在政策的大力扶持与供电设备日益普及的背景下，新能源汽车正在如雨后春笋般的速度迅速成长，有数据显示，2022年，我国新能源汽车销售688.7万辆，同比增长93.4%，占到全球销量的61.2%。正如我们所看到的那样，随着消费者需求的转变，新能源汽车也在逐渐占领燃油车的市场份额。与此同时，新能源汽车兴起也带动了锂矿、供电设备等上下游产业的发展。

我们看到了以比亚迪为代表的新能源汽车企业的厚积薄发，也看到了以宁德时代、天齐锂业为代表的企业股价一路飘红。看到上述企业的发展，再结合这个提倡清洁能源的时代背景下，不由得让人去思考更长远的一个问题，氢能源会是下一个风口吗？今天我们就来看看氢能源的优势与前景。

环保且便捷的能源

相比于新能源汽车与纯燃油汽车，氢能源无疑是汲取了二者的优势。首先，与传统燃油汽车相比，氢能源汽车排放的唯一废气是水蒸气，没有任何有害物质的产生。这对于改善空气质量、减少环境污染具有重要意义。在全球变暖问题日益严重的今天，氢能源汽车的出现无疑在为解决这一全球性问题上提供了一种可行的途径。

从不同能源本体与排放来举例，一块100千瓦时的电池在生产中大概要排除20吨二氧化碳。常规来说，一块电池可以使用24万公里左右，相当于一块电池的碳排放大约为83克/公里。但要重点思考的是，电动汽车在使用过程中需要充电，这些电力的产生计算下来约需要排放124克/公里的二氧化碳。而今天的氢能汽车的生命周期排放约为120克/公里。但是，当氢气由可再生能源生产时，这一数字可以大大降低。所以说，氢能源也是比较理想的清洁能源选项。

其次，氢能源汽车具备了更高的能量密度和更短的加油时间。与电池充电所需的时间相比，只需几分钟就能将氢气加入到车辆中，大大提升了用户的使用便利性。而且，氢气的能量密度较高，意味着氢能源汽车能够在更长的里程下提供更强劲的动力。这使得氢能源汽车成为了一种更加适合长途出行的选择，满足了人们对于舒适、便捷出行的需求。也就是说，倘若加氢站未来普及程度如同现在加油站这般，也将大大缓解车主们的里程焦虑。从现阶段的乘用车来看，丰田Mirai和现代Nexo已经先后来到我们身边。值得一提的是，根据丰田官方的资料介绍中，我们能够发现，在第二代MIRAI上，已经可以实现充3分钟氢气续航781km，在诸多媒体评测内容中，我们似乎也看到了这一新型能源未来的可行性。

此外，供能方式的多样性也是氢能源汽车的一大优势，相比纯电动汽车只能依赖电网充电的局限性，氢能源汽车可以通过多种途径获得氢气燃料，包括通过电解水制氢、利用自然气体提取氢气等。这意味着氢能源汽车的供能方式更加灵活多样，不受电网建设的制约，可以更好地适应各种地区的能源供应状况。

技术仍存在壁垒

然而，要让氢能源汽车真正成为继新能源汽车之后的下一个风口，仍然存在着一些技术和经济上的挑战。从现阶段的氢能源的现状来看，氢能源汽车的燃料电池技术仍然需要进一步提高。目前，燃料电池的价格昂贵、寿命短暂以及可靠性不高等问题仍然是制约氢能源汽车发展的主要瓶颈。因此，需要进一步加大对燃料电池技术研发的投入，提高其性能和可靠性，降低制造成本，以推动氢能源汽车的普及。

其次，氢能源的生产、储存和供应体系仍然不够完善。氢气的生产需要大量的电能，而目前仍然存在着电能来源不够清洁、效率不够高的问题。同时，氢气的储存和供应也存在一定的挑战，需要进一步建设完善的氢气生产、储存和加氢站体系。只有解决了这些问题，才能确保氢能源汽车的可持续发展。

此外，氢能源汽车的推广和普及还需要政府的大力支持和引导。政府需要加大对氢能源汽车在研发、生产、销售等方面的政策扶持，提供相应的补贴和优惠政策，以降低消费者的购买成本。同时，加大对氢能源汽车基础设施的投资和建设，以保障用户的正常使用和充分体验。

直播车市

虽说眼下正值新能源汽车全面爆发并与燃油车二分天下的时间节点，但日益攀升的充电费用、高昂的服务费以及令人头痛的“里程焦虑”，依旧是困扰消费者的主要问题。在大力发展清洁能源的背景下，氢能源的发展是非常可期的。虽然目前在技术和经济上还存在一些挑战，但随着技术的不断进步与成本的不断优化，相信氢能源汽车的发展将会迎来一片光明的未来。

       原文标题 : 继新能源之后 氢能源汽车会是下一个风口吗？