雷诺
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雷诺认清现实:还得靠中国
导语 Introduction 外国人估计有句谚语:learn from foreigners to compete with foreigners。 作者丨杨&nb
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被雷诺救活的日产,如今又要面临破产?
提起来日产,在不少国内消费者看来这是一家标准的主流合资品牌。在日系车企中,日产跟丰田和本田通常被称为“日系三强”。 不过,如果你真的了解日产的历史,可能对这个所谓的“日系三强”会有更深层次的认识
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市值反超日产,雷诺活成了Stellantis
导语 Introduction 此前有传言Stellantis要整合雷诺。 作者丨杨晶 责编丨杨晶 编辑丨段永琪 雷诺汽车在经历了一系列战略调整与市场操作后,市值已成功攀升至其联盟伙伴日产汽车之上
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BICV携手BlackBerry打造智能座舱,赋能雷诺江铃新能源汽车
近日,BlackBerry与北斗星通智联科技有限责任公司(下简称“BICV”) 宣布,BICV选择了BlackBerry QNX来打造其新一代智能座舱,目前已被应用于雷诺江铃集团旗下首款新能源轿车——雷诺江铃羿
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华晨雷诺金杯申请破产,已成定局
作为法系三强中的一员,雷诺在中国市场的存在感却不强,我想上一次对他这么有印象还是东风雷诺宣布解散退市的时候了,而这一次,也不是什么好事情。热议话题12月20日,有媒体报道,华晨雷诺金杯开始暂停发放工资
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雷诺将生产5款新的混合动力SUV车型
盖世汽车讯 雷诺首席执行官Luca de Meo表示,作为该公司与工会达成的新劳动协议的一部分,雷诺将在2022至2024年间,在西班牙工厂生产5款新的混合动力SUV车型。3月24日,de Meo与西
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苏伟铭在华能让雷诺在电动和轻型车获得新生吗?
最近,雷诺换标了,车标的确更好看和简单了,但销量并不一定也会跟随车标改变而变好。那么,雷诺换标能换来新的销量吗?难!2020年销近300万辆的雷诺只有中国卖不好雷诺新车标计划率先用在雷诺5概念车,在2024年前覆盖雷诺所有车型
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雷诺的首要目标:提升利润率,扭亏为盈
继雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥对外发布 “Renaulution”全新战略规划之后,大众中国前副总裁苏伟铭接到雷诺中国CEO任命。雷诺邀请苏伟铭加盟,一方面是看到了其拓展新业务的魄力和行动力,这正是雷
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决心厚着脸皮归来的雷诺,品牌战略能符合一下现实吗?
雷诺和Dacia将大规模重组调整,回归中国市场也在规划当中。其实,国内汽车市场的红利期已经结束,市场消费更加理性,另外雷诺汽车在国内市场的失败并非努力不够,而是法系车身份的雷诺确实不合国内口味。很多网
汽车 2020-12-04 -
国内市场还需要雷诺汽车吗?
最近,我们从海外媒体获悉,雷诺首席执行官卢卡·德梅奥表示将会对雷诺品牌和Dacia将进行大规模重组调整,并相信雷诺将来会回归中国市场。看到这样的消息,相信很多网友都笑了:这才走了大半年,雷诺又想回来,
雷诺汽车 2020-12-04 -
华晨牵手雷诺,置之死地而后生的选择
这未尝不是雷诺与华晨的一次置于死地而后生的选择。提到金杯汽车,这个曾经活跃在90年代初的“小货车”在一代国人的记忆之中无人不知无人不晓,这个有着超过30年历史“国民级神车”曾以金杯大海狮、金杯阁瑞斯等上百余款车型畅销全国并强势登陆A股市场
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央视:雷诺三星汽车宣布停产24天
突入而来的疫情,让全球汽车市场陷入空前的困境。但寒冬过后,温暖的阳光就出现了。特别是对于国内汽车市场来说,2020北京车展的开幕,金九银十的契机,可以说目前国内汽车市场正是最热闹的时候。但是,几家欢喜几家愁
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重整旗鼓,华晨雷诺金杯能否再现辉煌?
