以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1115－1121）。本周中证报发文称氢能顶层规划即将出台，对这一信息市场几乎都有些不敢相信。顶层设计预计会有些什么内容？

     媒体称氢能产业顶层设计呼之欲出

11月17日，中国证券报载文表示，“在‘双碳’目标下，我国氢能产业发展正步入快车道，已有50多个地级市发布氢能产业规划。文章并援引未具名业内专家称，国家层面关于氢能产业发展的顶层设计也将出台。”

香橙会研究院点评：这篇文章没有讲清消息来源，而所指的氢能产业顶层规划，其实从今年初至今经历几次“呼之欲出”，从行业人士到权威媒体，都有过报道。

今年三月份，市场曾有传言一份名为《国家氢能行动规划纲要》的顶层规划很快颁布。到了四月份，彭博社援引知情人士消息称，中国最高经济规划机构正在制定氢能战略。此后在8月份，行业也曾有较为强烈的预期该顶层方案即将发布。

官方对氢能顶层规划也有过两次提及。今年8月11日，工信部公布《对十三届全国人大四次会议第5736号建议的答复》，工信部表示将积极配合相关部门制定氢能发展战略；10月12日，国家发改委网站发布《高技术司组织召开氢能产业发展系列座谈会》，与会部委官员和专家表示，需要进一步强化顶层设计。

目前没有有关氢能顶层设计的更多信息。不过我们可以从两次官方主动披露的信息里，来看文件可能的框架和所覆盖的方面。

8月份工信部回复全国人大建议案中，赞同“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机的建议”，表态支持技术路线多元化发展，将研究推动将氢气内燃机纳入氢能发展战略中予以支持。

10月份发改委联合多部委和专家的座谈会上，讨论围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链，分析研判产业发展形势，深入探讨氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用、构建清洁低碳供给体系、制定完善行业基础标准等事宜。

仔细研读这两个部委释放出的信息，能够大致框出氢能国家顶层设计的基本框架内容。

全国首座高速加氢站投运，潍柴全系列氢车跨城际开跑

11月18日，全国首座高速加氢站——中国石化山东淄博高速加氢站正式启用。该站位于淄博市张店区济青高速淄博服务区，由山东高速服务开发集团与中国石化山东石油分公司合作建设，总投资为1160万元，占地面积1640平米，配备两台35MPa双枪加氢机，一座9立方米45MPa的储氢瓶组。设计加氢能力为500kg／12h，计划为张店区济青高速上运营的氢燃料客车、物流车等提供加氢服务。

与此同时，搭载潍柴燃料电池的全系列商用车成为该服务区第一批氢气快速加注的车辆，随后在济青高速上开启跨城营运。

全国首座高速公路加氢站在山东淄博建成投用，氢能重卡实现潍坊－淄博跨城际高速运营，这也标志着在潍柴助推下，国家燃料电池技术创新中心牵头承建的“氢进万家”示范项目取得了重大阶段性成果，按下了山东省氢能商用车高速物流配送规模化示范运营的加速键。  

香橙会研究院点评：山东石化、钢铁等产业发达，又是中国重工的所在地，发展氢能拥有很大的优势。山东“氢进万家”工程，要建设一条氢能高速，即济青高速，首座高速公路加氢站的落成表明正在有条不紊的推进。

潍柴是山东省“氢进万家”项目的牵头企业，从国家级燃料电池技术创新中心，到氢能船舶，到热电联供，到重卡、轻卡、客车等多阵列氢能车辆，潍柴业已成为氢能社会解决方案的提供者和建设者。

本周三，潍柴董事长谭旭光在一场集团干部动员大会上表示，潍柴的氢燃料电池技术指标要实现全球领先，在商用车应用领域打造让客户最满意的氢燃料电池产品。要全球首家实现固态氧化物燃料电池在商用车领域的商业化应用，发电效率超过65％；率先实现300kW以上大功率氢燃料电池重卡的大批量商业化应用，产品寿命达到35000小时，发电效率超过60％。

