英菲尼迪

又出问题！英菲尼迪变速箱“久病难愈”，病根在哪儿？

3月10日，一位进口英菲尼迪QX60车主在平台投诉，称其车辆在行驶途中刹车突然失灵，造成连撞三车之后被迫停车，好在没有人员受伤，但自从购车半年之后，变速箱换了两回，仪表盘换了一次，cd音响不读碟，后备厢时常打不开也关不上，踏板不好使，天窗没人碰自动就开，行使途中给不上油等各种毛病不断

英菲尼迪变速箱 2023-03-14

英菲尼迪将引进全新一代QX60，或搭载9AT变速箱

2021年5月份，国内汽车品牌销量前十，BBA就占了三席。而从宝马3系逆袭雅阁成为中级车销量冠军等细节，也可以看出，豪车市场的蛋糕越做越大。尽管豪车市场大有溢出的势头，但是英菲尼迪还那个扶不起的阿斗，国产两款车型5月只卖出了580台车，前5个月累计销量1491台

英菲尼迪英菲尼迪QX60 变速箱 2021-07-02

2021款英菲尼迪Q50L增配上市，奔驰发动机库存还够用多少年？

最近，2021款英菲尼迪Q50L上市，作为年度改款车型，英菲尼迪并没有对Q50L进行多少改动，价格上也延续了现款车型的售价，26．48万元－38．98万元价格，也就增加了部分实用配置，提供6年／12万公里免费基础保养以及4年或10万公里免费事故救援服务

英菲尼迪Q50L 奔驰发动机 2021-05-18

英菲尼迪开启品牌新纪元

（2021年4月19日，上海）何为艺术，是人们一直以来都在探讨的话题。艺术是岁月沉淀留下的礼物，是人类主观精神与现实世界的链接，是能引发灵魂共鸣的真挚情感，更是对极致灵感的完美呈现。在本届上海车展，英菲尼迪最新力作全新QX55迎来中国首秀，以醒目的外观和富有张力的设计，给出了关于艺术的解读

英菲尼迪上海车展 QX55 QX60 2021-04-20

英菲尼迪如今销量可以用惨淡来形容

英菲尼迪作为二线豪华品牌刚刚进入国内市场时，凭借着极具运动性的外观设计以及VQ系列大排量发动机出色稳定的性能表现，成功征服了不少高端车友。时光荏苒，英菲尼迪如今销量可以用惨淡来形容，已经逐渐边缘化的英

英菲尼迪 Q50L 2月 2021-03-25

除了QX60，英菲尼迪这些车型变速箱依然有问题！

近日，一年一度的315晚会成功举办，今年的主题是“提振消费，从心开始”。顾名思义，希望通过诚信的力量让每个人把平凡的日子过得更加幸福美满，稳步提高消费能力，改善消费环境，让居民能消费、愿消费。被315点名的英菲尼迪，让信任这个牌子的消费者从购买时的心动逐渐转变为心痛

英菲尼迪 315 英菲尼迪QX60 2021-03-22

315风波后续：英菲尼迪的道歉诚意究竟有几分？

近年来，英菲尼迪市场表现呈现大幅下滑，在车市趋冷的背景下，虽然位列二线豪华阵营，但无论是品牌力亦或是产品力早已掉队。而再次出现在大众视野，却是因为变速箱故障被央视点名。

315风波英菲尼迪变速箱 2021-03-20

今年央视3·15晚会上，来自日系的豪华品牌英菲尼迪被点名

又是一年3·15，又是一度国际消费者权益日。在今年央视3·15晚会上，来自日系的豪华品牌英菲尼迪被点名，原因是英菲尼迪进口车型QX60变速箱问题不断，在车主维权的过程中，英菲尼迪还要求签署一份“保密协议”，车子出了问题不能声张，英菲尼迪这售后政策可谓真绝

英菲尼迪保修 2021-03-17

英菲尼迪QX60保有量低但CVT变速器故障率高

近日，被央视315点名曝光的进口英菲尼迪QX60频繁出现变速器异响、抖动，甚至高速失灵等问题。英菲尼迪QX60为发动机匹配的CVT无级变速器，同样匹配该变速器的国产英菲尼迪QX50还能买吗？毕竟，进口

英菲尼迪 QX60 2021-03-16

315晚会点名英菲尼迪、福特，最新官方回应来了！

2021年的央视3·15晚会上，英菲尼迪因保密协议被点名。据央视财经报道，有消费者反映在车辆出现问题后，找到4S店里，却被要求签订保密协议，且不能向媒体及通过其他手段发布相应问题。据报道，随先生购买了一辆英菲尼迪QX60两驱版，但在3年之内因隐患问题，连续三次更换了变速箱

英菲尼迪福特 315晚会变速箱 2021-03-16

315点名英菲尼迪！

一年一度的315晚会如期而至，其中福特与英菲尼迪作为汽车品牌榜上有名，而且都跟变速箱有关系，英菲尼迪QX60因为频发的变速箱故障，以及高达14万多的自费更换费用，让不少车主叫苦不迭。过保就修不起的QX

