香橙会研究院 

氢能行业周报及点评

（1202-1208）12月份第二周重塑能源完成了港股上市开市第一天股价中规中矩中国氢能上市公司增加到了4家上市只是第一步后续还是需要国家政策支持市场上出现了新的政策博弈

本周关键词

1600公里往返！全国最长的氢能回形走廊迈入实践阶段

近日由小柿子氢能智运平台提供的49吨氢能重卡自武安华丰物流园区驶出经一天行驶抵达天津港，完成首次卸货。随后在附近加氢站加氢，北上前往山西太原清徐美锦钢铁。途中分别在泊头荣程和清徐华盛站点加氢。当卡车满载焦炭在山西卸货后，再次启程返回武安，整个往返行程超1600公里，验证了津晋冀氢能回形走廊可行性。（武安华丰—天津荣程—天津港—山西美锦钢铁—清徐华盛化工—武安太行钢铁）。

香橙会研究院点评：今年氢燃料电池汽车最高频的词汇，应该是氢高速，以及氢能高速公路免费。

今年以来，不断有氢高速示范浮出水面，除了京津冀氢高速网络外，陆续出现了北京-上海氢高速，环杭州湾氢走廊和“义甬舟”氢走廊，粤港澳大湾区氢走廊，川渝氢走廊，渝黔桂氢走廊，湖北汉宜氢能高速示范线，沈大氢能高速走廊，郑州城市群氢高速，韩城-渭南-西安城际氢能廊道，以及上述的津晋冀氢能回形走廊等等，共有十多条，颇有当年地方政府争相申报国家燃料电池汽车城市群示范的势头。

氢高速政策将会成为五部委燃料电池汽车城市群示范后的接替新政策吗？

我们先看氢高速政策的背景。

在2021年8月国家燃料电池汽车城市群示范应用推广政策启动的一年后，时任全国政协副主席、中国科协主席万钢在2022年8月份北京召开的世界新能源汽车大会上提出，将燃料电池汽车“3+2”城市群以及山东“氢进万家”科技示范项目连接起来，构建跨区域连通的氢能高速公路示范线。

再过一年后的2023年12月1-2日，在北京大兴召开的中国燃料电池汽车大会发布《共建中国氢能高速行动倡议》，规划“两纵四横”的示范线：两纵贯通南北，形成北京、郑州、武汉、广州和北京、上海、佛山两条南北示范线；四横联通东西，形成北京至沈阳、天津至乌海、青岛至郑州、上海至武汉四条东西示范线。

2025年是我国五部委燃料电池汽车城市群示范推广的最后一年，示范期结束，燃料电池汽车城市群示范推广政策将会何去何从？在这样的大背景下，氢高速政策接续城市群示范政策似乎也是一个重要选项。

若真如此，至于最终哪些氢高速纳入国家氢能高速网路示范线，显然也将会有一个博弈的过程。

每周一图

重塑能源港交所上市

12月6日，重塑能源成功在港股主板上市。本次全球公开发售4,827,920股，香港公开发售482,800股，国际发售4,345,120股，发行价格每股H股147.00港元，全球发售净筹约6.29亿港元。上市首日，开盘价为148.9港元/股，较发行价上涨1.29%。截至当日收盘时，股价维持在147港元/股，成交额6748万港元，总市值126.62亿。

香橙会研究院点评：国内第四家纯氢能上市公司。截止12月6日收盘，亿华通、国鸿氢能、国富氢能市值分别为50.38亿、59.26亿、103.61亿，重塑能源成为目前总市值最高的氢能上市公司。重塑能源IPO前共进行了8轮融资，融资金额合计39.39亿元。且截至2022年最后一轮融资后，重塑能源的估值已高达108.6亿元。

绿氢行业研究

【政策】

阿拉善盟“十四五”氢能规划布局出炉

12月1日，内蒙古自治区阿拉善能源局发布《阿拉善盟新能源“十四五”发展规划 》和《阿拉善盟“十四五”能源发展规划》。规划围绕氢能产业布局作出安排。“新能源规划”显示：“到 2025 年，自治区氢能产业顺利实现起步，生产规模从小到大，产业布局从分散到聚集，技术水平从起步到领先的突破性发展。开展“多能互补+氢”、“源网荷储+氢”等类型示范项目15个以上，氢能供给能力达160万吨/年，绿氢占比超30%，制氢成本具有一定竞争力。

香橙会研究院点评：按照规划目标2025年阿拉善绿氢供应能力将会达到48万吨，这是相当大的规模了，如何做好消纳是应该重点考虑的问题。

【订单】

中天合创制氢工程EPC招标

12月6日，鄂尔多斯市乌审旗风光融合绿氢化工示范项目制氢厂工程设计采购施工总承包项目一标段招标。招标人为中天合创能源有限责任公司，标段合同估算金额:120445.29万元(不含税)，项目涉及48套1000Nm3/h电解槽、4套2000Nm3/h电解槽。

香橙会研究院点评：今年5月，中天合创从中国石化集团新星石油有限责任公司受让中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司100%股权，后者为上述项目的开发主体。

【开业】

1、西部地区首个固体氧化物燃料电池（SOFC）热电联供示范项目投运

近日，陕西燃气集团旗下所属新能源公司开发的固体氧化物燃料电池（SOFC）热电联供示范项目在西安港务区顺利建成投运。该项目是西部地区首个固体氧化物燃料电池热电联供示范项目。项目是在已有的“地热+光伏+储能+氢能”智慧综合新能源示范工程基础上，引入了潍柴全球首款大功率固体氧化物燃料电池。

