以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0919－0925）。本周市场精彩纷呈，大订单逐渐增多，好几个事件都可以上头条。尤以上海发布的一纸通知，打破了行业沉寂。。。

上海市经信委发布《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金管理办法（征求意见稿）》

9月20日，上海市经信委官网发布了《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金管理办法（征求意见稿）》。意见稿明确，对已取得任务实施资格，但拒不签署任务合同书的申报单位，4年内不得申报燃料电池汽车示范应用有关任务；对未按要求完成任务目标，最终验收不通过的，2年内不得申报燃料电池汽车示范应用有关任务。

香橙会研究院点评：上海的这一纸通知，可谓是打破了沉寂了一阵子的燃料电池汽车市场。

按五部委印发的《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，2022年8月12日是京津冀、上海、广东三个城市群示范应用第一年的截止日，然后要进行考核。但一年期已经结束，有些省份已经完成，有些省份完成大半，有些省份还没怎么动。一年期怎么考核，是否延期，一直没个说法，行业里似乎也不谈这个事。

上海发布的这个通知，至少能看出是在维护燃料电池汽车城市群示范政策的严肃性。从我们获得的一些信息看，一些示范省市在冲刺燃料电池汽车投放，料将迎来一波高潮。

其实按照车险数据，8月份燃料电池汽车共销售了449辆，在逐渐放量。

宝丰能源478．11亿元绿氢与煤化工耦合示范项目获批

9 月 19 日，内蒙古乌审旗人民政府消息，宝丰能源绿氢与煤化工耦合碳减排创新示范项目正在进行环境影响评价公示。

宝丰能源拟以内蒙古宝丰煤基新材料有限公司为主体，结合配套建设风光制氢一体化示范项目，实现绿电、绿氧、绿氢耦合碳减排基础上减少外购甲醇量稳定烯烃产能，投资约478．11亿元。

按照本项目目前方案，最终需补入绿氢25．15亿标立方／年。按照制氢所需电量125．7亿千瓦时／年测算，需配套建设8．5GW风光制氢一体化示范项目，其中制氢规模为71万标立方／小时（依据新能源出力曲线特性配套），配套建设对应的储氢球罐。

香橙会研究院点评：如果采用市面上主流1000标方／时碱性电解槽设备，需要用到710台。这710台电解槽系统的占地规模庞大，显然不太现实。在该项目推进过程中，会倒逼行业短时间内推出几倍于当前规模的电解槽单体产品。因而我们预计中国碱性电解槽行业的大标方竞赛将愈演愈烈。

【政策】

广州市发布氢能基础设施规划

9月21日，《广州市氢能基础设施发展规划（2021－2030年）》出台，制定目标主要有“十四五”阶段（2021－2025年）新建制氢站1座，累计建成制氢站3座以上；累计建成加氢站50座以上；开展1－2座制氢加氢合建站建设，1－2座储氢站（或依托制氢站、制氢加氢合建站、加氢站统筹考虑储氢）有关工作。形成3．5万公斤／天（1．3万吨／年）燃料电池用氢气制氢能力，形成不低于4．0 万公斤／天加氢能力（1．5万吨／年），可以满足6000辆以上氢燃料电池车运行用氢需求。

香橙会研究院点评：这是一份很扎实的加氢站规划，关键看落实了。考察燃料电池汽车产业，很多时候，观察实际运营的加氢站情况，会来得更加真实有效。毕竟燃料电池汽车要有效运营，就必须得加氢。

另外，从这份规划中也能发现，广东省是目前全国对站内制氢最为支持的省份。

【订单】

1、捷氢联合上汽助力上海首批80辆氢能网约车月内投运

据上海经信委9月21日官方微信发布的中石化上海石油披露，上海首批燃料电池网约车将于本月内上路，80辆以虹桥机场为中心运行的车辆，每天将在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后上路运营。这是全国首批常态化运营的燃料电池网约车。

香橙会研究院点评：这条重磅消息居然是通过这种方式披露出来的。不过捷氢科技发布燃料电池乘用车的消息市场上早已经有，只是乘用车需要的70MP加氢站开通的营运牌照迟迟得不到审批。中石化上海石油披露此消息，说明这个障碍已经消除。

