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氢能行业周报及点评

（0505-0511）本周是五月第一周这周可谓是液氢周交通部发布液氢道路运输技术规范

征求意见稿同时航天101也发布了首款百公斤级的液氢车载系统

本周关键词

国家能源局局长章建华：风光氢储多元融合是新能源发展的重要趋势

国家发展改革委党组成员，国家能源局党组书记、局长章建华5月10日在《时事报告》发表署名文章：《深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神以更大力度推动我国新能源高质量发展》。

文章提出，大力发展新能源、加快能源低碳转型已成为世界各国普遍共识和一致做法。各国普遍重视新能源发展，新能源将成为未来能源发展的主要方向，风电光伏仍是新能源发展的主体，储能和氢能是新能源发展的必要支撑，多元融合是新能源发展的重要趋势。

香橙会研究院点评：国家能源局长在这里首次对新能源内涵做了明确界定，一共是3句话：风电光伏仍是新能源发展的主体，储能和氢能是新能源发展的支撑，风电光储是新能源发展的重要趋势。

新能源内涵的界定，对氢能发展意义重大。为什么发展氢能，找准了氢能的定位，产业就知道如何发力，后续氢能发展支持政策的出台也就容易了。

从研究的角度看，如何认识氢能和把握氢能定位，我国至少经历过三阶段的认识深化。

第一阶段：认识到氢能是未来能源体系重要组成部分

2022年3月23日发布的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，当时提出氢能的三大定位：未来国家能源体系的重要组成部分，用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划（2021-2035年）》，几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响。

这一阶段，明确氢能很重要，认识到氢能是未来能源体系的重要组成部分。

第二阶段：风光氢储并提

2023年7月和10月，中央最高领导人赴四川省和江西省南昌市主持召开进一步推动长江经济带高质量发展座谈会时，两次点名氢能，两提“水电等传统能源跟风电、光伏、氢能等新能源多能互补、深度融合”。

11月7日在佛山召开的中国氢能产业大会上，国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦在致辞中指出，要准确认识把握氢能在我国能源体系中的定位和发展阶段，他说：“氢能的高品质能源特性决定了氢能将在未来能源革命中扮演极为重要的角色，需要我们从我国国情和能源绿色转型的实际需要出发，坚持绿色低碳和经济实用为方向，强化氢能与电能的互补融合，充分有效发挥氢能在清洁低碳、安全高效能源体系建设中的突出作用，稳步提升氢能在新型能源体系中的战略定位”。

这一阶段，我国将“风光氢储”并提，风光氢储同行时代来临。用欧阳明高院士的话来说，可再生能源是一个完整的技术体系，不仅需要太阳能、风能等一次能源，更需要氢能作为能源的载体和储能的方式来配合可再生能源形成真正的能源体系。

第三阶段：氢能是必要支撑，风电光储融合发展进一步明确新能源发展的内涵：风电光伏是主体，储能和氢能是必要支撑，风电光储融合是趋势。这就是我国正在形成的新能源体系格局。

国家能源局3月22日印发《2024年能源工作指导意见》，提出“编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策”，现在氢能的定位把握精准了后，编制氢能产业的发展政策就快了。

比如郑津洋院士参与撰写的《我国绿氢供应体系建设思考与建议》（刊载于中国工程院院刊《中国工程科学》2022年第6期）就提出，采用氢电融合发展的系统性思维，统筹规模化输电和输氢网络布局，构建我国绿氢供应体系。

每周一图

我国首款百公斤级车载液氢系统发布

5月10日，由中国航天科技集团六院101所自主研制的我国首款百公斤级车载液氢系统——“赛道1000”在京发布。该产品是液氢重卡的核心设备之一，将助力氢能重卡突破1000公里续驶里程，是我国交通运输领域液氢应用的重大技术突破。新一代产品性能大幅提升，产品零部件均实现国产化，在相同外廓尺寸下，有效容积增大20%，携氢量提升至百公斤级，液氢气瓶质量储氢密度达到12%，整体系统储氢密度超过10%，并成功研制国内首套专用加氢、回气接口。

