落地
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从代表委员建言，看智能驾驶如何实现中国式落地
在2025年全国两会期间，智能网联汽车再次成为汽车行业代表委员热议的焦点。代表委员们纷纷就自动驾驶立法完善、汽车数据治理和产业生态构建等关键问题提出若干建议。2025年3月4日至11日，全国两会在京召开
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独家｜飞凡重启RC7，上汽华为合作接近落地
不止蔚来、小米想追着Model Y打，上汽和华为也想。 多位接近上汽集团的消息人士向路咖汽车透露，上汽集团旗下的新能源汽车品牌飞凡汽车计划用华为方案重启内部代号为ES37的新车项目。 这款命名为飞凡RC7的中型纯电SUV在今年5月公布了申报信息，原计划于今年内亮相及上市
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飞行汽车只能上天，还不能落地
自2021年以来欧美eVTOL投资热潮逐渐降温回归理性，也为整个低空经济领域敲响了警钟。 就在近日，被誉为飞行汽车界“特斯拉”的Lilium发布公告称，由于未能筹集到足够的资金来运营，已向德国拜仁州当地法院提出破产申请
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马斯克“保熟的瓜”终于落地，市场为何“不买单”？
从去年等到今年，从8月拖到10月，从10点延到10点半。 关注特斯拉robotaxi的粉丝和观众，焦躁的心、激动的手，无一不在期待这个被马斯克誉为“载入史册”的时刻。 图源：马斯克的社交媒体账号 口号马斯克已经喊出来了，市场也从几天前就开始预热
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L4算法公司如何助力城市NOA加速落地？
在全球智能驾驶技术飞速发展的背景下，L4算法公司正逐渐成为自动驾驶行业的核心力量。尤其是在城市NOA（Navigated Open Autonomy，导航开放自动驾驶）领域，这些公司凭借其在AI技术、数据处理和软件架构等方面的领先优势，正积极助力传统车厂加速自动驾驶技术的量产落地
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智能网联是否是自动驾驶落地的必要条件？
随着全球科技的不断进步，自动驾驶技术逐渐从实验室走向公众视野，并且已经开始在部分地区进行商业化测试。尽管如此，关于自动驾驶的发展路径，业内仍然存在两种主要观点：一种是单车智能，强调车辆自身的智能化；另一种则是智能网联，主张通过车辆与外部环境的互联互通来提升自动驾驶的安全性和可靠性
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稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家
作者 | 芦苇 编辑 | 德新 在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。 随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶车辆正在快速增加
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9家车企拿到自动驾驶落地入场券，没有小鹏特斯拉
作者 | 褚万博 编辑 | 章涟漪 哪家车企的自动驾驶车辆能合法合规上路？候选人或许已经出现了。6月4日，根据工信部发布的消息，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（下称《通知》），确定试点名单
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或联手特斯拉落地FSD，百度拿到了“逆天改命”的爽文剧本？
国内特斯拉车主距离用上FSD不远了。 前段时间，马斯克宣布推迟访问印度，引发了无数网友的讨论，特斯拉印度建厂计划是不是无法实现。 4月28日，放弃前往印度的马斯克在没有任何预兆的情况下，意外地来到了中国，关于马斯克来中国的真正目的，再次引发了网友的热议
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这么多新技术落地，今年新能源消费者有福了
新能源车在2023年，又有更多新技术涌现并且落地，令人瞩目。从城市NOA到800V超充技术，再到智能座舱的升级，都预示着新能源车的未来将更加美好。 城市NOA技术的普及 城市NOA技术，即城市导航辅助驾驶系统，正逐渐成为新能源汽车领域的一大热点
汽车 2024-02-14 -
出了事故，车企负责，中国自动驾驶L3终于快落地了
众所周知，按照专业机构的说法，自动驾驶级别分为L0-L5一共6级。其中L0等于没自动驾驶，全部由人控制，最多搞个定速巡航什么的，方向、油门、刹车等，全部由驾驶员负责。至于L1-L2则属于辅助驾驶功能，即汽车在一定条件之下，可以进行辅助驾驶员，进行变道、超车、加油、刹车等操作
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L3/L4距离上路“临门一脚”，自动驾驶事故责任判定终落地
