输入电力不足，氢气与氧气混合有爆炸风险

文/NE-SALON新能荟小编团

2023年6月，中石化新疆库车绿氢示范项目顺利产氢，据介绍，这是国首个万吨级光伏绿氢示范项目，也是全球在建的最大光伏绿氢生产项目。然而，这个项目却并非一帆风顺。2022年11月，一场13级的特大沙尘暴使该项目200 MW的光伏电站受到损坏，损失上亿元。如今，该项目又曝出“大瓜”。与此前自然灾害造成的光伏电站端的损失不同，这次的问题直指核心的制氢端，更为致命！

近日，研究机构BloombegNEF(BNEF)透露，当前，该项目一直以不到其装机容量三分之一的效率运行。

知情人士透露，造成效率低下的原因是制氢端电解槽的问题。电解槽的原理是：当有电流经过电解槽时，阳极产生氧气，阴极产生氢气，阴阳两极存在隔膜防止氧气、氢气混合。但是这只是理想情况，实际应用时，氢分子由于体积小，常常会穿过膜与氧气混合，如果输入电力不足，氧气产生不足，混入氧气的氢气浓度过高，便容易发生爆炸。因此，每个电解槽设有一个标称值，一旦输入电量低于标称值，电解槽便会停止工作。中石化库车项目的电解槽标称运行范围为30-100%，也就是说如果输入电解槽的光伏电力低于其最大产量的30%，机器便停止运行。然而，当对库车项目的电解槽进行测试，所有电解槽在30%的测试点测试时均宣告失败。BNEF分析师称，经过估算，上述电解槽的实际标称值应该仅有50%-100%，也就是说，如果输入电力小于最大产量的50%，系统便有爆炸的风险。

因此，为了安全考虑，中石化令一部分电解槽运行，另一部分电解槽闲置，以防止输入电力小于最大产量的50%。这也就导致了项目的运行受限制，效率降低超66%。

在系统仅有三分之一容量运行的情况下，中石化对外宣称的年产能2万吨绿氢的目标无法达成，18元/公斤的绿氢价格或也将无法实现，业内人士表示，如果效率长期无法提升，不用说国有资产的保值增值了，项目投资回本都是大问题。

2021年，马永生从前任中石化董事长张玉卓的手中接过“帅印”，贯彻大力发展氢能的思路，规划建设加氢站1000座，划累计制氢产量超百万吨，致力于将中石化打造成“第一氢能公司”。然而，充当先锋兵的库车绿氢项目却频频曝出事故和问题，让社会各界对中石化的安全管控能力、产品质量充满疑问。2023年2月，内蒙古鄂尔多斯市风光融合绿氢示范项目启动，据介绍，该项目投资57亿元，可制绿氢3万吨，建成后将取代库车项目成为全球最大的绿氢制取项目。这个项目会一帆风顺么？鉴于库车项目的命途多舛，也许没人敢给出确定的答复。来源：NE-SALON新能荟G

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       原文标题 : 效率降低66%！世界最大光伏制氢项目又曝“大瓜”