好的体验
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