近日，我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则，值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定
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理性回归与多元化落地：自动驾驶公司无惧「过冬」
自动驾驶的「冰与火之歌」最近，熟悉的声音再次响起：自动驾驶的寒冬又来了。背后的最大原因无外乎Mobileye和Argo：前者是背靠英特尔的全球辅助驾驶头部企业，在去年12月时还宣称其IPO估值有望超过
自动驾驶 2022-11-01 -
汽车智能化加速落地，罗姆为安全筑起高墙
【导语】全球新一轮科技和产业革命正悄悄来临，电动化、网联化、智能化、共享化成为汽车产业的发展潮流和趋势。在汽车新四化的推动之下，汽车电子电气架构从原来的分布式逐渐向跨域集中式和车辆集中式不断演进，汽车电子软件架构不断升级，软件与硬件分层解耦，软件定义汽车的时代即将到来
罗姆 2022-09-08 -
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德科智控——线控转向赋能智能底盘商业化落地
随着汽车电动化和智能化的技术革命，底盘系统也迎来了从传统底盘、电动底盘再到智能底盘的技术变革。智能底盘为自动驾驶系统、座舱系统、动力系统提供承载平台，承载对象也正在发生快速迭代。安全可靠的自动驾驶不仅需要强大的软件实力，还需要更智能的底盘硬件支持
德科智控 2022-07-01 -
世界制造业大会喜讯 汽车操作系统“小巨人”斑马智行注册落地合肥
11月19日安徽合肥，2021世界制造业大会上斑马智行宣布华东运营总部正式完成注册落地。同日，奇瑞雄狮－斑马智行汽车智能化联合实验室也揭牌开始运作，双方将全力共创新一代智能座舱。落地合肥 补足智能汽车
斑马智行 2021-11-19 -
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OPPO推出车机解决方案，2022年落地1500万辆
作者 | 陈婧涵编辑 | 但科龙图片 | 来源网络,侵删现如今,手机市场与汽车市场已不再是分割的个体,随着车联网时代的到来,手机厂商更是得到了与各大车企共同起跑的机会,华为、小米、苹果等,越来多的主流手机品牌纷纷宣布造车,汽车领域空前地热闹起来
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“无人机一哥”大疆也要“落地”造车？
文|智能相对论作者|XL1．从飞在天上,到落地造车现阶段的“无人机一哥”大疆,身上贴着一个鲜明的关键词——求变。经过了几年的默默折腾,“神秘项目”大疆车载终于浮出水面。倒不是说造无人机的大疆突然也要跑去造整车
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世界5G大会精彩亮相—大唐高鸿深耕5G+车联网 赋能应用场景规模落地
2021年8月31日至9月2日，世界5G大会在北京亦创国际会展中心举行。本届大会以“5G深耕 共融共生”为主题，通过探索5G前瞻技术，瞄准5G场景创新来构筑 5G 深耕行业的展示及推广平台，推动多领域广泛合作，挖掘5G技术创新应用，培育发展新兴业态
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智能驾驶提速， 科通“一站式”平台助推汽车芯片应用落地
在AI、5G等新兴技术加持下，以电动化、网联化、智能化、共享化为代表的新四化快速席卷汽车工业，汽车电子芯片应用呈现高速发展态势，全球市场规模迅速增大。科通是一家服务芯片产业的技术服务平台公司，提供芯片的应用设计方案和销售
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未动科技与黑芝麻智能达成战略合作，加速汽车全域智能商业化落地
2021年 7月8日，专注于高级别自动驾驶的科技企业北京未动科技有限公司（以下简称“未动科技”），宣布与黑芝麻智能科技（上海）有限公司（以下简称“黑芝麻智能”）达成战略合作，双方将围绕智能驾驶、智能座舱等领域展开全方位合作，共同推动高级别自动驾驶技术规模化落地
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新平台新生态，Mobileye加速智慧出行本地化落地
2021年7月7日，北京——今日，在2021北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会（以下简称“道路运输车辆展”）上，英特尔子公司Mobileye系统展示了其在车辆安全、智能驾驶和未来出
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全球最深入的车路协同技术报告来了，北京亦庄开展落地车路协同规模测试验证
6月24日，清华大学智能产业研究院（AIR）与百度Apollo在北京亦庄举办联合发布会，共同推出全球首份车路协同技术创新白皮书《面向自动驾驶的车路协同关键技术与展望》（以下称“白皮书”）。这是全球范围
