深度学习算法
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AI四小龙“卷”进自动驾驶：四家科技巨头如何用算法“驯服”钢铁洪流？
引言2025年，自动驾驶的战场已经不再是传统车企的独角戏，AI巨头们纷纷下场，试图用算法和算力重新定义“开车”。尤其是被称为“AI四小龙”的商汤、旷视、云从、依图，它们不约而同地将目光投向了自动驾驶领域，试图在这场技术革命中分一杯羹
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小米YU7深度解读，不是SU7变胖那么简单
拆解小米YU7的争议设计 ” 作者｜王磊 编辑｜秦章勇 万众期待小米SUV终于来了。 昨晚，小米汽车正式公布首款SUV车型YU7的海报图，并宣布该车型预计于明年六至七月正式上市
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有人弃之如敝履，有人拾之如珠玉—深度刨析底盘减配的背后
TEAM 作者：大众侃车 贺俊超 排版：芋泥麻薯 图片：来源于网络，侵删 千城数智（效果营销智能机构）出品 1886年，德国人卡尔本茨在一辆三轮车的车架上装上一台785CC排量的二冲程汽油发动机，制造出世界上第一辆汽车—戴姆勒一号
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Mobileye端到端自动驾驶解决方案的深度解析
自动驾驶技术正处于快速发展之中，各大科技公司和汽车制造商均在争相布局，试图在这个新兴领域占据一席之地。Mobileye作为全球自动驾驶技术的领军企业之一，凭借其独特的端到端自动驾驶解决方案，展现了强大的技术优势
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能驾驶技术飞速发展的背景下，L4算法公司正逐渐成为自动驾驶行业的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，导航开放自动驾驶）领域，这些公司凭借其在AI技术、数据处理和软件架构等方面的领先优势，正积极助力传统车厂加速自动驾驶技术的量产落地
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深度|车险新命题：从“人”到从“车”，自动驾驶挑战现有产品形态
图片来源：视觉中国 蓝鲸新闻8月1日讯（记者 李丹萍）自动驾驶汽车商业化进程提速。近期，百度旗下自动驾驶出行平台萝卜快跑“加速出圈”，已在11个城市开放载人测试运营服务，并在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试
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华为智驾ADS算法大爆炸，留给特斯拉FSD的时间不多了
截至5月31日，赛力斯新能源汽车累计销量 156,823 辆，同比增342.35%。如此高的销量，其中一个重要的卖点就是华为智驾。在华为智驾ADS的加持下，赛力斯赢得了不菲的销量并实现了扭亏为盈。反观特斯拉，在国内车企的内卷下，销量不及预期，并放弃2030年年交付2000万辆汽车目标
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【深度报道】商用车各大细分市场趋势分析及研判
2023年，在利好因素的助推下，恢复性增长成为商用车行业的主基调。展望未来，国内商用车市场的前景如何？以燃气车和出口市场为主的增长风口能否延续？行业又将有哪些发展新风向？ 3月26日-28日，2024中国商用车论坛在湖北省十堰市举办
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中德汽车深度捆绑，美系车最受伤
这是舒尔茨访华，还是一群企业家带着舒尔茨访华？ 在德国总理访华的话题上，中国网友和欧洲媒体，虽然相隔8000公里，却在精神上达成了高度的思维共鸣。随着其行程按计划陆续完成
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推出私桩共享与智慧停车，威马汽车深度解决用车痛点
在9月1号，2022世界人工智能大会在上海正式开幕，这已经是世界人工智能大会走过的第五年。在这五年中，人工智能技术持续发展、潮流不断演进，威马汽车也伴随着智能化汽车的成长，连续参加过四届。在本次世界人工智能大会上，威马旗下的W6也大展身手为我们展示了超智能化的无人泊车技术
威马汽车 2022-09-06 -
广域铭岛出席全国工业互联网平台赋能深度行，分享供应链协同实践经验
7月19日，以“深化平台应用 加速数字发展”为主题的2022年全国工业互联网平台赋能深度行（首站·宁波）暨第二届未来智造大会在浙江宁波隆重举行，大会深度探讨工业互联网赋能行业应用落地情况，全面展现工业互联网创新发展图景
广域铭岛 2022-07-21 -
【行业深度】洞察2022：中国卡车行业竞争格局及市场份额(附市场集中度、企业竞争力评价等)
卡车行业主要品牌：上汽集团（600104）、东风汽车（600006）、长安汽车（000625）、一汽解放（000800）、中国重汽（000951）、江淮汽车（600418）、长城汽车（601633）等
