日系
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又一日系品牌退市？汽车强国日本，在华难逃生死劫
一年一度的广州车展热闹之际，日本汽车迎来当头一棒。日系豪车品牌英菲尼迪，被爆出将从中国退市。 从铃木到三菱，从讴歌到英菲尼迪，日系品牌一个接一个败退中国。剩下的马自达、日产、本田、丰田等，日子也都不好过
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丰田造假风波引发巨大影响！日系品牌全球产量四年来首次下降
快科技10月31日消息，近期，日本汽车制造商遭遇了四年来的首次全球产量下降。 据行业数据显示，在截至今年9月份的6个月内，日本8家主要乘用车制造商共生产了1,187万辆汽车，较去年同期下降了6%，与2022年同期基本持平
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美国市场，被日系偷家
三巨头在美国大本营的日子，也变得危机四伏。 “我们认为，从纯利润和战略角度来看，他们退出中国市场是合理的，应该专注于赚钱的地方——北美市场。&rd
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销量暴跌40万辆，裁员2300名！日系车神话跌落神坛
作为昔日“神一般存在”的日系车，本田在华销量连续三年下滑，相较于巅峰时刻大幅暴跌近40万辆。 面临困境，本田不得不在华裁员2300名员工，而这还仅仅只是个开始。到底怎么回事呢
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华为智驾攻破日系，丰田日产谁能“遥遥领先”？
今年以来，以问界为代表的华为智选车销售火爆，连续三个月登顶新势力的销量榜首，华为智舱与智驾已经证明了自身产品力的强大，不仅吸引许多自主品牌加入了华为阵营，也是让日系车企蠢蠢欲动。
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2024Q1北美车市：丰田、本田日系车企增幅领先，通用、Stellantis、特斯拉等增长失速｜国内首发
四月的第一周标志着一年第一季度的结束和第二季度的开始。这意味着本周几乎所有主要汽车制造商都会报告过去三个月的生产和销售信息。北美车市作为全球最重要的汽车市场之一，其变化一定是各汽车企业发展中不可忽略的一部分
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日系车铃木和三菱败走国内市场，马自达会不会步其后尘？
日系车凭借着皮实耐用和省油的优势，在国内市场深受消费者的青睐。也正是因为如此，也让不少的日系车企选择进入国内市场。除了我们熟知的丰田、本田和日产，日系车在国内还有马自达、三菱、铃木、斯巴鲁和大发等。高端车市场，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌三大品牌，同样也是日系车
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日系车强势霸占榜单！上半年中国汽车保值率风云榜新鲜出炉
又是日系车！又一榜单被日系车刷屏，你敢相信吗? 根据乘联会公布数据显示，今年6月，日系品牌零售份额17.8%，同比下降3.7个百分点。不过，同样是日系品牌与零售份额不同的是其3年保值率，可谓是大相径庭
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专利解读特斯拉带火的一体化压铸技术牛在哪！日系汽车零部件厂商要集体失业了？
知情郎·眼｜侃透公司专利事儿众所周知，特斯拉带火了一体化压铸概念。让这个在传统汽车制造工艺中的难以发光发热的技术理念成了当下纯电主流。简单点说，一体化压铸是将传统的“冲压＋焊接“简化为一步的过程，简称，车身部件的铸铝化及集成化
一体化压铸 2022-10-08 -
本田讴歌退华，日系豪华车抢不到中国市场的蛋糕？
文／周雄飞编辑／子夜一直默默无闻的讴歌，最终还是“火”了一把。近日，据多家媒体报道，本田汽车旗下的高端品牌讴歌将退出中国市场，相关经销商或已停止销售该车型、或将其车型“降格”与广汽本田旗下其他中低端车型同店销售以便清库存，更多的是在等待广汽本田的退市通知
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1月轿车销量排名出炉，德系日系大混战，比亚迪秦排第五
刚刚过去的1月，国内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比去年12月的210．5万辆下降1．3％。其中，轿车细分市场1月销量为100．1万辆，同比下降6．2％，环比去年12月的104．9万辆下降4．5％
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变酷的全新POLO，能否吸引你从日系换成德系？
POLO作为曾经小型车的佼佼者，四眼POLO也是一代经典，可如今的销量十分惨淡，2月份只有区区34辆、3月份也只有仅仅704辆。随着紧凑级车型价格的不断下探以及中国汽车品牌崛起带来诸多超高性价比车型，导致polo的销量一落千丈
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今年央视3·15晚会上，来自日系的豪华品牌英菲尼迪被点名
又是一年3·15，又是一度国际消费者权益日。在今年央视3·15晚会上，来自日系的豪华品牌英菲尼迪被点名，原因是英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题不断，在车主维权的过程中，英菲尼迪还要求签署一份“保密协议”，车子出了问题不能声张，英菲尼迪这售后政策可谓真绝
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2月汽车门网投诉指数显示，雷凌在日系车型投诉排行中占第一