香橙会研究院点评：航天101所2016年开始研制车载液氢系统。2020年搭载航天101所80kg系统的全球首款液氢重卡问世。

燃料电池行业研究

【数据】

2024年4月燃料电池汽车产量331辆，销量285辆

香橙会氢能数据库根据中汽协发布的数据统计，2024年4月氢燃料电池汽车产销分别完成331辆和285辆，同比分别增长-18.5%和-5.9%。2024年1-4月氢燃料电池汽车累计产销分别为1194辆和1082辆，累计同比分别增长12.5%和8.4%。

香橙会研究院点评：近两月氢车产销量增速不及预期。

【政策】

1、深圳：发布“17条氢能行动计划”

5月10日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）》，到2025年，深圳市氢能产业规模持续壮大，市场化示范推广一批燃料电池车辆，建设加氢站不超过5座，建设创新载体不少于15家，推动深圳市主导或参与制修订氢能领域国际国内标准不少于20项，全产业链核心竞争力稳步提升。

香橙会研究院点评：根据香橙会数据库统计，截止目前深圳市上险氢车1590辆，位列广东第一，已建成加氢站2座。

2、海南：6家氢车示范牵头单位公布

4月30日，海南省工信厅发布《关于海南省第一批（2023-2024年）燃料电池汽车等技术示范应用项目遴选结果的公示》，共有6个项目入围海南省第一批燃料电池汽车等技术示范应用，其中联合体牵头单位共有6家，分别是海南清志新能源、海南远程商用车、海南海马汽车销售有限公司、海南海马汽车有限公司、海南氢沃新能源和海南氢天运力，其中海南清志新能源司和海南氢沃新能源分别为江苏清能股份和深圳氢蓝时代全资孙公司。

香橙会研究院点评：根据香橙会数据库统计，截止目前海南省仅在今年3月氢车上险21辆海马乘用车，根据2024年1月海南省发布的氢能产业规划，到2025年海南省氢车保有量将达200辆。根据24年2月海南省对应示范项目申报工作开展通知，第一阶段燃料电池汽车推广奖励截止日期是24年10月30日，用氢核算里程需达到6500公里。

【订单】

1、今年最新大单！600辆氢能重卡分阶段公开招标

4月29日，氢动力科技发布，公司拟采购600辆49吨氢燃料电池半挂牵引车，本项目采用两阶段招标方式进行国内公开招标，第一阶段为公开征集技术建议书，第二阶段为招标评标。只有报名参与第一阶段的潜在投标人，才有资格参加第二阶段的招标评标环节。

香橙会研究院点评：开年来超过500辆的氢车大订单还有还有唐山悦安氢电招标500辆49吨氢能重卡，东风特种汽车中标，中标金额5.34亿元；中国氢能集团招标1000辆氢能重卡，兵器北奔重汽、东风、三一、徐工、宇通、如果科技中标；吕梁市人民政府招标1000辆氢能重卡。

2、羚牛氢能成功签约并交付百台18T氢燃料电池厢式货车

4月26日，羚牛氢能向上海某知名供应链公司集中交付了百台18T氢燃料电池厢式货车，采用110kW燃料电池系统，续航里程500公里。

【开业】

1、全球首台耐低温自动加氢机器人完成全系统调试，“上岗”应用

4月26日，国家能源集团国华投资蒙西重载铁路加氢科研示范站全球首台耐低温自动加氢机器人完成全系统调试，实现终端用氢自动化加注。该加氢机器人和大流量加氢机最低可在-25℃低温情况下实现7×24小时连续工作和大流量加氢，最大加氢流量达7.2千克/分钟。