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AI芯天下丨深度丨汽车芯片正从MUC进化到SoC
前言：移动出行时代，汽车逐渐由机械驱动的硬件向软件驱动的电子产品过渡，软件定义汽车趋势愈发明显。这将推动汽车芯片快速转向搭载算力更强的SoC芯片，将成为半导体行业、IC产业未来的发展方向。作者 ｜ 方
电子工程 2022-05-12 -
【深度】汽车高端化发展 调光玻璃市场需求攀升
PDLC 调光玻璃成本低、技术成熟，是最早实现量产的产品，占据市场先发优势，因此市场占比较高。调光玻璃主要应用在高端商业建筑、智能家居方面，在2019年我国调光玻璃需求量达到33．2万平方米，产量33．5万平方米
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寒武纪生态扩容 云边端车深度联动
智能时代的到来，使得AI芯片成为科技行业最惹人注目的赛道。芯片设计公司是行业产业链的上游。一颗芯片的研发设计过程，往往需要两到三年的时间，来进行技术积累和自我迭代。对于芯片设计企业或团队来说，这个过程
寒武纪 2022-02-18 -
新能源时代，迅镭激光切割机在汽车行业的深度应用
随着新能源汽车的快速发展和国家政策的大力支持，越来越多的购车人开始入手新能源汽车。乘联会数据显示，今年1－10月，全国新能源汽车累计销售254．2万辆，同比增长176．6％。预计至2030年，我国新能源汽车渗透率将达到40％
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深度试驾森蓝 B1 蓝调
从去年年底春风动力发布旗下电动品牌——ZEEHO极核，再到今年5月钱江摩托携旗下钱江电动车首次亮相北京摩展，国内主流摩托车企纷纷跻身电动领域的背后，是当下出行载体电动化、智能化深化快速发展的直观写照。
森蓝B1蓝调 2021-09-24 -
吉利银河OS 1.10Beta版即将推送，亿咖通科技深度赋能星越L智能迭代
快速迭代、持续进化是智能互联时代的特征，为了让用户能够更充分地享受拥有“米级全面屏”的吉利星越L所带来的沉浸式交互体验，亿咖通科技将赋能吉利推送吉利银河OS 1．10Beta版。新版本在交互、生态、导
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超星未来携3D点云算法加速与部署工具亮相2021无人驾驶未来发展大会
7月25－26日，以“无人驾驶 感知未来”为主题的“2021无人驾驶未来发展大会”在北京亦庄国际会议中心召开，ISC名誉主席、中国工程院院士邬贺铨、大会执行主席清华大学杨殿阁教授、北京理工大学龙腾教授等出席活动并发表主题演讲
超星未来 2021-07-28 -
地平线最强车载芯片实现感知算法打通，或将颠覆行业
众所周知，AI芯片是智能汽车发展的核心之一。在各家车企纷纷入局研发智能汽车之际，算力小且大部分来自海外的AI芯片在一定程度上制约了行业发展。为了改变此种情况，平衡供求不均的关系，国内涌现出一批AI芯片企业，其中较为知名的当属地平线机器人
车载芯片 2021-07-23 -
小鹏P7车机深度体验，核心功能再次提升
导语：「软件定义汽车」的时代已经到来，这里「软件」并不单指辅助驾驶的软件，也包含车载智能座舱、车机的「软件」。因此我们推出了智能车机专栏节目《车机微体验》，每期我们都会选择一个有比较特点的车机产品进行深度体验
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彩虹无线与一汽南京成立创新联合实验室，以深度挖掘车联网数据价值
5月18日，一汽南京＆彩虹无线成立创新联合实验室在南京正式揭牌。未来，将开启车联网数据价值挖掘新篇章。对于此次创新联合实验室成立，一汽南京总经理陈博先生介绍，一汽南京与彩虹无线自2020年6月开始合作，在数据智能项目上深度合作，并取得显著成果
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专注自动驾驶算法和计算平台，环宇智行完成Pre-A轮融资
5月20日报道（文／盛佳莹）近期，环宇智行宣布完成5500万的Pre－A轮融资，猎云网采访到环宇智行创始人李明博士，他表示，本轮融资将用于大范围测试，提高产品可靠性方面。此前，环宇智行曾于2018年1月完成1500万天使轮融资
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智能驾驶的“两面派”竞争：激光雷达VS视觉算法
前言：当下，汽车行业开始迈入智能化、网联化的新时代，作为定义汽车智能网联进程的核心维度，自动驾驶技术已然成为衡量进程的关键指标，这对汽车感知系统就提出了更高的要求。作者 ｜ 方文智能驾驶的两面派分立近
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与百度Apollo深度合作,威马成为首家落地L4车企
如今国内四大新势力里，小鹏和蔚来是自研自动驾驶的，这两家目前都处在L3级，蔚来刚推出了L4，但距离量产落地还有很远。另一边，采用外包方案的理想，至今仍然在L2，L3规划几乎没有进展。而威马是目前唯一一家正式落地了L4的车企
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威马在北京深度布局,加速“千城千店”拓展计划
