OFweek氢能网讯：在中国氢能和燃料电池产业发展热潮下，国内大量地方和企业开始着手布局燃料电池和燃料电池汽车行业。与此同时，无法回避的现实是国内相关技术正处于技术验证的关键阶段，需要海量的真实运营数据来推动产品提升、改进。

就国内当前的情况来看，示范运营验证阶段丰富详实的车辆实时运行数据，将为参与燃料电池汽车制造的各产业链环节企业了解产品特性、处理运营突发情况，以及后续产品性能提升、配套售后服务等起到至关重要的作用。

关注到这一行业痛点问题的塑云科技（深圳）有限公司（下称塑云科技）在2016年应运而生。塑云科技是专注“新能源＋互联网”行业的科技创新型企业，致力为新能源行业提供大数据平台服务。

在氢能领域，塑云科技先发优势明显，其数据平台覆盖整车及上游产业链、加氢站、运营端，是目前全球最大的氢能燃料汽车数据接入平台。

日前，OFweek氢能走进塑云科技，与塑云科技总经理姚雷进行了深入交流，以下为对话实录：

OFweek氢能：如何理解塑云科技“新能源＋互联网”的科技创新企业定位？

姚雷：塑云科技的互联网背景很深厚，我们的核心团队成员来自西部数据、IBM、阿里、UC等，核心工程师在车联网行业具备20年从业经验，互联网技术是塑云最核心的优势。

我们希望在5G即将来临的时代背景下，运用塑云擅长的互联网数据技术，在引起全球重视的新能源领域进行数据分析和挖掘，通过我们的平台帮相应客户解决发展痛点，参与、推动中国新能源产业的发展。

OFweek氢能：塑云科技在氢能业务领域的竞争优势？

姚雷：在氢能板块，塑云初步构建起一个氢能大数据生态圈，包括加氢站、运营商、车企、核心零部件，将“车”、“站”、“人”进行了充分连接。

塑云旗下的加氢站数字化远程监控平台，第一要务是确保加氢站运行安全，具备远程监控和诊断的功能，并提供了一整套的数字支付财务系统，简化了加氢站交易流程。此外，通过接入运营平台车辆，平台搭建起灵活高效的车站联动智能检测系统，将加氢时间缩短近一半，这意味着加氢站的运行效率有望提升1倍。

整车层面，氢燃料电池汽车远程监控平台可以帮助车辆进行诊断、分析，车上装配的智能硬件会把每秒钟采集到的整车数据，包括燃料电池、零部件的所有状态数据等上传到平台端，帮助车企、燃料电池系统公司、运营商和车主随时掌控核心零部件状态。

运营端的“氢装上阵”产品则主要针对车载氢气泄露和安全值守等痛点问题。“氢装上阵”强调24小时的整车氢气泄露监控，一旦出现泄露预警，检测装置将以电话等形式通知驾驶员，确保车辆安全运行。

安全值守功能则根据当前加氢站数量较少的情况，可在气罐内氢气仅10－20％，不足以支撑到下一加氢站点续能的情况下，提醒驾驶员及时加氢，保证车辆正常运行。

由于起步较早，目前塑云已经实现1005台氢燃料电池车辆接入量，目前属于全球最大规模。凭借现有核心优势和先发优势，我们期待后续能够垂直服务产业链。

OFweek氢能：如何实现运行数据的实时监控？

姚雷：我们的物联网设备会直接装配在合作燃料电池系统提供商的产品内部，并由系统提供商直接配套给主机厂。

该物联网设备将起到监测和控制两方面的作用。一方面，设备将根据设定的频次抓取数据，并将数据实时传回平台。另一方面，设备可以提供包括“断电”在内的应急控制响应，类似于电路的“跳闸”保护，以及传递平台端的简单控制操作等。

OFweek氢能：根据塑云科技追踪的真实车辆运营数据，当前氢燃料电池车运行中反映出哪些问题？

姚雷：在氢燃料电池车示范运营初步启动阶段，数据层面确实反映核心零部件、温度、空压机等都曾出现过问题。

但通过数据分析，相关部件提供商和主机厂高度重视运营过程中出现的问题，并进行针对性的技术调整，最先实现运营的氢燃料车型批次已磨合的相当好，运行情况十分稳定，客户端反馈也较为满意。

事实上，参与运营的过程不仅令我们积累了大量的氢燃料电池车实况运营数据，也帮助我们实现了产品的持续优化。比如为了实现对燃料电池系统温度的更精准把控，我们在监测设备中新增了实时监测天气预报和空气温度的功能，相应数据传输给控制系统后，控制系统会结合传感器的温度，进行动态策略调整，使车辆运行更顺畅。

OFweek氢能：当前氢能发展的核心问题是什么？

姚雷：行业发展的整体大方向是毫无疑问的，运营层面的推广劲头也十分旺盛，但加氢站等基础设施匮乏却是亟待解决的问题。如果加氢问题不能妥善处理好，续能就无从谈起，运营端的车辆就无法跑的顺畅，凸显自身的运营优势，产业局面也无法全面打开。因此，加快加氢站建设推广应该是当前氢能发展最核心的问题。

在产业化发展的探索阶段，困难不可避免，但在国家政策的坚定支持和产业链各方的协同配合下，相信所有的问题都将得到妥善解决。