疫情
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穿越疫情和通胀,Uber运气背后的杀手锏
大家好,本篇海豚君将给大家带来全球“打车+外卖”巨头——优步(UBER)的研究分析。第一个问题就是,为何在美国股市大跌、宏观经济前景也不乐观的当下,海豚君会挑选Uber作为值得关注的研究对象?简单来说
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暴涨几十倍!英飞凌猛于疫情
对于目前的汽车来说,MCU可能依然是最令人头痛的紧缺芯片,但和缺芯刚爆发的时候相比,汽车MCU市场的表现似乎越来越令人迷惑:汽车MCU紧缺了很久,一会“不怎么缺”,一会又“缺”,众说纷纭;不同汽车MCU品牌呈现不同变化,有的在降价,有的一路走高,分道扬镳
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坦克300受疫情影响停产,主要原因是相应部件断供
?近日,坦克汽车发布《坦克300排产公告》。公告表示,受到海外疫情影响,坦克300的部分零部件供应商断供,导致7月下旬相应部件供应中断,将于7月22日至8月1日期间,坦克300暂停生产。
坦克300 2021-07-22 -
疫情反弹影响了哪些车企线下活动
国内新冠疫情总体已经控制住,但是境外输入病例持续不断,境外输入关联者和密接者小范围传播,导致国内疫情时有反复。继5月4日云南瑞丽两地降为低风险后,全国中高风险地区清零。6月2日广州两个街道升级为高风险地区,时隔近一个月,全国再次出现高风险地区
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第二波疫情袭击,印度4月车市被迫再次按下“暂停键”!
去年4月,全球各国疫情肆虐,车市跌幅惨重。鉴于去年同期的低基数,今年4月份,全球大多数国家的汽车销量同比均呈现反弹,其中以欧美国家最为典型,最高销量增幅甚至高达四位数。相比之下,低基数给中国带来的高增长影响有所减弱
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福特汽车疫情之年奋力突围,结束在华三连降的被动局面
历经在华销量连续三年下降的被动局面,福特汽车疫情之年奋力突围。刚刚过去的2020年,“福特中国2.0”战略加速落地,旗下三大品牌全线发力,品牌力和竞争力明显提升。在全行业2020年负增长的形势下,福特汽车逆势上扬,全年在华销售近60.3万辆,同比增长6.1%
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2020年自动驾驶分析:疫情推动汽车产业的升级
时代的一粒沙,落在每个人肩上就是一座山。对于汽车行业,疫情也许依旧是一座山。本文主要写自动驾驶,那我们就来看看疫情时代的自动驾驶。
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疫情下的奇瑞捷豹路虎销量增长的奥义
2020年紧紧围绕疫情展开,在即将收尾之际,市场终于能够对挣扎于其中的车企及其年度销量表现有一个清晰的判断。从整体大势来看,2020年的中国车市表现比预期中好了太多。特别是豪华车市场的销量表现,更是令人惊喜
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疫情时代,东风本田怎样诠释“以人为本”的安全?
时隔数月,我们再一次来到武汉。如今,这座城市已经恢复了昔日的生机,虽然口罩和测温枪依然提醒着我们,病毒的威胁并未完全消除,但人们对生活已经恢复了信心。年初,汽湃传媒曾对武汉的汽车工业作出略显悲观的预计:“身处疫情的最中心,过去几年涨势喜人的东风本田,在2020年可能将放缓脚步
东风本田 2020-12-07 -
2020年疫情下欧美日自动驾驶进展回顾
本文来源:智车科技Waymo:面向一般公众开放取消了安全员的RoboTaxi2018年12月就开始在美国亚利桑那州提供RoboTaxi收费服务的Waymo,2020年10月起正式面向一般公众开放取消了安全员的RoboTaxi
自动驾驶 2020-12-05 -
疫情后,武汉汽车业恢复得咋样了?