讲话中用到了很多“最”、“率先”、“首家”，这些技术参数若如期实现，则中国凭借氢燃料电池汽车弯道超车的目标也就能更快实现。

  【政策】

1、韩正：中俄两国应逐步推进可再生能源、氢能等领域合作

11月17日，中共中央政治局常委、国务院副总理、中俄能源合作委员会中方主席韩正在中俄能源合作委员会第十八次会议上指出：应积极拓展能源合作新的领域和内涵，逐步推进可再生能源、氢能、储能以及能源标准等领域合作。

香橙会研究院点评：中俄在传统化石能源领域合作紧密。俄罗斯已将氢作为“资源创新型发展”的重点方向，计划在2024年前在俄境内建立全面的氢能产业链，并且于2024年氢能出口达20万吨、2035年达200万吨。中国证券报近日传出国家氢能顶层设计将出台的消息。因此，中俄在氢能等新能源上亦有广阔的合作前景。

2、交通运输部将加快加氢等基础设施规划布局和建设

11月18日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》。在十大主要任务之一的“打造清洁低碳的绿色运输服务体系”中指出：加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。

香橙会研究院点评：基础设施审批难已经困扰行业很久，而没有形成网络化基础设施也在制约长距离车辆运营，交通运输部牵头来制定全国性的氢能基础设施规划，这两个问题就有望顺利解决了。

3、绍兴：打造氢源贸易中心

近日，浙江省绍兴市发布《绍兴市氢能产业发展规划（2021—2025年）》。计划到2025年氢燃料电池整车、系统集成以及核心零部件等产业链初步成型发展，氢能高端装备制造基地初步成型，氢能总产值超过200亿元。

香橙会研究院点评：据绍兴市发改委官员介绍：绍兴市每年富余氢量可达2．6万吨，纯度大多超过99．9％，随着杭州湾上虞经济开发区项目的投产，每年可新增氢气8万吨左右。丰富的氢源为绍兴发展氢能产业打下了良好的基础。

  【订单】

1、748万，浙江湖州采购4辆氢能公交

11月15日，浙江省政府采购网发布湖州市公交集团有限公司氢能源城市公交车采购项目公开招标采购公告，拟以748万自筹资金采购4辆8．5米氢燃料电池公交车，单价187万／辆。

香橙会研究院点评：浙江湖州虽然没进燃料电池汽车城市群示范应用，但是也在推进氢燃料电池公交车的运营。天能集团总部在湖州。

  【合作】

1、航天氢能与上海合力联合开发20台3T氢能叉车

11月17日，航天氢能与上海合力就20台3T氢燃料电池叉车（CPD30－GB2CFC）签署了联合开发合同。据了解，此次合作的20台3吨氢燃料电池叉车，将搭载航天氢能生产的10KW阴极闭式空冷金属极板燃料电池动力系统。

香橙会研究院点评：合力叉车一周之内在广东和上海启动了两个叉车项目。

2、鲲华科技携手闳臻科技布局120T氢燃料矿车项目

11月17日，上海鲲华新能源科技有限公司与闳臻智能科技（上海）有限公司在上海签署战略合作协议。双方将就矿车大功率氢燃料发动机及矿山装备领域的“卡脖子”技术进行深度合作，并联合开发“闳臻120T氢燃料矿产车”项目。

香橙会研究院点评：鲲华科技诞生之后动作很多，大型矿车也是封闭场景里一个比较好的应用。

3、氯碱巨头天原股份入局氢储运

11月15日，天原股份（002386．SZ）发布公告，与中能氢储（北京）能源工程研究院有限责任公司签订战略框架协议，在氢能储运等方面开展深度合作。

香橙会研究院点评：天原股份是我国西南地区最大的氯碱企业，中能氢储从事储氢装置研发。一方为富余氢气寻找高价值利用，一方促进氢气储运技术发展，是双方合作的基础。

4、国富氢能装备产业基地（三期）项目签约

11月12日，国富氢能装备产业基地（三期）项目在张家港经济技术开发区签署合作协议。三期项目计划新征求用地116．2亩，总投资15亿元，其中设备投资8．2亿元，建设生产厂房9．6万平方米，用于打造全智能化年产高压氢气III型瓶8万只及500套水电解制氢成套设备生产线。

