氢能源和燃料电池板块大涨，截止下午收盘板块涨幅超过5％。今年1－4月份，氢能和燃料电池板块走出了一波超牛行情，而在前一个月却开始处于持续下跌的状态，跌幅达40％，以板块龙头美锦能源为例，跌幅达到了50％。在此背景下，市场情绪低迷。

近半年来氢能板块为何大起大落，出现过山车般的走势？OFweek产业研究院认为，政策利好不断，拉动板块整体向上走动，吸引了众多投资者涌入，进一步促进了板块的上涨，然而与此同时，氢能和燃料电池产业还处于初级阶段，技术、市场和参与者并不成熟，带动了一批的热点炒作。

政策出台在即 热钱涌入氢能板块

科创板近日正式开板，目前已有微芯生物等3家科创板过会公司提交了注册申请，随着注册完成相关IPO批文的下发，在后续履行了路演询价等重要环节后，科创板企业将会迎来开板上市时刻。为了迎接科创板的到来，市场会营造出良好的环境为科创板上市保驾护航。

目前A股板块轮动较快，氢能和燃料电池板块在经历了“斩腰式”下跌之后出现反弹也在情理之中。事实上，近半年以来氢能和燃料电池产业经受了前所未有的关注和质疑，但国家和相关企业从未停止过发展的步伐，尤其是各地政府都相继出台了鼓励性政策来发展氢能。

本周相继有上海、张家口出台相关规划政策，都将建立产业聚集区，以氢能带动当地百亿级别产值和税收的发展。

今年3月26日，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知指出3月26日—6月25日为过渡期，期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0．8倍补贴，燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。6月25日过渡期即将到期，意味着新的补贴政策即将下发，资金在这个时候布局氢能和燃料电池板块似乎成为必然。

部分领涨企业核心业务并非氢能

截止收盘，坚瑞沃能、鸿达兴业、大洋电机、康悦科技、凯龙股份、厚普股份、亚普股份、华昌化工、科融环境、中钢天源、亚星客车、美锦能源等企业收涨停。然而细看这份名单会发现，氢能和燃料电池其实并非一些企业的核心业务。

两年前收购深圳沃特玛，曾使坚瑞沃能一举成为动力电池行业巨头。但是，自去年年底以来，沃特玛的母公司坚瑞沃能便陷入债务危机窘境。4月18日，坚瑞沃能发布公告称，与江苏华控签署《投资合作框架协议》，拟共同投资设立湖南安鼎新能源有限公司，合资公司经营范围涵盖燃料电池。但结合沃特玛目前的财务和经营状况，有必要对其布局燃料电池的初衷打上疑问号。

对氢能市场热度仍需保持谨慎

相关板块的大幅上涨并不能代表当前氢能和燃料电池发展的现状。据OFweek行业报告显示，2019年1－5月份我国燃料电池汽车产量为894辆，虽然与去年同期相比增幅明显，但与整个新能源汽车市场相比数量仍然有限，2019年1－5月份我国新能源汽车产量为47．96万辆。行业目前还处于发展的初期，氢能和燃料电池业务收入在上市公司整体收入中占比较低，如厚普股份在3月份回复深交所关注函时表示，2018年度公司氢能业务收入不超过公司合并报表营业收入的5％，对公司的业绩不产生重大影响。

今年上半年氢能和燃料电池板块的巨大涨幅是诱人的，仅上半年就有多家企业通过兼并购等形式切入该领域，并且在短期内达到了预期效果。但是氢能和燃料电池的发展还是需要大量真金白银的投入，需要一批批人才的培育，博热点、蹭热度都只能是市场上的昙花一现，也是中小投资者应该十分谨慎对待的。

文/钱海