交通部：正在组织开展氢能公交的相关研究，将明确新能源公交车替代目标和时间表

近日，交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋表示，“目前，我部在组织力量开展氢能源车在交通行业应用政策的研究，研究立足于交通运输行业实际，从用户视角对氢能源公交车投入运营的适应性、车辆与配套加氢设施技术体系、配套保障措施等方面进行评估，并提出政策建议，为公交行业应用氢能源汽车提供前瞻性、储备性政策研究成果，保障氢能源公交车行业应用能够更加稳健有序。”孟秋还透露，《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中要求各省交通、财政、工业和信息化、发展改革等部门共同制定新能源公交车推广应用实施方案，明确新能源公交车替代目标和时间表，要求8月1日前报送四部委备案。另外，交通运输部或出台新能源公交补贴新政策。

万钢：着眼下一场新能源汽车变革，氢能是未来

近日，全国政协副主席万钢在京接受彭博新闻社专访，就中国新能源汽车产业发展等问题回答记者提问。他的愿景是将中国打造成一个电动汽车强国，彻底改变全球汽车工业。万刚表示，已经为迎接下一个变革性时刻做好了准备。如今全球卖出的电动汽车有二分之一是在中国，该是氢能源登场了。他还表示，中国正在部分试点区域推广燃料电池汽车，并建立包括氢气生产、存储、运输和加氢在内的生态系统。如果政府放松对加氢基础设施的限制，燃料电池汽车将是不错的选择。

苏州氢能政策措施发布，单座加氢站最高补400万，项目最高补500万

近日，苏州市人民政府印发关于加快氢能产业发展的若干政策措施的通知。政策主要内容包含：1．支持燃料电池汽车推广应用，根据不同车型，单车市级补贴最高5－13万。2．支持加氢站建设。单个加氢站按照项目实际建设中设备投资的 20％给予一次性补贴，单座加氢站建设最高补贴额不超过 400 万元。3．支持氢能产业技术改造项目建设。对苏州市区范围内单个技术改造项目按设备投资的 15％给予一次性补贴，最高补贴额不超过 500 万元。4．支持氢能相关装备、核心零部件研发和首购首试。5．支持苏州市氢能产业创新中心发展。6．各地要高度重视氢能产业发展相关工作，结合本地实际，参照本政策制定相应政策措施。

6部门联合发布，上海嘉定燃料电池汽车产业鼓励政策细则出炉

近日，上海市嘉定区经济委员会、上海市嘉定区发展和改革委员会、上海市嘉定区科学技术委员会、上海市嘉定区财政局、上海市嘉定区规划资源局、上海市嘉定区建设管理委员会等6部门联合印发《嘉定区鼓励氢燃料电池汽车产业发展的有关意见（试行）》。意见中从“加大氢燃料电池汽车产业集聚”和“完善氢燃料电池汽车产业配套”两大方面以及20条明细进行了鼓励政策的具体说明。其中，在支持加氢站建设方面，单座加氢站补贴200－500万元。

北京：燃料电池汽车按中央与地方1：0．5补贴

近日，北京市市科委、市经信局、市财政局、市城管委、市交通委发布关于调整《北京市推广应用新能源汽车管理办法》相关内容的通知。根据通知，北京市鼓励购买和使用新能源汽车，对纯电动汽车（纯电动公交车、纯电动环卫车、行政事业单位使用财政性资金购买的纯电动汽车除外）按照中央与地方1：0．5比例安排市级财政补助。自6月26日起，取消对纯电动汽车的市级财政补助。燃料电池汽车按照中央与地方1：0．5比例安排市级财政补助。如中央政策调整，本市相应政策另行制定。这一修改自今年6月26日起执行，有效期至2020年12月31日。

两年内建设运营10－20座加氢站，中石化加紧氢能布局

   近日获悉，中国石化在氢能发展方面优先关注京津冀地区、长三角地区、珠三角地区和海南地区，力争在2019－2020年分别建设和运营10－20座左右的加氢站。“这四个地区中国石化的氢气的产量比较丰富，而且我们相应的加油站配套设施网络也比较健全。”中国石化油品销售事业部副主任张毅在中国氢能产业与能源转型发展论坛上说。氢能作为一种可储、可电、可燃烧的清洁能源，是世界能源转型的一个重大战略方向。在氢能和燃料电池发展方面，我国一直紧随世界发达国家的脚步，目前基本形成了燃料电池、电堆、燃料电池系统和氢燃料电池配套研发体系和生产制造能力，陆续开展了客运、物流等商用车型为先导的小规模示范推动。

国家能源局副局长出席首尔国际氢能大会，调研日、韩两国氢能产业

2019年G20能源与环境部长会议在日本轻井泽召开。国家能源局副局长李凡荣出席会议，并就能源转型、能源创新等议题发言。

会前，他分别调研了日本苫小牧东部国家石油储备基地、JERA名越LNG接收站及火电厂和丰田总部元町工厂，了解日本油气储运和氢能产业发展情况。

李凡荣出席了在韩国首尔举行的2019年首尔国际氢能大会。在韩国期间，他还调研了韩国天然气仁川LNG接收站和现代汽车集团氢燃料电池研究所。

“氢”新出行 福建首辆上路运行氢燃料客车“金龙造”