香橙会研究院点评：国富氢能今年业务打破了几道藩篱，进入了两家头部客户。

5、德迩集团签约加地科技、三井集团：重点合作氢气压缩机技术

11月11日，上海德迩实业集团有限公司与株式会社加地科技、三井物产集团旗下的三井塑料贸易（上海）有限公司及三井物产塑料株式会社，就氢气压缩机技术在中国的市场开拓和应用达成战略合作。作为项目合作的第一步，将率先导入德迩集团内部的燃料电池叉车的氢气加注项目，充分进行压缩机项目落实的可行性验证。

香橙会研究院点评：站用压缩机是补贴外的设备，跨国企业在这个领域有一定机会。

  【开业】

1、全球最大氢储能发电项目初步设计顺利通过评审

11月13日，张家口200MW／800MWh氢储能发电工程初步设计在中国石油管道设计大厦隆重举行专家评审会并顺利通过评审，标志着我国氢能在大规模储能调峰应用场景迈出实质性一步。项目静态投资约30亿元，建设期为2年，预计于2023年完全投入运行，是目前全球最大的氢储能发电项目。

该项目为220kV氢气储能发电站，装机容量为200MW／800MWh，配置两台240MVA主变压器，以220kV电压等级并网发电。其中，整个发电区是由80套1000Nm?／h大型电解水制氢装置、96套吸放氢金属固态储氢装置、384台640kW燃料电池模块、以及逆变、升压电气设备组成的大型制氢储氢、发电系统。

香橙会研究院点评：此前全球最大的太阳能制氢项目是宁夏宝丰能源的“太阳能电解水制氢储能及综合应用示范项目”，制氢装置规模是20台1000Nm?／h。

氢储能是最近发展起来的新型储能方式，其他储能方式还包括抽水储能、电化学储能、机械储能等方式。其中抽水储能技术最为成熟、规模最大、最具经济性、效果最好，该项目电压220kV已与抽水储能相当。

11月10日，国家能源局综合司印发《关于推进2021年度电力源网荷储一体化和多能互补发展工作的通知》。鼓励重大创新示范：优先考虑含光热发电，氢能制输储用，梯级电站储能、抽汽蓄能、电化学储能、压缩空气储能、飞轮储能等新型储能示范的“一体化”项目。

各种储能方式还还有待技术突破和示范项目的推进，将来应是不同方式互补、共同发展。

2、氢蓝时代氢能集卡在深圳正式投入运营

11月14日，搭载氢蓝时代132kW单堆氢燃料电池系统的氢能集卡首次亮相，并正式在深圳西部港区投入运营。氢蓝时代表示，该系统是全球“单堆氢燃料电池系统”额定功率首次突破130kW的产品，其核心技术指标如系统功率能力、功率密度、动态响应速率、百公里氢耗、低温启动性能等，均达到国际领先水平。

香橙会研究院点评：深圳西部港区南山区携手氢蓝时代等3家企业合力打造的国际氢能产业示范港。除了此次氢能集卡首次亮相，期待氢能船舶、氢能工程机械等的示范运营。

3、英飞腾牵手蒙娜丽莎：联合打造国内首个氢能叉车应用整体方案

11月16日，英飞腾－蒙娜丽莎氢能叉车项目在佛山南海区蒙娜丽莎集团股份有限公司举行了启动仪式。该应用项目由蒙娜丽莎集团股份有限公司提供应用场景，由英飞腾联合合力叉车、中集安瑞科、广东联悦气体等供应商伙伴提供从供氢、加氢，到氢能叉车租赁的一揽子解决方案，打造氢燃料电池场内应用的范例，丰富氢能应用的领域。