车主尼迪变速箱协议 2021-03-16

今年的3·15晚会福特、英菲尼迪以及宝马三大品牌纷纷＂上榜＂

今年的3月15日，是第38个国际消费者权益日。自1991年3月15日以来，央视3·15晚会以专业的新闻调查手法揭穿多起骗局、陷阱和黑幕以及不合规商品，大快人心的同时也建立起口碑，逐渐成为3·15国际消费者权益日的现象级栏目

福特宝马英菲尼迪 2021-03-16

CVT油管都会装反，进口英菲尼迪也太粗心了吧？

以前，大家都觉得CVT无级变速器很稳定，可最近进口的英菲尼迪QX60召回CVT无变速器给打脸，甚至出现了CVT油管装反的低级错误，导致油管产生应力而出现破损，极端情况下车辆行驶中CVT油液有可能飞溅到排气歧管上，有起火的风险，再次给CVT变速器打脸

英菲尼迪QX60 2020-11-03

日系豪华品牌英菲尼迪在国内市场已经筋疲力尽！

作为北美起家的日系豪华品牌,英菲尼迪在国内市场已经筋疲力尽。

英菲尼迪日系车豪华汽车 2020-10-25

英菲尼迪，给你机会你不中用！

2006年入华的英菲尼迪,于2014年才跟东风汽车成立了合资企业,同年主力车型英菲尼迪Q50L车型亮相。在过去的岁月里,英菲尼迪不是没有辉煌过,2014年英菲尼迪国产当年就实现了3万台的销量,2017年英菲尼迪更是卖出了4．8万台车型,然而情况急转直下,兜兜转转,如今英菲尼迪又回到了自己的起点

英菲尼迪 2020-09-09

“东风养老院”中了魔咒？东风英菲尼迪即将退出中国市场？

继东风雷诺退出中国市场之后，东风旗下的标致和雪铁龙品牌岌岌可危，东风英菲尼迪也出现了和东风雷诺相同的境遇，一样的持续裁员、一样的销量下滑、一样的产品阵容薄弱，东风英菲尼迪是否会紧跟雷诺的步伐退出中国呢？

东风英菲尼迪中国市场 2020-05-16

英菲尼迪再次按下“重启键”

通过对传统四大区事业部拆分、与东风日产协调作战等举措，以及全新的管理团队来看，在进入中国市场数十年后，英菲尼迪正在针对中国市场再次按下了“重启键”。

英菲尼迪中国市场汽车 2020-04-30

为何雷克萨斯在天上飞，讴歌和英菲尼迪却在地上跑

讴歌与雷克萨斯、英菲尼迪同为日系豪华品牌三强，分别代表了丰田、日产、本田三大品牌的豪华阵营。不过比起雷克萨斯来说，讴歌和英菲尼迪在中国市场似乎一直不太找得到北。在国内市场遇冷，归根结底是其自身品牌营销的欠缺，品牌力不高与产品线单一使其在国内激烈的豪华品牌竞争中无法脱颖而出。

雷克萨斯讴歌英菲尼迪汽车市场 2020-04-29

日产打破香港中心论意欲归拢重振英菲尼迪品牌

当日产汽车对其法国合作伙伴雷诺集团与菲亚特克莱斯勒（FCA）合并一事表示不反对之后，就有消息曝出，英菲尼迪将于明年年中将总部从香港迁至横滨，以推动业务集中和精简。

日产英菲尼迪 2019-05-31

职业经理人为何用4个月时间告别英菲尼迪加入FCA？

5月8日，菲亚特克莱斯勒（FCA）官方表示，斯蒂安·慕克将担任Jeep品牌全球总裁，同时担任集团执行委员会（GEC）成员。

英菲尼迪 2019-05-09

从产品到品牌的全面升级东风英菲尼迪从未止步

作为豪华品牌中的佼佼者，东风英菲尼迪在2018年交出了令人满意的答卷，随着全新英菲尼迪QX50的入市，在2018年第四季度，其销量实现连续三个月的上涨。

英菲尼迪 2019-04-27

英菲尼迪笔下的“新”电动

当绝大多数的传统造车企业发力新能源的时候，英菲尼迪并没有放慢脚步，细致描绘着英菲尼迪“新”电动。

英菲尼迪 2019-04-20

“退欧”押宝中美市场，英菲尼迪能从边缘崛起吗？

3月20日，东风英菲尼迪汽车有限公司也正式宣布，将下调全系在售车型官方指导价。

英菲尼迪 2019-03-23

英菲尼迪背离欧洲全球业务计划重组

日产旗下高端品牌英菲尼迪表示，将于明年初退出西欧市场。

英菲尼迪 2019-03-18

【吴声对话】慕克：“打磨内功”让英菲尼迪更亲切更温暖

1月29日，刚走马上任英菲尼迪的慕克来到了中国，可见英菲尼迪对中国市场的重视程度。在此次对话中，慕克不回避英菲尼迪目前存在的情况，非常坦诚的面对问题并针对这些问题制定了详细的解决方法。

英菲尼迪汽车 2019-02-02

慕克：“打磨内功”让英菲尼迪更亲切更温暖

2019年1月8日，日产汽车公司今日宣布慕克（ChristianMeunier）晋升为英菲尼迪汽车有限公司总裁，兼英菲尼迪管理委员会主席，负责管理英菲尼迪品牌以及所有全球业务。任命即日生效。

