隔音材料
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绿源集团在港交所上市申请材料“失效”,规模远不及雅迪、新日等
2023年5月23日,贝多财经从港交所披露易了解到,Luyuan Group Holding (Cayman) Limited(即绿源电动车母公司——绿源集团控股(开曼)有限公司,下称“绿源集团”)在的上市申请材料“失效”
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轮胎骨架材料决定轮胎性能,未来行业发展前景良好
在汽车工业的推动下,我国轮胎骨架材料行业发展日益成熟,现阶段产业链布局完善,产品种类齐全且质量高,是全球主要轮胎骨架材料生产国之一。轮胎骨架材料,是轮胎中的主要载荷、承载构件,作用是给予轮胎以支撑,承受车辆负荷,保证轮胎的强度、气压、稳定性、安全性,防止轮胎变形
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为芯片、通信、新能源汽车等提供综合散热解决方案,彗晶新材料布局散热全产业链条
近年来,中国智能制造业水平不断提升,以5G、新能源汽车、消费电子为代表的下游应用领域的高速发展,持续推动中国热界面材料行业市场攀升。然而由于国内市场起步晚,行业技术水平与国际先进水平存在很大差距,国内
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隔音不一定要做全车,看马自达CX5怎么解决噪音的
马自达CX5是一辆非常典型的马自达车型,它的设计亮眼,驾驶感受出众,操控性不错,燃油经济性可圈可点,这就是一台性格鲜明的车,性价比不算出色,但是喜欢它的人可能会毫不犹豫为它买单。但它的隔音效果表现得不太好,汽车在行驶的时候产生噪声的大小会对汽车的舒适性产生非常大的影响
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汽车缺芯和原材料涨价,2021款理想ONE比2020款贵1万元?
电动汽车伴随电池和电机规模化量产后,价格会越来越低,很多电动汽车价格相对同级燃油车价格已经持平。可市场里却有少许新能源车却是越卖越贵,除特斯拉就是理想了。最近,2021款理想ONE正式以33.80万元
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这些原材料导致汽车价格越来越贵
盖世汽车讯 据外媒报道,汽车因疫情再次流行起来,且由于商品价格上涨,汽车价格变得越来越贵。随着供应无法跟上需求,今年对汽车制造商来说的许多关键材料(如铜、钢铁和铝)都达到或快要达到历史最高价格。彭博商
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科学家发现新型碳纤维材料:更轻更便宜 可用于汽车工业领域
虽然碳纤维材料既坚固又轻巧,但其造价往往十分昂贵。不过,来自南非的科学家有望改变这一局面,他们发现了一种更廉价的替代物。7月29日,据外媒报道,南非约翰内斯堡大学的研究人员发现车前草一些无用的茎能够提取碳纤维,并替代目前的目前的炭纤维材料
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从“不可能”到递交材料,吉利为何回归A股?
对于现在的吉利汽车来说,一个地方上市可能还真的不够。“吉利汽车回归A股的可能,不是暂时没有,以后也不可能,一个地方上市就够了。”这是吉利汽车董事长在13年前作为政协委员参加经济组讨论后分享的心得体会。 此时,吉利汽车刚刚在香港金融商海中挂牌两年不到
吉利 2020-06-19 -
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全球汽车材料科学学院落地上海,3M“曲线造车”?
3M尝试为中国汽车行业转型提供新动力。
2020年1月14日,3M全球首个汽车材料科学学院(AMSA)在上海启动。作为产品多元化的跨国企业,3M表示将通过建设创新中心,汇集汽车解决方案、机器人技术与研发专家,打造全球知识共享平台,以适应不断变化的市场需求 -
Nano One获得一笔55万加元的订单 与车企合作电池阴极材料
NNO公司与一家全球汽车公司开展合作,旨在评估其电动车车载电池阴极材料的性能。
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奥迪隔音棉生产现场曝光,德国B件生产标准何在?
曾经一汽奥迪的黑心棉事件、Q5刹车片材质问题以及众多车身附件质量问题都是出在了零配置件供应环节,如此看来继承发扬德国严谨制造工艺的重任不仅在主机厂,供应商同样任重而道远。
奥迪隔音棉 2018-12-25 -
复合材料轴承:解决汽车转向系统NVH问题的新思路
噪音和振动是驾驶员评估车辆质量的一个关键因素。嘎嘎声、吱吱声和振动都可能会在人的感觉上产生负面影响,因此,为了保护品牌声誉,原始设备制造商必须获得汽车内每个组件的噪音、振动和声振粗糙度 (NVH) 属性。
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环保趋势下,车用材料的技术发展趋势
当前,碳排放过多而导致全球气候变暖,是人类共同关注的环境问题。2016年,全球175个国家签署了《巴黎协定》,减排减碳刻不容缓,这也成为影响世界经济发展的一项重要因素。
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负极材料“接棒”钴价疯狂飙升 针状焦涨幅达500%
自今年上半年钴价疯狂飙升之后,锂电负极原材料针状焦开始拿下接力棒。调研发现,从今年年初开始,针状焦价格疯狂上涨,报价从4000元/吨上涨至目前的20000元/吨,涨幅高达500%。
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