香橙会研究院点评：蒙西重载铁路加氢站是国内首座重载铁路固定式加氢示范站，工作压力35MPa，加氢能力为500kg/天，储氢能力为800kg，氢气来源于绿氢，主要为国家能源集团新朔铁路公司两辆氢能机车提供加氢服务。

2、浙江省首个液氢关键装备制造基地开工

5月6日上午，杭氧集团氢能源装备产业基地项目举行奠基仪式，正式开工建设。杭氧是国内最早从事氢液化研发的公司之一，项目建成后，主要生产适用于液氢领域的低温液体泵及低温阀；兼营氢、液氦等气体产品，以及氢液化膨胀机、液氢槽罐车、氢气压缩机等氢能装备。

3、全球首条氢能空轨成功试跑

近日，全球首条氢能空轨在山西太原清徐成功试跑。清徐两湖连通试验县空轨项目投资近两亿元，使用钢材三千余吨。开始于2023年8月底，2024年4月开始试跑。线路东起清徐县清泉湖畔城北体育公园，西至东湖旁清源水城，全长1023米，设站台2座，检修车间1座，轨道可悬挂2节车厢，可容纳200余人，设计时速30公里/时。

香橙会研究院点评：清徐建成全球首条氢能空轨，主要得益于清徐的美锦氢能能源和技术的支持。

【融资】

1、专注于碳纸及碳复合材料的生产，又一氢企完成数千万元融资

近日，西太湖氢能企业国科领纤完成数千万元新一轮融资，本轮融资由梧桐树资本领投，戈壁创投、麟阁创投、北京协同创新基金等机构跟投。本轮融资将用于量产产线建设。

香橙会研究院点评：国科领纤于2023年4月成立，碳纸技术来自于中科院山西煤炭化学研究所。2023年5月，公司完成了种子轮融资；9月完成千万级天使轮融资，此次是其第三轮融资。据公司介绍，目前公司已打通碳纸生产全工艺流程，具备批量化生产能力。

绿氢行业研究

【政策】

1、交通部发布《氢气（含液氢）道路运输技术规范》征求意见稿

4月30日，全国道路运输标准化技术委员会在交通运输部网站发布了《氢气（含液氢）道路运输技术规范》（计划号：JT 2023-03）的征求意见稿。

文件规定了氢气（含液氢）道路运输的装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置等要求，适用于采用长管拖车、罐车、管束式集装箱、罐式集装箱等车辆或装备的氢气（含液氢）道路运输。

香橙会研究院点评：交通运输行业标准《氢气（含液氢）道路运输技术规范》的制定，进一步细化液氢在运输环节的标准规范，为实现民用液氢道路运输提供了前提保障。

【订单】

1、中能建中标内蒙古首条绿氢输送管道施工项目

近日，中国能建葛洲坝机电公司所属葛洲坝油气公司成功中标首个纯氢输送管道工程施工项目，实现氢能领域再突破。深圳能源纯氢输送管道工程施工项目位于内蒙古自治区鄂托克前旗上海庙经济开发区，是内蒙古自治区的首条绿氢输送管道。由深圳能源光伏制氢项目制氢站向开发区内相关能源化工企业提供用气。

香橙会点评：项目建成投产后，将成为内蒙古自治区投产的首条纯氢输送管道。

【开工】

1、全球最大绿电耦合绿色化工项目开工

5月6日，由中石油吉林化工工程有限公司（寰球吉林公司）承揽的全球最大绿电耦合绿色化工项目的中能建松原氢能产业园项目一期化工工程设计基础设计顺利通过审查，现场土建工程全面开工。项目一期年产3.7万吨绿氢和20万吨合成氨及2万吨甲醇。

2、远景30万吨零碳氢氨项目备案

5月9日，远景兴安盟能源物联网零碳氢氨项目获备案。项目位于兴安盟—乌兰浩特市—内蒙古兴安盟经济技术开发区，总投资250000万元，占地约603亩，建设年产30万吨合成氨，新建电解水制氢装置、绿氢制合成氨装置、空分装置、中心控制室、储运设施、消防设施、给排水设施、生产配套设施及辅助等设施。