英菲尼迪 2019-02-02

三十而立英菲尼迪勇敢前行正当时

在连续28年高速增长之后，2018年中国汽车市场销量进入了瓶颈期。最新数据表明，2018年1－12月，中国汽车市场产销量分别为2780．92万辆和2808．06万辆，同比下降4．16％和2．76％。

英菲尼迪 2019-02-02

挖来前英菲尼迪总裁，戴森这次在电动车领域要来真的了

当地时间1月22日，53岁的英菲尼迪前全球总裁罗兰德？克鲁格（Roland Krueger）将于戴森公司汽车部门担任要职。

戴森电动车 2019-01-25

陆逸离开英菲尼迪去向敲定加盟奥迪统筹在华营销等业务

刚刚，吴声汽车从奥迪官方获悉，原东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理陆逸自1月10起正式出任奥迪中国执行副总裁。

英菲尼迪奥迪 2019-01-11

英菲尼迪失去“锐气” 销量下滑路在何方？

当年那个远渡重洋的两条直线加一个椭圆形的英菲尼迪标志似乎在三十年后，也逐渐失去了“通往巅峰”飞翔的力气。

英菲尼迪汽车市场 2018-10-12

日本三大豪车国产最早的英菲尼迪在华会淡出吗？

8月，各大豪华品牌公布了在华销量成绩，抛开一线的奔驰、宝马和奥迪不谈，就看二线豪华品牌中，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和捷豹路虎8月分别销售17675辆、16000辆、11386辆和7484辆。

英菲尼迪 2018-09-29

十年不改款，英菲尼迪QX70开着不错，氙气+卤素大灯总成掉价

我们进入小排量涡轮增压时代已经有几个年头了，没办法这是大势所趋，甚至有不少车企已经开始或正在进行对三缸发动机的研发了。也正是因为这样，勾起了不少我们对大排量自然吸气发动机的怀念。

车宇世界英菲尼迪QX70 2018-07-27

10年磨一剑，英菲尼迪QX50颠覆性变化，可惜这几点让人爱不起！

今年的豪华中级SUV市场真的是非常热闹，又是全新宝马X3又是加长后的奥迪Q5L，而就在刚刚过去的6月10日，英菲尼迪全新QX50也正式上市了。应该说，这是英菲尼迪今年最重磅的新车型了，早在之前的北京车展就已亮相，留给了很多消费者不错的印象。

车宇世界英菲尼迪QX50 2018-06-19

黑科技-解析英菲尼迪VC-TURBO系统

东风英菲尼迪全新一代QX50在北京车展期间公布了预售价格，35万起售相比于BBA来说确实要低不少，全新上市的宝马X3指导价：39.98-58.58万，这确实提高了英菲尼迪在市场上的竞争力。

英菲尼迪 VC-TURBO 发动机曲轴连杆 2018-06-15

明明可以拼颜值, 却非要用实力——英菲尼迪能否走出BBA的包围？

刚刚上市的英菲尼迪QX50伴随着媒体铺天盖地的传播，也正式的在国内上市了，这款拥有黑科技加持的车型，在国内的市场中显然是有备而来的，先不说它的全新2.0T发动机，但从外观方面来看，就能够颠覆人们对于英菲尼迪家族车型的理解了。

英菲尼迪汽车豪华SUV 奔驰GLC 2018-06-14

共享奔驰GLA平台技术，外观内饰不乏亮点，英菲尼迪QX30还是卖不好？

即使看上去还是英菲尼迪的味道，但开起来还是有着相当熟悉的奔驰味道。诚然，看市场的反应，Q50L还是混得不错，但反观它俩的另一个结晶体——英菲尼迪QX30就比较尴尬了。

车宇世界英菲尼迪QX30 2018-05-25

全新英菲尼迪QX50中国强势首秀正式启动预售

全新QX50共有6个级别车型选择，凭借其全方位革新的产品实力，在挑战豪华中型SUV市场格局的同时，赋能企业“中国制造，为中国制造”战略的深入推进与长远发展。

英菲尼迪豪华汽车 SUV汽车 2018-04-26

小改款英菲尼迪Q50L能翻身畅销吗？

作为英菲尼迪与东风合作生产的第一款车，Q50L并没有给我们留下日系车皮实耐用的印象，反倒是上市以来小毛病不断，各种质量问题百出，让消费者大跌眼镜。

英菲尼迪 Q50L 2018-03-22

症结来自内因！谁能拯救英菲尼迪？

提到英菲尼迪在中国的表现，大多数人第一反应是不温不火，事实也确实如此。

英菲尼迪 2018-03-20

取消四年或十万公里的免费保养政策，英菲尼迪竟无惧销量滑坡？

说到英菲尼迪，许多人可能还会有些陌生。事实上，英菲尼迪是日本日产汽车公司旗下的豪华车品牌，在国内作为二线豪华车品牌之一的英菲尼迪，在销量上保持着相对还的成绩。

二线豪华车英菲尼迪 2018-03-05