威马汽车看准时机精准寻觅到合作伙伴，聚焦用户体验，联合年轻时尚的快消品牌——元气森林，打造了一场新颖的合作活动，玩转跨界新营销，以科技感、未来感渗透进年轻圈层，两大领域实力派，携手共创潮玩生活。
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深度试驾长安凯程F70
随着越来越多的越野品牌车型城市SUV化，让真正的硬派越野车变得越来越不纯粹，这也让解禁后的皮卡车型成为了越野界的新宠儿，毕竟它能装能抗，性能还多样。每每说到越野这次词，不知从什么时候起成了男人们的专用
选车 2020-11-26 -
深度学习对自动驾驶汽车意味着什么？
by Naveen Joshi在自动驾驶汽车中使用深度学习可以帮助克服各种挑战，例如了解行人的行为，找到最短的路线以及对人和物体进行准确检测。根据一份报告，2018年约有80％的道路交通事故是由于人为错误造成的
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深度试驾奇瑞瑞虎8 PLUS，将带来怎样的惊喜？
奇瑞汽车在近两年中发展迅速，销售额保持稳步提升，在8月份奇瑞集团累计销量64403辆。其中奇瑞汽车销量达40207辆，同比增长21．1％。能有如此成绩，奇瑞汽车瑞虎系列旗下的瑞虎8功不可没，自2018
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详解车道线检测算法之传统图像处理
车道线检测算法分为传统图像处理方法和深度学习方法。本文详细介绍用传统图像处理方法来解决车道线检测问题,后文的算法源于Udacity无人驾驶课程的项目,仅做参考。
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一汽丰田这个策划有高度有深度效果突出
8月29日下午，一汽丰田TNGA财智之选系列财经论坛在北京迎来收官之站。北京柏悦酒店三层大宴会厅里座无虚席，数百名与会者聚精会神地聆听四位知名财经专家学者的演讲，并不时爆发出阵阵热烈的掌声。作为一名资深财经记者，本人已经很久没有听到如此精彩的演讲了
一汽丰田 2020-08-31 -
AI芯天下丨深度丨自动驾驶普及前夜，V2X产业的机会分析
前言:V2X的推行,就好像要给全国各地的路都“铺上牛皮”。而专注于发展智能汽车,才是“穿上皮鞋”。自动驾驶未来发展三步走未来3—5年,汽车智能化、网联化将迎来一轮高速推进,预计至2030年,中国运营的自动驾驶车辆将达到3000万辆
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使用相机和深度学习制作伪LiDAR
到目前为止,自动驾驶汽车中使用的LiDAR的成本要高于某些低档汽车本身。激光雷达的维护和处理输出仍然是一项昂贵的工作,令人头疼。因此,这使得它们成为自动驾驶汽车的商业化生产的较不适合的选择。激光雷达在计算“深度”信息方面非常准确
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长城汽车要学习丰田？魏建军宣布组织架构调整
7月13日，长城汽车官方发布了《长城汽车三十周年微电影》，片中讲述了这几十年来一手把长城“带大”的魏建军，对过去和未来的自省，并表示未来“命悬一线”。今日，长城汽车官方微信号发布了《致长城汽车伙伴们的一封信：长城汽车如何挺过明年》，宣布将进行一系列组织架构调整
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量产传感器方案趋于收敛，Momenta用“飞轮”加速软件和算法车间流转
当硬件方案趋于收敛，自动驾驶技术进步的空间在于如何让数据转动起来。2020年6月30日，Momenta对外分享了其“飞轮式”L4（MSD， Momenta Self Driving）最新进展，详解了他们是如何让数据和算法在车与车之间流转的
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联通将推进6G与车联网深度融合；戴姆勒再次关闭奔驰工厂
近日，中国联通与中兴通讯公司签署6G联合战略合作协议，中国联通方面表示，双方将围绕6G技术创新及标准推动进行合作，也将积极推动6G与卫星网络、物联网、车联网、工业互联网深度融合。
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大众CEO称：特斯拉OTA等软件技术值得传统车企学习
近日，大众CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）在内部沟通会上承认，特斯拉在软件及软件在自动驾驶项目中的应用方面遥遥领先，而且特斯拉还是汽车行业软件无线更新（OTA）的先驱。
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自动驾驶相机-激光雷达深度融合综述及展望
相机－激光雷达融合的深度补全，对象检测，语义分割和跟踪方向的最新论文，并根据其融合层级进行组织叙述并对比。最后讨论了当前学术研究与实际应用之间的差距和被忽视的问题。基于这些观察，我们提出了自己的见解及可能的研究方向。
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