端到端自动驾驶
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无人车“开进”杭州机场,全球机场无人驾驶大揭秘!
引言 2025年3月13日,杭州萧山国际机场的机坪上,2辆无人驾驶货物牵引车完成了最后的测试,正式进入试运行阶段。 这是华东地区首批投入使用的机坪无人车,标志着杭州机场在智慧机场建设上迈出了关键一步
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日产无人驾驶“首秀”!L2级自动驾驶,与中美相比领先还是落后?
引言 2025年3月10日,日产汽车在横滨搞了个大新闻——无人驾驶实验车在繁忙的市区公共道路上“狂奔”,而且全程无人操作! 这是日本首次在繁华市区实现此类驾驶,标志着自动驾驶技术从实验室走向现实生活迈出了关键一步
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2025两会热议:自动驾驶“狂飙”,谁在踩油门?谁在踩刹车?
引言 2025年全国两会,自动驾驶和无人驾驶再次成为热议话题。 从雷军到何小鹏,从车企大佬到科技巨头,代表委员们纷纷为自动驾驶“踩油门”,呼吁加速技术落地、完善法规标准。
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从AI到数字孪生:汽车工业的智能制造大革命来袭!
编者按 最近DeepSeek狂潮席卷全球,掀起了新一轮汽车行业企业AI热潮。它打破了传统大模型依赖大算力的路径,加速AI技术普及和普惠。AI赋能汽车全价值链,已成为驱动汽车智能化变革的核心引擎和新的战略支点,助力车企在智能化转型中抢占先机
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从两部门发布的智驾相关通知聊聊自动驾驶行业发展
随着智能网联汽车技术的迅猛发展,传统汽车产业正经历前所未有的技术变革。为规范智能网联汽车产品的准入、召回以及软件在线升级管理,工业和信息化部和市场监管总局出台了《两部门关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》(以下简称“通知”)
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朱华荣五项建议:涉及出海、自动驾驶、购置税、人才培养等
3月4日、5日,2025年全国两会在京开幕。今年来自汽车业的人大代表和政协委员提交了哪些提案议案?在汽车领域有哪些焦点、热点话题?汽车纵横全媒体推出2025年全国两会车界特别报道—&m
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AI四小龙“卷”进自动驾驶:四家科技巨头如何用算法“驯服”钢铁洪流?
引言2025年,自动驾驶的战场已经不再是传统车企的独角戏,AI巨头们纷纷下场,试图用算法和算力重新定义“开车”。尤其是被称为“AI四小龙”的商汤、旷视、云从、依图,它们不约而同地将目光投向了自动驾驶领域,试图在这场技术革命中分一杯羹
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中国自动驾驶:从追赶到超车,一路狂飙!无人驾驶发展之路是一部热血奋斗史
引言2025年,从百度萝卜快跑到文远知行、小马智行无人驾驶出租车,比亚迪的“天神之眼”系统更是让高阶智驾成为全系标配。中国自动驾驶这些年发展得那叫一个迅猛,自动驾驶的风口已经吹到了每个人的家门口。无人
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汽车智能驾驶的失效运行架构
芝能智芯出品 随着汽车智能化和自动驾驶技术的快速演进,失效运行(Fail-Operational)架构已成为实现L4/L5级自动驾驶的核心技术挑战。 基于TTTech Auto提出的系统性分析方法
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浅聊雷军两会自动驾驶相关建议
十四届全国人大三次会议和全国政协十四届三次会议分别于3月5日和3月4日在北京开幕。全国人大代表、小米集团创始人雷军也在个人微信公众号上公开了他今年的两会建议,其中包括关于加快推进自动驾驶量产的建议、关
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Momenta:自动驾驶“隐形冠军”的突围之路,凭什么拿下60%市场?
引言2025年,自动驾驶行业的竞争已经进入白热化阶段。在这场“智驾大战”中,Momenta以60.1%的市场份额稳居城市NOA(城市领航辅助驾驶)市场的榜首,远超华为、百度等巨头。这家由清华学霸曹旭东
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无人驾驶“华山论剑”:这10家企业正在改写交通规则,谁才是隐藏的大佬?
引言无人驾驶仿佛一夜之间从科幻电影跃然于现实街头,让人不禁遐想:是不是哪天醒来,就可以坐在车里悠闲地喝杯咖啡,让“铁疙瘩”自己带我去浪迹天涯?嘿,你还别说,中国无人驾驶领域还真有那么一群“神兽”,它们或高冷、或呆萌、或机智过人,正悄无声息地改变着我们的出行方式
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做智能驾驶应该交出“灵魂”吗?
