被科技部列为重点研发计划的“国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用重大项目”，8月29日在中国新旧动能转换综合试验区山东济南先行区启动，助力济南打造“氢能城市”。

据山东重工集团董事长谭旭光介绍，项目总投资19．7668亿元，由山东重工旗下的潍柴动力牵头，联合12家企业、高校及科研院所共同参与，将围绕燃料电池的大功率和大规模产业化高可靠性、长寿命和高环境适应性难题，开展“基础部件－电堆－发动机－整车”等共性技术研究。

启动仪式现场，济南市政府与山东重工集团签署《“绿色动力、氢能城市”示范工程协议》。山东重工集团分别与加拿大巴拉德动力系统公司签署《氢燃料电池技术全面战略合作协议》，与加拿大西港燃料系统公司签署《HPDI天然气发动机领先技术合作协议》。

山东重工与加拿大巴拉德动力系统公司将在山东研发制造氢燃料电池动力系统，并将第二代技术率先在中国市场使用，共同开发第三代、第四代技术。

据了解，2018年7月2日，科技部高技术研究发展中心公布“新能源汽车”重点专项的2018年度第二批拟立项项目信息中，潍柴动力的“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”项目入选，中央将对该项目给予1．7668亿元的财政经费补贴，为燃料电池汽车类别项目中单笔经费最高。

早在2016年，潍柴动力与苏州弗尔赛能源签订股份认购协议，公司拟以每股4．79元人民币认购弗尔赛1042．782万股非公开发行股份，占弗尔赛总股本的33．5％，总代价4995万元。

2018年5月，潍柴动力还与固态氧化物燃料电池（SOFC）供应商英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）在山东潍坊签署战略合作协议，潍柴动力拟投资4000余万英镑（约合3．4亿人民币）认购Ceres Power新发行的部分股份，认购完成后持股比例达到20％。

除了收购燃料电池相关企业股份，潍柴动力在2017年11月还与整车控制系统生产商博世集团签署战略合作框架协议，就未来合力打造国际一流的燃料电池技术产业链及双方在智能制造领域的合作进行了框架性约定。

可以看出这两年来潍柴大手笔布局燃料电池领域，通过资源的整合实现潍柴新旧动能转换。潍柴的目标是：将以山东省会济南为主，推动2000辆城市公交车的氢燃料发动机的落地。而就在不久前，中通客车实际控股人变更为山东重工，中通客车在燃料电池客车方面研发多款车型，也将有助于山东重工新能源汽车的发展。

在山东省新旧动能转换中，整个潍柴承担着新能源产业园建设这一重大项目。而我们不能忽视济南新能源产业建设的另一主力干将－－中国重汽。

中国重汽于2014年 12月份启动氢燃料汽车研发工作，与加拿大一家公司（Loop）签署合作协议，2017年年 5月首台样车完成装配。中国重汽已研发出3款氢动力车－－环卫车、客车和码头牵引车，正处于调试改进阶段。中国重汽还准备投巨资，建设氢动能汽车产业园项目，主要建设创新中心、整车制造和动力总成等。

济南要在新旧动能转换区打造170平方公里的“中国氢谷”，而其拥有的中国重汽、山东潍柴、东岳集团等优秀的上下游企业也将助力山东济南打造“氢能城市”。

作者：张玉洁