根据国家统计局9月15日公布的数据,1-8月,全国规模以上工业增加值实现由负转正。而武汉的汽车工业,也实现了由停滞到重启、加速的过程。时隔大半年重回江城武汉,那城、那江、那里的人,别来无恙。战胜疫情后,这座中部特大城市已经恢复了昔日的生机——当地400多个景点免费预约开放
武汉汽车 2020-09-15 -
丰田疫情仍盈利是怎么做到的?
近日,丰田正式发布2020年第二季度财报。受疫情和经济衰退的影响,丰田在今年第二季度纯利润仅为1588亿日元(约合104亿元人民币),同比下降74.3%,但这一结果仍好于市场预期。
丰田 2020-08-27 -
丰田疫情期间表现亮眼
受今年疫情等多重不利因素的影响,全球车市也受到了极大的冲击。就连大众、奔驰、宝马这样的全球知名车企都出现了大幅度的亏损情况。对此,有外媒通过根据车企公布的财报情况,统计了多家车企的平均单车利润情况。不过能保证单车利润为正值的车企屈指可数,大多数车企的平均单车利润都为负值,就连BBA也不例外
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疫情很难拉动国内汽车消费
受新冠肺炎疫情冲击,今年一季度中国GDP同比下滑6.8%。随着疫情在全国范围内得到控制,复工复产力度不断强化,二季度中国GDP同比增长3.2%,在全球主要经济体中唯一实现正增长。有专家指出,一季度中国经济同比下降6.8%,二季度增速大幅提升至增长3.2%,充分说明中国经济韧性十足
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后疫情时代下,车企数字化营销怎么玩?
“用户消费理念的养成,不是仅凭某一家车企的实力,就能够完成的使命。” 大搜车主机厂事业部副总裁曹勇如是说。在他看来,买车不是买一瓶矿泉水,为用户制定相应的销售政策、金融政策,为其带来便利的同时,降低消费者的购车门槛,是整个行业要共同思考的问题
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市场份额跌至历史最低,受疫情重创的中国汽车品牌如何翻盘?
在疫情的“重创”下,自主品牌市场份额进一步被德系、日系等汽车品牌蚕食。或许是对上半年汽车销量做好了最坏的准备,在汽车行业期中考成绩单揭晓的时候,反而觉得一切也没那么糟。中国汽车工业协会数据显示,今年前6个月国内汽车产销分别为1011.2万辆和1025.7万辆,同比下降16.8%和16.9%
中国汽车品牌 2020-07-24 -
大众宣称不会在土耳其建新厂 土耳其官员宣称因受疫情影响而搁置
全球汽车快讯 据外媒报道,德国《欧洲汽车周报》(Automobilwoche)于本周三透露,大众已决定,公司不会在土耳其建新厂,该消息源自于大众内部的消息人士。去年10月,由于德国在叙利亚的军事行动招致国际社会的谴责,大众宣称将搁置在土耳的建厂
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汽车业在新冠疫情期间通过贷款及企业债券募集1550亿美元的资金
在新冠疫情爆发期间,随着汽车展厅和工厂的关停,汽车业的借款方已募得了1550亿美元(约合1.1万亿元)的资金。
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宝马集团董事长齐普策谈汽车行业如何应对“后疫情”时代
日前,全球各大主要市场正在对疫情防控措施进行谨慎解封,寻求疫情防控和经济复苏的平衡。近期,宝马集团董事长齐普策在公开讲话中谈及“后疫情“时代全球汽车行业面临的挑战,表明宝马集团应对挑战的决心与方法,并分享了他从此次疫情中获得的启示。
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全球疫情下的优步该何去何从?
曾经在中国市场溃败后,面对滴滴在全球化市场上的布局和攻势,优步网约车全球龙头老大的地位正在摇摇欲坠,此番疫情是否会成为压垮优步的最后一根稻草?