在传统印象中，日系车一直被贴有省油、皮实耐用的标签，尤其是丰田车在国内市场，口碑很硬。作为丰田在紧凑车市场布局的重要产品，雷凌的市场表现不错，但口碑却没那么乐观
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2020年日系车企在华销量大幅增长揭密
2020年，国内车市遭遇疫情影响的低迷，即使如此，日系车在华销量却出现了大幅增长，部分品牌甚至出现了退出中国市场或倒闭关门，为何大部分日系车在华销量却能反其道而行，出现大幅增长？车市低迷销量下滑唯经销
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2020汽车召回榜：以品质著称的日系品牌超德系和美系位列第一
据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告同统计，2020年，国内乘用车市场共54个汽车品牌发布136次召回公告，累计召回乘用车6622345辆，同比降低1．63％。其中以品质著称的日系品牌，召回乘用车数量占比竟然高达45％，超过德系和美系位列第一
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大众占“半壁江山”，日系四款登榜
转眼间又是新的一月，也是2020年最后的一个月。11月份的汽车投诉排行榜已新鲜出炉，据统计，2020年11月车质网共收到车主有效投诉信息7965宗，环比下降5．2％，同比上涨6．3％。从投诉排行榜前十来看，不出所料榜单上有很多我们经常看到的熟悉面孔，而且都是合资品牌
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日系车皮薄馅大？马自达阿特兹中保研成绩出炉
一说起日系车，国内不少消费者对其的固有印象都是“皮薄馅大车身脆”，虽然这种观点的合理性无法准确验证。但在中保研的碰撞测试中，以丰田为代表的日系车，普遍取得了不错的成绩，与民间汽车“专家”声称的“皮薄馅大”有一定的出入
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林肯豪车会被喜爱日系车的广州人接受吗？
谈及广州人买车，最受欢迎的就是日系车，而广州人买豪车，是不是也只偏爱日系车呢？那就不一定了，作为美系旗舰林肯在今年广州车展上，中型豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus亮相外，还有领航员Navig
林肯航海家 2020-11-23 -
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为什么日系车大多都不配备行车落锁？减配还是有隐情
行车落锁主要指的是车辆在行驶的过程当中，不需要自己去操作中控锁，根据车速自己可以进行上锁，给行车安全带来一份保障，在国产车当中已经是十分普遍的一个安全配置，但作为日系车大多数都不会配置这样的一个功能。现在人们提起日系车，除了知道日系车省油耐开之外，也认为日系车减配问题非常严重
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德系追捧，日系不屑，48V混动该不该普及？
说到混动技术，可能很多人想起来的是丰田、本田的油电混动，或是比亚迪为代表的插电混动，而最近48V混动技术又成为了新的潮流，从不到十万别克英朗、吉利缤越到百万的奔驰、奥迪、路虎等车型都有搭载，那么今天咱们就一块来看看，48V混动在汽车界到底是个什么样的存在
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日系车总体销量下降，广汽丰田逆势飘红
上半年日系乘用车降幅最低，是唯一低于20％的系别。而在日系合资汽车企业中，广汽丰田是唯一实现正增长的主机厂，也是上半年唯一取得正增长的国内主流乘用车企业，逆势飘红。
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7月日系车企销量点评：丰田领衔 全面开花
近日，不少日系车企率先公布了7月销量成绩，令人惊喜的是，日系品牌中丰田、本田、日产在传统销售均实现两位数同比增长，马自达也实现微量增长，可见，日系品牌在国内认可度很高，发展势头较好。
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7月份投诉排行榜：日系品牌占据三款车型，北京现代领动上榜
今天我们就来一起看一下在刚刚过去的7月份汽车投诉排行榜前十，看看有没有你中意的车型在里面。
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帕萨特的锅？5月汽车保值率：日系全面封神 德系大众跌到没朋友
作为较早进入我国的合资品牌，大众汽车具有着先发制人的优势。同时由于国人对大众品牌的认可度较高，大众车型也都卖的是顺风顺水，并且保值率也是远超同级。不过，近些年来，由于日系的全面崛起，以及大众一系列的“神操作”，致使其在保值率方面也是跌下“神坛“
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疫情影响波及明显 日系车企掀起裁员停薪潮
日本作为全球三大汽车生产国之一，日系车企在疫情发生以来受波及尤为明显。近日，本田、日产、丰田、斯巴鲁、三菱、马自达等日系车企均发布了不同程度的裁员或停薪计划，涉及区域包括北美、欧洲、日本等。
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2020年国内汽车品牌影响力排行榜：德系、日系近乎霸占前十
当下消费者在购买汽车时，除了性价比、口碑之外，汽车品牌对于消费者也是消费者是否最终会购买这辆车的重要因素之一。近日，知名市场研究机构J．D．Power基于《2020中国新车购买意向研究》发布了主流车细分市场的2020品牌影响力排名
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