以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0907－0913）。本周行业眼花缭乱，北京发布重磅燃料电池产业规划，美国通用20亿美元入股尼古拉。更重要的是，全行业都在暗战FCVC2020。

上海FCVC2020：＂十城千辆＂大阅兵      

第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2020）首次移师上海举办。前四届都在江苏省如皋市，这次在上海；因为地理之便，又恰逢今年是燃料电池“十城千辆”起始年，想必能引起更多的关注。

香橙会研究院点评：前几届的FCVC，通常包含展览和论坛。论坛的意义大于展的意义，行业更多关注高层权威人士说了些什么，不太留意哪家公司展出了什么重磅新品；但今年，我们预计展览的意义要大于论坛的意义——一些行业头部企业，纷纷借这个行业最大的平台，推出重磅产品，这里面包括捷氢科技、未势能源等头部企业。当然，远远还不止这些。

为什么各大厂商抢先在这个会上发布重磅新品？一个是上海平台代表国家最高水平，行业优秀企业来上海发布新产品是惯例；二个是燃料电池”十城千辆“即将推出，各地申报准备过程中，选哪家车，选哪家企业的产品来示范运营，充满了激烈的竞争。在上海FCVC展会上，发布公司新品，自然成为一个最佳策略。因此我们可以预计，上海FCVC2020，将成为燃料电池汽车”十城千辆“的一次大阅兵。而”十城千辆“，将可能成为检阅各家产品的一次”试验场＇。谁是青铜，谁是王子，将会逐渐分清。

政府／行业

1、8月燃料电池产销分别完成97辆和121辆

中汽协发布的8月份汽车销量数据显示，燃料电池汽车8月产销分别完成97辆和121辆，相比7月呈迅猛增长，表现也明显好于上月。

香橙会研究院点评：金九银十开始，行业要快速上量了。当然“十城千辆”政策需要尽快出台。

2、北京氢能产业发展规划发布

9月8日，北京市经信局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020－2025年）》。《规划》分两个阶段提出发展目标：2023年前，培育3－5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5－10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。

香橙会研究院点评：北京作为首善之区，在氢能规划上算是超预期地迈开了大步。鼓舞了其他地方政府，鼓舞了市场，鼓舞了全中国。

3、舟山、六安市等发布氢能产业规划征求意见稿

9月9日，浙江舟山市正式发布关于征求《舟山市加快氢能产业发展的实施意见（征求意见稿）》的公告，提出要打造海洋特色氢能产业体系。

9月7日，安徽六安市正式发布《安徽六安氢能产业发展规划（2020－2025）》（征求意见稿）。提出初步培育形成氢能和燃料电池产业集群，成为长三角区域重要的研 发和制造基地。

香橙会研究院点评：不断冒出的地方政府规划，挑战四部委的“十城千辆”政策。

4、美国加州丨拟再增加1亿美元支持2025年建成200座加氢站

近日美国加州能源委员会（CEC）公布了GFO－19－602首批加氢站资助名单，向Firstelement、Iwatani和Shell拨付3，910万美元用于为燃料电池乘用车服务的36座加氢站建设。CEC称，后期还将资助87座加氢站建设，以推动加州燃料电池乘用车和轻型商用车早期市场的建立，满足加州燃料电池汽车2021－2024年推广计划。

香橙会研究院点评：中国加氢站建设，最新的预测数据是2020年建成100座，2025年建成1000座加氢站，2030年建成5000座。

5、法国发布“国家氢计划”，10年内投72亿欧元

9月8日，法国发布“国家氢计划”，拟在10年内向氢能研发和相关工业投入72亿欧元，将法国打造为全球氢能经济的重要参与者。

香橙会研究院点评：持续10年投入，每年约50亿元人民币，对比中国的“十城千辆”每年百亿元规模，对法国这样体量的国家来说，也不是个小数字了。

6、韩国2025年燃料电池汽车将增至20万辆

9月7日，在全球首个“国际清洁空气蓝天日”上，韩国总统文在寅表示，韩国将投资170亿美元，预计到2025年，电动车数量将从现有11万辆增加到113万辆，燃料电池汽车数量将从现有8千辆增加到20万辆。