2、兴国铸业30万m³/d绿电电解水制氢—储氢—450m³高炉富氢冶炼示范项目投运

日前，昌黎县兴国精密机件有限公司“30万m³/d绿电电解水制氢—储氢—450m³高炉富氢冶炼”示范项目成功投运，标志着“以氢代碳”高炉喷吹纯氢低碳冶炼新工艺迈入工业化应用阶段。

香橙会研究院点评：该项目采用了派瑞氢能和隆基氢能提供的单槽产氢量3000Nm³/h碱性电解槽，是国内在运的单体产氢量最大的碱性电解水制氢装备。

【新品】

火箭院2000标方碱性电解制氢装备发布

近日，火箭院航天长征化学工程股份有限公司发布了HTJS-ALK-2000/1.6型号碱性电解制氢装备。此次发布的HTJS-ALK-2000/1.6型号碱性电解制氢装备为2000标方碱性电解制氢装备，设计产氢量达2000Nm³/h，型号覆盖1500~2000Nm³/h范围，额定产氢量下的直流能耗为4.28kw/Nm³H?。

香橙会研究院点评：据香橙会研究院统计，今年国内电解水制氢市场累计发布新品超过32款，其中以碱性电解水制氢新品为主，占比约44%。

绿醇/绿氨/SAF

【开业】

1、深能风光制氢合成绿氨项目主体工程开工

11月28日，深能鄂托克风光制氢一体化合成绿氨项目风电工程首台风机基础浇筑顺利完成，这标志着本项目进入主体工程开工阶段，该项目位于内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克旗境内，项目规划新建1座500MW风电场配套1座220kV升压站、1座制氢站(制氢规模为48000Nm3/h年产氢量约2万吨)和1座合成氨场站(制氨规模为15万吨/年)，风力发电采用并网模式，全年电量的80%用于电解水制氢。

香橙会研究院点评：该项目采用南京国昌化工科技有限公司动态绿氨合成工艺包，制氢制氨部分由东华工程科技股份有限公司EPC总包。根据项目安排，该项目各类设备采购预计将在今年底或明年初开始。

2、河北昊天科技有限公司（SAF）项目投产

2024年11月29日，飞天石化集团下属的河北昊天科技有限公司，成功于2024年11月产出生物航煤。项目利用生物基原料——废弃油脂通过油脂加氢(HEFA)技术，产出可持续航空燃料，年产能可达2万吨。

香橙会研究院点评：HEFA路线是现阶段最成熟和最经济的SAF制备路线。

氢燃料电池

【政策】

北京：2022-2023年7车企共获2.1亿氢车推广补贴

12月5日，北京经信局发布《2022-2023年度北京市燃料电池汽车示范应用项目车辆推广财政资金拟拨付情况公示》，7个车企在2022-2023年推广了681台氢车，政府补贴合计约2.1亿元。其中北汽福田排第一，公示获补贴的推广数量为496辆，补贴金额约1.4亿；第二是佛山飞驰，50辆，960万；金龙联合与三一汽车以40辆并列第三，分别补贴约1340万和1747万。

香橙会研究院点评：10月，北京市刚发布了2022-2023年度北京市燃料电池汽车车用加氢站建设和运营财政补贴情况公示。中石化北京石油分公司（2座加氢站）、中油新能源（1座）获得加氢站建设补贴共1500万元。中石化北京石油分公司、海珀尔能源管理大兴黄村分公司等6家企业的8座加氢站共获加氢站运营补贴约1501.05万元。

【订单】

1、单一来源采购，190辆氢燃料电池卡车！

11月29日，广州开发区交投氢能运营管理有限公司发布190辆氢燃料电池冷链物流运输车（第二批）采购项目单。单一来源商定供应商为HTWO广州，采购最高限价：人民币12635万元。

香橙会研究院点评：单价最高限价66.5万元。广州开发区交投氢能运营管理有限公司首批40辆氢燃料电池物流运输车，由现代中标价格为2820万元，单价约70.5万元；根据香橙会氢能数据库H2 Plus Data统计，2024年1-10月现代氢能燃料电池系统出货量为112套，累计装机功率10080kW，其中广州65套，5850kW；嘉兴40套，3600kW；深圳7套，630kW。

2、全球首款！氢能智轨70兆帕大容积IV型储氢瓶交付

12月5日，彼欧蓝能全球首款氢能智轨70兆帕大容积IV型储氢瓶产品正式交付。该储氢系统已在首辆智能氢轨车辆上完成安装。智能氢轨采用氢能源动力系统，可实现完全无人驾驶，续航能力达245公里，速度可达70公里/小时，可搭载300多名乘客，每辆智能轻轨只需10分钟即可完成氢能补给。

香橙会研究院点评：2024年1月，彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂在上海嘉定氢能港动工建设，将于2026年投产，年产能6万只高压储氢瓶。

【新品】

一汽解放发布国内最大功率氢气发动机，460马力

12月5日，在辽宁大连“新质动力，氢领未来”一汽解放6DV超级工厂投产暨首款氢气发动机发布仪式举行，一汽解放发布自主研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机——CA6HV3，排量15L，最大输出功率达460马力，峰值扭矩高达2100牛米，热效率国内第一，B10寿命行业领先。仅需90%纯度的灰氢就能高效燃烧，实现零碳排放。正式投产的6DV超级工厂总投资6.2亿，于2022年7月启动建设，具备年产5万台发动机的产能。

香橙会研究院点评：氢内燃机相比氢燃料电池成本低。以玉柴的K05氢内燃机为例，其制造成本较燃料电池低70%，使用成本降低50%。

以上信息来自于香橙会氢能数据库详细内容见香橙会氢能数据库

       原文标题 : 十多条氢能高速示范，国家后续会有大政策？