智界S7
-
吉利“千里浩瀚”PK比亚迪“天神之眼”，智驾平权竞争开始
导语 | Lead 当比亚迪宣布全系车型搭载“天神之眼”系统时，智驾平权的口号响彻整个智能汽车领域，比亚迪的“天神之眼”彻底将一众车企拉入这场智能化的
-
为何激光雷达被抛弃？因为特斯拉不用，免费智驾压上又一根稻草
随着国内电车市场竞争更加激烈，越来越多的企业正抛弃激光雷达，即使一些企业嘴上仍然坚持会采用激光雷达，但是随着今年以来有汽车企业推出免费智驾，给它再压上一根稻草，激光雷达被彻底舍弃已是必然。 智驾
-
华为智驾，始于2009
导语：之前与汽车行业没有太多关联的华为，为什么会突然成为智能驾驶领域的绝对领先者？ 张军智/作者 砺石商业评论/出品 在汽车产业加速迈向智能化的2025年，各大车企都将智能驾驶，当作继续留在战场和赢下战斗的最大王牌
-
在重庆街头溜一圈，是中国智驾的成人礼
导语 Introduction 车企选择在“山城试炼场”做智驾测试，既有技术自信也有品牌博弈。 “没有司机能一把过。” 司机老张将车开到重庆的景点洪崖洞时，突然迷了路
-
从两部门发布的智驾相关通知聊聊自动驾驶行业发展
随着智能网联汽车技术的迅猛发展，传统汽车产业正经历前所未有的技术变革。为规范智能网联汽车产品的准入、召回以及软件在线升级管理，工业和信息化部和市场监管总局出台了《两部门关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》（以下简称“通知”）
-
触摸千亿市值，智驾新贵地平线机器人
进入2025年，智能驾驶开始成为新能源汽车新一轮竞争的核心焦点，叠加deepseek的广泛影响，智驾龙头地平线机器人在进入新年后股价爆发翻倍，市值触摸1000亿港元。去年10月地平线机器人的发行价就不便宜，约25倍PS，而今PS更是冲到40倍以上
-
特斯拉FSD终于入华，中国智驾狼烟如沸
作者|杨 璐编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）2月25日，特斯拉宣布，为中国客户分批次更新软件。至此，5年前特斯拉用户花6.4万元下单的FSD（完全自动驾驶），终于有望兑现。本次软件更新，针对购买了FSD智能辅助驾驶、配备4.0辅助驾驶硬件的部分车辆
-
享界S9上增程：新能源的解药是发动机？
撰文/ 陈不七出品/ 杰车科技“享界S9是北汽与华为在智能汽车领域的一次深度探索，公司将以核心战略、第一优先战略的高度，聚集全产业链的优势资源来助力享界系列产品。”1月下旬，北汽蓝谷在投资者互动平台上对投资者表示
-
吉利一夜进化L3，高阶智驾车平价卖
智驾从炫技走向普及”作者｜王磊编辑｜秦章勇2025年，注定是全民普及智驾的一年。昨晚，吉利的AI智能科技发布会落下帷幕，成为继比亚迪，长安之后的第三家普及高阶智驾的自主车企。其中的重头戏就是吉利的千里浩瀚安全高阶智能驾驶系统，共规划了H1、H3、H5、H7到H9五大层级
-
小米SU7 Ultra上市2小时大定超1万台，雷军揭秘定价策略
作者 |章涟漪编辑 |邱锴俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市开卖，售价52.99万元起，相比81.49万元的预售价格，降低了近30万元，也难怪小米集团创始人雷军公布价格的第一时间，现场便是一片欢呼声
小米UltraSU7 2025-03-07 -
“大疆教父”掌舵，希迪智驾撑得起高估值么？
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 李泽湘与希迪智驾的故事开始于2016年。 2016年的长沙，正处在数字化、智能化转型的窗口期，以自动驾驶、机器人为代表的高端智能制造，便是长沙锚定的赛道
智驾 2025-03-05 -
塔界为号，阿维塔再向华为借“东风”
近日，有媒体报道，华为已派出近300人团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部进行办公。据了解，双方正在就第二代产品的产品定义、用户洞察、营销策略等开启联合共创
-
都在说智驾平权，什么是智驾平权？如何智驾平权？
进入2025年，随着技术的不断突破与产业模式的转型，“智驾平权”这一新兴概念正悄然改变着汽车行业的格局。曾几何时，只有那些高昂价格的豪华车型才能搭载先进的自动驾驶辅助系统，而如今，随着硬件成本持续下降
-
特斯拉FSD开始推送 智驾下半场对决开启？
2月25日，特斯拉宣布其最新的软件更新2024.45.32.12已开始分批次向中国车主推送。 据特斯拉介绍，本次更新的核心内容是城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能的上线。这一功能优化了现有的NOA自动辅助导航驾驶，允许车辆在通行受控道路以及城市道路上使用Autopilot
-
前有比亚迪全民智驾，后有特斯拉FSD入华，2025年智驾要爆发
正如很多人所预料的那样，刚刚进入2025年国内车市的价格战已经如期上演，不少车企都纷纷推出了一系列优惠的购车政策。 不过跟往年有所不同的是，今年国内车市的竞争不单单只是价格战了，“智驾”将会成为今年国内车企新的竞争点
-
特斯拉FSD入华，中国智驾“正面迎战”
自动驾驶行业“竞赛加速”。 作者 | 郝文 编辑 | 趣解商业TMT组 2月25日，特斯拉官宣在华正式发布“FSD 功能”，这一消息犹如在本就
-
-
华为的技术“弹药库”，能否撑起尊界的超豪华野心？
