雷凌
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“智能家轿新标杆”雷凌，让你告别“选择困难症”
凭借稳定的质量、均衡的配置以及良好的经济性，雷凌在竞争最激烈的国内紧凑级车市场站稳了脚跟，以“连续三年销量突破20万台”的优秀成绩，成为广汽丰田最坚挺的销量支柱。对于首次购车的年轻人来说，雷凌将TNGA架构优秀的造车工艺与品质完美展现，种草了不少粉丝
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搭载智能网联黑科技的雷凌，如何成为自动驾驶市场的“性价比之王”
洞察并响应年轻消费者的需求，是当今每一个汽车企业的重要课题。而在当代年轻人眼中，对于智能化、性价比的看重也远超以往。并且，这些关系到人身安全的智能配置不仅是要“有”，更要成熟、可靠。因此，拥有值得信赖的智能化科技，并以低入手门槛给人看得见的高性价比，才能俘获更多消费者的心
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2月汽车门网投诉指数显示，雷凌在日系车型投诉排行中占第一
在传统印象中，日系车一直被贴有省油、皮实耐用的标签，尤其是丰田车在国内市场，口碑很硬。作为丰田在紧凑车市场布局的重要产品，雷凌的市场表现不错，但口碑却没那么乐观
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试驾2021款雷凌双擎领先版：真是百公里油耗3升？
在2021年初，广汽丰田雷凌进行了更新迭代。当然，这次升级都谈不上小改款，只是增加了三款1．5L三缸自吸车型和一款双擎领先版。在我看来，1．5L三缸车型推出的意义，只是想更加的拉低售价，参与市场竞争而已
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三缸丰田正式进入中国！雷凌1.5L三缸新车价更低！
在国内激进推动三缸发动机的合资车企当中，只有日系车中的本田，销量没有出现崩塌现象。而美系车中的福特、雪佛兰、别克等品牌，都因为激进采用三缸机，致使车型的口碑崩坏，销量出现断崖式下跌。而今，美系通用正在犹豫要不要继续推动三缸机之际，丰田则在新年初，正式在国内跨进三缸时代
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广汽丰田新款雷凌1.5L凭什么不一样？
一说到三缸发动机，不管三七二十一，我们的第一印象就是敬而远之。通用、福特、吉利都在这个市场遭遇失败，或许目前也仅有全系搭载1．0T三缸机的广汽本田凌派还活得不错。丰田将旗下车型陆续导入TNGA架构之后，TNGA架构下的2．0L和2．5L发动机已经在南北丰田投产，并且成为主流的动力配置
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广汽丰田全新TNGA架构车型官宣！2750mm轴距 或为雷凌加长版
随着相关文件曝光以及官方宣传的推进，丰田卡罗拉／雷凌加长版的“中国特供车”也确认即将迎来新车发布了。日前，广汽丰田官方宣布，将与11月7日发布一款基于TNGA架构的取消轿车，轴距或为2750mm，有望在11月20日举办的广州车展全球首发
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卡罗拉和雷凌应该如何选？
卡罗拉和雷凌该如何选？想必大多数中国消费者都曾纠结过。不过，在解题之前，大伙有必要先了解两个新名词——特供车和全球车。举个例子，就像是我们所熟知的可口可乐和百事可乐，虽然都师出同门，味道相近，但追本溯源的话，销往世界各地的可口可乐算是标准的“全球车”
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10万级的超强对决，雪佛兰科鲁泽和丰田雷凌究竟谁更胜一筹？
对于当前的汽车行业来说，用一句经典的名言来概括再合适不过：“这是最好的时代，同时也是最坏的时代”。最好的时代是因为随着经济水平的改善，汽车消费普及，大家对于汽车的需求与日俱增；最坏的时代是因为随着科技水平的提升，汽车竞争加剧，大家对于汽车的需求也愈发挑剔
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全新换代雷凌 一位把市场标杆拉向新高度的狠角色
就在5月20日，广汽丰田负责“镇场子”的车型迎来了革新，全新换代雷凌在“520”的浪漫氛围中正式上市。11．58万－15．28万元的售价区间，TNGA架构下的全方位重塑，毫不夸张的说，全新换代雷凌已经将中型车市场的标杆拉到了新的高度。
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为什么雷凌比卡罗拉便宜？是质量差吗？
后台有个比较有意思的问题，网友bobo问：雷凌和卡罗拉，雷凌比卡罗拉便宜1万多，是质量差吗？如果选卡罗拉1.2T和轩逸1.6一个价位对比，配置却差太多了，怎么选？
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