3、中石油10万标方电解水制氢项目获批，计划年内投产

日前，青海省发改委下发《2024年青海省电力行业重点项目开发建设方案》的通知，下发光伏、风电、水电、火电、储能等一系列重点项目清单，总规模超26GW。2024年新增储能项目包括中石油青海油田海西100万千瓦风光气氢项目，该项目配套绿电制氢(氢能)，新建气电30万千瓦，电解水制氢10万Nm3/小时，项目计划2024年与新能源本体同步建成投产。

【签约】

1、中国能建签约100万吨绿色甲醇项目，总投资208亿元

5月8日，中国能建中电工程与黑龙江省双鸭山市人民政府在哈尔滨市举行了生物质绿色甲醇与绿色航油一体化项目签约仪式。项目将分期建设，一期投资100亿元，年产20万吨绿色甲醇及10万吨绿色航油，建设内容包括建设1座绿色甲醇合成工厂、1座绿航油合成工厂、一批融合分布式风电（10万千瓦全部自用）的生物质颗粒厂、76万千瓦集中式风电场和10万千瓦光伏电站、一座水电解制氢站及相应辅助生产设施；二期总投资约108亿元，年产80万吨绿色甲醇及绿色航油，建设内容包括扩建1座绿航油合成工厂、一批融合分布式风电的生物质颗粒厂、集中式风电场和光伏电站、一座水电解制氢站及相应辅助生产设施。

2、三一氢能扬帆出海！签约澳洲制加氢项目

近期，三一氢能与澳大利亚客户签订了电解水制氢设备与加氢设备采购合同，提供全套撬装PEM BOP装置、35/70MPa撬装加氢设备、全套IGBT电源控制系统。主要采用柔性电解水制氢技术，服务于35/70MPa氢燃料电池工业车辆加氢。

香橙会研究院点评：根据此前官微消息，2024年3月，三一氢能绿电制氢加氢一体站已基本完工，具备基础服务能力，该项目也是国内建成运行的最大绿电制氢加氢一体站。此次合作标志着三一氢能继国内建设并试运行最大的制加氢一体站后，首次将其技术推广到国际市场，为项目提供安全、经济、稳定、高效的综合解决方案。

【新品】

1、国内首个直吹冷却氢能航空发动机亮相

4月24日，由北航能源与动力工程学院研制的“北航氢动一号”全电航空发动机在天津市静海区完成首飞。“北航氢动一号”全电航空发动机额定功率1.5kW，最大功率可达1.69kW，该发动机能源来源于氢燃料电池，全部采用电能带动螺旋桨产生推力，此次飞行的无人机在采用“北航氢动一号”后，其最大续航时间比同质量锂电池提升一倍。

香橙会研究院点评：随着低空经济战略性新兴产业的提出，氢燃料电池相比于锂电池，同质量氢燃料电池（含气源）具有更高的能量密度，具有质量轻、续航时间长等特点，将成为低空领域新贵，成为我国大力发展“氢能战略”的关键技术路径之一。

2、中国中车发布新一代柔性绿电制氢系统

近日，中国中车集团研制的新一代柔性绿电制氢系统正式对外发布。为了攻克电氢耦合、大标方碱性电解槽难题，新一代柔性绿电制氢系统具有柔性、安全、高效、智慧的特点。同时，自主开发了柔性风光制氢仿真系统，可开展“交/直流耦合离网制氢仿真设计”服务，为高效制氢提供最优解；面向交直流、并离网等多种新能源制氢场景，为客户提供“柔性制氢系统解决方案优化”服务。

香橙会研究院点评：柔性绿电制氢系统为绿电制氢提供了更多的可能。

以上信息来自于香橙会氢能数据库详细内容见香橙会氢能数据库

       原文标题 : 三轮深化，我国氢能发展定位基本清晰，新一轮氢能发展政策轮廓初现