2025年2月21日,上汽官宣与华为达成合作,双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作,打造全新新能源智能汽车,共同为用户带来领先的智能化出行体验。这一事件瞬间在网络刷屏,也
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从“高端内卷”到“下沉突围”,智驾的春天来了吗?
(本文系紫金财经原创稿件,转载请注明来源) 几乎每一年,比亚迪都会选择在开年放出大招。 2024年初,比亚迪率先将新能源汽车打入7万元区间,并喊出“电比油低”的口号,将新能源车的价格战引入深水区
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香港到中东:萝卜快跑全球化业务提速
作者 | 唐飞编辑 | 李小天“自动驾驶比人类司机安全十倍。”在2月11日举办的“世界政府峰会”(World Goverments Summit 2025)上,百度创始人李彦宏在主论坛上与阿联酋AI部
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智驾险:自动驾驶普及的 “安全舵手”,车企和保险公司的“新战场”
引言最近,汽车圈可真是热闹非凡,大佬们的 “口水战” 不断,智驾领域的竞争愈发白热化。比亚迪发布全民智驾战略,把智驾技术下放到 7 万元市场;华为余承东却直接开怼,直言智能驾驶“凑合能用” 和 “好用并安全”完全是不同境界
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自动驾驶“狂飙”2025:1500万辆新车“智”在必得?10万块买自动驾驶?
引言据《南华早报》最新报道:2025年的中国,自动驾驶技术正以破竹之势席卷汽车市场,预计约有1500万辆新车将搭载这一“未来科技”。而且,这次可不是什么高端豪车的专属,连售价不到10万的车型都能让你体验一把“自动驾驶”的快感
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Robotaxi时代来袭:自动驾驶将如何重塑我们的未来?
引言今天咱们要来聊聊一个超火且极具前瞻性的话题——自动驾驶。特别是以无人驾驶出租车Robotaxi为代表的自动驾驶应用,正以前所未有的速度渗透到我们生活的方方面面,重塑着未来的出行与社会形态。无人车来也(公众号:无人车来也)就给大家详细唠唠这个充满魅力的话题
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软件定义汽车将如何引发从芯片到架构的变革?
芝能智芯出品 汽车行业从机械硬件主导的“铁盒子”转向软件定义的计算平台。 ● 转型的核心在于重构汽车电子架构:打破传统分布式ECU的桎梏,转向集中式区域架构,并通过“软件先行、硬件适配”的模式加速创新
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Cruise倒了,通用、丰田、大众、福特等传统车企自动驾驶“梦碎”?
引言 曾经风光无限的自动驾驶明星公司 Cruise,如今竟走到了 “生命尽头”。 高管集体离职,员工大量被裁,业务全面终止。 曾经的 Robotaxi 明星玩家,在金主通用汽车的操作下,迅速清盘离场
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DeepSeek 们对决特斯拉FSD:大模型能改写自动驾驶战局吗?
DeepSeek 凭借着低成本、高性能、开源的优势,让欧美ChatGPT等一众AI 大语言模型黯然失色,那么对于 AI 落到应用前锋的自动驾驶行业,DeepSeek 这一模式是否会在自动驾驶领域引发类
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自动驾驶新风口:DeepSeek-R1 的“车端革命”
今年过年DeepSeek-R1模型的推出,震惊了中外各方,关于DeepSeek可以点击之前文章《什么是 DeepSeek?为什么它会颠覆人工智能领域?》了解。DeepSeek-R1模型是一个开源推理模型,可以随意蒸馏形成小模型,那么这种模型,对未来任何产业都能够产生很大的影响
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智能驾驶未来趋势:技术飞跃与服务竞争并驱
在科技日新月异的今天,智能驾驶作为汽车行业的重要变革方向,正以前所未有的速度改变着我们的出行方式。近日,在华为乾崑智驾VPD泊车代驾试点发布媒体交流会上,华为智能汽车解决方案BU相关负责人靳玉志对2025年智能驾驶市场的发展趋势给出了深刻的洞察
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自动驾驶激光雷达技术转型路
编者语:汽车行业的智能化浪潮正在加速,各种感知设备在实现自动驾驶功能中的作用日益显著。其中激光雷达通过高精度点云数据感知周边环境,极大地提高了自动驾驶系统的可靠性和安全性。作为高级别自动驾驶的重要感知设备,其高精度、远探测能力和实时3D建模特性,使其成为汽车智能化发展的黄金赛道
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一文解读|北京市自动驾驶汽车条例解读:《条例》2025年4月1日起施行
本文来源:智车科技 2024年12月31日,《北京市自动驾驶汽车条例》(以下简称《条例》)由市十六届人大常委会第十四次会议表决通过。《条例》将于2025年4月1日起施行。该条例为L3级及以上自动
北京市自动驾驶汽车条例 2025-01-10 -
“车位到车位”端到端智驾要取胜,纯堆算力和补数据其实并不够?