香橙会研究院点评：中国是规划到2020年燃料电池汽车产量1万辆，2025年10万辆，2030年100万辆。

公司／企业

1、通用汽车20亿美元入股尼古拉

9月8日，燃料电池重卡创新公司尼古拉公司和老牌汽车巨头通用汽车公司宣布了一项战略合作，通用汽车将斥资20亿美元，持有Nikola 11％的股份，并将在2022年前生产其氢燃料电池电动皮卡Badger。消息一出，Nikola股价大涨40．79％。

香橙会研究院点评：行业一位资深人士对此事是这样看的：“尼古拉现在钱是够多了，但产品怎么落地？博世、AVL、现在又加了个GM，背后还有本田．．．各方利益交织在一个平台上，考验掌舵人的操盘能力和技术判断力。”

2、全球首款液氢重卡问世，亿华通配套

9月8日，在2020年中国国际服务贸易交易会北京市氢能产业政策和项目发布活动上，北汽福田32T液氢重卡暨全球首款液氢重卡正式发布，据悉，该款液氢重卡搭载的亿华通大功率氢燃料电池发动机，功率为109kW，采用国产自主研发电堆，目前已通过国家《GB／T 24554－2009 燃料电池发动机性能试验方法》公告试验和－30℃低温冷启动测试。

香橙会研究院点评：这个事情，噱头很足。

3、巴拉德推出首个燃料电池船用模块

近日，巴拉德发布其首个船用燃料电池模块FCwave，FCwave燃料电池产品是一个200千瓦（kW）的模块化单元，可以串联扩展到几兆瓦（MW）的功率水平，其预期使用寿命超过30，000小时，系统效率高，重量轻，为4．4千克／ kW，通过可扩展功率的模块化组件而具有的灵活性以及其扩展范围仅受体积的限制。

香橙会研究院点评：船用燃料电池，不断在蓄积力量。

4、英飞腾获得5000万美元燃料电池订单

9月7日，英飞腾与美国市场占有率25％的美国叉车巨头——海斯特签订合同，为后者的叉车产品提供燃料电池，合同金额为5000万美元。

香橙会研究院点评：跟普拉格抢蛋糕了。国内叉车市场，今年也有起来之势。

5、雄韬股份定增收官：少募了3个多亿9月8日雄韬股份（002733．SZ）发布《非公开发行A股股票发行情况报告暨上市公告书》。

公司以18．24元／股价格，发行了35，745，606股，募集资金总额6．52亿元。比原计划募集9．95亿元少募了3亿多元。至此，历时一年半的雄韬股份定增，画上了一个句号。香橙会研究院点评：行业结束炒作，回归理性。

6、富瑞特装发布5亿元定增，募资6200万，用于车用液氢供气系统等研发项目

9月9日，富瑞特装发布定增预案。公司拟发行股票募集资金总额不超过50，107．36 万元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额全部用于下列项目：新型LNG智能罐箱及小型可移动液化装置产业化项目、常温及低温LNG船用装卸臂项目、LNG高压直喷供气系统项目等项目。其中，氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀研发项目拟募资6199．36万。

香橙会研究院点评：雄韬股份、美锦能源都在做定增。福瑞特装也不甘落后。

7、“氢能测试设备第一股”科威尔正式登陆上交所科创板

9月10日上午，合肥科威尔电源系统股份有限公司在上海证券交易所科创板鸣锣上市，成为合肥市今年第5家科创板上市企业，也是国内氢能测试设备首家登陆科创板企业。自2016年底开始，科威尔大力布局燃料电池测试领域，2017年、2018年陆续推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统。