第十七届中国·海峡项目成果交易会（简称“6·18”）正式启幕，金龙氢燃料客车为本次展会提供“零污染、零排放”的“氢”新出行服务引人关注。

由金龙客车自主研发制造的氢燃料客车XMQ6850G在本次展会正式投入运行，为6·18组委会工作人员提供更为安全、舒适、环保的通勤服务，标志着金龙氢燃料电池客车进入商业化运营时代。

XMQ6850G氢燃料电池客车是金龙客车集二十年新能源客车和九年氢燃料电池客车技术研发之大成的代表力作，该车已获工信部第320批公告，是福建省首辆上路运营的氢燃料客车。

常熟将启用氢能源汽车产业园，5年内实现100辆大巴／300辆物流车示范运营

常熟氢能源汽车产业园首期已建设4万平方米高标准厂房，并规划银河路以东1500亩作为承载区，目标在5年内引进10家氢能源领域具有高端水准和颇具影响力的核心零部件企业，搭建2个公共服务平台兼测试评价中心，建设5座加氢站，实现100辆氢燃料大巴和300辆氢燃料物流车的示范运营，总产值规模达100亿元。

氢燃料电池汽车方面，常熟已引进丰田氢燃料电池汽车研发与应用、重塑科技氢燃料电池动力系统集成、双晋氢燃料电池、海格氢燃料电池公交车试制及示范运营等一批重大项目。其中重塑科技联合苏州金龙、常熟常运公交，计划于下半投放20辆燃料电池公交，促进常熟市环保出行与绿色生态发展。已落户项目达产后，预计可形成产值规模40亿元。

上海治臻金属双极板获得IATF16949：2016认证

近日，上海治臻获得通过IATF 16949体系认证，这是国内第一家通过该认证的金属双极板设计和制造企业。

IATF（InternationalAutomotive Task Force）国际汽车工作组是由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立的一个专门机构。该组织针对汽车行业提出了质量管理体系的特殊要求，并在2016年10月1日正式发布了IATF 16949：2016新标准以替代ISO／TS 16949：2009。IATF16949：2016新标准比旧标准更为完善，综合了全球顶尖汽车企业最新及最佳实践，它不仅涵盖了质量管理体系标准ISO9001的要求，更着重于产品安全、缺陷预防并减少汽车供应链中的质量变异和浪费，是相对于ISO9001更高标准的质量管理体系。

德国：第71座加氢站开业， 年底前预计建成加氢站100座

据外国媒体报道：威斯特法伦州第16座加氢站在该州首府建成并运营，这是在杜塞尔多夫H？herweg站后，第二座由液化空气公司在该州建设的加氢站。现在德国共有71座加氢站，到2019年年底，将建成100座加氢站。

这座加氢站是清洁能源伙伴关系（CEP）的一部分，联邦运输和数字基础设施部（BMVI）正在通过国家氢能和燃料电池技术创新计划（NIP）为该站的建设和运营提供约700，000欧元的补贴。

新加氢站位于Oerschbachstrasse的Henkel地区的公共区域，位于Düsseldorf－Süd高速公路交叉口（A46 ／ A59）附近。

东京政府通过电动汽车和燃料电池汽车对汽车租赁和共享汽车行业进行补贴

东京政府于6月19日宣布，将公开呼吁商业运营商在汽车租赁和共享汽车行业中使用电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV），并会对汽车租赁和共享汽车行业中的零排放汽车（ZEV）补贴部分运营成本。

项目名称为“促进零排放汽车（ZEV）进入汽车租赁和共享汽车行业项目”。该项目指出，近年来，汽车租赁业务和汽车共享业务作为一种易于使用的汽车形式而不断扩展，而东京政府和商业运营商将开展联合项目并创造让东京市民能够以合理的价格使用零排放汽车（如电动汽车（EV）和燃料电池汽车（FCV））的机会。

年产1300吨绿色氢，世界最大电解制氢工厂开工

近日，位于德国Wesseling的壳牌莱茵兰炼油厂新建电解制氢工厂宣布奠基，这将有助于实现更清洁、低碳的能源未来。

新工厂的建设采用先进的聚合物电解质膜（PEM）技术，预计将于2020年下半年完工。该工厂在高峰运行时每年可生产1，300吨氢气。

制氢厂使用电而不是天然气生产氢气。利用可再生能源产生的电力生产氢气有助于显着减少壳牌莱茵兰炼油厂的二氧化碳排放。

壳牌莱茵兰炼油厂总监Frans Dumoulin解释说：“石油产品将在未来几十年继续发挥重要作用，这个项目意味着我们将能够生产更多更清洁的燃料，沥青和基础化学品” 。“与此同时，我们希望为加速运输和其他领域的氢气利用做出贡献。”

文在寅出席现代氢燃料电池巴士揭幕仪式，决心推动韩国氢社会建设

文在寅总统参加完在昌元会展中心举行的世界环境日活动后出席了仪式。在世界环境日活动上，文在寅表示过去两年政府在减排微尘、安全使用化学品、应对气候变化方面采取措施，为保障国民安全与健康奠定基础，今后也将继续努力，让国民切身感受到环境改善的成果。

“NEXO”的最大续航里程达804公里，相比前一代ix35燃料电池车，车载电池容量由100千瓦降至95千瓦，动力从124千瓦时提升到135千瓦时。车身重量再次减轻，因此0至96公里的加速时间从12．5秒降至9．5秒。