导语 Introduction 欲戴皇冠，必承其重。 作者丨菠萝蜜 责编丨杨 晶 编辑丨何增荣 2021年春，上海南京东路。 余承东现身华为全球旗舰店，第一次为汽车新零售项目站台，为了讲述新车优点，他多次提及了超豪华品牌保时捷和迈巴赫
-
华为余承东一次性说透尊界S800的黑科技
作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 第一次，华为（鸿蒙智行）专门为一款新车举办技术发布会。 2月20日，鸿蒙智行尊界技术发布会上，华为终端BG董事长余承东表示：在尊界S800外观亮相后，很多人来打听新车会有哪些新技术，为此，特别召开了这次发布会
-
-
百度智驾之痛：10年烧1500亿，却无缘行业红利
作者 | 杨 璐 编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室（gbngzs） “基本上创新是不能被计划的。你不知道创新何时何地到来，能做的只是营造一个有利于创新的环境
-
从“高端内卷”到“下沉突围”，智驾的春天来了吗？
（本文系紫金财经原创稿件，转载请注明来源） 几乎每一年，比亚迪都会选择在开年放出大招。 2024年初，比亚迪率先将新能源汽车打入7万元区间，并喊出“电比油低”的口号，将新能源车的价格战引入深水区
-
智驾险：自动驾驶普及的 “安全舵手”，车企和保险公司的“新战场”
引言最近，汽车圈可真是热闹非凡，大佬们的 “口水战” 不断，智驾领域的竞争愈发白热化。比亚迪发布全民智驾战略，把智驾技术下放到 7 万元市场；华为余承东却直接开怼，直言智能驾驶“凑合能用” 和 “好用并安全”完全是不同境界
-
自动驾驶“狂飙”2025：1500万辆新车“智”在必得？10万块买自动驾驶？
引言据《南华早报》最新报道：2025年的中国，自动驾驶技术正以破竹之势席卷汽车市场，预计约有1500万辆新车将搭载这一“未来科技”。而且，这次可不是什么高端豪车的专属，连售价不到10万的车型都能让你体验一把“自动驾驶”的快感
-
-
-
-
断电封楼、CEO失联？纵目科技引爆2025年智驾第一颗雷
“眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”。近日，智能驾驶领域的明星企业——纵目科技爆雷，让网友唏嘘不已。 1.纵目科技断电封楼、创始人失联？ 据
-
从价格战到智驾战，比亚迪让谁慌了神？
TEAM 作者：大众侃车 张娜 排版：芋泥麻薯 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 2024年比亚迪以一款7.98万元起的秦PLUS荣耀版，掀起了一场持续
-
-
比亚迪全系车型搭载高阶智驾 天神之眼开创全民智驾时代
2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，真正实现高阶智驾全覆盖，引领汽车行业智能化变革
-
奥迪A6L丢冠，宝马5系第9，小米SU7成黑马！1-12月高端轿车销量榜
2024年高端轿车市场风云突变，特斯拉Model 3以微弱优势夺冠，奥迪A6L遗憾落后，而小米SU7异军突起，成为年度黑马。这场豪华车市场的角逐，不仅改写了传统格局，更预示着新能源时代的全面来临。
-
小米YU7实车曝光，看了实车后你会为它买单吗？
最近，网络上流传出了多张小米YU7的无伪装实车图，这款备受期待的新车终于露出了它的真面目。从曝光的图片来看，小米YU7不仅继承了小米SU7的诸多设计元素，还在细节上进行了优化和升级。据悉，新车有望在2025年6-7月上市，并将特斯拉Model Y视为其主要竞争对手
行业 2025-01-23 -
中国智驾供应商，向博世发起总攻
出品 | 探客出行 作者 | 魏帅 编辑 | 冯羽 美编 | 倩倩 审核 | 颂文 遥想2017年，“Stop the Crash”中国年暨全球汽车安全大会在上海举办
-
恩智浦收购一家ADAS中间件公司 ：SDV转型的必然！
芝能智芯出品 2025年1月7日，恩智浦半导体宣布以6.25亿美元全现金收购专注于软件定义汽车（SDV）中间件的奥地利公司TTTech Auto，这一战略举措旨在进一步提升恩智浦在SDV领域的市场竞争力，整合双方的技术优势，加速全球汽车行业向SDV转型的步伐
-
-
-
一年5家！智驾初创公司掀IPO潮，缺钱困境下谁能胜出？
从2024年初的无图NOA、到年中的端到端、再到特斯拉带火的Robotaxi，整个2024年，智能驾驶行业热闹非凡。技术加速迭代的同时，资本市场也一同被点燃。 仅过去两个月，国内先后有4家智能驾
-
“车位到车位”端到端智驾要取胜，纯堆算力和补数据其实并不够？
文/周雄飞没想到，智能驾驶行业的“风水轮流转”会来得如此快。去年下半年开始，随着特斯拉发布了BEV+Transformer和OCC占用网络等技术，一度成为了车企们追逐的热词。再到今年初，由于受到特斯拉的启发，端到端技术也逐渐成为了整个智驾行业的标配
相关标签
换一批
最新活动更多 >
-
3月19-20日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2025 工商业储能大会
-
3月19-20日立即报名>> 【线下会议】OFweek 2025（第五届）储能技术与应用高峰论坛
-
3月19-20日立即报名>> OFweek 2025新能源产业协同发展大会
-
3月19-20日抢先报名>> OFweek 2025(第九届)动力电池产业年会
-
参编单位征集中立即参编>> 2025锂电市场格局及未来研判蓝皮书
-
即日-3.21立即报名 >> 【深圳 IEAE】2025 消费新场景创新与实践论坛
