欧元
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Stellantis最终选择零跑汽车,15亿欧元的目的在哪里?
今天一则不怎么意外的消息震动了汽车界,Stellantis集团斥资约15亿欧元入股零跑汽车,占股约20%,在董事会有2个席位 。说不怎么意外,是因为Stellantis集团在新能源领域的技术储备严重不
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30亿欧元!大众再抛橄榄枝,华为会接吗?
科技圈汽车圈集体过年!沸沸扬扬传了几个月的“华为车BU下属智能驾驶业务卖身大众”的消息,终于在今天下午,有了进一步的动向,刚刚!包括界面和财联社等在内的多家媒体皆发布了“大众拟收购华为自动驾驶项目团队
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标致和雪铁龙被立案调查,或将被处以50亿欧元罚款
当地时间6月10日下午,法新社援引汽车制造集团Stellantis的消息称,其下属的雪铁龙公司于当天早些时候被巴黎司法法庭传唤后,受到正式立案审查,原因是雪铁龙2009年到2015年在法国销售的欧洲第五代排放标准柴油车型涉嫌尾气排放“欺诈”
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“排放门”未结束!大众前CEO将赔偿公司1120万欧元
曾震惊全球的大众“排放门”沸沸扬扬已经闹了数年,但是目前该事件仍未结束,而作为当时大众汽车(Volkswagen)前CEO的马丁·温特科恩(Martin Winterkorn),也将为此付出沉重的代价
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投150亿欧元转型,奥迪转型电动车真的能有戏吗?
在世界豪车市场上,BBA一直都是各大豪车的典型代表,而在这其中奥迪可以说是中国人最熟悉的汽车品牌之一,一方面,相比于奔驰和宝马,奥迪显得更加低调,另一方面,由于公务车占比更高,大家看到奥迪也远比其他汽
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宝马汽车投资1500万欧元的快速成型制造园区开张了!
导读:宝马汽车一直非常的重视3D打印技术,并且不断的加大在这个领域的投入,主要体现在两个方面。● 一方面,不断的采用3D打印技术来制造汽车零件,据统计,宝马集团已经使用3D打印超过27年,已经生产了数百万个零件
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法雷奥今年Q1收入因新冠疫情下滑8% 销售额下滑至44.5亿欧元
雷奥表示,公司的流动性储备资金(liquidity reserves)充足,公司已大幅削减成本并采用现金保全措施,有助于企业在本次新冠疫情危机中存续下来。据称,今年第一季度,法雷奥的收入下滑8%。
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佛吉亚今年Q1销售额下滑至43.3亿欧元 在华工厂产能将于5月末恢复
佛吉亚于本周一宣称,由于新冠疫情的影响,今年第一季度销售额下滑13.5%。该公司补充道,其希望旗下的在华工厂能够在今年5月恢复满负荷生产。
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周损达20亿欧元,大众中国22家工厂运转难“复元”?
相较于国外疫情肆虐,国内疫情得到有效控制后,国际车企在中国市场迎来曙光。大众汽车集团中国CEO冯思翰周二表示,公司在中国大陆的工厂已有22家恢复生产,只有分别位于长沙和乌鲁木齐的两家工厂尚未复工。他表
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宝马押宝新技术,300亿欧元砸出“新”未来?
宝马董事长齐普策可以长舒一口气了,在上任的第一年,公司取得的成绩还不错。2020年3月18日,德国当地时间上午十点,宝马召开了2020年度财报新闻发布会,并发布了财务业绩、业务进展及未来发展规划。虽然净利润下跌三成,但相比于净利润腰斩的老对手戴姆勒,宝马集团的市场表现已算是优秀
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比亚迪口罩对外开售,每只2.5元;超1000亿欧元,宝马去年收入破纪录 | 每周撩车
车企“战疫”,仍在继续。
“海外战场”,欧洲疫情日趋严峻。截至3月15日,意大利新冠肺炎累积确诊数达到20603例,死亡1809例,两项数据均为除中国外世界最高。意大利两家著名超跑制造商法拉利和兰博基尼相继宣布停产停工 -
大陆称2019年全年净亏损12亿欧元 调整后息税前利润下跌22%
据外媒报道,大陆表示,公司2019年全年净亏损12亿欧元(约合93.1亿元),导致股价大幅下滑,分析师们纷纷要求管理层应对行业下行趋势。为此,大陆表示将逐步实现成本节约。本周四,大陆的首席执行官德根哈特(Elmar Degenhart)在声明中宣称,公司将于今年5月出台降成本策略
大陆 2020-03-06 -
德国检方扩大对保时捷“排放门”丑闻调查,大众累计代价超300亿欧元
【Man哥语】大众陷“排放门”集体诉讼与德国消费者组织达成8.3亿欧元和解的同时,德国检察机关已经于2月26日对保时捷办公室进行了搜查。迄今为止,大众汽车为此付出的代价已经超过300亿欧元(约合人民币2334.57亿元)
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奥迪未来5年将投资370亿欧元,电动出行占比创新高
蓝鲸汽车12月2日讯,面对快速发展的车辆电气化时代,奥迪正在加大电动出行领域的预投入,今日记者获悉,奥迪计划未来五年在研发、固定资产、工厂设备等领域预先投资约370亿欧元(约合2869亿元人民币),其中电动出行领域为120亿欧元(约合930亿元人民币)
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奥迪实施大裁员:6年内裁9500人,节约60亿欧元加速转型
继奔驰母公司戴姆勒集团宣布裁员后,近日,奥迪也宣布员6年内裁员9500人,以节约60亿欧元用于转型电动化。当地时间11月26日,奥迪发布声明称,计划到2025年裁员9500人,占员工总数的10.6%;此举将为公司节约60亿欧元(约66亿美元)成本,用于支持企业加速电气化和数字化转型
奥迪 2019-11-27 -
第49周自动驾驶周刊 | 全球首个自动驾驶收费项目落地 奥迪140亿欧元投资自动驾驶汽车
当地时间12月5日,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo在美国亚利桑那州凤凰城郊区正式向公众推出名为Waymo One无人驾驶出租车付费服务。
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奔驰摊上大事儿了,或因造假被罚37.5亿欧元
奇瑞汽车沦落到“卖身”的地步,未来的奇瑞将何去何从?吉利汽车动作频频,获多家机构看好,被评维持“买入”评级,目标价高达42港元;比亚迪及戴姆勒分别向腾势新能源增资4亿元。
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