香橙会研究院 

氢能行业周报及点评

（0902-0909）本周是九月第一周市场有一个震撼的消息

宝马汽车四年后要量产氢燃料电池汽车这对我国这样的一心搞纯电动汽车大国不啻于投下一枚重磅炸弹狼来了吗还只搞商用车吗氢燃料电池乘用车搞不搞？

本周关键词

宝马宣布2028年推出量产氢燃料电池车

9月5日，宝马集团宣布将于2028年推出首款面向市场的量产氢燃料电池车（FCEV）。就在此前的9月3日，宝马集团与丰田汽车公司签订了有关燃料电池技术全面合作的谅解备忘录（MOU）。宝马将基于两家合作成果，推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品；此外，双方还将通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，从而促进氢燃料电池车在市场上的普及度。

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会研究院点评：宝马2028年量产氢燃料电池汽车，这个消息投放到中国市场，不啻于是一个惊雷。这是既日本丰田、韩国现代后，又一家重磅站队氢燃料电池技术路线的一线车企。虽然说宝马、奔驰一直在研发氢燃料电池汽车，但到底进展如何虚虚实实，这次官宣就是明确了2028年这个重要时间节点。

中国的氢燃料电池汽车行业界，也将2027年左右作为一个重要的时间节点，预计氢燃料电池汽车产业将上一个新的台阶。宝马的时间规划跟中国氢燃料电池汽车界“英雄所见略同”。

但是，现时环境下，说2027年中国氢燃料电池汽车将跨上一个新的台阶，能有几人信？政府信吗，市场信吗，连企业自己恐怕都产生动摇了吧？宝马的这个官宣，反而一定程度上坚定了中国产业同行的信心。

但是，重要的是这个但是，中国的氢燃料电池行业在犹豫和徘徊中一路走来，又有多少资金多少团队在做持续的技术研发、迭代和升级？其间也有产业界人士提醒，我们走氢燃料电池商用车路线，好比爬珠峰南坡不走非得走北坡，现在欧日车企从南坡，即氢燃料电池乘用车路线爬上来了，我们还在北坡氢燃料电池商用车上吭哧，落后了怎么办？

一家德国氢燃料电池企业高管曾经跟香橙会研究院透露，当前形势下德国等欧盟国家很重视氢燃料电池技术，他们在加紧做氢燃料电池研发，氢燃料电池体积功率比已经达到两位数，已经远远甩开中国同行——在他看来，中国氢燃料电池同行这几年一直陷入氢能商用车“北坡”里。

每周一图

国际首例长距离跨洋液氢运输示范工程启动

9月4日，由气电集团执行的“首船”国际液氢跨洋运输示范工程从欧洲顺利起航，将通过“万海里级”的远洋航运，将该批进口液氢运至中国深圳，标志着国际首例长距离跨洋液氢运输示范工程正式启动。此次跨洋运输示范工程与法国液化空气集团的产业技术与资源合作，由国际上具有低温能源运输经验的运输公司承运，经由大西洋至好望角至马六甲海峡，抵达深圳的运输航线，完成对液氢长距离跨洋运输的试验与测试。

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会研究院点评：中海油憋的这个大招，有些震惊市场。此前，只有日本试验过长距离远洋液氢运输船。

氢能行业研究

【签约】

1、上海10万吨级绿色甲醇项目合作签约

9月5日，以“构筑绿色低碳新质生产力 助力上海国际航运中心建设”为主题的上海10万吨级绿色甲醇项目合作签约仪式成功举办。城投集团、上港集团、申能集团、华谊集团参加签约仪式。城投集团旗下上海生物能源再利用项目将湿垃圾厌氧发酵产生的沼气提纯净化压缩制成生物天然气，通过与申能集团的合作，将极大填补上海绿色甲醇原料需求缺口，有力保障上海绿色甲醇产品的稳定供应。

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会研

究院点评：本周新增了一个上海的绿醇项目，由上海城投、上港集团、申能集团、华谊集团共同参与，进行湿垃圾的回收处理，通过生物质工艺制成绿色甲醇。与三北地区相比，上海不具有特别良好的风光资源优势，生物质路线虽然资源有限，但也是绿醇供给缺口的有力补充。

2、中国天楹与中远海运签约80万吨绿色甲醇消纳协议

9月3日，中国天楹股份有限公司与中远海运物流供应链有限公司在中国天楹海安总部正式签署战略合作协议。根据合作共识，双方将在全球航运绿色脱碳的背景下，以国家双碳战略目标为指引，在风光储氢氨醇一体化项目建设、氢基产品消纳、绿色燃料储运、销售及加注等领域开展全面合作。中远海运物流将为中国天楹辽源等一体化项目80万吨绿色甲醇产品提供保障性消纳。

香橙会研究院点评：中国天楹已在吉林辽源、内蒙古通辽、黑龙江安达等地布局了风光氢氨醇一体化项目。本次与中远海运的签约也主要针对了氢基产品在航运业的消纳问题，一定程度上可以稍微缓解市场上对于消纳问题的焦虑。