2、康明斯联合万象汽车中标上海临港52辆氢车

9月20日，上海临港新片区公共交通有限公司发布高一级燃料电池低地板城市客车采购项目中标公告，上海万象汽车制造有限公司成功斩获52辆燃料电池客车订单，中标金额14038万元，该车型由康明斯临港子公司进行配套125kW燃料电池系统。

香橙会研究院点评：该批车辆预计将采用临港本地企业提供的电堆。

3、旭阳集团定州园区批量投入10辆氢能源焦炭运输车辆

中国旭阳集团有限公司定州园区通过招标首批引入10辆氢能重卡于9月13日投入使用，承担向集团某重要客户（位于河北辛集市一家钢铁集团有限公司）焦炭运输任务。

香橙会研究院点评：焦企有氢气，有动力投运燃料电池汽车。

【开业】

1、国内首台套氢燃料电池全自动柔性生产线在邢台下线

9月17日，国内首台套氢燃料电池全自动柔性生产线在邢台市泰一新能源公司下线，该项目计划投资50亿元，达产后每年可实现产值200亿元。项目达产后，可满足1至2万辆氢燃料电池车辆需求。

该条氢燃料电池全自动柔性生产线具备机器人全自动上下料，兼容性强，自动对位校正，适合不同的来料尺寸，多工位气密性检测，整线MES系统管控，所有数据可记录可追溯等优势，能为氢电行业客户提供单机设备，也能为膜电极、双极板、电堆客户提供系列非标自动化生产解决方案。

香橙会研究院点评：从最早的手工作业，到部分采用自动化设备，燃料电池制造业正在进入标准化批量流水线生产时代，这对自动化产线供应商来说，将存在数年的红利期。

【合作】

1、 未势能源携手蚂蚁物流开展氢能重卡“中、短途运输”场景示范

近日，未势能源携手蚂蚁物流正式启动氢能重卡“中、短途运输”示范场景应用。

该示范场景运输路线，依托双方产业基础、运输及业务资源等优势，从保定莲池区长城汽车部件园区至保定徐水整车生产基地路段，主要提供零部件物流运输服务，单车往返里程约100公里，配备车辆为49吨级氢燃料电池重卡，搭载未势能源自主研发的110kW大功率燃料电池发动机。

香橙会研究院点评：整车企业先从自身挖掘燃料电池汽车运营场景。

2、雄川氢能与迪威迅签署2000台车辆销售协议

9月24日，雄川氢能科技（广州）有限责任公司与深圳市迪威迅（300176）旗下子公司签署2000台氢能源车销售协议，并交付首批100台重载渣土车。

香橙会研究院点评：去年12月，雄川氢能曾获得来自珠江金融租赁100亿元额度氢燃料电池融资租赁授信额度，该笔资金将为雄川氢能执行车辆提供先期资金保障。

【新品】

1、重塑联合杭叉集团发布3．5吨燃料电池专用叉车

9月22日，重塑集团携手杭叉集团发布3．5吨XC燃料电池专用叉车并达成战略合作。

【投融资】

1、明天氢能完成超亿元B轮融资

9月22日，明天氢能宣布公司于今年6月完成B轮融资，融资金额超亿元，投资方为国科新能、中信建投、国合基金。预计今年底启动B＋轮融资。

香橙会研究院点评：以下是香橙会氢能数据库明天氢能近几轮融资情况：

【全球】

1康明斯15L氢内燃机获500台订单

在本周的IAA车展上，物流运输公司Werner Enterprise宣布计划购买500台康明斯X15H氢内燃机。

香橙会研究院点评：在氢内燃机赛道，康明斯的步伐走得很快，这批500台订单交付后，将能为行业提供足够的验证数据，与质子交换膜氢燃料电池进行性价比PK。

以上信息来自于香橙会氢能数据库。

       原文标题 : 上海一纸通知打破沉寂，燃料电池汽车投放料将加速