图文 陈婧涵编辑 Davy2020年4月,雷诺集团调整在华发展路线,对东风雷诺进行重组并发布在华全新战略,承诺将聚焦轻型商用车和电动汽车两大支柱业务,一个新的品牌“华晨雷诺金杯”也由此孕育而生。众所周
雷诺金杯 2020-09-19 -
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雷诺逃离之后,日产和三菱何去何从
在全球汽车市场开始走向萧条的2018年,雷诺日产三菱联盟将其缔造者戈恩送进了日本监狱。在电动智能汽车各类新闻充斥汽车市场的缝隙,2020年初戈恩的大逃亡,不仅仅是汽车界的轰动事件,对于全球新闻界来说更是一次爆炸性的消息
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半年巨亏600亿元!法系车雷诺雪上加霜
雷诺-三菱-日产,结成联盟一事是好是坏,这个当前谁也不能给出准确的结论。但是当下,联盟内部的混乱与动荡,已经严重影响了这个超级联盟中的各个车企生存发展。近日,雷诺汽车发布最新度财务报告,报告显示,雷诺
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雷诺是怎么做到半年巨亏600亿的?
对比大众亏损的115亿,通用亏损的56亿元,雷诺半年净亏损的600亿元,简直可称是天价。7月30日,雷诺汽车发布最新度财务报告,报告显示,雷诺上半年销量下降35%,营运亏损20亿欧元(约合人民币164亿元)
雷诺 2020-08-03 -
盛纳德:雷诺不考虑国有化 方法不中肯且不能合理利用国家资源
据外媒报道,雷诺董事长盛纳德于本周四宣称,法国政府想要对雷诺追加投资,但这并非是最中肯的解决方案,也并未有效利用到国有资源。他补充道,雷诺的国有化转型不在考虑范畴之内。
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前雷诺高管陈晓波加盟长安汽车,担任乘用车事业部副总经理
前雷诺中国市场销售执行兼销售和网络总监陈晓波,已受长安汽车所邀,正式出任长安乘用车营销事业部副总经理一职。
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台积电推出7nm汽车设计实现平台;雷诺将在全球范围内裁员1.5万人
台积电日前宣布,推出7nm汽车设计实现平台(Automotive Design Enablement Platform, ADEP),协助客户加速人工智能(AI)推理引擎、先进驾驶辅助系统、以及自动化驾驶应用的设计时程。
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雷诺-日产-三菱联盟“三分天下”
5月27日,雷诺-日产-三菱联盟联合发布多项战略举措,以一种全新的“引领者-伴随者”合作模式,各自分发“责任田”,以重新稳定联盟关系,并强化三家公司的竞争力和盈利能力。
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为了拯救联盟!雷诺、日产、三菱联合制定了一套全新战略
5月27日,雷诺-日产-三菱联盟成员——雷诺集团、日产汽车和三菱汽车联合发布多项战略举措。官方对此表述为“旨在加强三家公司的竞争力和盈利能力”,在车事小说看来,更准备表述应为拯救这个全球规模最大的汽车企业间的联合体。
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法国总理坚持让雷诺保留法国工厂 尽力控制其裁员的幅度
法国总理爱德华·菲利普(Edouard Philippe)于本周三宣称,法国政府坚持让雷诺保留法国工厂,希望将其用作雷诺的全球工程、研发、创新与发展中心。
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2020年价值最高十大汽车品牌榜:国产车首次上榜 吉利排名超雷诺
近日,英国独立品牌业务评估咨询公司品牌财务公布了《2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团》排行榜,排名第一毫无争议的大众第一,奔驰母公司戴姆勒和丰田分别位列第二、第三。
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东风雷诺倒下了,神龙汽车还能撑多久?
东风雷诺的倒下,引发汽车业广泛关注:下一个倒下的又会是谁?对于同属东风集团,并且坐拥法系车代表的东风标致、东风雪铁龙的神龙汽车有限公司(以下简称“神龙汽车”),现在境况如何?