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东风日产如何战胜疫情突破困局——专访新疆卓辉集团董事长王军卿
随着疫情逐步缓解,4月份国内车市继续复苏。最近几天,一些汽车厂家陆续公布4月份销售统计,大多数品牌仍处于爬坡阶段,与去年同期相比呈负增长或者大致持平,实现正增长的没有几家,东风日产则是其一。
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德国计划放宽疫情封锁禁令并通过救市计划 政府出台政策拯救汽车业
德国将于下周一开始重启游乐场所、博物馆和教堂,而许多小型店铺也将于本周重启。此外,随着疫情封锁令的放宽,德国决定近期内恢复学校开学和体育赛事的举行。
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法雷奥今年Q1收入因新冠疫情下滑8% 销售额下滑至44.5亿欧元
雷奥表示,公司的流动性储备资金(liquidity reserves)充足,公司已大幅削减成本并采用现金保全措施,有助于企业在本次新冠疫情危机中存续下来。据称,今年第一季度,法雷奥的收入下滑8%。
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新冠疫情导致众车企纷纷削减技术研发成本 特斯拉技术优势将拉大
全球汽车业正受到新冠疫情的肆虐。许多工厂被迫关停或改为生产医疗设备。在经济总体下滑的大环境下,汽车销量暴跌,而低油价或将对燃油经济性车辆造车特别大的冲击。
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疫情下的全球车市:欧美向下,中国向上
2020年全球一季度车市的表现或许就印证了那句话:“2019年将是过去十年中最坏的一年,也会是未来十年中最好的一年。”
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全球疫情肆虐或造成中国出现零部件断货的风险 中国备货库存量仅供维持4-8周
中国的汽车工厂正从新冠疫情爆发后的工厂关停中复苏,但目前却面临了一个令人头疼的新问题:可能出现零部件短缺的情况。
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疫情影响波及明显 日系车企掀起裁员停薪潮
日本作为全球三大汽车生产国之一,日系车企在疫情发生以来受波及尤为明显。近日,本田、日产、丰田、斯巴鲁、三菱、马自达等日系车企均发布了不同程度的裁员或停薪计划,涉及区域包括北美、欧洲、日本等。
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北京汽车:受疫情影响 预计2020第一季度利润下滑95%
4月16日,北京汽车在港交所发布《2020年第一季度业绩预告》,在预告中,北京汽车表示受疫情影响,预计2020年第一季度净利润同比下滑约95%。
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福特预计疫情将导致其Q1息税前亏损近6亿美元 公司已募集充足资金应对Q3运营
?据外媒报道,福特于本周一表示,今年第一季度公司的税前亏损额达到近6亿美元(约合42.27亿元),因为新冠疫情导致福特业务遭受连番打击,导致其对经销商的销量额同比下滑21%。
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IHS Markit:若疫情封锁及工厂关停持续 今年全球汽车销量将同比下滑18%至7330万辆
全球汽车快讯 据外媒报道,IHS Markit预计,若当前各国的疫情封锁状态持续,工厂继续关停,今年的全球新车销量将同比下滑18%至7330万辆。各地区的销量预期如下:美国市场的新车销量将同比下滑26
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疫情下的FCA:降薪裁员,延迟股东大会
根据外媒报道,菲亚特克莱斯勒(以下简称“FCA”)集团于4月2日发布公告称,由于受新冠病毒疫情持续影响,该公司决定将原定于4月16日召开的年度股东大会推迟到6月底,具体日期将视疫情情况再另行发布。同时,基于FCA集团2019年业绩的普通股股息的派发决议也因大会的延迟而被推迟
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疫情导致现代全球销量下跌21% 穆迪称可能下调现代与起亚的评级
全球汽车快讯 据外媒报道,新冠疫情冲击汽车需求,导致现代汽车旗下的多家海外汽车工厂被迫关停,导致今年3月现代的全球销量下跌21%。现代表示,今年3月,其暂时统计出的全球汽车销量达到308,503辆。上月,该车企关停了旗下阿拉巴马蒙哥马利市的汽车装配厂,因为旗下员工被检测出阳性
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