壳牌/西门子等欲发力海上风能制氢

2018-12-20 14:05

OFweek氢能网讯：12月19日，能源公司壳牌，西门子和传动系统运营商TenneT首次要求通过与氢气生产（电力－燃气）相结合，加快海上风电装机容量扩张。

海上风能潜力巨大，但却未被充分利用，额外的风力发电被认为不应过多地对陆地上电网造成负担，但应该用于生产氢气，从而稳定电网。氢气作为电力到众多应用的基础，可用于存储和解决其他用电过剩，将在未来的能源组合中发挥作用。

为此，壳牌、西门子和TenneT提出了一种全新的海上风电招标模型，该模型具有耦合氢气生产能力，可以在短时间内开发额外海上风电容量，进一步提升电力－燃气技术市场成熟度。该模型目前被三家公司委托给咨询公司E－Bridge进行研究。

德意志壳牌控股有限公司管理委员会主席Thomas Zengerly博士表示：“氢电解促进了可再生能源的电力供应，有助于电网的稳定性，其产生的氢气，可用于流动性和工业部门，是跨部门能源转型的重要组成部分。”

“为了掌控能源转型，完全摆脱对化石能源的依赖，我们必须将可再生能源的发电与消费分开。”西门子能源研究主管Armin Schnettler称：“PEM电解水制氢是这方面的关键技术，工业方面的需求会促使其性能等级每四到五年增加一倍。”

“如果想在2030年实现可再生能源的扩张目标，就不能放弃我们的可再生能源潜力。将氢与强大的存储技术（如电力）联系起来，高产海上风电的扩展涡轮机才有意义，它将更加灵活，减轻电网负担，使电力供应更安全，同时也意味着更少的电网扩张。”TenneT首席执行官Lex Hartman补充。

招标模式：

根据研究，2026年至2030年间，海上风力发电场容量可达900兆瓦，试点招标将在2022年开始。为迅速发展电力到天然气的市场成熟度，氢气生产的价格应决定附加费，而不是之前的海上风电容量招标。

与此同时，海上发电应由输电系统运营商捆绑，并通过海上电网运输到岸上，以确保系统的集中和协调规划。在陆地上，风力将用于产生氢气，通过必要的电解装置应连接到陆地上的超高压电网。

通过气体网络输送，氢气也可用于其他部门，如工业或移动部门等，增加或减少氢气产量，传动系统操作员应具备“有保障”的灵活性。

声明： 本网站所刊载信息，不代表OFweek观点。刊用本站稿件，务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像，违者将依法追究法律责任。

共0条评论，0人参与

登录登录即可访问所有OFweek服务

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