香橙会研究院点评：项目启动先从5台氢能叉车示范应用开始，在后续3个月内分批逐步完成20－30台氢能叉车的替换。

4、国内最大氢气充装站正式商业运营

11月15日，东华能源（002221．SZ）公告称，由东华能源投资建设的氢气充装站已正式进入商业运营。该氢气充装站位于浙江宁波大榭岛，设计产能为8000m?／h，设有10个充装位，11台大型压缩机，8个变压吸附器，可实现快捷高效的氢气充装。

香橙会研究院点评：该项目由西南化工EPC总承包，设计原料气处理能力为8890Nm?／h，2021年9月底纯化装置开车成功。

5、全球首个“电－氢－电”项目落户西藏

近日，国家电力投资集团公司所属中国联合重型燃气轮机技术有限公司将在西藏建设全球首个氢－氧综合利用的“风光电－氢－电热”示范项目。项目依托国家电投西藏分公司所属西藏沛德堆龙德庆30MW牧光互补复合并网发电项目，通过在西藏制氢副产品氧的利用，大幅提升项目经济性，是国内首个纯氢燃气轮机示范项目。

香橙会研究院点评：国家电投的氢能版图还在快速扩张中。

6、全球首台氢燃料电池轮胎吊投入试运行

振华重工自主研制全球首台氢燃料电池轮胎吊近日投入试运行，这是氢燃料电池混合动力系统首次成功应用于轮胎吊上，填补了氢能源电池应用在港机行业的空白，实现了设备的零碳排放，为打造绿色港机设备增添助力。

香橙会研究院点评：为这台吊机提供燃料电池系统的也是一家本地企业。

7、中船派瑞氢能首台电解槽成功交付

近日，中国船舶集团第七一八研究所下属中船（邯郸）派瑞氢能科技有限公司入驻氢能产业园后，生产的首台每小时产气量1000m?型电解槽成功交付。该电解槽是冬奥会氢气供应关键性保障项目的核心设备，制取的氢气将用于冬奥会园区及周边地区公用交通燃料电池汽车氢气加注。

香橙会研究院点评：张家口冬奥会的绿氢色彩很浓重。

【投融资】

1、中鼎恒盛引央企投资超3亿

日前，中鼎恒盛获得了中国石化、国家能源、东方电气三家央企及美锦能源、厚普能源等多家上市企业的增资，增资金额超3亿。

香橙会研究院点评：中国石化恩泽基金今年8月逾亿元投资海德利森，中国石化在氢气储运加关键设备压缩机上的选择是隔膜压缩机和液驱压缩机并行路线。

2、融科氢能进行B轮亿元级融资

11月10日，融科氢能源有限公司B轮亿元融资闭门会举行。融科氢能源首席科学家裴普成、公司高层，及鼎盛信和、京能同鑫、唯稀时代、华十基金、险峰长青、中信建投、中船投资、首钢集团、沐盟集团、海晟基金、歌石投资、安托资本、东旭集团、开源思创等机构参加。

据公开信息表示，融科氢能成立于2021年6月，由清华大学汽车动力研究所所长、博士生导师裴普成教授发起创立，主营氢燃料电池研发、生产制造与销售。

【全球资讯】

1、美国加州计划投资14亿美元用于加氢站和充电桩建设

近日，美国加州能源委员会（CEC）批准了一项为期三年、价值14亿美元的计划，以帮助加州实现其2025年电动汽车充电和氢燃料加注的目标。该计划填补了资金缺口，以加快该州的零排放汽车（ZEV）基础设施建设，以支持在2035年前逐步停止销售新的汽油动力乘用车的行政命令。

香橙会研究院点评：尼古拉、丰田、现代、海易森等氢燃料电池汽车企业都在加州大力发展，加州这是掀起了第二轮基础设施建设运动。