11月6日，潍柴动力在对外投资者关系活动记录表中强调，将视新能源业务为公司未来核心战略业务，氢燃料电池和固态氧化 物燃料电池等将是重点发展方向。

与此同时，潍柴动力详细介绍了与弗尔赛、博世、英国锡里斯、巴拉德等国内外企业在燃料电池领域的布局合作。

潍柴＆弗尔赛

2016年，潍柴动力对国内氢燃料电池领先企业苏州弗尔赛进行战略投资，并与后者在氢燃料电池客车、重卡等产品领域展开深度合作。

此前弗尔赛副总经理肖展曾独家披露称，弗尔赛已陆续开发出4kw 、12 kw、15 kw、30 kw产品，现在正在开发60kw的系统，预计明年可以做到120 kw。

在商用车领域，弗尔赛布局客车、物流车、重卡领域，与亚星、中通、陕重汽等主机厂保持着良好的合作，主推30kw的燃料电池产品，正在开发60kw的系统，预计年底推出样机，可以满足不同功率等级和车型的定制化匹配需求。

潍柴＆博世

2017年11月，潍柴动力与罗伯特·博世有限公司（Bosch）签署战略合作框架协议。双方计划共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。

作为世界领先的技术及服务供应商，博世在燃料电池工程开发、样品研制及部件技术等方面有着超过10年的经验。此前，博世曾公开宣布放弃生产车用动力电池单体，将重心转移至氢燃料领域，加快了研发进程并承诺丰富产品组合。

博世认为到2030年，燃料电池将在动力总成系统中发挥重要作用。

通过与博世的合作，潍柴动力期望突破燃料电池商用车的核心技术并实现产业化，建立国际一流的燃料电池汽车技术创新链和产业链。

潍柴＆锡里斯

2018年5月，潍柴动力与全球先进的固态氧化物燃料电池供应商英国锡里斯动力控股有限公司（Ceres Power）签署战略合作，拟投资4000余万英镑认购锡里斯新发行的部分股份，认购完成后持股比例将达20％。

双方计划2020年前在中国潍坊成立合资公司，锡里斯将在中国市场独家授权合资公司使用SteelCell?技术，产销燃料电池系统、电堆和电池片，应用于客车、卡车和特定发电市场。

此外，潍柴动力还将与锡里斯首期合作，联合开发以CNG为燃料的30kWSteelCell?燃料电池，用于电动客车增程系统，预计2019年上半年完成验证。

目前，潍柴动力称已掌控氢燃料电池和固态氧化物燃料电池等新能源业务优质资源，未来将加强关键核心技术研发，推动新能源业务加速落地。

潍柴＆巴拉德

2018年8月，潍柴动力与全球氢燃料电池领军企业加拿大巴拉德动力系统有限公司（Ballard Power Systems）签署战略合作协议。拟投资 1．63 亿美元认购巴拉德 19．9％的股份，成为巴拉德第一大股东。

同时，双方将在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代燃料电池模组。按照约定，合资公司注册资本不低于10亿元，其中潍柴动力持股51％，巴拉德持股 49％。

合资公司将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利，双方也将围绕未来技术产品在后续展开深入合作。