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为什么中国市场将对雷诺产生更大的黏性?
从雷诺集团近期公布的一系列战略来看,中国市场将对这家法国汽车制造商产生更大的黏性,雷诺品牌则将以新的姿态参与到更具商业潜能的细分市场中。
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法系品牌暗淡离场 雷诺东风终究分手
近日,东风集团股份发布公告称,鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况,公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。内容显示,双方签署不具有约束力的备忘录,达成初步意向,雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动
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传奇雷诺,退一步,是为了更好的蓄力前行
四年前的今天,美国时间的4月13日,NBA传奇巨星科比-布莱恩特完成了NBA历史上最伟大的告别演出。从他宣布退役直到离世的这段时间,科比的球迷们和媒体们最喜欢用来形容科比的职业生涯的一句话就是:“Heroes come and go,but legends are forever
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雷诺评级被下调至垃圾级 取消年度分红高管集体降薪
9日,国际信用评级机构标准普尔下调了雷诺和标致雪铁龙(PSA)的评级。标准普尔将雷诺的评级从BBB-/A-3下调至BB+/B,这意味着标普将雷诺的评级定为“垃圾债券”。“法国汽车制造商雷诺仍拥有充足的流动性缓冲,在我们看来,可以指望法国政府的担保
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标普将雷诺公司债券评级下调‘BB+/B’ PSA的预期值也被降至“不利”
全球汽车快讯 据外媒报道,信用评级机构标准普尔(Standard&Poor’s,S&P)于本周四下调了雷诺和PSA的评级,雷诺债券沦为“垃圾债券(junk)”,这要归咎于新冠疫情的冲击。标准普尔将雷诺
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雷诺汽车不会退出中国市场
新冠肺炎疫情最严重的城市是武汉。法国驻武汉领事馆是坚持开门办公的少数几家外国领事馆之一。法国驻武汉总领事贵永华(Olivier Guyonvarch) 因为“我们绝不闭馆,我们与武汉同在”的承诺而走红网络
雷诺 2020-02-25 -
十年来首次亏损,雷诺或将大幅裁员关厂
野心暂放一边,不甘认输的雷诺近来颇为无奈。法国汽车巨头雷诺公司近日宣布,鉴于2019年公司经营出现十年以来的首次亏损,公司可能大规模裁撤工厂。此前,雷诺已提议降低每股派息至1.10欧元,远低于2018年的3.55欧元
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“去戈恩化”后,雷诺-日产-三菱联盟将走向何方? | 亿欧问答
“雷诺-日产-三菱联盟已没有未来。”联盟前董事长卡洛斯·戈恩在出逃日本后对联盟关系施下了看似“诅咒”的预言,这使得原本已“摇摇欲坠”的三角联盟,蒙上了一层阴影。2月3日消息,最好的回击来了。在近日的联盟运营委员会月度会议上,“去戈恩化”后的雷诺-日产-三菱联盟对外发布了全新框架协议
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雷诺交答卷:2019年有喜有忧
1月17日,法国汽车制造商雷诺提交了2019年全球销量的业绩“答卷”。虽然身陷动荡,2019年,雷诺依旧实现了全球销量为375.4万辆,与2018年全球销量388.4万辆相比,降幅3.4%。不过,雷诺在2019年全球电动车市场中实现了23.5%的同比增长,销量达6.2万辆
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出行要闻丨标致计划增持PSA-FCA集团股份;日产加快与雷诺分拆
1月13日消息,据消息人士报道,在标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并后,标致家族将持有新造车集团6.2%的股份,并计划尽快增持股份。
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感谢戈恩的逃离,雷诺日产联盟终于开始往前走
早在2009年,菲克集团缔造者——马尔乔内提出了一个广为流传的,关于汽车未来发展的预言,那就是汽车市场将只剩下六家车企。其中,一家美国企业是通用或者福特,一家德国企业是大众汽车集团,一家欧洲日本企业联盟是雷诺日产联盟,一家日本企业是丰田汽车,一家中国企业,以及一家有潜力的欧洲企业
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