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魏东加入百度Apollo，加速智能驾驶商业化落地
百度造车，如今又有大动作。5月10日，百度Apollo对外宣布一项重要人事任命，原首汽约车CEO魏东正式加盟百度，担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官，后续将牵头百度Apollo共享无人车的商业运营
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新一代无人配送车正式落地，它有哪些优势？
近日，美团自研的无人配送车在北京顺义地区正式落地，在上一代的基础上，推出了具备L4级别自动驾驶能力的配送车，该车相较于上一代具备更智能、更稳定、更安全，续航时间更长、载重更大等优势。
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自动驾驶突然火了？高级自动驾驶或提前落地
[ 自动驾驶离我们越来越近了。]20年前,我们刚刚通过手机实现“通信自由”时,很难想象有一天,我们可以用一台手机走天下。从获取资讯、移动支付到办公、娱乐,智能手机完全颠覆了我们的生活。如果说,继智能手机之后,有什么能够再一次颠覆我们的生活,那必定是智能汽车
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极目智能与国际头部T1供应商合作落地，乘用车AEB方案出口日本
近日，极目智能宣布已与日本某国际头部T1供应商达成供货合作，双方联合开发基于摄像头和毫米波雷达的乘用车AEB自动紧急刹车方案。该合作已于2020年9月量产落地，极目智能率先成为实现智能驾驶核心零部件出口汽车工业强国的中国智能驾驶厂商
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与百度Apollo深度合作,威马成为首家落地L4车企
如今国内四大新势力里，小鹏和蔚来是自研自动驾驶的，这两家目前都处在L3级，蔚来刚推出了L4，但距离量产落地还有很远。另一边，采用外包方案的理想，至今仍然在L2，L3规划几乎没有进展。而威马是目前唯一一家正式落地了L4的车企
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《2021汽车产业数字化落地企业TOP50》
2020年4月，中共中央国务院首次将“数据”列为五大生产要素之一，而数字经济便是以数据为关键生产要素、以现代信息网络为重要载体、以数字技术应用为主要特征的经济形态。中国信息通信研究院研究显示，自201
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车联网的2020年：商业落地、生态溢出、技术底座
2020年“车联网”作为汽车行业技术发展研究中的一个重要领域,已经成为国内外新一轮科技创新和产业发展的热点。回顾整个2020年,国内车联网领域的发展也是稳步向前。
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自动驾驶大规模落地，离我们还有多远？
文|营哥10月11日晚,百度宣布其无人驾驶出租车服务(Robotaxi)在北京开放运营,在接待数以百计的消费者试乘后,百度提了一个最核心的问题——"你是否愿意接受付费?"这个问题,引申出这篇文章想要探讨的一个观点:自动驾驶大规模商用
自动驾驶 2020-12-15 -
东风日产：三大动力深化落地，推动“技术日产”强势回归
“新科技?新生活”――第十八届广州国际汽车展览会于11月20日正式拉开帷幕。东风日产以全新“敢为”姿态，携全车系悉数参展，并迎来“日产动力天团”首发亮相，正式宣告“日产智行”智能动力在中国的加速落地
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OPPO FAST营销落地汽车行业，传统营销方法论迎来新的挑战
11 月 19 日，中国广州。2020 OPPO营销汽车行业峰会在OPPO智能助理“小布助手”（Breeno语音）的主持下正式拉开帷幕。本次峰会以“驰骋赛道 全速增长”为主题，从消费者趋势、终端媒体价值、营销方法等版块，详细解析汽车行业未来在终端媒体上的营销理念及趋势，以帮助车企实现商业全速增长
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福特第四代自动驾驶车型曝光，商业化落地的美梦不远了？
文| 营哥哈喽大家好,我是智车营的营哥。刚刚过去的10月,不仅属于销售业的金九十银,同样在自动驾驶圈也是热闹非凡,吸引了足够多的眼球。10月8日,Waymo宣布在凤凰城向公众开放没有安全员的无人驾驶出租车服务,这也是行业首家向公众完全开放的、且没有安全员的无人驾驶出租车
自动驾驶 2020-11-15 -
8万元就能落地的合资家轿，你更倾向那一辆？
当下出行，汽车成为了必需品，走亲访友、上班通勤、取件购物，甚至于这年代谈个对象没个车子都不方便，不过想买的车子很多，预算成为了大家的绊脚石。今天咱们就一块来看看，对于那些十万块钱的预算都不想出，还想拥
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