【新品】

1、国内首次城镇燃气30%掺氢燃烧和分离试验成功

9月2日，国内首次城镇燃气高比例掺混氢气燃烧试验和氢气分离试验在浙能天然气集团成功实施。本次试验由浙能集团牵头实施，浙能天然气集团联合中国石油、白马湖实验室、西安交通大学、四川大学、中国石油大学（华东）、西南石油大学等单位的科研团队共同开展，主要完成了30%氢气掺入城镇燃气的燃烧及分离，其中分离提取出的氢气纯度达99.999%。试验验证了3%至30%比例氢气掺入天然气技术可行性，填补了我国利用在役城镇燃气设施进行高比例掺混氢气试验的空白，为实现氢能输送技术自主可控奠定了重要基础。

香橙会研究院点评：天然气掺氢对我国降低终端用能碳排放和缓解天然气供应压力具有重要意义，与煤电掺氨燃烧等同为我国在低碳能源供给的布局。在此之前的天然气掺氢试验中，最大的城镇燃气掺氢比例在20%左右，本次试验将该比例扩展到了30%。

【海外】

1、中电丰业赴西班牙建碱性电解槽厂

9月3日，Hygreen Energy（中电丰业）对外宣布其20亿欧元(22亿美元)部分扩建计划，包括在西班牙马拉加建造一座新的碱性电解槽制造厂，最初将专注于生产符合“欧洲合规标准”的5MW电解槽，计划产能为5GW，同时强调该工厂的产能取决于该公司在欧洲的增长和市场需求。此外，Hygreen Energy计划创建一个研发项目来推进电解槽技术，以及一个10MW碱性测试平台，还将与战略合作伙伴在安达卢西亚韦尔瓦省建造大型绿色氢气生产工厂，总产能高达1.12GW。所有这些项目都旨在为 Hygreen Energy的电解槽客户、项目开发商和EPC提供商创建一个全面的生态系统。

香橙会研究院点评：我国氢能企业积极进行出海相关事宜，欧洲的伊比利亚半岛是自然资源较为优秀的地区，包括西班牙、葡萄牙等国家。今年1月31日，西班牙国家电网运营商Enagás首席执行官预计到2030年，西班牙绿氢年产能可达250万吨，这也符合西班牙在氢能战略中对于本国的定位——欧洲主要的绿色氢能出口国。

燃料电池行业研究

【政策】

成都启动2024年氢燃料电池商用车应用示范申报，全市新增推广500辆

9月2日，成都市经济和信息化局发布《关于开展2024年度成都市氢燃料电池商用车示范应用项目申报工作的通知》，以“揭榜挂帅”方式稳步推进氢燃料电池商用车示范推广工作，2024年实现全市新增推广500辆氢燃料电池商用车，其中燃料电池货车计划推广400辆，探索建筑工程、渣土清运、成品钢材、煤矿、整车及零部件等重载物流领域的商业化应用。

香橙会研究院点评：成都市包括整个四川省发展氢燃料电池表决心表了不少。但根据香橙会氢能数据库统计，截止2024年7月，成都市累计氢燃料电池汽车上险销量为462辆，其中2024年1~7月仅2辆。

【订单】

重庆100辆氢能车中标结果公布，中标金额达1.18亿元

9月6日，重庆渝氢鸿运输服务有限公司公布其氢燃料电池车辆项目采购结果，其中，鄂尔多斯市悦驰新能源汽车有限公司中标70辆氢燃料电池49T半挂牵引车，中标金额8750万元，单价125万元/辆；重庆瑞盈实业有限公司中标30辆氢燃料电池18T飞翼车，中标金额3066万元，单价102.2万元/辆。

香橙会研究院点评：今年氢燃料电池汽车重庆市场，倒是被行业看好。

【开业】

国内首艘内河氢动力集装箱船舶项目开工

9月3日，全国首艘64TEU氢燃料动力集装箱船舶在浙江禾东造船厂正式开工。可储氢550千克，续航里程约380公里，计划专线用于乍浦港到下沙港内河运输航线，开展运营示范和效益验证，设计单程航线距离120公里。采用2台单机功率220千瓦电机作为主推进电机，配备了国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司最新自研的鸿瀚C240氢燃料电池系统（由2套240千瓦氢燃料电池组构成，是国内目前最大的船用氢燃料电池组）。

香橙香橙会研究院点评：该船舶由嘉兴港区下属国资公司浙江氢能产业发展有限公司投资打造。嘉兴港区已规划至2026年投用数十艘氢能船舶，预计实现每年50万标准集装箱的运输规模，并积极推动嘉兴港与长三角其他港口之间氢能船舶航线的开通。

【融资】

重塑能源再闯港股，第二次递交招股书

9月2日，上海重塑能源集团股份有限公司（以下简称“重塑能源”）第二次向香港交易所提交招股书，拟在香港主板上市。根据弗若斯特沙利文的资料，按2023年氢燃料电池系统的销售输出功率计，重塑能源位居中国氢燃料电池系统市场第一，市场份额为23.8%；按2023年氢燃料电池系统的总销售额计，重塑能源位居中国氢燃料电池系统市场第三。

香橙研究院点评：重塑能源继今年2月首次递表失效后再度冲击港股IPO。当前形势下，恐怕港股市场是最优的次优选择。幸好美联储开启降息通道，港股形势转好。

以上信息来自于香橙会氢能数据库详细内容见香橙会氢能数据库。

       原文标题 : 德国宝马量产氢燃料电池汽车，震惊中国市场