文/周雄飞没想到,智能驾驶行业的“风水轮流转”会来得如此快。去年下半年开始,随着特斯拉发布了BEV+Transformer和OCC占用网络等技术,一度成为了车企们追逐的热词。再到今年初,由于受到特斯拉的启发,端到端技术也逐渐成为了整个智驾行业的标配
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智能座舱缘何成为自动驾驶的“宠儿”?
近年来,随着智能汽车的快速发展,“智能座舱”成为许多车企宣传的核心亮点。但与“智能座舱”炫目的灯光、豪华音响和流畅的语音助手相比,真正和驾驶相关的自动驾驶功能却在宣传中占据很少的位置
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2025决战智驾:从中阶卷到L3,车企需要抓好一个数据闭环
作者 |王博 编辑 |德新
全国都能开之后,智驾继续走向哪里? 2024年末,大部分主流车企已经实现了无(高精度)图全国都能开 -
竞速全球自动驾驶赛道背后,萝卜快跑商业化接近盈利
出品 | 何玺 排版 | 叶媛 萝卜快跑开启全球化征程! 近日,香港特别行政区运输署发布公告称,已根据《道路交通(自动驾驶车辆)规例》向百度萝卜快跑发出首个自动驾驶车辆先导牌照。 获批后,萝卜快跑自动驾驶车辆可以在香港特定区域进行测试
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线控底盘如何让自动驾驶加速奔跑?
线控底盘技术是智能驾驶系统的核心技术之一,通过电子信号取代传统的机械传动,实现车辆动力、转向、制动、悬架及换挡等功能的精准控制。它不仅是实现L3及以上自动驾驶的关键,也是推动智能化汽车快速发展的技术基石
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700亿打水漂,通用“动刀”自动驾驶
导语 Introduction 耗费100亿美元的明星项目,终于在天时、地理与人和都不占据的2024年,被通用决策层暂时画上一个句号。 作者丨菠萝蜜 责编丨崔力文 编辑丨陈心南 在为自
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希迪智驾持续亏损8.2亿:毛利率下滑,冲刺“自动驾驶矿卡第一股”
《港湾商业观察》黄懿 近日,希迪智驾(湖南)股份有限公司(下称“希迪智驾”)向港交所主板递交上市申请,联席保荐人为中金公司、中信建投国际、中国平安资本(香港)。 资料显示,
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从“拼马力”到“拼算力”,国产智驾芯片何时全面“上线”?
在汽车智能化的下半场,高阶智驾功能下沉成为行业“主旋律”。工信部的数据显示,今年1-6月,中国乘用车L2级新车渗透率55.7%,其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%
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车企上马端到端智驾,自研还是「华元魔」?
作者 |Will 编辑 |德新 在过去的两个月内,地平线、文远知行、小马智行等智驾科技公司先后上市,目前市值分别达到559.69亿港币、47.68亿美元和50.58亿美元(截止12月2日)
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刚告别亏损的苦日子,滴滴“卷”向了自动驾驶
图片来源:度哥 11月23日,滴滴宣布,公司同意张博卸任集团CTO(首席技术官)的申请,张博未来将专注到自动驾驶业务中。张博将继续担任集团班委和自动驾驶公司CEO(首席执行官)。 同时,CTO
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Robotaxi 风向标 Waymo 的自动驾驶如何?
去年的11月底,工信部、交通运输部等四部门联合发布了《智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》;之后12月初,交通运输部又发布了《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。一个通知一个指南分别明确了L3、L4自动驾驶上路的条件和商业运营的规范
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小米SU7自动泊车失误?智驾功能真的绝对安全吗?
随着智能汽车技术的不断发展,自动泊车作为其中的一个重要功能,已经逐渐从概念走向实际应用。自动泊车功能通过感知系统和复杂的计算模型,让驾驶员摆脱繁琐的停车任务,提高了驾驶的便利性和安全性,已有多个造车新
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